Buhl Aircraft Company - Buhl Aircraft Company

Buhl Aircraft Company
Soukromé
PrůmyslLetectví a kosmonautika
Založený1925; Před 95 lety (1925) v Detroit -Marysville, Michigan, Spojené státy
ZakladatelBuhl rodina Detroit
Zaniklý21. července 1932 (1932-07-21)
Hlavní sídlo
Detroit, Michigan
,
Spojené státy
Klíčoví lidé
CA-6 Airsedan Spokane Bůh slunce
LA-1 Bull Pup jednomístný jednoplošník

The Buhl Aircraft Company byl americký výrobce letadel založený v Detroit v roce 1925, který zůstal v provozu až do roku 1933. Buhl navrhl a vyrobil Buhl-Verville CA-3 Airster, první letadlo, které dostalo americké civilní letectví typový certifikát v březnu 1927. V letech 1925 až 1931 bylo vyvinuto několik modelů užitkových a sportovních letadel, a to jak s pevnými křídly, tak s letouny s rotačními křídly. Jejich největší úspěchy byly s Airsedan a Bull Pup, s přibližně 185 letadly všech typů vyrobenými v letech 1925 až 1932.

Dějiny

Společnost Buhl Aircraft Company byla založena v roce 1925 rodinou Buhlů Detroit. Lawrence D. Buhl najal Etienne Dormoy a Alfred Verville kteří byli dříve zaměstnáni jako inženýři u Armádní letecká služba Spojených států Strojírenská divize na McCook Field v Dayton, Ohio. Poté, v roce 1926, společnost zakoupila bývalou továrnu Illinois Tool Company a převedla ji na výrobu letadel.[1]

První letadlo, které dostalo Schválený typový certifikát ve Spojených státech byl Buhl CA-3 Airster dvojplošník, který obdržel osvědčení č. 1 v březnu 1927. Jednalo se o komerční tříplošný otevřený dvojplošník v kokpitu vhodný pro přepravu několika cestujících, výcvik pilotů studentů a přepravu lehkého nákladu. Další úlohy, jako je oprašování plodin a letecké snímkování, budou přidány později. Alfred Verville byl hlavním konstruktérem od založení společnosti v letech 1925 až 1927, v době vývoje a certifikace modelu CA-3 Airster. 20 by nakonec bylo postaveno.[2]

Etienne Dormoy nahradil jej a byl zodpovědný za vývoj Airsedan rodina sesquiplane, stejně jako CA-1 Airster a Bull Pup jednoplošníky. Bylo postaveno zhruba 85 Airsedanů ve dvou základních provedeních (CA-5 a mnohem rafinovanější CA-3, 6 a 8), které získaly řadu rekordů v rychlosti a vytrvalosti a umístily se na vrcholu v Ford National Reliability Air Tour, Národní letecké závody. Airsedan „Spokane Sun-God“ byl prvním letounem, který 15. srpna 1929 uskutečnil nepřetržitý americký mezikontinentální let tam a zpět. Prodeju by bránilo prohlubování Velká deprese ačkoli mezi lety 1930 a 1932 bylo vyrobeno více než 100 malých jednomístných jednoplošníků Bull Pup.[3]

Dormoy také navrhl Buhl A-1 autogyro v roce 1930, optimalizováno pro letecké snímkování, s posunovač motor umístěný za pilotem a prostor pro kameramana vpředu.[4]Byl postaven pouze jeden z nich.

Na žádost šesti předních akcionářů byla společnost zrušena dne 21. července 1932.[5][6]

Letadlo

Všechny modely jsou v důchodu. Kromě označení autogyro odkazuje číslo v označení na počet sedadel, jak byl původně navržen.

TypdatumČísloRoleTřídaPoznámky
CA-3 Airster192620nástrojdvojplošník
CA-5 Airsedan192714chatasesquiplane
CA-3 Junior / Sport Airsedan192820chatasesquiplane
CA-6 Airsedan192923chatasesquiplane
CA-8 Senior Airsedan19295chatasesquiplane
CA-1 / CW-1 Airster19302sportjednoplošník
LA-1 Bull Pup1930~100sportjednoplošník
A-1 Autogyro19311fotografováníautogyro

Reference

  1. ^ Bloch, Jim (16. září 2016). „Létáme vysoko v Marysville: Naučte se historii společnosti Buhl Aircraft Co.“. Hlas. Citováno 26. listopadu 2020.
  2. ^ Donald M. Pattillo (1998). A History in the Making: 80 Turbulent Years in the American General Aviation Industry. p. 9. ISBN  9780070494480.
  3. ^ "Buhl". Aerofiles.com. Citováno 2014-05-23.
  4. ^ „Buhl A-1 Autogiro“
  5. ^ „Buhl Aircraft Co. Dissolution Asked“. Port Huron Times Herald. 14. června 1932. str. 7. Citováno 26. listopadu 2020.
  6. ^ „Buhl Aircraft Co. objednal rozpuštěný“. Port Huron Times Herald. 21. července 1932. str. 7. Citováno 26. listopadu 2020.

externí odkazy