Železniční stanice Goring & Streatley - Goring & Streatley railway station

Goring & Streatley
Národní železnice
Stanice Goring and Streatley nová lávka 01.jpg
Stanice s novou lávkou a probíhá elektrifikace
UmístěníGoring-on-Thames, Okres Jižní Oxfordshire
Anglie
Odkaz na mřížkuSU602806
ŘízenoVelká západní železnice
Platformy4
Jiná informace
Kód staniceGOR
KlasifikaceKategorie DfT E
Dějiny
Otevřeno1. června 1840
Původní společnostVelká západní železnice
Pre-seskupeníVelká západní železnice
Post-seskupeníVelká západní železnice
Klíčová data
1. června 1840GWR Čtení na Steventon otevřel
1. června 1840Otevřeno jako Goring
9. listopadu 1895Přejmenován na Goring & Streatley
Cestující
2015/16Zvýšit 0,410 milionu
2016/17Zvýšit 0,422 milionu
2017/18Pokles 0,404 milionu
2018/19Zvýšit 0,433 milionu
2019/20Zvýšit 0,437 milionu
Poznámky
Statistiky cestujících z Úřad pro železnice a silnice

Železniční stanice Goring & Streatley je na Velká západní hlavní linka sloužící partnerským vesnicím Goring-on-Thames, Oxfordshire a Streatley, Berkshire v Anglie. Stanice se nachází v Goring-on-Thames, v sousedství centra obce a asi pět minut chůze od hotelu Goring a Streatley Bridge, který spojuje vesnici se Streatleyem přes řeka Temže. Je to 44 mil 60 řetězů (72,0 km) po linii London Paddington a nachází se mezi Pangbourne na východ a Cholsey na západ. Je obsluhována místními službami provozovanými společností Velká západní železnice (GWR).

Stanice má dvě boční nástupiště (nástupiště 1 na dolní hlavní trati a nástupiště 4 na horní odlehčovací linii) a centrální ostrovní nástupiště se dvěma čelními plochami (nástupiště 2 na horní hlavní trati a nástupiště 3 na dolní odlehčovací linii).[1] Nástupiště 1 a 2 se používají pouze tehdy, když inženýrské práce způsobují, že zastavující vlaky používají rychlé koleje, a hrany nástupiště jsou uzavřeny ploty s normálně uzavřenými (ale ne zamčenými) závorami.

Budova hlavní stanice je na východ od stanice, podél nástupiště 4 a na opačné straně stanice do centra vesnice. Na jih od staniční budovy je velké parkoviště. Existují také dva vchody pro chodce na nástupiště 1, z nichž jeden vede přímo do centra vesnice Goring. Přístup mezi platformami je po lávce, ke které se dostanete po schodech a výtazích ze všech platforem.

Dějiny

Stanice byla na původní lince Velká západní železnice, v úseku mezi Readingem a Steventonem, který byl otevřen 1. června 1840. Původně pojmenovaná Goring, byla stanice umístěna mezi Pangbourne a Moulsford stanic. V roce 1892 byla stanice Moulsford uzavřena a nahrazena proudem Cholsey stanice. Goring stanice byla přejmenována na Goring & Streatley dne 9. listopadu 1895, aby nedošlo k záměně s Goring-by-Sea.[2][3][4]

Příprava na elektrifikace trati mezi Paddingtonem a Bristolem / Oxfordem vyžadovalo zvýšené odstupy, a tedy výměnu staré lávky. Po silné místní kampani vedené skupinou pro mobilitu MIGGS (Mobility Issues Group for Goring and Streatley) zahrnoval Network Rail výtahy v nové lávce, která byla otevřena v červnu 2016. Tyto změny vyústily také v demolici bývalé dámské čekárny a WC blok na ostrovní plošině. Pokladna, toalety a čekárny jsou otevřeny pouze v případě, že je stanice obsluhována ráno (od pondělí do soboty). Přímo před pokladnou je autobusová zastávka, místní autobusy jezdí do Cleeve, South & North Stoke a Wallingford (od pondělí do soboty) provozované společností Going Forward Buses CIC.

Služby

Stanice Goring & Streatley je obsluhována elektrickými zastavovacími jednotkami provozovanými GWR mezi nimi London Paddington a Didcot Parkway. Typická služba mimo špičku ze stanice je každých 30 minut v každém směru s hodinovou službou v neděli. K dispozici jsou také další semi-rychlé služby do az Paddingtonu během ranních a večerních špiček ve všední dny, a také některé prostřednictvím dieselových vlaků mezi Readingem a Oxfordem.

Typická doba jízdy je přibližně 15 minut na Didcot Parkway a Reading, 40 minut do Oxfordu a přibližně 1 hodinu 15 minut (50 minut polorychlou špičkou ve všední den) do Londýna Paddington.[5]

Předcházející staniceNárodní železnice Národní železniceNásledující stanice
Cholsey Velká západní železnice
Dojíždějící služby
Velká západní hlavní linka		 Pangbourne
 Historické železnice 
Moulsford
Linka otevřená, stanice zavřená		 Velká západní železnice
Velká západní hlavní linka		 Pangbourne
Linka a stanice otevřená

Galerie

  • Hlavní vchod do stanice Goring & Streatley

  • Stará lávka a schody na nástupišti 4; most a schody od demolice

  • Dočasná lávka použitá mezi demolicí staré a výstavbou nové

  • Služba GWR do Londýna na platformě 4

  • Málo používaná platforma 1, která ukazuje oplocení platforem 1 a 2

Reference

  1. ^ Yonge, John; Padgett, David (srpen 2010) [1989]. Bridge, Mike (ed.). Schémata železniční tratě 3: Západní (5. vydání). Bradford on Avon: Trackmaps. mapa 3C. ISBN  978-0-9549866-6-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  2. ^ MacDermot, E.T. (1927). „Kapitola IV Stavba“. Historie Velké západní železnice. 1 (1. vyd.). Paddington: Velká západní železnice. str. 102.
  3. ^ Mitchell, Vic; Smith, Keith (březen 2002). „Obrázek 53“. Čtení pro Didcot. Západní hlavní linie. Midhurst: Middleton Press. ISBN  1-901706-79-6.
  4. ^ Butt, R.V.J. (1995). Adresář železničních stanic. Yeovil: Patrick Stephens Ltd. str. 165, 240. ISBN  1-85260-508-1. R508.
  5. ^ https://www.gwr.com/~/media/gwr/pdfs/timetables/2018/amended-june/t10,-d-,web-v2.pdf?la=cs

Bibliografie

  • Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  • Jowett, Alan (březen 1989). Jowettův železniční atlas Velké Británie a Irska: od předběžného seskupení do současnosti (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-086-0. OCLC  22311137.

Souřadnice: 51 ° 31'19.20 "N 1 ° 08'0,60 ″ Z / 51,5220000 ° N 1,1335000 ° W / 51.5220000; -1.1335000