Chandil železniční stanice - Chandil railway station
Chandil | |
|---|---|
| Indická železnice Spojovací stanice | |
| Umístění | Chandil, okres Seraikela Kharsawan, Jharkhand Indie |
| Souřadnice | 22 ° 57'19 ″ severní šířky 86 ° 04'14 ″ východní délky / 22,9554 ° N 86,0705 ° ESouřadnice: 22 ° 57'19 ″ severní šířky 86 ° 04'14 ″ východní délky / 22,9554 ° N 86,0705 ° E |
| Nadmořská výška | 246 metrů (807 ft) |
| Linka (y) | Linka Asansol-Tatanagar-Kharagpur Linka Chandil-Barkakana |
| Platformy | 4 |
| Konstrukce | |
| Typ struktury | Na zemi |
| Parkoviště | Dostupný |
| Jiná informace | |
| Kód stanice | CNI |
| Zóna (y) | Jihovýchodní železnice |
| Divize (s) | Adra |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 1890 |
| Elektrifikovaný | 1961-62 |
| Předchozí jména | Bengal Nagpur železnice |
| Umístění | |
  Umístění nádraží Chandil v Jharkhandu | |
Linka Asansol – Tatanagar – Kharagpur | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Chandil železniční stanice slouží Chandil v Okres Seraikela Kharsawan v indický Stát z Jharkhand.
Dějiny
The Bengal Nagpur železnice byla založena v roce 1887 za účelem modernizace Nagpur Chhattisgarh železnice a poté jej rozšířit pomocí Bilaspur na Asansol, s cílem vyvinout kratší trasu Howrah - Bombaj než trasu přes Allahabad.[1] Bengal Nagpur železnice hlavní trať z Nagpur do Asansol, na Hlavní linka Howrah-Dillí, byl otevřen pro nákladní dopravu dne 1. února 1891.[2]
Linka Chandil-Barkakana byla uvedena do provozu v roce 1927.[2]
Elektrizace
Úseky Purulia-Chakradharpur, Kandra-Gomharria, Sini-Adityapur, Adityapur-Tatanagar, Chakradharpur-Manoharpur a Manoharpur-Rourkela byly elektrifikovány v letech 1961-62.[3]
Reference
- ^ „Pošta číslo 1 dolů“. Železnice Raj. Citováno 10. listopadu 2012.
- ^ A b „Hlavní události při vzniku železnice SE“. Jihovýchodní železnice. Archivovány od originál dne 1. dubna 2013. Citováno 2012-11-10.
- ^ "Historie elektrifikace". IRFCA. Citováno 10. listopadu 2012.
externí odkazy
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