E. J. Viso - E. J. Viso

Ernesto Viso
Ernesto Viso
	Ernesto Viso na Indianapolis Motor Speedway v květnu 2009.
Národnost	venezuelský
narozený	19. března 1985 (věk 35); Caracas, Venezuela
Stadion Super Trucks kariéra
Aktivní roky	2014 –2016
Číslo auta	5
Začíná	13
Vyhrává	6
Poláci	1
Nejrychlejší kola	1
Nejlepší povrch	5. v 2014
Předchozí série
2001; 2002; 2002; 2003 –04; 2005 –07; 2008-13	Přeskočit Barber Formula Dodge; Britská formule Renault; FR 2000 Eurocup; Britské mistrovství F3; Řada GP2; Série IndyCar
Mistrovské tituly
2003	Britský šampion F3 národní třídy

Ernesto José "E. J." Viso Lossada (narozen 19. března 1985) je a venezuelský profesionální závodní jezdec. Závodil v 2005 a 2006 Řada GP2 sezón, a také řídil třetí auto pro Spyker MF1 Racing. V roce 2007 soutěžil v GP2 Series pro Závodní inženýrství. V roce 2014 debutoval v sezóně Stadion Super Trucks ve Velké ceně Long Beach. Nejnověji řídil pro Andretti Autosport v sérii IndyCar.

Kariéra

Brzy závodění

Narozen v Caracas „Viso strávil čas ve své rané kariéře v Evropě i Americe. Zúčastnil se Rolling Hills Prep střední škola v Kalifornii. Kariéra společnosti Viso začala v motokáry zpět v roce 1993, kde pobýval až do roku 2001, kdy se přestěhoval do US Barber Formula Dodge East a stal se jistým šampiónem Závodil také v Italská zimní série Formule Renault na konci téhož roku se stěhuje do Britská formule Renault pro rok 2002. V roce 2002 jel také v jednom závodě Formule Renault 2000 Eurocup a na konci roku v Britská zimní série Formule 3.

V roce 2003 došlo k přesunu do Britská Formule 3, kde závodil ve třídě B a stal se šampiónem po kontroverzní kolizi se svým hlavním soupeřem během závěrečného závodu sezóny. Poté se přestěhoval do hlavní třídy v roce 2004, závodil část sezóny pro tým P1, jeho výkony přitahovaly pozornost týmu F3000 Durango, který ho nalákal do série po zbytek sezóny.

GP2

V roce 2005 závodil v zahajovací sezóně Řada GP2 pro BCN Competicion tým, vedle Hiroki Yoshimoto. V roce 2006 znovu závodil v seriálu GP2 pro iSport tým. Vyhrál San Marino Nedělní závod a Španělsko Nedělní závod. Také řídil třetí Tým Spyker MF1 auto na pátečních trénincích Velká cena Brazílie.^[1]

Před Grand Prix Francie 2007, bylo potvrzeno, že Ernesto Viso nahradí nedostatečně výkonný Sérgio Jimenez ve společnosti Racing Engineering.^[2] Jeho závod skončil v prvním kole ve velkolepé kolizi s Michael Ammermüller a Kazuki Nakajima ve kterém jeho auto ohromnou rychlostí vybočilo přes bariéry, prorazilo reklamní hromadění a těsně minul most (jak by to mělo štěstí, když ho zasáhlo prkno, které ho zachránilo před překlenutím mostu a pravděpodobně i těžšími zraněními), zbylo mu jen těžké otřes mozku a bolestivé rameno. Tato havárie byla velmi podobná havárii Marco Campos to se stalo na stejné trati v roce 1995, což vedlo k Camposově smrti. Campos zemřel na těžké poranění hlavy poté, co si narazil hlavu do betonové bariéry. Viso bylo jen pár centimetrů od stejného osudu. U britského kola byl nahrazen Filipe Albuquerque.^[3] Viso se zúčastnilo následujícího závodního setkání, ale poté byl nahrazen Marcos Martinez.

Série IndyCar

E. J. Viso v roce 2008.

Viso soutěžilo v nově sjednoceném Série IndyCar v 2008 pro HVM Racing. Svůj první start do seriálu absolvoval v prvním oválném závodě své kariéry 29. března. Jeho další start v Petrohradě byl skvělým výkonem a skončil čtvrtým místem. V Milwaukee skončil na osmém místě. Krátce po závodě Watkins Glen (ve kterém skončil na 10. místě, ale byl nucen) Vítor Meira mimo trať, což způsobilo, že Meira vyběhla zpět na trať a postavila se Visovi v příštím kole), byl mu diagnostikován Příušnice a byl nucen odstoupit z dalšího závodu.^[4] Společnost Viso skončila v sérii z roku 2008 celkově na 18. místě a v roce 2009 podepsala smlouvu na řízení HVM. 21. února 2010 KV Racing potvrdil, že Viso bude řídit tým číslo 8 pro tým jako celek 2010 sezóna.

U kampaně IndyCar 2011 Viso zůstalo u KV Racing. Ukázal záblesky rychlosti, zejména v Brazílii, kde bojoval o vítězství. Zůstal jedním z řidičů náchylnějších k nehodám v seriálu, což vedlo k otázkám ohledně jeho sedadla pro rok 2012.^{[Citace je zapotřebí ]} Společnost Viso skončila na 18. místě v šampionátu IZOD IndyCar Series na základě síly čtyř nejlepších 10 cílových umístění, přičemž v Texasu závodě č. 2 se umístilo nejlepší sedmé místo v sezóně.^[5]

Pro rok 2013 Viso zůstalo v sérii IndyCar s Andretti Autosport,^[6] v č. 5 se sponzorstvím od ropné společnosti PDVSA, když v Milwaukee zaznamenal nejlepší 4. místo a v konečném bodovém pořadí skončil na 15. místě. Před finále série ve Fontaně byl Viso na poslední chvíli nahrazen Carlosem Munozem s odvoláním na nemoc a tvrzením, že nemůže cestovat. Jeho náhlá nepřítomnost však byla zvědavá, jak uvádí stejný týden^[7] se vynořily ve Venezuele s tím, že několik venezuelských řidičů účastnících se různých sérií spáchalo podvod a zapojilo se do nelegálního obchodování s měnou. Viso později zveřejnil na svém účtu na Twitteru dopis, ve kterém potvrdil svou podporu venezuelské vládě a uvítal jakékoli vyšetřování.

Od března 2014 již Viso nemá jednotku Indycar Series na plný úvazek.

Stadion Super Trucks

Viso v závodě stadionu Super Trucks 2014 na Long Beach

V roce 2014 společnost Viso vyrobila Stadion Super Trucks série debut v Long Beach v Kalifornii, kde skončil na druhém místě po posledním kole bitvě se zakladatelem série Robby Gordon. Dne 30. května získal Viso své vůbec první vítězství v SST na svém vůbec druhém vystoupení v seriálu Velká cena Detroitu na Belle Isle, kde skončil 1. před Robby Gordonem v rušném posledním kole. Viso také zachytil své druhé vítězství o den později, když porazil 16letého hráče Scotty Steele. Viso zametlo všechny tři akce v Detroitu 1. června,^[8] a vyhrál závod 1 na Coronadu. Venezuelan skončil pátý v sezoně.

Závodní rekord

Kompletní výsledky mezinárodní formule 3000

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo.)

Rok	Účastník	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	DC	Body
2004	Durango Corse	IMO	KOČKA	PO	NUR	MAG 8	SIL 11	HOC 7	HUN 6	LÁZNĚ 10	MNZ 8	12	7

Kompletní výsledky řady GP2

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

Rok	Účastník	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	DC	Body
2005	BCN Competicion	IMO FEA 10	IMO SPR DNS	KOČKA FEA Ret	KOČKA SPR Ret	PO FEA DSQ	NÜR FEA Ret	NÜR SPR 11	MAG FEA 11	MAG SPR 8	SIL FEA 15	SIL SPR 13	HOC FEA DSQ	HOC SPR 12	HUN FEA 6	HUN SPR Ret	IST FEA 14	IST SPR 12	MNZ FEA Ret	MNZ SPR Ret	LÁZNĚ FEA 2	LÁZNĚ SPR 3	BHR FEA 8	BHR SPR 2	11.	21
2006	iSport International	VAL FEA 8	VAL SPR 2	IMO FEA 6	IMO SPR 1	NÜR FEA 6	NÜR SPR 11	KOČKA FEA 8	KOČKA SPR 1	PO FEA Ret	SIL FEA Ret	SIL SPR 8	MAG FEA 10	MAG SPR Ret	HOC FEA 5	HOC SPR 4	HUN FEA 4	HUN SPR 4	IST FEA Ret	IST SPR 13	MNZ FEA Ret	MNZ SPR 10			6.	42
2007	Závodní inženýrství	BHR FEA	BHR SPR	KOČKA FEA	KOČKA SPR	PO FEA	MAG FEA Ret	MAG SPR DNS	SIL FEA	SIL SPR	NÜR FEA 14	NÜR SPR 8	HUN FEA	HUN SPR	IST FEA	IST SPR	MNZ FEA	MNZ SPR	LÁZNĚ FEA	LÁZNĚ SPR	VAL FEA	VAL SPR			29	0

Dokončete účast Formule 1

(klíč)

Rok	Účastník	Podvozek	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	WDC	Body
2006	Tým Spyker MF1	Midland M16	Toyota V8	BHR	MAL	AUS	SMR	eur	ESP	PO	GBR	UMĚT	USA	FRA	GER	HUN	TUR	ITA	CHN	JPN	PODPRSENKA TD	–	–

Americké výsledky závodů na otevřených kolech

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu)

Série IndyCar

Rok	tým	Podvozek	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Hodnost	Body
2008	HVM Racing	Dallara IR-05	Honda	HMS 17	STP 4	STK¹ DNP		KAN 14	INDY 26	MIL 8	TXS 14	IOW 13	RIR 10	WGL 10	NSH³ Wth	MDO 22	EDM 15	KTY 13	SNM 6	DET 24	CHI 23	SRF² 6	18. den	286
2008		Panoz DP01	Cosworth XFE				LBH¹ 9																18. den	286
2009		Dallara IR-05	Honda	STP 17	LBH 23	KAN 21	INDY 24	MIL 18	TXS 24	IOW 20	RIR 12	WGL 7	TOR 13	EDM 12	KTY 15	MDO 15	SNM 22	CHI 17	STK 15	HMS 16			18. den	248
2010	Technologie KV Racing			SAO 12	STP 17	ALA 16	LBH 15	KAN 27	INDY 25	TXS 11	IOW 3	WGL 11	TOR 19	EDM 8	MDO 26	SNM 19	CHI 27	KTY 26	STK 15	HMS 19			17	262
2011	Technologie KV Racing -Lotus			STP 19	ALA 23	LBH 25	SAO 13	INDY 32	TXS 7	TXS 10	MIL 20	IOW 17	TOR 9	EDM 20	MDO 15	NHM 12	SNM 9	BAL 15	STK 21	KTY 23	JÁ PROTI⁴ C		18. den	241
2012	Technologie KV Racing	Dallara DW12	Chevrolet	STP 8	ALA 18	LBH 12	SAO 9	INDY 18	DET 18	TXS 19	MIL 5	IOW 24	TOR 20	EDM 16	MDO 20	SNM 16	BAL 9	FON 25					20	244
2013	Andretti Autosport	Dallara DW12	Chevrolet	STP 7	ALA 12	LBH 22	SAO 6	INDY 18	DET 17	DET 17	TXS 10	MIL 4	IOW 10	POC 21	TOR 14	TOR 5	MDO 17	SNM 14	BAL 13	HOU 9	HOU 16	FON⁵	15	340

¹ Spustit ve stejný den.

² Výstavní závod bez placení bodů.

³ Po uzavření smlouvy vytažen ze závodu příušnice

⁴ The Las Vegas Indy 300 byl opuštěn poté Dan Wheldon zemřel na následky zranění při nehodě 15 automobilů v 11. kole.

⁵ Zmeškaná rasa poté, co onemocněla kvůli konzumaci špatných ústřic. Nahrazen Carlos Muñoz.

Let	Týmy	Závody	Poláci	Vyhrává	Pódia (Nevyhrávat)	Top 10 (Bez pódia)	Indianapolis 500 Vyhrává	Mistrovství
6	3	99	0	0	1	23	0	0

Indianapolis 500

Rok	Podvozek	Motor	Start	Dokončit	tým
2008	Dallara	Honda	26	26	HVM Racing
2009	Dallara	Honda	29	24	HVM Racing
2010	Dallara	Honda	19	25	Technologie KV Racing
2011	Dallara	Honda	18	32	Technologie KV Racing
2012	Dallara	Chevrolet	9	18	Technologie KV Racing
2013	Dallara	Chevrolet	4	18	Andretti Autosport / HVM Racing

Kompletní výsledky série American Le Mans

Rok	Účastník	Třída	Podvozek	Motor	Pneumatiky	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	Hodnost	Body
2012	CORE Autosport	PC	Oreca FLM09	Chevrolet LS3 6,2 L V8	M	SEB ovr: 12 cls: 1	LNB	PO	LIM	MOS	STŘEDNÍ	JÁ	BAL	VIR	PET	15	24

Kompletní mistrovství WeatherTech SportsCar

Rok	Účastník	Třída	Podvozek	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Hodnost	Body
2014	Starworks Motorsport	P	Riley Mk XXVI DP	Dinan (BMW ) 5,0 L V8	DEN 17	SEB	LBH	LGA	DET	WGL	MOS	IMS	ELK	COA	PET	55	15

Stadion Super Trucks

(klíč) (tučně - Pole position. Kurzíva - Nejrychlejší kvalifikace. * - Většina kol vedla.)

Stadion Super Trucks Výsledek
Rok	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	SSTC	Bodů	Čj
2014	STP	STP	LBH 2*	IMS	IMS	DET 1*	DET 1*	DET 1	AUS 15	TOR	TOR	OCF 3	OCF 10	CSS 5	LVV 10*	LVV 10							5	280	^[9]
2015	ADE 1*	ADE 4	ADE 10	STP 4*	STP 5	LBH 1*	DET 2*	DET 1	DET 5	AUS 7	TOR 8	TOR 9	OCF 4^†	OCF 10^†	OCF 7^†	SRF	SRF	SRF	SRF	SYD	LVV	LVV	6.	344	^[10]
2016	ADE	ADE	ADE	STP	STP	LBH	LBH	DET 8	DET C	DET 2	VLEK 10*	VLEK 7	VLEK 1*	TOR	TOR	CLT	CLT	OCF	OCF	SRF	SRF	SRF	14	99	^[11]
^† – „Šílený“ Mike Whiddett řídil Viso náklaďák, přičemž všechny body získané Whiddettem jeli do Visa

Reference

^ „Viso a Spyker MF1“. Grandprix.com. 18. září 2006. Citováno 15. ledna 2007.
^ „Viso stapt in bij Racing Engineering“. GPUpdate.net. 28. června 2007. Citováno 30. ledna 2011.
^ „Silverstone: Racing Engineering Preview“. flagworld.auto123.com. 4. července 2007. Archivováno od originál dne 28. září 2007. Citováno 4. července 2007.
^ IndyCar nováček Viso na vedlejší kolej v případě příušnic, Associated Press přes USA dnes, 9. července 2008
^ Stránka ovladačů EJ Viso Archivováno 30. května 2012, v Wayback Machine, IndyCar.com, 22. května 2012
^ „Ernesto José Viso firma s Andretti Autosport de Indycar“. Informátor (ve španělštině). 8. února 2013. Archivovány od originál 21. dubna 2013. Citováno 9. února 2013.
^ „Venezuela vyšetřuje sportovní hvězdy ve velkém měnovém podvodu“. Reuters. 18. října 2013.
^ Chengelis, Angelique (1. června 2014). „E.J. Viso zametá všechny tři závody na Belle Isle“. The Detroit News. Archivovány od originál 2. června 2014. Citováno 1. června 2014.
^ „Pořadí v roce 2014“. Stadion Super Trucks. Citováno 29. ledna 2019.
^ „Oficiální bodová hodnocení 2015“. Stadion Super Trucks. Citováno 29. ledna 2019.
^ „Celkové pořadí bodů za rok 2016“. Stadion Super Trucks. Citováno 29. ledna 2019.

externí odkazy

[1] „Viso a Spyker MF1“. Grandprix.com. 18. září 2006. Citováno 15. ledna 2007.

[2] „Viso stapt in bij Racing Engineering“. GPUpdate.net. 28. června 2007. Citováno 30. ledna 2011.

[3] „Silverstone: Racing Engineering Preview“. flagworld.auto123.com. 4. července 2007. Archivováno od originál dne 28. září 2007. Citováno 4. července 2007.

[4] IndyCar nováček Viso na vedlejší kolej v případě příušnic, Associated Press přes USA dnes, 9. července 2008

[5] Stránka ovladačů EJ Viso Archivováno 30. května 2012, v Wayback Machine, IndyCar.com, 22. května 2012

[6] „Ernesto José Viso firma s Andretti Autosport de Indycar“. Informátor (ve španělštině). 8. února 2013. Archivovány od originál 21. dubna 2013. Citováno 9. února 2013.

[7] „Venezuela vyšetřuje sportovní hvězdy ve velkém měnovém podvodu“. Reuters. 18. října 2013.

[8] Chengelis, Angelique (1. června 2014). „E.J. Viso zametá všechny tři závody na Belle Isle“. The Detroit News. Archivovány od originál 2. června 2014. Citováno 1. června 2014.

[9] „Pořadí v roce 2014“. Stadion Super Trucks. Citováno 29. ledna 2019.

[10] „Oficiální bodová hodnocení 2015“. Stadion Super Trucks. Citováno 29. ledna 2019.

[11] „Celkové pořadí bodů za rok 2016“. Stadion Super Trucks. Citováno 29. ledna 2019.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]