Metro Dněpr - Dnipro Metro - Wikipedia

Metro Dněpr
Logo Dnipro Metro.svg
Stanice Prospekt Svobody 1, Dnipropetrovsk.jpg
Přehled
Nativní jménoДніпровський метрополітен
Dniprovskyi metropoliten
MajitelMěsto Dněpr, Ministerstvo dopravy a dopravní infrastruktury
Národní prostředíDněpr, Ukrajina
Typ veřejné dopravyRychlý tranzit
Počet řádků1[1]
Počet stanic6[1]
Denní počet cestujících20,4 tisíce (2016) [2]
Roční počet cestujících7,45 milionu (2016)[3]
webová stránkametro.dp.ua
Úkon
Zahájil provoz29. prosince 1995
Provozovatel (provozovatelé)Dniprovskyi metropoliten
Počet vozidel45 (2013)[4]
Pokrok7–17 minut[5]
Technický
Délka systému7,1 km (4,4 mil)[1]
Rozchod1524 mm (5 stop)
Mapa systému
Mapa metra Dnipro

The Metro Dněpr (ukrajinština: Дніпровський метрополітен; ruština: Днепровский метрополитен) je jednořádkový rychlá přeprava systém, který slouží městu Dněpr, čtvrté největší město v Liberci Ukrajina podle počtu obyvatel.[6] Metro bylo po Ukrajině čtvrtým systémem postaveným na Ukrajině Kyjev , Charkov a Kryvyj Rih systémy metra, když byly otevřeny 29. prosince 1995. Metro bylo patnácté postavené v bývalém regionu Sovětského svazu a první, které se otevřelo po rozpadu Sovětského svazu v roce 1991.

Metro Dnipro se skládá z jednoho 7,1 kilometru (4,4 mil) čára a 6 stanic.[1] Linka začíná na Stanice Vokzalna, poblíž hlavního vlakového nádraží na východě a končí u Pokrovska stanice v západní části města. Systém je otevřen od 5:30 do 23:00.[5] Počet cestujících v metru od svého otevření v roce 1995 neustále klesá;[2] v roce 2013 přepravilo metro pouze 7,51 milionu cestujících[1] (ve srovnání s 18,2 miliony v roce 1995[2]). Zpočátku vlaky metra nesly každý pět vagónů, ale jak počet cestujících klesal, počet vozů se snížil na tři.[7] Cena za jednu jízdu je aktuálně 6 UAH; u vstupních bran se používá buď plastový žeton, nebo tranzitní karty.

Podle současných plánů na rozšíření se počet stanic do roku 2023 zvýší na devět.[8]

Dějiny

S pomocí prvního tajemníka ústředního výboru Komunistické strany Ukrajiny Vladimir Shcherbitsky, v roce 1979 Rada ministrů z Sovětský svaz potvrdil ÚV KSČ Akce umožňující Gosplan (vládní plánovací agentuře) a ministerstvům výstavby a dopravy provádět výzkum výstavby metropolitního systému v Dněpropetrovsku.[9][10] V roce 1980 byly plánovány čtyři linky s jednou linkou rovnoběžnou s Dněpr s devíti stanicemi: Kommunarov, Prospect Sovobdy, Majakovskaja, Vozrozhdenie, Kalininskaya, Petrovského náměstí, Teatralna, Leninovo náměstí a "Student ".[11] Druhá linka měla projít obytnými oblastmi a průmyslovými podniky jižní pravobřežní části města, Leninovým náměstím a obytnými oblastmi na levém břehu Dněpru.[11] Třetí se měl spojit „středními částmi jihozápadní části se severem na levém břehu Dněpru“.[11] Čtvrtý měl vést podél levého břehu a procházet obytnými oblastmi a průmyslovými oblastmi severní části města.[11] Po Teatralna, Tsentralna, a Muzeina bude dokončena první linka metra Dněpr, jak se předpokládalo v roce 1980, dokončeny budou městské úřady v listopadu 2018 očekávat otevření těchto tří nových stanic do léta 2023.[8]

Všechny čtyři řádky metra Dnipro, jak byly představeny v roce 1980
Metalurhiv stanice.
Centrální hala Zavodska stanice.

15. Března 1982 na základě dekretu Rada ministrů z Sovětský svaz[12] metro Dnipro bylo zařazeno do seznamu stavebních projektů první priority.[10] Bylo plánováno jej dokončit do 12. pětiletého plánu.[10] Ale brzy po smrti Leonid Brežněv dne 10. listopadu 1982 v zemi skončily ekonomické potíže a financování projektu bylo sníženo.[10] V roce 1988 Michail Gorbačov při návštěvě města slíbil obyvatelům pomoc s dokončením projektů, přesto jeho sliby zůstaly nerealizované.[10] S rozpuštění Sovětského svazu, projekce byla zastavena.[10] V roce 1994 bylo rozhodnuto vynutit dokončení projektu a za pomoci předsedy krajské rady Pavlo Lazarenko tyto plány byly realizovány, když první linka systému, Linka Tsentralno-Zavodska, byl pro veřejnost otevřen 29. prosince 1995.[10]

Systém metra Dnipro byl postaven podle typického sovětského formátu výstavby metra. Ze šesti stanic je pět umístěno hluboko v podzemí a jedna je umístěna blízko povrchu. Čtyři z hlubokých stanic jsou postaveny jako jednotlivé klenby Leningrad technologie a jeden je pylon. Jedinou mělkou stanicí je pilířový trispan. Vzhledem k ekonomické recesi na počátku 90. let chybí stanicím metra stejná úroveň výzdoby a architektonické celistvosti jako v dobách sovětských.

Budoucí růst

V současné době jsou ve výstavbě tři stanice, což by rozšířilo systém z Dněpr hlavní nádraží (na Vokzalna ) do centra města; Teatralna (poblíž Divadla opery a baletu), Tsentralna, a Muzeina (blízko Muzeum historie ).[5] Stavba těchto tří stanic byla obnovena koncem února 2011 poté, co byla 26. července 2009 zcela zastavena.[13] Nedostatek financování stavby byl způsoben také tím, že Dněpropetrovsk nebyl vybrán jako jedno z hostitelských měst UEFA Euro 2012 fotbalové mistrovství.

Staveniště budoucí stanice metra Teatralna v roce 2017

V červnu 2014 prezident Petro Poroshenko podepsal zákon na rok 2014, který přidělí financování společnosti „Dnipropetrovskyi Metropoliten“ na dokončení linky metra.[14] Očekávalo se, že dvě nové stanice v centru města, Teatralna a Tsentralna, budou dokončeny do roku 2015, zatímco Muzeina byla podle plánů dokončena do roku 2016.[5] Další stanice „Parus“ je plánována na západní konec trati Tsentralno-Zavodska.[5] Stavba však nezačala, protože výběrové řízení na výběr dodavatele zastavila městská rada v srpnu 2015.[15] V létě roku 2016 starosta Dněpru Borys Filatov a zástupci Limak Holding podepsal smlouvu na stavbu metra Dněpr.[16] Aktivní fáze prací byla zahájena v dubnu 2017.[16] V listopadu 2018 městské orgány očekávaly otevření tří nových stanic do léta 2023.[8] Na začátku roku 2019 bylo oznámeno, že bylo přiděleno přibližně 1,4 miliardy (hřivny ) jako dotaci ze státního rozpočtu.[16]

Po prvních přírůstcích do linkového segmentu se očekává, že celková délka jediné linky bude 11,82 kilometrů (9,34 mil) s 9 stanicemi.[5] Z dlouhodobého hlediska se plánuje, že druhá linie bude přesahovat přes Řeka Dněpr, a potenciálně mít 80 kilometrů (50 mi) dráhy na minimu tří linek.[5]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E ОНННЫЕНЫЕНЫЕЕХНИЕХНИЕХНИЕХНИО--Э 2013 2013 2013 2013 2013А 2013 2013ЦИ 2013ННЫЕ 2013 [Hlavní technické a provozní specifikace pro metro pro rok 2013.] (pdf). asmetro.ru (v Rusku). Международная Ассоциация "Метро" [International Association of Metros]. 2013. s. 1, 3. Citováno 2014-05-13.
  2. ^ A b C Відправлення (перевезення) пасажирів за видами транспорту загального користування [Odjezd (přeprava) cestujících veřejnou dopravou] (v ukrajinštině). Головне управління статистики у Дніпропетровській області [Katedra statistiky v Dněpropetrovské oblasti]. Archivovány od originál dne 01.02.2014. Citováno 2014-05-17.
  3. ^ „Пасажирські перевезення за 2016 рік“ (PDF). Головне управління статистики у Дніпропетровській області.
  4. ^ Kostyuk, Artyom. „Rolling track“. dpmetro.narod.ru (v Rusku). Citováno 2008-06-21.
  5. ^ A b C d E F G „Informace o systému metra“. gorod.dp.ua. Dnipropetrovsk City Central Internetový portál. Citováno 2014-05-17.
  6. ^ "O počtu a složení populace UKRAJINY podle údajů sčítání lidu z Ukrajiny z roku 2001". Sčítání lidu z celé Ukrajiny 2001. Státní statistický výbor Ukrajiny. Archivovány od originál dne 01.01.2006. Citováno 2008-06-21.
  7. ^ „Dněpropetrovské metro“. UrbanRail.net. Archivovány od originál dne 04.06.2008. Citováno 2008-06-21.
  8. ^ A b C (v ukrajinštině) Rada města Dniprovsky plánuje do léta 2023 otevřít 3 nové stanice metra, Ukrajinská tisková agentura (22. listopadu 2018)
  9. ^ Platonov, Vladimir (30. prosince - 5. ledna 1996). „Metro jako tajný objekt a symbol nejvyššího patronátu“. Zerkalo Nedeli (v Rusku). Archivovány od originál dne 16.7.2007. Citováno 2008-06-21. Zkontrolujte hodnoty data v: | datum = (Pomoc)
  10. ^ A b C d E F G Goldman, Jevgenij (2018-11-30). „Pod rachotem kolejí a ve tmě tunelů: poznejte, jak bylo postaveno metro Dněpr“. Nashe Misto (v Rusku). Citováno 2019-04-29.
  11. ^ A b C d (v Rusku) Metro je projektováno v Dněpropetrovsku (časopis Metrostroy č. 5 1980), Dnipro Metropoliten (neoficiální web metra Dnipro)
  12. ^ „Dnipropetrovskyi metropoliten“. Ministerstvo dopravy a spojů Ukrajiny (v ukrajinštině). Citováno 2008-06-21.[mrtvý odkaz ]
  13. ^ „V Dněpropetrovsku je obnovena stavba metra“. Korrespondent.net (v Rusku). 28. února 2011. Citováno 2011-05-16.
  14. ^ „Porošenko přidělil finanční prostředky na dokončení metra Dněpropetrovsk“. Ekonomichna Pravda (v ukrajinštině). Ukrayinska Pravda. 6. července 2014. Citováno 6. července 2014.
  15. ^ (v ukrajinštině) Metro se v Dněpropetrovsku nestaví, protože Filatov a Korban vyžadují „provize“, - Pashchenko, Ukrajinská tisková agentura (17. srpna 2015)
  16. ^ A b C Dokončení metra je jedním z nejdůležitějších a největších dynamických projektů Dněpropetra (Добудова метрополітену - один із найважливіших та найбільш динамічних проек. Web společnosti Dnipro Metro. 7. února 2019

externí odkazy