Autobusová doprava v Berlíně - Bus transport in Berlin - Wikipedia
MAN Lion's City Dvoupatrový autobus DD | |
Přehled | |
---|---|
Národní prostředí | Berlín, Německo |
Typ veřejné dopravy | Veřejná autobusová doprava |
Počet řádků | 329 (+39 nočních linek) |
Úkon | |
Zahájil provoz | 1846 |
Provozovatel (provozovatelé) | Berliner Verkehrsbetriebe |
Počet vozidel | MAN Lion's City, MAN ND 202 |
Technický | |
Délka systému | 1662 km (1033 mil) |
Autobus doprava je nejstarší veřejná doprava služba v Berlín, hlavní město Německo, který byl zaveden v roce 1846. Od roku 1929 provozuje služby společnost Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), i když v průběhu Rozdělení města z doby studené války operovali Západní Berlín pouze. Flotila společnosti BVG se skládá z 1300 vozidel, která najedou 300 000 kilometrů denně.
Dějiny
30. Října 1846 došlo k první autobusové dopravě z Koncesionář Berliner Omnibus-Compagnie. V roce 1868 byla vytvořena nová společnost ABOAG (Allgemeinen Berliner Omnibus Actien Gesellschaft) který se 1. ledna 1929 spojil s dalšími berlínskými společnostmi veřejné dopravy a vytvořil BVG.
Po otevření Berlínské zdi již dopravní společnosti nebyly schopny vyrovnat se s dopravou, a tak byly znovu použity sólo autobusy jiných dopravních společností a 100 najatých autobusů. 3místný systém číslování byl sjednocen a zaveden 2. června 1991, těsně před sjednocením BVG dne 1. ledna 1992.
Trasy
Normální autobusy
Normální autobusové trasy ()[1] tvoří většinu sítě a skládá se z přibližně 300 linek, číslovaných od 100 do 399. Nejznámější linkou je linka 100, která slouží turistické trase z Alexanderplatz do Zoologická zahrada procházet mnoha památkami Berlína. Příměstské autobusy, které jezdí mimo Berlín a nejsou spravovány společností BVG, jsou zahrnuty v tarifní oblasti Berlínská veřejná doprava.
Každá autobusová linka má 3místné číslo. Druhá číslice označuje čtvrť ve kterém linka běží:
- 0 = přes více než 1 nebo 2 městské části
- 1 = pro bývalé městské části Wilmersdorf a Zehlendorf
- 2 = pro okres Reinickendorf
- 3 = pro okres Spandau
- 4 = pro okresy Mitte a Friedrichshain-Kreuzberg
- 5 = pro okres Pankow a bývalý z Hohenschönhausen
- 6 = pro okres Treptow-Köpenick
- 7 = pro okresy Tempelhof-Schöneberg a Neukölln
- 8 = pro bývalý okres Steglitz
- 9 = pro okres Marzahn-Hellersdorf a bývalý z Lichtenberg
MetroBus
jako pro MetroTram linky, existuje 17 MetroBus ()[2] linky, z nichž každá jezdí každých 10 minut s 24hodinovou službou. Na rozdíl od ostatních autobusových linek jsou zobrazeny na mnoha mapách tramvají a na některých železničních mapách města.
Seznam tras Metrobus je:
- M11: Dahlem-Dorf - Schöneweide
- M19: Grunewald - Mehringdamm
- M21: Rosenthal - Jungfernheide
- M27: Pankow - Jungfernheide
- M29: Grunewald - Hermannplatz
- M32: Rathaus Spandau - Dallgow-Döberitz, Havelpark
- M37: Spandau - Staaken
- M41: Sonnenallee - Hauptbahnhof
- M44: Buckow - Hermannstraße
- M45: Spandau - Zoologischer Garten
- M46: Zoologischer Garten - Britz-Süd
- M48: Zehlendorf - Alexanderplatz
- M49: Heerstraße / Nennhauser Damm - Zoologischer Garten
- M76: Walter-Schreiber-Platz - Lichtenrade
- M77: Marienfelde, Waldsassener Straße - Alt-Mariendorf
- M82: Marienfelde, Waldsassener Straße - Rathaus Steglitz
- M85: Lichterfelde Süd - Hauptbahnhof
ExpressBus
Expresní autobusy ()[3] je 13 rychlých linek, které se používají hlavně k dosažení letišť nebo k propojení předměstí s centrem města, s mnohem menším počtem zastávek. Nejznámější trasa je TXL (Letiště Tegel - Alexanderplatz).
- X7: Schönefeld - Rudow
- X9: Letiště Zoologischer Garten - Tegel
- X10: Zoologischer Garten - Teltow, Rammrath-Brücke
- X11: Krumme Lanke - Schöneweide
- X21: Märkisches Viertel, Quickborner Straße - U Jakob-Kaiser-Platz
- X33: Märkisches Viertel, Wilhelmsruher Damm - Rathaus Spandau
- X34: Kladow - Zoologischer Garten
- X36: Rathaus Spandau - Haselhorst
- X49: Staaken - Messe Nord / ICC
- X54: Pankow - Hellersdorf
- X69: Marzahn - Köpenick, Müggelschlößchenweg
- X76: Walter-Schreiber-Platz - Lichtenrade
- X83: Königin-Luise-Straße / Clayallee - Lichtenrade
Noční autobusy
Noční autobusy (N),[4] skládající se ze 45 řádků, nahradit (od N1 do N9) U-Bahn (kromě víkendů). Ostatní linky obsluhují příměstské čtvrti, které nejsou obsluhovány žádnou veřejnou službou provozovanou ve dne.
- N1: Warschauer Straße ↔ Zoologischer Garten
- N2: Pankow ↔ Ruhleben
- N3: Wittenbergplatz ↔ Mexikoplatz
- N5: Alexanderplatz ↔ Hönow
- N6: Alt-Tegel ↔ Alt-Mariendorf
- N7: Rathaus Spandau ↔ Flughafen BER
- N8: Märkisches-Viertel ↔ Hermannstraße
- N9: Osloer Straße ↔ Rathaus Steglitz
Ostatní služby
Kromě servisních autobusů spravovaných společností BVG a dalšími místními společnostmi jsou ve městě stovky soukromých turistických autobusů. Hlavní autobusová zastávka Berlína je Zentraler Omnibusbahnhof Berlin („Central Omnibus Station“), také známý jako ZOB.[5] Je umístěn v Charlottenburg-Wilmersdorf a spojené se stanicemi v Kaiserdamm (U-Bahn ) a Messe Nord / ICC[6] (S-Bahn ).
V populární kultuře
Dne 18. února 2011 vydala společnost MR Software „OMSI - Bus Simulator" (také známý jako "OMSI - Der Omnibussimulator") pro Okna. Jedná se o autobusový simulátor z konce 80. let v Západní Berlín který obsahuje MUŽ SD200 a MAN SD202 dvoupatrové autobusy se složitou sadou funkcí a vyrobené v různých letech. Hráč provozuje tyto autobusy podél linky 92 (nyní M37), která obsluhovala Staaken, Wilhelmstadt, Altstadt, a Falkenhagener Feld lokality v čtvrť z Spandau.A 11. prosince 2013. MR Software také vydal „OMSI 2 - The Bus Simulator " pro Okna. Jedná se o pokračování OMSI - The Bus Simulator. Je vybaven MAN NL202 a MAN NG272 kromě autobusů obsažených v OMSI (MAN SD200 / SD202). Hráč si může užít autobusové linky 5 (nyní 130), 92 (nyní M37) a další doplňky, které jsou vyvíjeny komunitou. Aerosoft, Steam (služba) a Halycon.
Flotila
Flotila autobusů BVG
Od roku 2015 se flotila autobusů BVG skládala z 1300 autobusů.
Single Decker
Množství | Výrobce | Typ | Cestující | Délka | Poznámky pod čarou | Fotografie | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
77 | Mercedes-Benz | EN02Citaro | 60-70 | 12 m | |||
9 | MUŽ | EN03 Lion's City A21 | 60-70 | 12 m | * Do důchodu do 2017-2019. | ||
30 | Mercedes-Benz | EN05 Citaro | 60-70 | 12 m | |||
80 | Mercedes-Benz | EN06 Citaro | 60-70 | 12 m | |||
150 | Mercedes-Benz | EN09 Citaro LE | 60-70 | 12 m | |||
2 | VDL | EN12 Citea LLE-120 | 60-70 | 12 m | |||
40 | VDL | EN15 Citea LLE-120 | 70 | 12 m | |||
4 | Solaris | EN15Urbino 12 elektrický | 60-70 | 12 m | Elektrický autobus | ||
406 |
Prodloužený autobus
Množství | Výrobce | Typ | Cestující | Délka | Poznámky pod čarou | Fotografie |
---|---|---|---|---|---|---|
67 | Mercedes-Benz | LN02 Citaro L | 15 m | |||
67 |
Bendy Bus nebo kloubový autobus
Množství | Výrobce | Typ | Cestující | Délka | Poznámky pod čarou | Fotografie | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
32 | MUŽ | GN03 Lion´s City G A23 | méně než 99 | 18 m | * Do důchodu do 2017-2019. | ||
36 | Mercedes-Benz | GN03 Citaro G | méně než 99 | 18 m | |||
130 | Solaris | GN05 Urbino 18 | méně než 99 | 18 m | * 6 autobusů bylo prodáno Bratislava. | ||
Solaris | GN07 Urbino 18 | méně než 99 | 18 m | ||||
46 | Solaris | GN08 Urbino 18 | 99 | 18 m | |||
40 | Solaris | GN09 Urbino 18 | 99 | 18 m | |||
70[7] | Scania | GN14 Celostátní LFA | 99 | 18 m | |||
Scania | GN15 Citywide LFA | 99 | 18 m | ||||
416 |
Dvojpatrový autobus
Množství | Výrobce | Typ | Cestující | Délka | Poznámky pod čarou | Fotografie |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | MUŽ | DL04 Lion's City DD | 110 | 13,7 m | ||
103 | MUŽ | DL05 Lion's City DD | 110 | 13,7 m | ||
103 | MUŽ | DL07 Lion's City DD | 110 | 13,7 m | ||
105 | MUŽ | DL08 Lion’s City DD | 110 | 13,7 m | ||
104 | MUŽ | DL09 Lion’s City DD | 110 | 13,7 m | ||
1[8] | VDL | DN15 Citea DLF 114 | 97 | 11,4 m | Prototyp | |
1[9] | Scania | DN15 Citywide LFDD | 88 | 10,9 m | Prototyp | |
Alexander Dennis | Enviro 500 MMC | 12,9 m | Prototyp (pouze demonstrace) | |||
418[10] |
Budoucí autobus
Množství | Výrobce | Typ | Cestující | Délka | Poznámky pod čarou | Fotografie |
---|---|---|---|---|---|---|
200 | Alexander Dennis | Enviro500 MMC | 80 Sedící | 13,8 m | Minimálně 70[11] Možnost pro 430[12] | |
200 |
Reference
- ^ (v němčině) Stránka Bus (normální linky) na webu BVG
- ^ (v němčině) Stránka MetroBus na webu BVG
- ^ (v němčině) Stránka ExpressBus na webu BVG
- ^ (v němčině) Stránka nočních autobusů na webových stránkách BVG
- ^ Poloha ZOB v Berlíně na Google mapy
- ^ Do roku 2002 jmenoval Witzleben
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 04.03.2016. Citováno 2015-10-22.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ http://www.bvg.de/de/Aktuell/Newsmeldung?newsid=880
- ^ https://www.bvg.de/de/Aktuell/Newsmeldung?newsid=460
- ^ http://unternehmen.bvg.de/de/Unternehmen/Profil/Bus/Fahrzeuge
- ^ https://www.bvg.de/de/Aktuell/Newsmeldung?newsid=2854
- ^ https://www.alexander-dennis.com/media/news/2018/october/alexander-dennis-wins-berlin-contract-for-new-double-decker-fleet/#:~:text=Leading%20British% 20bus% 20manufacturer% 20Alexander, tři% 2axle% 20double% 20deck% 20buses. & Text = BVG% 20operates% 20around% 201% 2C500% 20buses, alone% 20transported% 20441% 20million% 20 cestujících.
Literatura
- Dieter Gammrath, Hein Jung: "Berliner Omnibusse". Alba, Düsseldorf 1988, ISBN 3-87094-334-3
- Gammrath, Jung, Schmiedeke: "Berliner Omnibusse". Alba, Düsseldorf 1999, ISBN 3-87094-359-9