Železniční stanice Cholsey - Cholsey railway station

Cholsey
Národní železnice
2016 na stanici Cholsey - exteriér. JPG
Staniční budovy z úrovně ulice
UmístěníCholsey, Okres Jižní Oxfordshire
Anglie
Odkaz na mřížkuSU584860
ŘízenoVelká západní železnice
Platformy5
Jiná informace
Kód staniceCHO
KlasifikaceKategorie DfT E
Dějiny
Otevřeno29. února 1892
Původní společnostVelká západní železnice
Pre-seskupeníVelká západní železnice
Post-seskupeníVelká západní železnice
Klíčová data
1. června 1840GWR Čtení na Steventon otevřel
29. února 1892Stanice se otevře jako Cholsey a Moulsford
ca. 1950Přejmenováno Cholsey
Cestující
2015/16Zvýšit 0,275 milionu
2016/17Zvýšit 0,281 milionu
2017/18Pokles 0,272 milionu
2018/19Zvýšit 0,290 milionu
2019/20Pokles 0,284 milionu
Poznámky
Statistiky cestujících z Železniční a silniční úřad

Železniční stanice Cholsey (dříve Cholsey & Moulsford) slouží vesnici Cholsey na jihu Oxfordshire, Anglie. Je to 48 mil 37 řetězů (78,0 km) po linii London Paddington a nachází se mezi Goring & Streatley na východ a Didcot Parkway na západ.

Stanici spravuje Velká západní železnice, která provozuje místní služby Didcot Parkway, Oxford, Čtení a London Paddington. Cholsey je také křižovatkou pro dědictví železnice služby na internetu Cholsey a Wallingford železnice. Stanice má pět nástupišť, ale dvě z nich jsou mimo provoz, takže přes ně mohou projíždět rychlé vlaky, takže ke vstupu na tato nástupiště potřebujete povolení. Platforma 5 se používá pouze v létě pro parní služby.

Rozložení

Budova průčelí stanice je na dvou úrovních, se staničními kancelářemi v dolní (ulici) úrovni a londýnskou vázanou čekárnou na horní (platformě) úrovni. K dispozici jsou dvě malá parkoviště, jedno na úrovni ulice před budovou stanice, druhé na úrovni nástupiště na jih od stanice.

Stanice má nástupiště na každé z rychlých a reliéfních (pomalých) linek, i když platformy na rychlých linkách vidí jen malé využití. Má také terminálovou platformu používanou vlaky na trati Wallingford. Nástupiště jsou umístěna na nábřeží se vstupem do úrovně ulice po schodech a podchodu pro chodce.

  • Platforma 1 - se používá pouze v případě, že jsou odlehčovací vedení mimo provoz. Je to pro dolů Služby GWR během inženýrských a údržbářských prací.
  • Platforma 2 - se používá pouze v případě, že jsou odlehčovací vedení mimo provoz. Je to pro nahoru Služby GWR během inženýrských a údržbářských prací.
  • Platforma 3 - pro snížení místních služeb GWR směrem k Didcot Parkway a Oxford.
  • Platforma 4 - zvýšit místní služby GWR směrem ke Readingu a London Paddington.
  • Platforma 5 - je orientován na západ plošina aktuálně používané pro Cholsey a Wallingford železnice služby dědictví do Wallingford.

Vysokorychlostní osobní a nákladní vlaky projíždějí nástupišti 1 - 4 s malým nebo žádným varováním. Stejně jako u každé stanice je vhodné dodržovat bezpečnou vzdálenost od okraje nástupiště, zejména na nástupištích 1 a 2, protože vlaky mohou projíždět rychlostí až 201 km / h.

Dějiny

Wallingford odbočka v roce 1959

Stanice je na původní lince Velká západní železnice, který byl otevřen 1. června 1840.[1]Původní stanice, otevřená linkou a známá jako Wallingford Road, byl o několik set yardů dále po hlavní linii směrem k Goring & Streatley, východně od bodu, kde Silnice A329 překročí hranici (referenční mřížka SU592851). Některé z původních staničních budov lze dodnes vidět. Dne 2. července 1866 byla stanice Wallingford Road přejmenována na Moulsford a pobočka na Wallingford byl otevřen o pět dní později;[2] zatímco křižovatka pro toto byla ve stanici Moulsford, vedlejší trať trati probíhala paralelně s hlavní tratí téměř 1 míli (1,6 km), než se zahnula.

V roce 1892, během čtyřnásobku hlavní trati, byla křižovatka pro Wallingford přeložena blíže k bodu divergence a byla zde postavena nová stanice. Dne 29. února 1892 se otevřela nová stanice a zavřela se stanice Moulsford.[3]

Pobočka Wallingford byla uzavřena pro osobní vlaky v roce 1959 a pro nákladní vlaky v roce 1981. Část z nich je nyní zachována jako železnice Cholsey a Wallingford.

Služby

A GWR služba do Oxfordu

Stanice Cholsey je většinou obsluhována zastavovacími službami provozovanými GWR mezi London Paddington a Didcot Parkway s některými službami běžícími mezi Čtení a Oxford v ranních a večerních špičkách. Služby jezdí každých 30 minut v každém směru od pondělí do soboty a každou neděli každou hodinu. Typická doba jízdy je přibližně 7 minut na Didcot Parkway, 20 minut do Readingu a Oxfordu a něco málo přes 1 hodinu do Paddingtonu.[4]

Služby na dobrovolnické železnici Cholsey a Wallingford jezdí přerušovaně, obvykle o víkendech a státní svátek.

Předcházející staniceNárodní železnice Národní železniceNásledující stanice
Didcot Parkway Velká západní železnice
Dojíždějící služby
Velká západní hlavní linka		 Goring & Streatley
Dědictví železnice  Dědictví železnice
Wallingford Cholsey a Wallingford železnice
Příležitostná služba		 Terminus
 Historické železnice 
Didcot
Linka a stanice otevřená		 Velká západní železnice
Velká západní hlavní linka		 Moulsford
Linka otevřená, stanice zavřená
Wallingford
Linka otevřená, stanice zavřená		 Velká západní železnice
Wallingfordská odbočka		 Terminus

Reference

  1. ^ MacDermot, E.T. (1927). „Kapitola IV Stavba“. Historie Velké západní železnice. Sv. I Part I (1. vyd.). Paddington: Velká západní železnice. p. 102.
  2. ^ MacDermot, E.T. (1931). „Kapitola I Kritické období (1863–1869)“. Historie Velké západní železnice. Sv. II (1. vyd.). Paddington: Velká západní železnice. 42–43.
  3. ^ Mitchell, Vic; Smith, Keith (březen 2002). "Obrázky 57-59". Čtení pro Didcot. Západní hlavní linie. Midhurst: Middleton Press. ISBN  1-901706-79-6.
  4. ^ https://www.gwr.com/~/media/gwr/pdfs/timetables/2018/amended-june/t10,-d-,web-v2.pdf?la=cs

externí odkazy


Souřadnice: 51 ° 34'10.20 "N 1 ° 09'28,44 ″ Z / 51,5695000 ° N 1,1579000 ° W / 51.5695000; -1.1579000