Charlotte (1784 lodí) - Charlotte (1784 ship)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Charlotte (loď).

Dějiny
Velká Británie
Název:Charlotte
Majitel:
  • 1784: Mathews & Co.
  • 1789: Bond & Co.
Registrační přístav:Londýn
Stavitel:Temže
Spuštěno:1784
Osud:Možná potopena v listopadu 1818; zmizí ze seznamů v roce 1821
Obecná charakteristika
Tun Burthen:335 nebo 338,[1] nebo 345​53⁄94,[2] nebo 350,[3] nebo 384[4] bm
Délka:105 stop (32 m)[2][5]
Paprsek:28 ft 3 v (8,61 m)[2]
Plachetní plán:Plně zmanipulovaná loď
Osádka:30[6]
Vyzbrojení:8 × 18-pounder karonády[1]
Poznámky:Barque-postavený (1786)[2]

Charlotte byla anglická obchodní loď postavená na řeka Temže v roce 1784 a objednán v roce 1786 k přepravě odsouzených jako součást První flotila na Nový Jížní Wales. Z Británie se vrátila do Británie Botany Bay přes Čínu, kde vyzvedla náklad pro Brity Východoindická společnost. Charlotte poté strávila většinu zbytku své kariéry jako Západní Indie v obchodě Londýn - Jamajka. V roce 1818 mohla být z Newfoundlandu ztracena; každopádně do roku 1821 ze seznamů zmizela. Charlotte se objevil ve filmu Národní poklad.

Počáteční kariéra

Charlotte poprvé se objevil v Lloyd's Register (LR) v roce 1784.[3] Před svou cestou přepravující odsouzené Charlotte obchodoval s Pobaltí a Západní Indií.

RokMistrMajitelObchodZdroj
1784SandersonMatthewsLondýn – PetersburgLR
1786J. SandersonMatthewsLondýn – AntiguaLR
1787J. Sanderson
Tho. Gilbert		MatthewsLondýn – Štětín
Londýn – Botany Bay		LR
1789T. GilbertMatthewsLondýn – Botany BayLR

Odsouzený transport

Rytina první flotily v Botany Bay na konci cesty v roce 1788, od Cesta guvernéra Phillipa do Botany Bay.[7]

Charlotte byla „těžká plachetnice“, takže musela být vlečena po Lamanšském průlivu, aby držela krok se zbytkem flotily.[8] Její mistr byl Thomas Gilbert a její chirurg byl John White, hlavní chirurg v kolonii.[9] 15. března, kdy Charlotte byla dva dny na moři a zjistilo se, že její třetí kamarád zůstal v Plymouthu; na zbytek cesty byl nahrazen námořníkem, který byl narychlo odvlečen z doprovodného námořního plavidla Hyena.[10]

Odplula pro Botany Bay přepravující 84 odsouzených mužů a 24 žen,[11] nebo 88 mužů a 20 žen.[12] Mezi vězni byli James Squire, James Bloodsworth, James Underwood, Samuel Lightfoot, William Bryant a Mary Bryant,[13] Odnesla také 42 mužů z New South Wales Marine Corps hlídat odsouzené.[6]

Charlotte přijet v Port Jackson, Sydney, Austrálie, 26. ledna 1788.[14] Tato cesta byla připomínána na Charlotte medaile, kterou zadal White a vytvořil odsouzený Thomas Barrett.

Opustila Port Jackson dne 6. května 1788 směřující do Číny, aby převzala náklad čaje pod charterem k Východoindická společnost.[15][14]

V květnu 1788 vstoupil kapitán Gilbert Charlotte a kapitáne John Marshall v Scarborough, společně opustili Port Jackson a chtěli najít novou cestu do Číny.[16] Po pozorování Lord Howe Island a Ostrov Norfolk objevili dne 27. května 1788 Matthew Island a poté, 24. června, uviděli pozemky v jižním sektoru ostrova Marshallovy ostrovy.[17] Pokračovali dál přes Abemama, Kuria, Aranuka, Tarawa, Abaiang, Butaritari, a Makin bez pokusu o přistání na břehu.[9] Došli Kanton dne 9. září 1788, 126 dní od Port Jackson.[18] Dvě velké rozptýlené skupiny ostrovů, které objevily ve středním Pacifiku, byly od té doby známé jako Gilbert a Marshallovy ostrovy.

Pozdější kariéra

Po svém návratu do Anglie dne 28. listopadu 1789 společnost Bond and Co., obchodníci Walbrook, koupila Charlotte použít ji v Londýn —Jamaica obchod. Následující údaje jsou z Lloyd's Register.

RokMistrMajitelObchod
1790T. Gilbert
B. Howes		Matthews
Bond & Co.		Londýn – Botany Bay
Londýn – Jamajka
1795KentBond & Co.Londýn – Jamajka
1800D. KentRutherfordLondýn – Jamajka
1805D. KentRutherfordLondýn – Jamajka

Charlotte bylo jedním z transportních plavidel, která byla součástí expedice pod vedením generála sira David Baird a admirál pane Domů Riggs Popham který by v roce 1806 zachytil Dutch Cape Colony.

Viz také: Přepravní plavidla pro britskou invazi do nizozemské Cape Colony (1805 - 1806)

11. března ona a Anacreon plul jako kartely do Francie s vězni z Volontaire.

RokMistrMajitelObchodZdroj a poznámky
1807R. AllisonFletchereLondýnská dopravaLR; opravy 1804
1810R. AllisonFletchereLondýnská dopravaLR; opravy 1804 a dobrá oprava 1804
1819R. AllisonFletchereLondýnská dopravaLR; dobrá oprava 1810

V určitém okamžiku mohla být prodána obchodníkovi z Quebecu;[19] pokud ano, toto se v LR nebo Registr odeslání.

Osud

A Charlotte byl ztracen Newfoundland v listopadu 1818.[20][19] Neexistují však žádné důkazy, které by odkazovaly na Charlotte která se potopila při plavbě z Quebecu do Liverpoolu s M'Callem, pánem, do Charlotte tohoto článku. Jiný zdroj to poznamenává Charlotte nadále uveden v seznamu Lloyd's Register do roku 1821,[4] ale není to neobvyklé Lloyd's Register nést zastaralá data několik let.

Uznání

An Městský dopravní úřad Trajekt první flotily byl pojmenován po Charlotte v roce 1986.[21]

Viz také

Citace a reference

Citace

  1. ^ A b LR (1810), pořadové číslo C363.
  2. ^ A b C d Bateson (1959), str. 79-82.
  3. ^ A b LR (1784), násl. Č. C481.
  4. ^ A b Hackman (2001), str. 81.
  5. ^ „Obrázek Charlotte“. Společenstvo první flotily. 1996. Archivovány od originál dne 29. prosince 2011. Citováno 24. července 2012.
  6. ^ A b „Lodě první flotily“. Společenstvo prvních Fleeters. 2011. Citováno 24. července 2012.
  7. ^ Cesta guvernéra Phillipa do Botany Bay (1789)
  8. ^ Collins (1975), str. lvi.
  9. ^ A b Samuel Eliot Morison (22. května 1944). „Gilberts & Marshalls“. Život. Citováno 14. října 2009.
  10. ^ Collins (1975), str. lvii.
  11. ^ http://www.mayflowersteps.co.uk/images/plymouth-australia-med.jpg
  12. ^ Bateson (1959), str. 85.
  13. ^ „První flotila online“. Citováno 3. července 2012.
  14. ^ A b "Ship News". Inzerent časopisu Sydney Gazette a New South Wales, neděle 2. listopadu 1806, s. 1. Citováno 5. srpna 2015.
  15. ^ Dopis od Newtona Fowella, praporčíka HMSSírius, John Fowell, 12. července 1788. Citováno v Irvine (ed.) 1988, str.81.
  16. ^ Richards (1986), str. 104.
  17. ^ Sharp (1962), str. 152–155.
  18. ^ Richards (1986), str. 106.
  19. ^ A b Bateson (1959), str. 102.
  20. ^ „Námořní seznam“. Lloydův seznam (5352). 15. ledna 1819. Citováno 26. září 2020.
  21. ^ Fakta o trajektu v Sydney Archivováno 12. dubna 2015 v Wayback Machine Doprava pro NSW

Reference

  • Bateson, Charles (1959). Odsouzené lodě. Brown, Son & Ferguson. OCLC  3778075.
  • Collins, David (1975). Fletcher, Brian H. (ed.). Účet anglické kolonie v Novém Jižním Walesu. A.H. a A.W. Rákos. ISBN  0589071688.
  • Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN  0-905617-96-7.
  • Irvine, Nance, ed. (1988). The Sirius Letters: The Complete Letters of Newton Fowell. Daniel O'Keefe. ISBN  1862900000.
  • Richards, Rhys (1986). „Nejvýchodnější trasa do Číny, část II“. Velký kruh. 8 (2).
  • Sharp, Andrew (1962). Objev tichomořských ostrovů. Oxford University Press.

externí odkazy