Rhein-Wupper-Bahn - Rhein-Wupper-Bahn
| RB 48 Rhein-Wupper-Bahn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Trasa v Severním Porýní-Vestfálsku | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Přehled | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Národní prostředí | Severní Porýní-Vestfálsko, Německo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Číslo trasy | 455, 470 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technický | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka řádku | 97 km (60 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozní rychlost | 140 km / h (maximálně) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Rhein-Wupper-Bahn je Regionalbahn služba v německém státě Severní Porýní-Vestfálsko. Spojuje města Wuppertal, Solingen, Leverkusen, Kolín nad Rýnem a Bonn a provozuje jej National Express.[2][3]
Trasa
Trať vede hlavně přes koleje tří železničních tratí:
- z Wuppertal Hauptbahnhof na Gruiten stanice přes Železnice Düsseldorf – Elberfeld, postavený v letech 1838 až 1841 Železniční společnost Düsseldorf-Elberfeld,
- z Gruitenu do Stanice Köln-Mülheim přes Železnice Gruiten – Köln-Deutz, otevřená 25. září 1867 a 8. dubna 1868 Bergisch-Märkische Railway Company a
- z Kolín nad Rýnem Hauptbahnhof na Bonn-Mehlem přes Železnice West Rhine, otevřená 15. února 1844 Železniční společnost Bonn – Kolín nad Rýnem a rozšířena na Koblenz dne 11. listopadu 1858 Rýnská železniční společnost.
Vlaky Rhein-Wupper-Bahn (RB 48) zastavují ve všech stanicích na trati. Jezdí denně od 5:00 do 20:00 v hodinových intervalech mezi Wuppertal Hauptbahnhof a Bonn-Mehlem. Další služby jezdí z Wuppertalu do Kolína nad Rýnem každou hodinu, takže v této části je služba přibližně 30 minut.[4]
Do prosince 2007 služba běžela na Wuppertal-Oberbarmen, ale byl zkrácen z důvodu snížení federálního financování a fungoval pouze mimo špičku. Služba pro Wuppertal-Oberbarmen byla obnovena v prosinci 2015. Úsek trati v Porýní-Falc která byla dříve pravidelně poskytována, byla v letech 2003 až 2015 poskytována pouze jednou službou provozovanou do Remagen večer a návrat příštího rána. Od prosince 2015 byla služba jižně od Bonnu-Mehlemu zcela opuštěna.
Kolejová vozidla
Od prosince 2015 Bombardier Talent 2 EMU byly provozovány National Express.[5][6] Pravidelně jezdí jako sada pěti automobilů spojená se sadou tří automobilů. National Express také drží dvě náhradní sady osobních vozů a lokomotiv třídy 182 (EuroSprinter ) pro provoz na RB 48.[7]
Do změny jízdního řádu v prosinci 2007 byla Rhein-Wupper-Bahn provozována převážně pomocí lokomotiv push-pull vlaky. To bylo obvykle tvořeno pěti „n-vozy“ (Silberling ), tažený třída 111 elektrické lokomotivy. Vlaky byly často taženy třída 110 lokomotivy a příležitostně třída 425 elektrické jednotky ve spřažených sadách byly provozovány. Po prosinci 2007 byly RB 48 nejprve provozovány pouze s třídou 425 ve spojených sadách. Sady ET 425 byly k dispozici, když Abellio Rail NRW vyhrála několik výběrových řízení na provozní služby v Severním Porýní-Vestfálsku. Mezi drobnou změnou jízdního řádu v červnu 2009 a pravidelnou změnou jízdního řádu v prosinci 2009 byly některé služby opět provozovány lokomotivami třídy 110 s pěti až šesti vozíky n, protože nebylo k dispozici dostatek vozů z důvodu nutnosti softwarových úprav Vozidla ET 425.[4]
Dějiny
V prosinci 2002 nahradila Rhein-Wupper-Bahn část severního Porýní-Vestfálska Rhein-Wupper-Express (RE 6), který běžel mezi Koblenz a Wuppertal. Aktuální RB 48 obsluhuje všechny stanice obsluhované Rhein-Wupper-Bahn na tomto úseku, s výjimkou Hurth-Kalscheuren. Rhein-Wupper-Express původně sestával ze šesti n-vozů bez a řídit auto, tažený lokomotivami třídy 110. Od roku 2001 následuje třídílná elektrická jednotka, skládající se ze dvou sad 425 třídy a jedné třída 426 soubor.[4]
Rhein-Wupper-Bahn původně jezdil mezi Remagenu a Wuppertal-Oberbarmen a byl provozován pomocí spřažených souprav třídy 425. V prosinci 2003 byla zkrácena a ukončena v Bonn-Mehlem protože Porýní-Falc by neposkytl dostatečné finanční prostředky na operace ve své sekci.
Poté, co na podzim roku 2003 motorové vozy třídy 425 utrpěly obrovské problémy s brzdami, byly počátkem září 2004 preventivně změněny operace Rhein-Wupper-Bahn v rámci H'04 program tlakových a tažných vlaků pěti n-vozů tažených lokomotivami třídy 110. Úpravy sad 425 třídy byly dokončeny o tři roky později, koncem roku 2007. Od té doby EMU třídy 425 fungovaly ve dvojitých sadách.[4]
V prosinci 2007 byl Rhein-Wupper-Bahn omezen z Wuppertal-Oberbarmen na Wuppertal Hauptbahnhof.[4] To umožnilo provozovat službu jako cykly Bonn – Wuppertal a Köln – Wuppertal, čímž se zachovala vlaková souprava. Jeden vlak jede pozdě večer do Wuppertal-Oberbarmen, kde je přes noc zaparkován a poté se brzy ráno vrátí do Bonnu.
V únoru 2013 zvítězilo výběrové řízení na provoz Rhein-Wupper-Bahn v letech 2015 až 2030 National Express. V prosinci 2015 byla obnovena doprava do Wuppertal-Oberbarmen. Ve špičkách byla půlhodinová doprava rozšířena do Bonnu.
Vyhlídky
Existují plány na přestavbu služby Rhein-Wupper-Bahn na S-Bahn servis. To by probíhalo v 20minutových intervalech. To může běžet na upravené trase mezi Opladen a Köln-Mülheim na aktuální nákladní linka přes Leverkusen-Morsbroich. To by poskytlo lepší služby na předměstí Dünnwaldu a Höhenhausu. Bylo by možné provozovat službu jako linka S 16 do Bonnu, nicméně části Levá linie Rýna by musel být zvýšen na čtyři tratě (kolínský západní okruh S-Bahn). Je také možné, že nová linka S 16 skončí v Kolíně nad Rýnem a linka S 6 z Essenu by se rozšířil do Bonnu.
Poznámky
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ National Express slaví úspěch v německé železnici National Express 7. února 2013
- ^ National Express plánuje německou invazi The Daily Telegraph 7. února 2013
- ^ A b C d E „RB48: Rhein-Wupper-Bahn“. NRW železniční archiv (v němčině). André Joost. Citováno 29. října 2011.
- ^ Zavedení EMU National Express Talent 2 Railway Gazette International 28. listopadu 2014
- ^ National Express uvádí na trh první vlak Bombardier Talent 2 Železniční technologie 3. prosince 2014
- ^ „Ersatzzüge im Einsatz“ (v němčině). National Express. Citováno 17. dubna 2016.