Francouzská fregata Odpor (1795) - French frigate Résistance (1795) - Wikipedia

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Fisgard.

Zachyťte nebo nesmrtelný 217052.JPG
Zachycení Nesmrtelnost podle HMSFisgard (ex-Odpor).
Dějiny
Praporčík francouzského námořnictvaFrancie
Název:Odpor
Stavitel:Paimbœuf
Stanoveno:Dubna 1794[1]
Spuštěno:28. listopadu 1795[1]
Ve službě:Květen 1796[1]
Zachyceno:9. Března 1797, kterou královské námořnictvo[1]
Spojené království
Název:HMS Fisgard[1]
Získané:9. března 1797[1]
Osud:Prodáno v srpnu 1814[1]
Obecná charakteristika
Třída a typ:48-gun Pomsta-třída fregata
Tun Burthen:1,183 (bm )
Délka:48,7 m (159 ft 9 v)
Paprsek:12,7 m (41 ft 8 v)
Návrh:6,4 m (21 ft 0 v)
Plachetní plán:Plně zmanipulovaná loď
Vyzbrojení:

Odpor byl 48-gun Pomsta- třída fregaty z Francouzské námořnictvo. HMSSt Fiorenzo zajali ji v roce 1797 a královské námořnictvo vzal ji do služby jako HMS Fisgard. Byla prodána v roce 1814.

Francouzská kariéra

Francouzské námořnictvo jí nařídilo dne 8. března 1793 jako Fidélité, ale byla přejmenována Odpor ještě na skladě. V roce 1797 sloužila jako vojenská loď, trajektem Légion Noire na Cardigan Bay Během Battle of Fishguard. Dne 9. března 1797, HMSSt Fiorenzo a Nymphe, zajali ji spolu s Constance.

Britská kariéra

The královské námořnictvo vzal Odpor do provozu jako první HMS Fisgarda pojmenoval ji podle města Fishguard kvůli její roli v bitvě. Dne 20. října 1798 zajala Nesmrtelnost.

Mezi 20. červencem a 2. srpnem 1800 kapitán T.B. Martin a Fisgard zajali čtyři plavidla:

  • St. John Baptiste, Španěl loď že spálila:
  • Gironde francouzský lupič 16 zbraní a 141 mužů. Gironde bylo obzvláště úspěšné a aktivní plavidlo. Na palubě měla 53 anglických vězňů, velitele a posádky čtyř plavidel, která zajala;
  • Alerte, francouzský lupič 14 zbraní a 84 mužů. Byla jen šest dní mimo Bordeaux a byla vyslána, aby zachytila ​​západoindický konvoj směřující domů; a
  • Joseph, anglické jižní moře velrybářská loď to byla cena pro francouzského lupiče Minerve.

Tři nespálené lodě dorazily do Plymouthu 14. srpna.[2] Čtyři plavidla Gironde zajali byli:

  • Labuť šalupa, Andrew Miller, mistr, z Porta a nesoucí víno;[Poznámka 1]
  • Hraběnka z Lauderdale, Thomas Bennett, pán, z Demerary, nesoucí cukr a bavlnu;
  • Aktivní brig, Benjamin Tucker, pán, z Bermud, nesoucí cukr a bavlnu; a
  • Mladý William Charles Bacon, pane, vracející se z jižního moře s nákladem (velrybího) oleje.[Poznámka 2]

30. září Fisgard zajal španělskou námořní brigádu Vivo, čtrnácti karonád 18-pounder a s posádkou 100 mužů. Byla dva dny mimo Ferrol a nesla zásilky a objednávky do Ameriky. Během pronásledování hodila přes palubu výpravy atd.[5]

Dne 15. května 1801 Fisgarda najal ozbrojený řezačky Hirondelle a Hrabě Spencer, zachytil briga Vítězství z francouzštiny.[6] Pak 7. července Fisgard byl v Plymouthu, když dělová loď HMSAugustus najela na mělčinu pod Královská citadela, Plymouth. Fisgard poslala své lodě na pomoc a posádka a některé z obchodů byly zachráněny, ale samotné plavidlo bylo vrak.[7]

V prosinci 1804 Fisgard byl v 37 ° 00 'severní šířky 13 ° 40 ′ západní délky / 37 000 ° N 13,667 ° W / 37.000; -13.667 když zajala Francouze dopis značky Tygr. Tygr byl propíchnut pro 16 děl a měl nasazeno 14: dvanáct 18-pounder karonád a dvě mosazné 4-pounder zbraně; měla také šest palců v nákladním prostoru. Měla posádku 40 mužů a byla zatěžována mahagonem a dřevem. Byla 45 dní na své cestě z Cayenne do Cádizu a na cestě zajala anglickou brig, která se plavila z Londýna do Saint Michaels; velitel a posádka brigády byli na palubě Tygr. Tygr byl bývalý Angola z Liverpoolu.[8] (Angola byla otrokářská loď, která uskutečnila čtyři cesty přepravující otroky ze západní Afriky do západní Indie. Francouzi ji zajali v roce 1804 na její páté cestě.[9])

Dne 17. listopadu 1805 Fisgard se srazil s Ceres z Madeiry, vážně ji poškodil. Ceres byla prohlášena za úplnou ztrátu při jejím příjezdu v Barbadoes z Londýn.[10]

Osud

Hlavní důstojníci a komisaři královského námořnictva nabídli „Fisgarda s 38 děly a 1182 tunami“, ležící v Portsmouthu, k prodeji 11. srpna 1814. Kupující musel složit dluhopis ve výši 3 000 GBP se dvěma ručiteli, že kupující by rozbil loď do jednoho roku od nákupu.[11]

Poznámky

  1. ^ Portugalská loď se znovu zmocnila Labuť a poslal ji do Lisabonu.[3]
  2. ^ Mladý William byl znovu zachycen a poslán do Korek.[4]

Citace a reference

Citace
  1. ^ A b C d E F G Roche (2005), sv. 1, s. 379.
  2. ^ „Námořní seznam“. Lloydův seznam (4078). 19. srpna 1805. Citováno 12. října 2020.
  3. ^ „Námořní seznam“. Lloydův seznam (4073). 1. srpna 1800. Citováno 12. října 2020.
  4. ^ „Námořní seznam“. Lloydův seznam (4074). 5. srpna 1805. Citováno 12. října 2020.
  5. ^ „Č. 15301“. London Gazette. 11. října 1800. str. 1172.
  6. ^ „Č. 15412“. London Gazette. 29. září 1801. str. 1203.
  7. ^ Námořní kronika, Sv. 6, str. 69-70.
  8. ^ „Č. 15778“. London Gazette. 5. února 1805. str. 178.
  9. ^ Transatlantická databáze obchodu s otroky - cesty: Angola, plavby 80239–80243.
  10. ^ „Námořní seznam“. Lloydův seznam (4298). 18. února 1806.
  11. ^ „Č. 16920“. London Gazette. 26. července 1814. str. 1510.
Reference

Roche, Jean-Michel (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours. Skupina Retozel-Maury Millau. ISBN  978-2-9525917-0-6. OCLC  165892922.

externí odkazy