Typhoon 18 - Typhoon 18

The Typhoon 18 je rodina americký plachetnice který navrhl Carl Alberg tak jako denní plachetnice a křižníky, poprvé postaven v roce 1967.^{[1][2][3][4][5]}

Výroba

Návrh postavil Jachty Cape Dory a Naugus laminát v Spojené státy, ale nyní je z výroby.^[1][5][6]

Design

Typhoon 18 je rekreační keelboat, postavený převážně z laminát, s balsa -zakryté paluby a teak dřevěné obložení, včetně coamings a taffrails. Má to zlomek šalupa souprava s eloxovaný hliník nosníky. Trup má hrabal stonek; zvednutý pult, nakloněný příčka; A kýl -jízdní kormidlo řízen a oje a pevná dlouhá kýl. ^[1][5]

Pro plavbu může být konstrukce vybavena pracovním výložník nebo a Janov. Všechny modely mají dráhy v janově a výložník navijáky.^[5]

Varianty

Jachty Cape Dory Typhoon 18 Weekender

Tento model postavili jachty Cape Dory a byl to jejich nejúspěšnější vyráběný model lodi, postavený v letech 1967 až 1986, s dokončenými 1982 loděmi. Weekender má větší kabinu a menší kokpit než model Daysailer. Má ubytování na spaní pro čtyři osoby ve dvoulůžkovém "V" lůžku a ve dvou čtvrtletích. A hlava bylo volitelné. Úložiště je poskytováno ve dvou skříňkách v kokpitu a policích v kabině. To má celkovou délku 18,50 ft (5,6 m), délka ponoru 13,50 ft (4,1 m), vytěsňuje 2,000 lb (907 kg) a nese 900 lb (408 kg) olověného štěrku. Loď má se standardním kýlem ponor 2,58 ft (0,79 m).^[1][5]

Jachty Cape Dory Typhoon 18 Daysailer

Tento model postavili jachty Cape Dory v letech 1974 až 1986 a bylo dokončeno 141 lodí. Daysailer má větší kokpit s teakovými sedadly a menší plyšová kabina bez okének. Třecí lišty a brzdy jsou také teakové. Úložné prostory jsou poskytovány ve skříňce předního sedadla. Přibližně jeden byl postaven kolem roku 1974, který neměl vůbec žádnou plyšovou kabinu, jen zvětšený kokpit a který byl také prodáván jako Typhoon Daysailer. Daysailer má celkovou délku 18,5 ft (5,6 m), délku ponoru 13,50 ft (4,1 m), vytlačuje 2 000 lb (907 kg) a nese 900 lb (408 kg) olověného štěrku. Loď má se standardním kýlem ponor 2,58 ft (0,79 m).^[2][5]

Naugus Typhoon 18

Tento model postavil Naugus Fiberglass a byl představen v roce 1974. Tento model předcházel trhu Cape Dory Daysailer a má otevřený kokpit bez kabiny. Alespoň jeden byl postaven. To má celkovou délku 18,50 ft (5,6 m), délka ponoru 13,50 ft (4,1 m), přemístí 1900 lb (862 kg) a nese 900 lb (408 kg) olověného štěrku. Loď má ponor 2,60 ft (0,79 m) se standardním kýlem.^[1]

Provozní historie

John Kretschmer napsal recenzi na design v Plachtění Magazine v roce 2008 a popsal jej jako „rozhodně jeden z nejoblíbenějších amerických malých člunů“. Poznamenal: „Je to loď, kterou ocení začátečníci i ostřílení námořníci, protože uspokojuje na mnoha úrovních. Je esteticky příjemná, reaguje na jistou ruku na kormidle, je bezpečná v úderu a stabilní, když otravný motorový člun rozruší. Není to sakra sportovní člun, podle definice to není rychlé - ale stále je potěšením se plavit. Vidím den, kdy skončím přes oceány, budu vlastnit sladký tajfun a strávím odpoledne klouzáním po přístav, prohlédnutí všech nových lodí. Typhoon je loď, která se plaví jen kvůli plachtění, což je jedna z věcí, které skutečně rozumíte nebo nikdy nebudete. “^[7]

Steve Knauth provedl v roce 2010 rozhovor s majitelem Frankem Halllem Sondování. Hall popsal plavební vlastnosti lodi: „Loď zvládá výjimečně dobře, když vítr stoupne na 15 nebo 20 uzlů ... Nejsilnější vítr, ve kterém jsem se plavil, byl v závodě, když foukal 20 až 23 uzlů. Měl jsem plný hlavní s útesem ve výložníku a zvládla to velmi dobře, s mírným podpatkem. Kormidlo je dobře vyvážené s malou návětrnou přilbou. “^[8]

Viz také

• Seznam typů plachetnic

Podobné plachetnice

• Drascombe Lugger
• Drascombe Scaffie
• Hunter 18.5
• Hunter 19-1
• Hunter 19 (Evropa)
• Merkur 18
• Naiad 18
• Kosmická loď 20
• Sandpiper 565
• Sanibel 18
• Siréna 17

Reference