Ausbesserungswerk - Ausbesserungswerk
 | tento článek ne uvést žádný Zdroje. (Prosinec 2016) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
An Ausbesserungswerk (zkratka AW nebo Aw) je železniční zařízení v německy mluvících zemích, jehož primární funkcí je oprava (a dříve i konstrukce) železničních vozidel nebo jejich součástí. Jde tedy o ekvivalent „opravny“ nebo „díla“. To je také označováno jako a Centralwerkstatt nebo Zentralwerkstatt (centrální dílna) nebo Hauptwerkstatt (hlavní dílna). Během Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) období mezi těmito dvěma světové války tato zařízení byla volána Reichsbahnausbesserungswerke (DRSNÝ) (Opravny Reichsbahn).
Terminologie
Zatímco termín Ausbesserungswerk byl používán prvním Deutsche Bundesbahn v západní Německo po válce byly železniční dílny v Deutsche Reichsbahn v Východní Německo nadále o nich hovořil jako Reichsbahnausbesserungswerke do roku 1992. Termín Hauptwerkstatt byl také běžně používán státními železnicemi (Länderbahn ) nebo soukromé železnice a tak se jim dodnes říká například v Rakousko. Obecně Deutsche Bahn AG (DB AG) dnes tento termín používá Werk (práce); tato zařízení patřící k DB Instandhaltung Gmbh (DB Maintenance Co Ltd).
Funkce
Na rozdíl od Bahnbetriebswerke, kteří jsou zodpovědní za rutinní každodenní úkoly, Ausbesserungswerke se specializujeme na hlavní opravy, generální prohlídky a renovace vyměnitelných součástí. Kromě toho se zabývají přestavbou a modernizací vozidel a v některých případech také konstrukcí nových vozidel. Kromě údržby vozidel, většina Ausbesserungswerke také provádět výrobu účastí, stavba signálních mostů, zastřešení nástupišť a podobných ocelových konstrukcí. V závislosti na konkrétní specializaci jednotlivce Ausbesserungswerk lze jej také popsat jako a Reisezugwagenwerk (trenér pracuje), Güterwagenwerk (práce na nákladních vozech) nebo Weichenwerk (volební účast funguje).
Dějiny
S rozšířením železniční sítě od poloviny 19 Ausbesserungswerke se objevilo v celém německy mluvícím světě. Během přechodu z intenzivní údržby parní trakce k více přívětivější k údržbě elektrický a dieselové lokomotivy, stejně jako rostoucí racionalizace provozu dílen, počet Ausbesserungswerke bylo možné významně snížit. Dnes Deutsche Bahn zachovává pouze Ausbesserungswerke v Neumünster (osobní vozy), Cottbus (dieselové lokomotivy), Chemnitz (součásti), Paderborn-Nord (nákladní vozy), Witten (volební účast), Brémy (dieselové lokomotivy), Kassel (dieselové motorové vozy), Krefeld-Oppum (elektrické motorové vozy), Dessau (elektrické lokomotivy), Fulda (komponenty), Norimberk (elektrické motorové vozy), Meiningen (historická vozidla, nákladní vozy a zařízení pro odklízení sněhu), Eberswalde (nákladní vozy), Zwickau (nákladní vozy) a Wittenberge (osobní vozy). Kromě toho existují Hauptwerkstätten pro Berlín S-Bahn v Berlin-Schöneweide a Hamburk S-Bahn v Hamburk-Ohlsdorf.
Kromě Deutsche Bahn AG Rakouské spolkové dráhy, Švýcarské federální železnice a velké soukromé železnice mají své vlastní Hauptwerkstätten. Ve Weidenu, Stendalu a Delitzschu Ausbesserungswerke patřící společnosti DB AG a jejím předchůdcům byly převedeny do soukromého vlastnictví.
Soukromý Ausbesserungswerk v Unterhausenu (Bavorsko) v Neuburg an der Donau provádí údržbu nákladních vozidel, zejména cisternových vozů.
Typické rozložení
Konstrukční srdce Ausbesserungswerk je obvykle velká vícekolejná hlavní budova dílny ( Richthalle), který umožňuje pracovat na několika kolejových vozidlech současně na řadě pracovních stanic. Tyto stanice jsou vybaveny zvedacím zařízením, aby bylo možné zvednout vozidla a oddělit nástavby vozu od podvozků. S hlavní dílnou sousedí mechanické a elektrické dílny pro renovaci a opravy jednotlivých komponent, jako jsou podvozky, brzdová zařízení a motory. Vnější livrej drážních vozidel se provádí v lakovně, oddělené od hlavní dílny.
Opravny tramvají a tramvají
Hauptwerkstätten pro železniční vozidla se nenacházejí jen na běžných železnicích, ale také na U-Bahn (pod zemí) a tramvaje. Vzhledem k poměrně malému počtu vozidel, která mají být udržována, Hauptwerkstätten jsou ve většině případů připojeny k tramvajovým přístřeškům (Bahnbetriebshöfen). Příkladem tramvajové dílny je Hauptwerkstätte z Vídeň tramvajový systém.
Bývalý Ausbesserungswerke v Německu
Navíc Ausbesserungswerke Deutsche Bahn AG a její předchůdci stále v provozu Ausbesserungswerke a Hauptwerkstätten na následujících místech:
|
|