Northumberland (1797 lodí) - Northumberland (1797 ship)
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | Northumberland |
Jmenovec: | Northumberland |
Majitel: | J. Lyall[1] |
Stavitel: | Stavitelé chrámových lodí, South Shields[1] |
Spuštěno: | 4. dubna 1797[1] |
Osud: | Havaroval 14. října 1805 |
Obecná charakteristika | |
Tun Burthen: | 40646⁄94,[1] nebo 423[2] (bm ) |
Délka: | 77 ft 6 v (23,6 m) |
Paprsek: | 31 ft 4 v (9,6 m) |
Hloubka držení: | 13 ft 3 v (4,0 m) |
Pohon: | Plachta |
Vyzbrojení: |
|
Northumberland byla vypuštěna v South Shields v roce 1797. Udělala jednu cestu pro Brity Východoindická společnost (EIC). Poté obchodovala se Západní Indií, dokud v roce 1805 ztroskotala.
Kariéra
Plavba EIC (1797-1799): Kapitán Samuel Aikman,[1] nebo Andrew Aickman,[3] nebo Ackman,[2] vyplul Northumberland ze svého kotviště dne 25. června 1797.[1] Opustila Torbay dne 22. září 1797 směřující do Bengálska. Northumberland přijela k mysu Dobré naděje 15. prosince a odešla 15. dubna 1798. 25. ledna 1799 vyplávala „směrem k Anglii“.[3] Vrátila se na své kotviště 7. února.[1]
Lloyd's Register pro 1799 ukázal Northumberland'obchod se mění z Londýna - Indie do Londýna - Jamajky.[4]
Lloyd's Register pro 1805 ukázal Northumberland'mistr přechází z J. Proctora na Gibbse. Její obchod je stále Londýn - Jamajka.[5]
Ztráta
Northumberland„Mistr Gibb byl 14. října 1805 zcela ztracen v Charleston Bar v Jižní Karolíně; její posádka byla zachráněna.[6] Byla na cestě z Jamajky do Londýna, když byla zoufalá, a tak se pokusila dát do Charlestonu.[7]
Citace a reference
Citace
Reference
- Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7.