Greenwood Yard - Greenwood Yard

Při pohledu shora z Greenwoodského portálu se vlak metra chystá vstoupit do dvoře TTC v Greenwoodu.
Pracovní auto zaparkované uvnitř Greenwood Shop
Obchod Greenwood TTC se nachází v komplexu

The Greenwood Yard (také známý jako Greenwood Complex) je kolejiště s podpůrnými budovami, které obsluhují vozidla metra Řádek 2 Bloor – Danforth z Systém metra v Torontu.

Greenwood je jedním ze dvou yardů metra na lince 2, druhý je mnohem menší Keele Subway Yard.

Stránky

Greenwood Yard, který se rozkládá na 13 akrech (13 ha), se nachází na 400 Greenwood Avenue, na západní straně Greenwoodu jižně od Danforth Avenue. Lokalita je ohraničena na západní, jižní a východní straně obytnými oblastmi a na jižní straně železniční tratí.[1]

Dvůr obsahuje 5 budov, z nichž dvě jsou Generální oprava a opravna (aka Greenwood Shop) s podlahovou plochou 185 000 čtverečních stop (17 200 m2) a skladiště pro kontrolu, drobné opravy a mytí.[2] Greenwood Shop má specializované obchody pro těžké generální opravy automobilů a komponentů metra a také obchody. Obchod Greenwood je provozně oddělen od provozovny obsluhující flotilu metra Bloor – Danforth.

Když se otevřelo, měl dvůr skladovací kapacitu pro 244 vozů metra.[2] Dvůr má v současné době skladovací kapacitu 328 automobilů.[Citace je zapotřebí ]

Greenwood Yard je spojen s linií Bloor – Danforth a víceúrovňový wye mezi Donlands a Greenwood stanice; wye umožňuje východním i západním vlakům přístup do dvora. Uspořádání umožňuje přidání nebo vyřazení vlaků z provozu s minimálním narušením probíhajícího provozu.[2]

Aktuální operace

Greenwood Yard je domovem přibližně poloviny vozového parku Komise a vlaků. Na dvoře se pravidelně nachází většina flotily Auta metra T1 a všechny vlaky linky 2 přes noc.

Greenwood Yard zajišťuje skladování, kontrolu a průběžnou údržbu příjmové flotily linky 2 a obsahuje velké opravy a opravny celé flotily metra. Greenwood Yard je také centrem pro servis a provoz osobních vozů používaných oddělením pro sledování a stavbu k opravě a údržbě celého systému metra.[3]

Greenwood Yard také provádí těžkou údržbu automobilů ICTS od Řádek 3 Scarborough, že McCowan Yard nezvládnu to. Protože měřidlo a technologické rozdíly mezi linkami 2 a 3, musí být vozy ICTS přepravovány nákladním vozem do Greenwoodu kvůli větším údržbářským pracím.[4]

Greenwood Yard, stejně jako ostatní aktivní loděnice TTC, funguje 24 hodin denně, 7 dní v týdnu. Činnost na dvoře je minimální během špičkových provozních období, kdy je mnoho vlaků v příjmové službě. Na dvoře je obzvlášť rušno ve večerních a časných ranních hodinách, aby bylo možné obsluhovat a udržovat vozový park metra, po kterém jsou vlaky umístěny do polohy, aby mohly ráno začít fungovat.[3]

Dějiny

Před výstavbou bývala většina dvoře kamenolom, který se později stal ve 30. letech Harper's Dump, hlavní torontskou skládkou. Místo také obsahovalo několik rezidencí, které byly zbořeny.[4][5]

V květnu 1965 byl Greenwood Yard uveden do částečné služby pro některé opravy. Těžká údržba podvozků metra byla převedena z Hillcrest Complex do Greenwoodu.[2]

Dne 26. února 1966, na dvoře šel do plného provozu s otevřením Řádek 2 Bloor – Danforth.[2]

Když se otevřelo, měl dvůr železniční vlečku a asi čtyři železnice, dvojí rozchod (4 stopy10 7⁄8 v nebo 1495 mm a 1435 mm nebo 4 stopy8 1⁄2 v standardní rozchod) dráha pro dodávku vozů metra od výrobce.[4] Avšak kolem roku 2013 odstranila TTC trať se standardním rozchodem, aby poskytla více prostoru pro skladování automobilů v metru.[6] Od roku 2016 byla vlečka standardního rozchodu oddělena od loděnice i železniční trati.[7]

Budoucnost

Plány pro použití stávajícího dvora Downtown Relief Line s vozy T1 přesunuty na nové Kipling Yard.[8]

Reference

  1. ^ Google (13. prosince 2016). „TTC Greenwood Yard“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 13. prosince 2016.
  2. ^ A b C d E Bromley, John F .; May, Jack (1973). 50 let progresivního tranzitu. Sdružení elektrických železničních společností. str.107. ISBN  9781550024487. Citováno 31. srpna 2016 - přes Archive.org. Kapitola 11 - The Crosstown Subway
  3. ^ A b „Stížnosti na hluk z Greenwood Yard“ (PDF). Toronto Transit Commission. 17. prosince 2008. Citováno 12. prosince 2016.
  4. ^ A b C Aaron Adel a James Bow (25. června 2015). „Stanice metra Greenwood“. Tranzitní Toronto. Citováno 13. prosince 2016.
  5. ^ Howard McDonald (30. června 1949), Harper's Dump, také známý jako Greenwood Avenue Fill
  6. ^ Munro, Steve (31. října 2012). „Kapitálový rozpočet TTC 2013, část I: Plán vozového parku metra“. Citováno 13. prosince 2016. Na lince BD poskytne další úložný prostor pro flotilu T1 znovuotevření loděnice Keele [Vincent] Yard, přidání skladovací dráhy v Kiplingu, přestavba dodávkové dráhy s dvojitým rozchodem v Greenwoodu na skladovací trať a konsolidace Track & Structures flotila pracovních automobilů v Davisville.
  7. ^ Google (13. prosince 2016). „TTC Greenwood Yard“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 13. prosince 2016. Detailní záběr na bývalou normální rozchod vlečky mezi dvorem a železniční trati.
  8. ^ Keenan, Edward (24. března 2019). „Reliéf je pro jezdce v metru Bloor-Danforth dlouhá cesta“. Hvězda.

externí odkazy

Souřadnice: 43 ° 40'40 ″ severní šířky 79 ° 19'55 ″ Z / 43,67778 ° N 79,33194 ° W / 43.67778; -79.33194

Média související s Greenwood Yard na Wikimedia Commons