Linka metra Queen - Queen subway line

The Linka metra Queen Street je navrhovaná linka metra pro město Toronto, Ontario, Kanada. Byla to jedna z mnoha plánovaných linek metra, ale musí být ještě postavena Toronto Transit Commission.

Dějiny

Návrh z roku 1911

Začalo to návrhem tramvajové linky metra od odboru železnic a mostů města Toronto v roce 1911, ale až ve čtyřicátých letech se linka znovu objevila.

Plány po druhé světové válce

Návrhy rychlých přeprav TTC z roku 1944 pro trasu Queen Street a referendum 1. ledna 1946 přivedl zpět metro metra Queen. Trať volala po otevřeném řezu s předností v jízdě a byla postavena na sever od stávající Královská tramvajová linka.

Nejprve byla postavena linka Yonge a následně bylo rozhodnuto o její výstavbě linka metra východ – západ podél ulic Bloor a Danforth místo královny kvůli změnám v dopravních a populačních vzorcích.

Stávající tramvajová linka Queen Street zůstává jednou z nejdelších a nejpoužívanějších a v šestiminutových intervalech jezdí tramvaje ALRV s dvojnásobnou délkou (jedna ze dvou linek, které tak činí). Objem jezdců však v 60. letech neospravedlnil linku metra.

Stanice

A hrubá plošina, částečná stanice je vše, co zbylo ze stanice a navrhované linky metra Queen s přístupem od dveří ze stávající stanice Queen.

Stanice na navrhované lince Queen:

  • Trinity Park
  • Bathurst
  • Spadina
  • Statek
  • York
  • Radnice
  • Yonge (nižší královna)
  • Kostel
  • Sherbourne
  • Parlament
  • Don
  • Broadview
  • Logan

Navrhované trasy

Pozdější změny na trati by prodloužily metro do Humber Loop na západě a Eglinton-Don Mills na severovýchodním konci:

  • 1960 - metro ze Sunnyside do Greenwoodu, poté z Greenwoodu na O'Connor Drive a spojení s metrem Bloor-Danforth na stanicích Greenwood nebo Donlands
  • 1964 - podzemní tramvajová linka z Greenwoodu do McCaulu, která má nahradit stávající pozemní trasu.
  • 1964 - trasa měla mít podzemní část z Jarvisa (plán Sherbourne v roce 1968) do Spadiny. Trasa se znovu vrací mezi Spadinou do Humber Loop a z Jarvisu na Broadview nebo Pape.
  • 1968 - královna z Humberu do parku Victoria
  • 1968 - Greenwood a O'Connor královně; Královna z Dufferinu; Dufferin na sever k Westonskému železničnímu koridoru do Islingtonu
  • 1968 - Greenwood a O'Connor královně; Královna z Dufferinu; Dufferin na sever k Westonskému železničnímu koridoru do Eglintonu; Eglinton do Martina Grove
  • 1968 - Greenwood a Danforth královně; Královna z Dufferinu; Dufferin na sever k Westonskému železničnímu koridoru a Eglintonu
  • 1972 - GO-Urban trasa využívající železniční koridory - z Eglintonu a Kennedyho do Don Valley; Don Valley do Unie; Unie na Dundas West
  • 2016 - Yonge / City hall along Queen to Carlaw, then North to Pape Station, with potential for future northward extension[1]
  • 2019 - Výstava královně; Královna z železničního koridoru Lakeshore; Lakeshore železniční koridor do Pape; Pape to Overlea; Overlea to Don Mills; Don Mills na sever k stanici Science Center

Trasa Queen nebyla odstraněna z plánů až do roku 1975, ale část stanice Lower Queen nyní obsahuje výtahovou šachtu kvůli konstrukci výtahu ve stanici Queen v 90. letech.

Viz také

Reference

  1. ^ Moore, Oliver (29. ledna 2016). „Město navrhuje trasu Queen Street pro odlehčovací linii v Torontu“. Zeměkoule a pošta. Citováno 25. února 2016.

Plány, které přezkoumaly a navrhly linii Queen

  • Metro rychlé dopravy - Oddělení železnic a mostů inženýrů města Toronto 1911
  • Rychlá přeprava pro Toronto - TTC 1944
  • Návrh oficiálního plánu metropolitní plánovací oblasti v Torontu - Metropolitní plánovací rada v Torontu 1960
  • Dopravní plán Metropolitan Toronto - Metropolitní plánovací rada v Torontu 1964
  • Návrh oficiálního plánu pro metropolitní Toronto - Metropolitní plánovací rada v Torontu 1959
  • Studie přepravy v metropolitním Torontu a regionech - polovina 60. let
  • Tranzitní zařízení v centrální části Queen Street - TTC 1966
  • Zpráva o prioritách rychlé dopravy v metropolitním Torontu - Metropolitní plánovací rada v Torontu 1969
  • Koncept integrovaných systémů rychlé přepravy a dojíždějících železnic v metropolitním Torontu - TTC 1969
  • Koncept GO-Urban - Provincie Ontario 1972
  • Možnosti pro budoucnost - Recenze plánu přepravy Metropolitan Toronto 1972

externí odkazy