Třída CIE 801 - CIE 801 Class
Třída CIÉ K801 | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
|
The "Typ K", číslo 801 byl nafta lokomotiva který byl přidělen Córas Iompair Éireann (CIÉ) po rozpuštění Velká severní železnice Board (GNRB) v roce 1958.
Dějiny
Jediná lokomotiva této třídy byla získána GNRB v prosinci 1954 a stala se jejich číslem 800.
Postavili jej němečtí stavitelé Maschinenbau Kiel (MaK), který postavil více než sto z nich Typ 800 D lokomotivy v letech 1953 až 1965.[1] Byl dodán bezplatně pro zkoušky a vyložen v North Wall v Dublinu 14. prosince 1954. Lokomotiva pečlivě dodržovala německou praxi a byla vybavena výkonem 800 hp (600 kW). MaK dieselový motor, dodávající energii na kolejnice prostřednictvím a Voith měnič točivého momentu. Lokomotiva sdílela mnoho podobností s méně výkonnými Deutsche Bundesbahn třída V65, měla uspořádání kol „D“ (8 spřažených) a byla ovládána z kabiny mimo střed.
Lokomotiva prošla zkouškami na nákladních i osobních vlacích v různých částech systému GNRB a na některých z nich Ulsterský dopravní úřad je bývalý Výbor pro severní hrabství řádky.[2] Po zkouškách byl zakoupen GNRB za částku 29 500 GBP.
Po rozpuštění představenstva v roce 1958 byl přidělen CIÉ a označen jako K801. Následovaly zkoušky mezi Dublinem a Kildare a v osobních vlacích Dublin – Bray, než byla K801 přeložena do Corku, kde fungovala hlavně na tratích Cobh a Youghal.[2] K801 byla zastavena dne 7. září 1967, ale obnovena v průběhu sedmi let později k datu, které se různě uvádělo jako 30. září nebo 1. října 1974. Po obnovení pracovala K801 v oblasti Drogheda, ale byla krátce poté, 1. listopadu, znovu zastavena.[3][4]Byl stažen v roce 1976 a získán společností Galway Metal Company jako statický zdroj energie, částečně vyřazen kolem roku 1995. Zbytky této jedinečné lokomotivy byly rozřezány v únoru 1999.
Detaily livreje
- GNRB: Tmavě modrá se smetanovým pruhem a červenými koly
- CIÉ: Zelená s pruhem eau de nil a později černá s bílým pruhem.
Modelka
Model K Class je založen na DB (Deutsche Bahn ) V65. To je k dispozici od ROCO [1] v měřítku HO. Stránka Steva Johnsona má více podrobností, [2].
Reference
- ^ Historie a data MaK typu 800D (v němčině)
- ^ A b Murray, D. (únor 1970). „Irish Eight-coupled Locomotives“. Journal of The Irish Railway Record Society. 9 (51): 191–3. Citovat má prázdné neznámé parametry:
| trans_title =
a| spoluautoři =
(Pomoc) - ^ Jones, Peter; Marshall, Andrew (2004). Trakce a cestování irských železnic (Čtvrté vydání). Stockport: Irish Traction Group. p. 25. ISBN 0-9521496-1-3.
- ^ „K801“. Journal of the Irish Railway Record Society. 12 (66): 8. února 1975. Citovat má prázdné neznámé parametry:
| trans_title =
a| spoluautoři =
(Pomoc)