Georgiana (1791 lodí) - Georgiana (1791 ship) - Wikipedia
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | Georgiana |
Majitel: | St Barbe & Co. |
Stavitel: | W. Richards, Hythe, Southampton |
Spuštěno: | 15. srpna 1791 |
Osud: | Prodáno c. 1794 |
![]() | |
Název: | Georgiana |
Operátor: | Východoindická společnost |
Stavitel: | Wells (měřeno a zkoumáno) |
Získané: | c.1794 |
Osud: | Prodáno c.1812 |
![]() | |
Název: | Georgiana |
Majitel: | Samuel Enderby & Sons |
Získané: | c.1812 nákupem |
Zachyceno: | Dubna 1813 |
![]() | |
Název: | USS Georgiana |
Získané: | Dubna 1813 zajmutím |
Zachyceno: | Listopad 1813 |
![]() | |
Název: | Georgiana |
Majitel: | Boyes |
Získané: | 1814 jako cena |
Osud: | Odsouzen 1818 |
Obecná charakteristika | |
Tun Burthen: | 276 nebo 27639⁄94[1] nebo 280,[2] nebo 285,[2][3] nebo 302[4] (bm ) |
Délka: | 94 ft 8 v (28,9 m) (celkově;[3] 74 ft 5 v (22,7 m) (kýl)[3] |
Paprsek: | 26 ft 10 v (8,2 m)[3] |
Hloubka držení: | 11 ft 11 v (3,6 m)[3] |
Pohon: | Plachta |
Doplněk: | |
Vyzbrojení: | |
Poznámky: | Tři paluby |
Georgiana byla zahájena v roce 1791. Sloužila jako obchodní loď, balíček loď pro Brity Východoindická společnost (EIC), velrybářská loď, válečná loď námořnictva Spojených států amerických a opět obchodní loď. V roce 1818 byla odsouzena za děravou a prodána.
Obchodník
Georgiana nejprve se objeví v Lloyd's Register v roce 1791 s W. Waringem, mistrem, St Barbe & Co, majitelem a obchodem v Londýně - Turecku.[7]
Kapitán William Waring obdržel dopis značky pro Georgiana dne 29. srpna 1793.[2] Lloyd's Register pro rok 1793 jí ukázala plavbu mezi Londýnem a Tureckem.[5]
Rok | Mistr | Majitel | Obchod | Zdroj |
---|---|---|---|---|
1793 | Waring | St Barbe | Londýn – Turecko | LR |
V roce 1794 se William Waring stal pánem Amazonka, ale LR nesl informace 1793 beze změny po řadu let.
Paket EIC
Údajně se původně EIC jednoduše objednal Georgiana, ale později ji koupil úplně.[1] Sloužila jako paketová loď mezi Anglií a Indií a také jako výběrové řízení na stanici EIC v Svatá Helena. EIC dne 19. Dubna 1794 jmenoval kapitána Johna Luarda kapitánem Georgiana.[8]
Chybějící plavba
Záznamy EIC to naznačují Georgiana uskutečnil sedm cest pro společnost. Záznamy však tvoří pouze šest níže uvedených.[3][9] Jeden zdroj má Georgiana plavba 25. ledna 1795 a návrat 25. března 1797.[1] To spojuje chybějící první plavbu s následnou plavbou. Lloydův seznam'Údaje o příletu a odjezdu lodi pro rok 1795 se nezmiňují Georgiananebo Luard. Další záznamy EIC ukazují plachtění Luarda Harriot do Bengálska v období od května 1794 do července 1795.[10]
Cesta EIC č. 1 (1796–1797)
Kapitán John Luard vyplul z Portsmouthu dne 23. ledna 1796, směřující k St Helena a Bengal. Do Svaté Heleny dorazila 2. května. Do 27. května Georgiana byl v Simonova zátoka a ona dorazila Diamond Harbour dne 31. července. Po návratu domů byla dne 5. ledna 1797 ve St Heleně, 29. března ve Falmouthu a 30. května v Greenhithe.[3]
EIC Voyage # 2 (1798–1800)
Dne 27. června 1798 získal kapitán Henry Leigh značkový dopis.[2] 21. srpna vyplul Georgiana z Falmouthu pro Svatou Helenu a mys Dobré naděje. Do Svaté Heleny dorazila 26. října a poté 3. prosince dosáhla mysu. Byla zpět v St Helena dne 14. ledna 1799 a Cape dne 25. února. Byla na False Bay dne 18. května, mysu dne 14. června a Svaté Heleně dne 5. července.[3]
Georgiana sdílen s posádkou sv. Heleny a Východní Indie Glatton z výnosů ze zajetí dánského Východoindického muže Kodaň v červenci 1799.[11]
Od 21. září do 5. října Georgiana křižoval. Vrátila se do St Helena dne 6. října. Byla na Trinidáda dne 27. října a mysu 24. listopadu, než se 28. prosince vrátí do Svaté Heleny. Poté se plavila domů a natáhla se Shannon dne 9. dubna 1800 a Crookhaven dne 13. května, před příjezdem do Deptfordu dne 23. května.[3]
Cesta EIC č. 3 (1800–1802)
Kapitán Leigh vyplul z Plymouthu dne 15. září 1800 směřující do Bengálska. Georgiana dosáhl mysu dne 2. prosince a dorazil do Kalkata dne 22. února 1801. Vazba domů byla v Kedgeree dne 22. srpna, dosáhl St Helena dne 2. ledna 1802, a dorazil do Deptford dne 27. března.
EIC oznámila dne 30. dubna 1802 prodej 1300 pytlů rýže pocházejících z Bengálska Georgiana v soukromém obchodu. Prodej Georgiana'Rýže měla v ten den následovat prodej 27 000 pytlů rýže na účet EIC, kterým byli Východoindičané Ganges, Cornwallis, Medway, a svaz přinesl.[12]
Cesta EIC č. 4 (1803–1807)
Válka s Francií obnovena v květnu 1803. Kapitán Leigh obdržel dne 3. srpna 1803 značkový dopis.[2] Odplul z Portsmouthu 28. srpna směřující do Svaté Heleny a mysu.[3] Georgiana pak by strávil asi tři roky u Svaté Heleny, kde sloužil především jako vyhlídková loď a strážní loď.[1]
Georgiana dosáhl Svaté Heleny 23. listopadu a odtud vyplul 5. února 1804 a vrátil se o pět dní později. 10. listopadu vyplula ze Svaté Heleny a vrátila se o čtyři dny později. Dne 7. února 1805 vyplula ze Svaté Heleny, než se vrátila o 20 dní později. 12. června byla v Benguella, než se 29. června vrátí do Svaté Heleny. Dne 4. října byla znovu v Benguele a 1. listopadu se vrátila do Svaté Heleny. Ve Svaté Heleně byla opět 8. dubna 1806. False Bay 11. května, mys 26. května, Simonsův záliv dne 2. června a Svatá Helena dne 24. srpna. 17. října Georgiana byl u River Plate. Dne 24. listopadu byla u mysu a dne 14. ledna 1807 se vrátila do Svaté Heleny. Odtud vyplula domů a dorazila do Blackwallu 15. dubna.[3]
Cesta EIC č. 5 (1807–1809)
1807/8 Madras a Bengálsko. Kapitán Leigh vyplul z Portsmouthu dne 17. listopadu 1807, směřující do Madras a Bengálsko. Do Kalkaty dorazila 13. dubna 1808. 19. prosince byla v Kedgeree a 29. prosince v Madrasu. Do 22. února 1809 Georgiana byl ve St Heleně; přijela do Blackwallu 6. května.[3]
Cesta EIC č. 6 (1809–1811)
Kapitán Leigh vyplul z Portsmouthu dne 4. října 1809, směřující do Madrasu a Bengálska. Georgiana dosáhl Madrasu dne 16. února 1810 a Kalkaty dne 16. května. Byla na Saugor dne 11. září a Madrasu dne 9. října, než se vrátí do Kalkaty dne 6. listopadu. Po návratu domů byla 19. února 1811 v Kedgeree, 2. června na mysu a 4. července na Svaté Heleně. 5. září dorazila do Deptfordu.[3]
Velrybářská loď
Po svém návratu do Anglie její majitelé prodali Georgiana na Enderby & Co., Londýn. Enderbys jmenoval kapitána W. Pitta pánem a odeslal Georgiana na rybolov v jižních mořích.[6][13]
USS Georgiana
Na začátku roku 1813, kapitáne David Porter vstoupil do Pacifiku, přes Mys Horn ve zbrani třicet dva fregata USSEssex.
Dne 29. Dubna 1813 lodě z Essex zajat Georgiana mimo Galapágy[14][Poznámka 1] Téhož dne Essex zajali další dva britské velrybáři Montezuma a Politika.
Porter odkazoval Georgiana jako „dopis značky lodi vyzbrojený šesti 18-pdr., 4 obratlíky a 6 dlouhými chybnými autobusy“. Sundal její posádku a nasadil na ni asi 40 až 60 mužů a nějaké zbraně. Dne 8. května ji pověřil jako USS Georgianapod velením poručíka John Downes.[14]
Odlet 12. května, Georgiana křižovali z Galapág při hledání britských velrybářských lodí. Při plavbě poblíž ostrova James 28. května se setkala Catharine a Růže a zajali je bez odporu. Poté pronásledovala třetího velrybáře Sekýrovat a zapojil se do krátkého, ale ostrého boje, který sestřelil Sekýrovat'hlavní stožár a většina její výstroje pro stání a běh. Po zajetí Sekýrovat, Georgiana umístil posádky všech tří velrybářů Růžepod podmínkou a poslal ji jako kartel do Svaté Heleny. Georgiana, Kateřina, a Sekýrovat poté se 24. června připojil Essex na Tumbez, Peru.[14] Také 28. května, Essex zajal velrybářskou loď Greenwich; Porter ji také vyzbrojil a nasadil na ni poručíka Gamble z US Marines jako kapitána.
Georgiana 30. června opustil Tumbez a plul na Galapágy s Essex a ceny. Dne 13. července pomáhala Greenwich během temperamentního setkání s Seringapatam.
Další dva velrybáři, které ten den Američané zajali, byly Charlton a Novozélanďan. Porter vybaven Seringapatam nahradit Georgiana. Přes její zajetí Georgiana se ukázal jako „nudný plachetník“. Porter naložen Georgiana s plným nákladem spermatického oleje od několika zajatých velrybářů. Snížil její výzbroj a obsadil ji cenovou posádkou pod poručíkem Jamesem Wilsonem. 25. července opustila Galapágy pro Spojené státy.
Britský obchodník znovu
Dne 28. listopadu 1813 HMSBarrosa znovu zachycen Georgiana a poslal ji na Bermudy. Lloyd's Register pro rok 1814 byl přeškrtnut nápis „zajatý“. Ukazuje také kapitána B. Boyese, který nahradil Pitta.[17]
Dne 13. března 1814 Georgiana se vrátil do Anglie. Nesla téměř 3 000 barelů ropy, zatímco ona kombinovala náklad několika velrybářských lodí, které Američané zajali, i jejího vlastního.[13]
Její vychytání vedlo k soudnímu sporu o to, zda Georgiana a její náklad byl cena nebo záchranu. Vrchní soud admirality rozhodl o záchraně nákladu, ale o ceně plavidla.[18]
Registr přepravy pro 1815 ukazuje Georgiana s R. Boyesem, pánem a majitelem, a obchodují s Londýnem-Brémami.[4] Lloyd's Register (1815) ukazuje B. Boyese jako pána a J. Boyese jako majitele.[19]
Osud
Georgiana vložila do Funchalu na Madeiře dne 24. února 1818, když se plavila z Antverp na břeh řeky. Špatně prosakovala. Byla sledována ve Funchalu, odsouzena a tam prodána za rozchod.[1]
Poznámky, citace a reference
Poznámky
Citace
- ^ A b C d E Hackman (2001), str. 115.
- ^ A b C d E F G h i j „Letter of Marque, str.65 - zpřístupněno 25. července 2017“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 20. října 2016. Citováno 27. října 2018.
- ^ A b C d E F G h i j k l m "Britská knihovna: Georgiana (1)". Citováno 6. srpna 2017.
- ^ A b C "Registr odeslání. 1815. - násl. Č. G471; Digitální knihovna HathiTrust ". Citováno 6. srpna 2017.
- ^ A b "Lloydův registr přepravy. 1793. Sekv. №G79; Digitální knihovna HathiTrust ". Citováno 6. srpna 2017.
- ^ A b "Registr odeslání. 1813. násl. №G206; Digitální knihovna HathiTrust ". hdl:2027 / mdp. 39015024214457. Citovat deník vyžaduje
| deník =
(Pomoc) - ^ "Lloydův registr přepravy 1791. Sekvence č. G229; Digitální knihovna HathiTrust ". Citováno 6. srpna 2017.
- ^ Hardy (1811), str. xv.
- ^ Hardy (1820).
- ^ Britská knihovna: Harriot.
- ^ „Č. 16507“. London Gazette. 23. července 1811. str. 1411.
- ^ „Č. 15469“. London Gazette. 6. dubna 1802. str. 361.
- ^ A b Britská databáze rybolovu jižní velryby - cesty: Georgiana.
- ^ A b C DANFS
- ^ Registr odeslání (1814), násl. Č. G202.
- ^ "Lloydův registr přepravy. 1813. - násl. Č. 204; Digitální knihovna HathiTrust ". Citováno 6. srpna 2017.
- ^ "Lloydův registr přepravy. 1814. - násl. Č. 207 | Digitální knihovna HathiTrust ". Citováno 6. srpna 2017.
- ^ Dodson (1853), str. 397-404.
- ^ "Lloydův registr přepravy. 1815. - násl. Č. G190; Digitální knihovna HathiTrust ". Citováno 6. srpna 2017.
Reference
- Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.
- Dodson, John (1853). English Admirality Reports: Zprávy o případech dohadovaných a rozhodovaných u vrchního soudu pro admirality, počínaje rozsudky správného Hon. Sir William Scott, trojice, 1811 [-1822]. Boston: Malý, hnědý.
- Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7.
- Hardy, Horatio Charles (1811). Rejstřík lodí zaměstnaných ve službách Ctihodné společnosti Spojeného východoindické společnosti z let 1760 až 1810: s dodatkem obsahujícím různé podrobnosti a užitečné informace zajímavé pro ty, kteří se zajímají o východoindický obchod. Black, Parry a Kingsbury.
- Hardy, Charles (1820). Rejstřík lodí, který je zaměstnán ve službách počestné společnosti United East India Company, od roku 1760 do roku 1819, s dodatkem: Obsahující řadu podrobností a užitečných informací, zajímavých pro ty, kteří se zajímají o východoindický obchod.. (Black, Kingsbury, Parbury a Allen.