Hadlow (1814 lodí) - Hadlow (1814 ship) - Wikipedia

Pro další použití viz Hadlow (disambiguation).
Dějiny
Spojené království
Název:Hadlow
Majitel:W. Parker & Co.
Registrační přístav:Londýn
Stavitel:J. Munn, St. Rocques, Quebec[1]
Spuštěno:1814, Quebec
Osud:Ztroskotal 1823
Obecná charakteristika
Třída a typ:Plně zmanipulovaná loď
Tun Burthen:372,[2] 372​32⁄94,[1] 374,[3] nebo 376,[4] nebo 380[5][6] (bm )
Délka:104 stop (32 m)[5]
Paprsek:8,8 m (29 stop)[5]
Hloubka držení:2,1 m[5]
Paluby:Dvě paluby
Pohon:Plachty
Plachetní plán:Plně zmanipulovaná loď

Hadlow byla obchodní plachetnice postavená v roce 1814 v Quebec, Britská Severní Amerika. Udělala dvě plavby přeprava odsouzených z Anglie a Irsko na Austrálie. Vrhla se mezi Anglii, Indie, a Sierra Leone než byl ztracen všemi rukama v roce 1823.

Konstrukce

Hadlow byl postaven pro společnost W. Parker & Co .; byla dvoupodlažní plně zmanipulovaná loď s měděný trupu, byla odhadnuta na přibližně 374 tun (bm).[7][8]

Dějiny

Dopis ze dne 28. dubna 1815 uvedl, že se znovu zaregistrovala na Londýn.[6]

Poté, co 27. května 1815 opustil Londýn pod velením jednoho kapitána Davisona,[9] Hadlow vyplul z Cromarty, Skotsko, do Hudson Bay v červnu s 34 kolonisty z Stromness a možná Loch Eriboll.[10][11] Dorazila dovnitř York Factory dne 26. srpna 1815 a dne 7. září opět odešel do zimy v Strutton Sound. Hadlow přijel zpět do Londýna 4. listopadu následujícího roku.[9]

Popsáno jako „nově postavené“, Hadlow vyplul z Londýna na Bengálsko, Indie přes Madeira, Portugalsko v únoru 1817 pod velením kapitána Edwarda Beránka.[12] Během zpáteční cesty z Kalkata „Kapitán Lamb zemřel 31. prosince 1817.[13] Velení lodi převzal kapitán Anderson. Hadlow se srazil s přepravní loď Wyton v anglický kanál v dubnu 1818.[14]

Hadlow se objeví v Lloyd's Register pro rok 1818 s mistrem Beránkem, změna na J. Craigie a obchod s Londýnem - Indie, změna na Londýn - Botany Bay.[3]

V červenci 1818 Hadlow byl vybaven pro přeprava odsouzených na Deptford Dockyard, Kent. Její stráž nadporučíka a 32 vojáků z 48. regiment nohy se pustila 17. července spolu se šesti ženami a čtyřmi dětmi. Odplula k Woolwich, Kent dne 30. Července a vzal 50 odsouzených mužů z vězeňský vrak Justitia 1. srpna. Následujícího dne odplula Sheerness, Kent, kde vzala 97 odsouzených z věznic Bellerophon a Odškodnění.

Hadlow odešel ze Sheerness pro Nový Jížní Wales dne 22. srpna pod velením kapitána Johna Craigieho.[Poznámka 1][15] Poté, co jsem zavolal na Mys Dobré naděje na cestě,[8] dorazila Port Jackson dne 23. prosince,[16][17] a její náklad 149 odsouzených mužů byl předán tamním úřadům, z nichž jeden zemřel na cestě.[Poznámka 2][18][19] Žena, která byla přijata na palubu u mysu Dobré naděje, porodila krátce po příjezdu do Port Jackson mrtvé dítě a následně zemřela. Odsouzení byli vystoupeni dne 4. ledna 1819 k inspekci u Guvernér Macquarie.[8]

Hadlow odletěl ze Sydney v Novém Jižním Walesu do Kalkata, Indie přibližně 20. ledna 1819.[20] Na konci května 1819 odešla z Kalkaty do Londýna, kam dorazila začátkem prosince.[21]

Hadlow odešla z Deptfordu 20. února 1820 do Gravesendu, kde 23. února nastoupila na kapitána, seržanta a 32 vojínů 48. pluku. Poté připlula k Cobh, Hrabství Cork, shromáždit 150 odsouzených mužů, kteří byli nalodeni 23. března. Hadlow vyplul dne 2. dubna a dorazil do Port Jackson dne 5. srpna 1820.[2][22] Dva z jejích 150 odsouzených zemřeli na cestě.[23][19] Odsouzení byli vystoupeni 15. srpna.[22] Hadlow odletěl ze Sydney dne 15. září Batavia, Nizozemská východní Indie.[24] Z Batavia se vrátila v říjnu 1820 ve společnosti Hrabě St. Vincent, Mangles a Neptune; mezi nimi čtyři lodě přivedly do Port Jacksonu 603 odsouzených.[25]

Hadlow vyplul z Londýna na Bombaj, Indie přibližně 10. října 1821.[26] Přijela v dubnu 1822.[27] Hadlow 2. června 1822 odletěl z Bombaje a dorazil dovnitř Downs v polovině října.[28]

V roce 1823 prošla malou opravou. The Registr odeslání (1824), dala svému pánovi jméno Pounder a její obchod London - Sierra Leone.[4] Hadlow„Pounder, pán, vyplul z Gravesendu do Sierry Leone dne 14. března 1823.

Když byla v Sierra Leone, žlutá zimnice vypukl dne Hadlow, zabil čtyři její posádky. Nemoc přinesla do Sierry Leone buď obchodní loď Caroline nebo USSCyane.[29] V době, kdy, Hadlow byl pod velením kapitána Praguela nebo Prangnella.[30]

Osud

Hadlow odletěl do Londýna 31. srpna, ale následně ztroskotal se ztrátou všech rukou.[31] Zpráva o jejím příchodu do The Downs dne 4. září 1823,[30] ale to je zjevně chyba.

Poznámky, citace a reference

Poznámky

  1. ^ Příjmení kapitána Craigie se také ve zdrojích objevuje jako „Craige“ a „Cragie“. Pravopis "Craigie" byl přijat pro tento článek.
  2. ^ Údaje se neshodují, ale jsou uvedeny podle uvedených zdrojů. Bateson také udává počet odsouzených, kteří se nalodili, na 150, přičemž jeden zemřel na cestě.

Citace

  1. ^ A b Hackman 2001, str. 281.
  2. ^ A b Bateson 1959, str. 292-93.
  3. ^ A b Lloyd's Register (1818), násl. Č. 9.
  4. ^ A b Registr odeslání (1824), násl. Č. 14.
  5. ^ A b C d Marcil 1995, str. 368.
  6. ^ A b Library and Archives Canada Položka: 30381: HADLOW.
  7. ^ „Register of Shipping for the Year 1821“. Lloyd's Register: 240. 1821.
  8. ^ A b C „Odsouzená loď Hadlow 1818“. Jen Willetts. Citováno 26. listopadu 2013.
  9. ^ A b Houston, Stuart; Ball, Tim; Huston, Mary (2003). Osmnáctého století přírodovědci z Hudsonova zálivu. McGill-Queen's Press. ISBN  9780773569751.
  10. ^ John Ross Robertson, vyd. (1914). Robertson's Landmarks of Toronto: A Collection of Historical Sketches of the Old Town of York from 1792 until 1837, and of Toronto from 1834 to 1914. str. 121.
  11. ^ Lucille H. Campey (2003). Stříbrný šéf: Lord Selkirk a skotští průkopníci Belfastu, Baldoonu a Red River. Dundum. ISBN  9781554883547.
  12. ^ "(reklama)". Ranní kronika (14885). 15. ledna 1817.
  13. ^ „ZEMŘELO“. Ranní kronika (15281). 23.dubna 1818.
  14. ^ „Lloyd's Marine List - 1. května“. Kaledonská rtuť (15079). 7. května 1818.
  15. ^ "Zprávy o lodi". Ranní příspěvek (14851). 25. srpna 1818.
  16. ^ "Ship News". Inzerent časopisu Sydney Gazette a New South Wales. NSW: Národní knihovna Austrálie. 26. prosince 1818. str. 3. Citováno 29. prosince 2013.
  17. ^ „HOBART MĚSTO“. Hobart Town Gazette a Southern Reporter. Tasmánie: Národní knihovna Austrálie. 2. ledna 1819. str. 2. Citováno 29. prosince 2013.
  18. ^ "Sydney". Inzerent časopisu Sydney Gazette a New South Wales. NSW: Národní knihovna Austrálie. 2. ledna 1819. str. 2. Citováno 29. prosince 2013.
  19. ^ A b Bateson 1959, str. 328.
  20. ^ „Utajovaná reklama“. Inzerent časopisu Sydney Gazette a New South Wales. NSW: Národní knihovna Austrálie. 9. ledna 1819. s. 1. Citováno 29. prosince 2013.
  21. ^ "(nepojmenovaná)". Kaledonská rtuť (15328). 2. prosince 1819.
  22. ^ A b „Odsouzená loď Hadlow 1820“. Jen Willetts. Citováno 26. listopadu 2013.
  23. ^ "Ship News". Inzerent časopisu Sydney Gazette a New South Wales. NSW: Národní knihovna Austrálie. 5. srpna 1820. str. 2. Citováno 29. prosince 2013.
  24. ^ "Ship News". Inzerent časopisu Sydney Gazette a New South Wales. NSW: Národní knihovna Austrálie. 16. září 1820. str. 2. Citováno 29. prosince 2013.
  25. ^ "(nepojmenovaná)". Hobart Town Gazette a Southern Reporter. Tasmánie: Národní knihovna Austrálie. 7. října 1820. str. 2. Citováno 29. prosince 2013.
  26. ^ "(reklama)". Časy (11356). Londýn. 20. září 1821. sl. A, str. 1.
  27. ^ "Zprávy o lodi". Ranní příspěvek (16075). 21. března 1822.
  28. ^ "Zprávy o lodi". Ranní příspěvek (16093). 14. října 1822.
  29. ^ „SOBOTA, NEDĚLE a ÚTERÉ POŠTY“. Derby Mercury (4749). 16. července 1823.
  30. ^ A b "Zprávy o lodi". Ranní příspěvek (16447). 8. září 1823.
  31. ^ "Zprávy o lodi". Kaledonská rtuť (16007). 22. března 1824.

Reference

  • Bateson, Charles (1959). Odsouzené lodě, 1787-1868. Brown, Son & Ferguson. OCLC  3778075.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN  0-905617-96-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Marcil, Eileen Reid (1995) Charley-Man: historie stavby dřevěných lodí v Quebecu 1763-1893 Kingston, Ontario: Lom). ISBN  1-55082-093-1