Třída DBAG 474 - DBAG Class 474
| DBAG Baureihe 474/874 | |
|---|---|
 Třída DBAG 474 palců Diebsteich stanice | |
| Výrobce | LHB, Bombardier |
| Postaveno | 1996–1998 1999–2001 2006–2007 |
| Počet postaven | 121[1] |
| Provozovatel (provozovatelé) | Deutsche Bahn AG Hamburk S-Bahn |
| Specifikace | |
| Délka vlaku | 66 m (216 ft 6 v)[1] |
| Maximální rychlost | 100 km / h (62 mph)[1] |
| Hmotnost | 102 t (100 tun dlouhé; 112 čistých tun) (474,2) 94 t (93 tun dlouhé; 104 malých tun) (474,2) 106 t (104 dlouhé tuny; 117 malé tuny ) (474.3) |
| Výstupní výkon | 920 kW (1230 k)[1] |
| Tahové úsilí | 144 kN (32 000 lb.F)[1] |
| Elektrický systém | 1,2 kV DC (474.1-3) Třetí kolejnice 15 kV AC 16.7 Hz (474.3) řetězovka |
| Aktuální metoda sběru | Kontaktní bota DC, pantograf AC |
| Klasifikace UIC | Bo'Bo '+ 2'2' + Bo'Bo ' |
| Brzdový systém | Elektrický, Vzduch |
| Bezpečnostní systémy | Sifa, PZB |
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod |
The Třída DBAG 474/874 je tři auta elektrická jednotka vlak pro Hamburk S-Bahn. Třída 474 byla postavena tak, aby nahradila téměř 60letého třída 471 vlaky. Některé jednotky mají pantograf (474.3) k provozu otevřené linky 2007 na Stade na trolejové trolejové dráze.
externí odkazy
Média související s Třída DBAG 474 na Wikimedia Commons
Média související s Reference
 | Tento článek týkající se S-Bahn v Hamburku je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |