British Tar (1792 lodí) - British Tar (1792 ship)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz British Tar (loď).

Dějiny
Velká Británie
Název:British Tar
Majitel:
  • 1792: John & James Mangles[1]
  • 1810: John Pirie
Stavitel:Stavitelé chrámových lodí, South Shields
Spuštěno:1792
Osud:Ztratil 1818
Obecná charakteristika
Tun Burthen:320,[1] nebo 326,[2] nebo 343[3] (bm )
Vyzbrojení:
  • 1810: 8 × 18-pounder karonády[4]
  • 1812: 2 x 9-pounder zbraně + 8 x 18-pounder karonády

British Tar byla zahájena v Shields v roce 1792 a uskutečnila pět cest jako velrybářská loď a několik jako Západní Indie. Poté se stala obecnou obchodnicí. Byla ztracena dne 29. ledna 1818.

Kariéra

British Tar vstoupí Lloyd's Register v roce 1792 s J. Fitchem, pánem, Manglesem, majitelem a obchodem s rybářskými oblastmi Londýn – Jižní moře.[2]

Na její první plavbu s velrybami British Tar odplul do Peru pod velením Jedediah Fitch. Dne 8. února 1793 byla v Svatá Helena, směřující domů, a přijela do Anglie s 219 tunami spermiový olej.[1]

Na své druhé cestě vyplula v roce 1793 do Peru pod velením Blythe (nebo Thomase Bligha). Vrátila se dne 29. července 1794.[1]

Její třetí plavba byla opět pod velením Bligh (nebo Blythe nebo Blight),[5] ale tentokrát ji odplul do Tichého oceánu, kde údajně byla v srpnu – září 1796. Do Anglie se vrátila 8. května 1797.[1]

British Tar poté strávil několik let plavbou do Západní Indie. John a James Mangles ji stále vlastnili a ona se plavila na San Domingo, ale častěji na Jamajku.[1]

8. ledna 1802 vyplul kapitán Innis British Tar do Galapágy pro její čtvrtou velrybářskou plavbu. V určitém okamžiku kapitán Rowe nahradil Innise. Vazba na cestu domů, opustila Svatou Helenu dne 4. května 1804 a přijela do Anglie 17. července.

Kapitán Charles Harrax (nebo Harrass nebo Harrat nebo Haddock),[6] opustil Anglii 12. listopadu 1804 a vrátil se 15. dubna 1807. Toto je poslední velrybářská plavba British Tar'to má nějaké podrobnosti.[1] Možná však pokračovala v lovu velryb do roku 1810.[6]

The Registr odeslání pro rok 1810 na svých doplňkových stránkách British Tar s Anthony, pánem, J. Piriem, majitelem a obchodem London – Guadeloupe.[4] V roce 1811 prošla velkou opravou a jejím obchodem se stal Londýn – Newcastle.[7]

Osud

The Registr odeslání pro rok 1818 ukázal British Tar s J. Pirie, majitelem a pánem, a obchodují s Londýnem – Madeirou. Položka má za sebou řádek a zápis „Lost“.[3]

Lloydův seznam oznámil dne 3. února 1818, že vichřice dne 29. ledna 1818 způsobila celkovou ztrátu British TarJohn Pirie, mistře, mezi Lymington a Christchurch, Dorset. Byla na zpáteční cestě ze Sierry Leone do Londýna.[8] Všichni na palubě, nejméně 14 lidí, byli ztraceni.[9]

Den poté British Tar byl ztracen, tělo čtyřmetrové africké ještěrky bylo nalezeno na pláži u Hordle Cliff poblíž Milfordu. Toto zvíře bylo podle všeho největší z druhu, jaké kdy bylo do Evropy přivedeno.[10]

Citace a reference

Citace

  1. ^ A b C d E F G Britský rybolov velryb jižních - Voyages: British Tar.
  2. ^ A b Lloyd's Register (1792), násl. Č. 525.
  3. ^ A b Registr odeslání (1818), Seq. Č. 570.
  4. ^ A b Registr odeslání (1810), „B“ doplňkové stránky.
  5. ^ Clayton (2014), Dodatek str.3.
  6. ^ A b Clayton (2014), str. 77-78.
  7. ^ Registr odeslání (1812), „B“ doplňkové stránky.
  8. ^ Lloydův seznam Sekv. Č. 5251.
  9. ^ "(nepojmenovaná)". Časy (10375). Londýn. 9. února 1818. sl. E, str. 2.
  10. ^ Filozofický časopis (1819), sv. 53, s. 394.

Reference

  • Clayton, Jane M (2014). Lodě zaměstnané při rybolovu velryb v jižním moři z Británie: 1775–1815: Abecední seznam lodí. Berforts Group. ISBN  9781908616524.