Ceres (1794 Kalkata loď) - Ceres (1794 Calcutta ship)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Ceres (loď).

Dějiny
Velká Británie
Název:Lutchmy
Stavitel:Gabriel Gillet, Kalkata[1]
Spuštěno:1793
Přejmenováno:Ceres (1794)
Osud:Naposledy uvedeno v roce 1824
Poznámky:[Poznámka 1]
Obecná charakteristika
Tun Burthen:372,[3] nebo 380​18⁄94,[2] nebo 392 nebo 400 nebo 402 nebo 420[4] (bm )
Délka:104 ft 1 v (31,7 m)[2]
Paprsek:29 ft 6 v (9,0 m)[2]
Vyzbrojení:
  • 1800: 2 × 6-pounder zbraně + 10 × 18-pounder karonády
  • 1805: 12 × 12-pounder + 6 × 18-pounder + 2 × 24-pounder karonády[3]
Poznámky:Teakový

Ceres byl zahájen v Kalkata v srpnu 1793 jako Lutchmy a přejmenována v roce 1794. Odplula do Anglie v roce 1798 a stala se Západní Indie. V roce 1806 byla odsouzena na Barbadosu. Noví majitelé ji vrátili do služby, nejprve jako Západní Indiana a poté jako Východní Indie. Byla poškozena na Mauriciu v roce 1818 a přestože byla uvedena na seznamu až do roku 1824, není jasné, že po škodách, které utrpěla na Mauriciu, znovu vyplula.

Původ

Gabriel Gillet vystartoval Lutchmy v Kalkatě v srpnu 1793. Její prodejní cena, zcela připravená k moři, byla 70 000 rupií sicca (Kalkata; přibližně 7 000 liber).[5]. V roce 1794 byla přejmenována Ceres.[1]

Kariéra

Ceres poprvé se objevil v Lloyd's Register (LR) v roce 1798 s Webbem, mistrem, Brockwoodem, majitelem a obchodem Londýn – Martinik.[4]Ceres, Webb, pane, vyplul z Gravesendu dne 15. října 1798, směřující do Martinica.[6]

RokMistrMajitelObchodZdroj
1800R.WebbBrockwoodLondýn – MartinikRegistr odeslání ('"RS)
1805BousfieldRowecroftLondýn – BarbadosRS[3]

Odsouzení

Ceres, Bousfield, pane, odešel Korek v konvoji pro Západní Indii pod doprovodem HMSFisgard a Rosomák. Téže noci špatné počasí oddělilo konvoj, který se přeskupil na Madeiru.[7] Fisgard se srazil s Ceres 17. listopadu volno Madeira. Ceres byl vážně poškozen a byla prohlášena za úplnou ztrátu při příjezdu do Barbadoes z Londýn.[8] Zpráva o měsíc později potvrdila, že byla odsouzena.[9] [10]The Registr odeslání (RS), pro rok 1806 nesl anotaci „odsouzen“ jejím jménem.[11]

Vraťte se do služby

Noví majitelé zjevně opraveni Ceres a vrátil ji do služby.

RokMistrMajitelObchodZdroj
1809S.PalmerJ. BurtonLondýn – JamajkaRegistr odeslání (RS); drobné opravy 1807
1815Kovář
J. Mercer		ThompsonLondýn-Mys Dobré naděje (CGH; Cape)RS; drobné opravy 1807

V dubnu 1807 CeresPalmer, pán, vyplul z Londýna na Jamajku. Dne 18. května vyplula z Falmouthu.[12] Vstoupila do Falmouthu, protože ztratila konvoj, se kterým cestovala.[13] Dorazila na Barbados dne 8. června a na Jamajku 17. června.

Při své příští cestě na Jamajku CeresPalmer, mistře, se musel vrátit poté, co opustila Jamajku.[14] Vrátila se 21. května 1808 kvůli únikům.[15]

V roce 1813 ztratila EIC monopol na obchod mezi Indií a Británií. Britské lodě pak mohly svobodně plout na základě licence od EIC do Indie, Indického oceánu nebo východní Indie.[16]

Ceres„Stádo, pán, vyplul z Anglie dne 5. dubna 1817, směřující do Bombaj.[17]

Dne 1. března 1818 vichřice zasáhla Île de France, poškození několika lodí. Ceres„Heard, pane, pocházel z Bengálska a byl řízen na pevnině. Odřízla mizzen stožár a špatně prosakovala.[18]

RokMistrMajitelObchodZdroj
1820J.HerdThompsonLondýn – CGHRS
1820J.HerdThompsonLondýn – Île de FranceLR
1824J.HerdThompsonLondýn – CGHRS

Osud

Ceres byl naposledy uveden v Lloyd's Register v roce 1823 a v Registr odeslání v roce 1824. Ačkoli byla nadále vedena v rejstřících, není jasné, že po škodě, kterou utrpěla v bouři na Mauriciu, znovu vyplula.

Poznámky, citace a reference

Poznámky

  1. ^ Jeden zdroj to sjednocuje Ceres s Ceres.[2]

Citace

  1. ^ A b Phipps (1840), str. 118 a 121.
  2. ^ A b C d Hackman (2001), str. 260.
  3. ^ A b C Registr odeslání (1805), násl. Č. C248.
  4. ^ A b LR 1798), „C“ doplňkové stránky, sek. Č. 600.
  5. ^ Phipps (1840), str. 128.
  6. ^ Lloydův seznam, №3037.
  7. ^ „Námořní seznam“. Lloydův seznam (4287). 10. ledna 1806.
  8. ^ „Námořní seznam“. Lloydův seznam (4298). 18. února 1806.
  9. ^ „Námořní seznam“. Lloydův seznam (4036). 18. března 1806.
  10. ^ RS (1806) SeqC216.
  11. ^ RS (1806), násl. C216.
  12. ^ LR (1817), č. 4154, údaje o příjezdu a odjezdu lodi (SAD).
  13. ^ Lloydův seznam №4147.
  14. ^ Lloydův seznam №4273.
  15. ^ Lloydův seznam №4276.
  16. ^ Hackman (2001), str. 247.
  17. ^ LR (1818), „Licencované a venkovské lodě“.
  18. ^ Lloydův seznam №5291.

Reference

  • Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN  0-905617-96-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Phipps, John (z kanceláře hlavního hlídače v Kalkatě) (1840). Sbírka příspěvků vztahujících se k stavbě lodí v Indii ...: Také rejstřík, který chápe všechny lodě ... Postavený v Indii do současnosti ... Scott.CS1 maint: ref = harv (odkaz)