Bitva o Nazaret - Battle of Nazareth

Bitva o Nazaret
Část Středovýchodní divadlo první světové války
Cavalry watering at Mary's Well in Nazareth 1918 (AWM image B00273).jpg
Kavalérie britského impéria v Mary's Well, Nazareth
datum20. – 21. Září 1918
Umístění
Nazareth na úpatí Galileanských kopců s výhledem na Esdraelonskou nížinu (Jezreelské údolí )
VýsledekVítězství britského impéria
Bojovníci

 Britská říše

 Osmanská říše
 Německá říše
Velitelé a vůdci
Spojené království Edmund Allenby
Austrálie Harry Chauvel
Britská říše Henry John Macandrew
Britská říše Philip Kelly		Osmanská říše Fevzi Pasha
Německá říše Otto Liman von Sanders
Zúčastněné jednotky
Egyptské expediční síly
Pouštní jízdní sbor
5. jízdní divize
13. jízdní brigáda		Skupina armád Yildirim

The Bitva o Nazaret začala 20. září 1918, během Bitva o Sharon, který spolu s Bitva o Nábulus vytvořil set kus Bitva o Megiddo bojoval během posledních měsíců Kampaň na Sinaji a Palestině první světové války. Během fáze jízdy bitvy o Sharon Pouštní jízdní sbor jel na rovinu Esdraelon (také známý jako Jezreelské údolí a rovina Armageddon ) 40 a 50 mil (64 a 80 km) za přední linií v Judean Hills. Na Nazareth na pláni, 13. jízdní brigáda z 5. jízdní divize se pokusil dobýt město a velitelství Skupina armád Yildirim který byl nakonec zajat následující den poté, co se posádka stáhla.

The Egyptské expediční síly (EEF) útok na Nazaret umožnil Britská říše pěchotní útok 19. září, který zahájil bitvu o Sharon. Pěchota EEF zaútočila po téměř nepřetržité frontě od Středozemního moře, přes Sharonskou pláň a do Judských kopců. The XXI. Sbor je Britská indická armáda pěchota zajat Tulkarm a ředitelství Osmanský Osmá armáda. V průběhu tohoto útoku vytvořila pěchota mezeru v osmanské frontové obraně, kterou Desert Mounted Corps jel na sever, aby zahájil jízdní fázi bitvy. Pěchota následně také zajala Tabsor, Et Tire a Arara obejít osmou armádu. Mezitím Desert Mounted Corps pokročil k zachycení komunikačních uzlů Afulah, Beisan a Jenin dne 20. září prořezáním hlavních osmanských odtahových cest podél jejich napájecí a komunikační linky.

5. jízdní divizi byl přidělen úkol zajmout Nazaret, který byl místem generálního velitelství Centrální mocnosti „Skupina armád Yildirim, 20. září. Kvůli drsnému a úzkému průsaku Shushu přes Mount Carmel Range, byli nuceni opustit jednu brigádu a divizní dělostřelectvo. Místo 13. a 14. jezdecké brigády postupující přes Esdrealonskou pláň k dobytí Nazareta, 14. jízdní brigáda šla přímo k Afulah, cíl 4. jízdní divize. V době, kdy 13. jezdecká brigáda zaútočila na Nazaret, byla snížena na dvě letky a nebyla dost silná na to, aby dobyla velitelství skupiny armád Yilderim a zajistila město. Během útoku německý velitel skupiny armád Yildirim, Generálporučík (Generálmajor) Otto Liman von Sanders a jeho vyšší důstojníci unikli. Následujícího dne, poté, co osmanská posádka ustoupila, byl Nazareth obsazen 13. jízdní brigádou.

Pozadí

Viz také: Okupace údolí Jordánu

V návaznosti na První Transjordan a Druhý Transjordan útoky Egyptské expediční síly (EEF) v březnu / dubnu a v dubnu / květnu 1918 velil EEF generál Edmund Allenby obsadila údolí Jordánu a přední linii, která sahala přes Judean Hills do Středomoří. Většina britské pěchoty a zemanstvo kavalerie pluky byly přesunuty do Západní fronta čelit Ludendorff Jarní útok a byly nahrazeny Britská indická armáda pěchota a jízda. V rámci reorganizace a výcviku tito nově příchozí vojáci během letních měsíců provedli sérii útoků na úseky osmanské fronty. Cílem těchto útoků bylo posunout přední linii do výhodnějších pozic v rámci přípravy na velký útok a aklimatizovat nově příchozí pěchotu indické armády. Až v polovině září byly konsolidované síly připraveny na rozsáhlé operace. Během této doby Okupace údolí Jordánu pokračoval.[1]

Odpoledne 19. září bylo jasné, že průlomové útoky v bitvě u Sharonu ze strany XXI. Sbor velel generálporučík Edward Bulfin byl úspěšný a XX. Sbor velel generálporučík Philip Chetwode bylo nařízeno zahájit útok podporovaný dělostřeleckou palbou proti dobře bráněné osmanské frontě. Útoky pokračovaly až do poledne 21. září, kdy úspěšný doprovodný útok XXI. Sboru v kombinaci s útokem XX. Sboru přinutil sedmou a osmou armádu k uvolnění. Osmanská sedmá armáda ustoupila z oblasti Nábulusu směrem k přechodu řeky Jordán u Jisr ed Damieh most před zadním vojem v Nábulusu byl zajat. The Pouštní jízdní sbor velel generálporučík Harry Chauvel postupoval mezerou, kterou pěchota poskytla 19. září, aby téměř obklíčil boje v Judských horách a zajal Nazaret, Haifa, Afulah, Beisan, Jenin a Samakh, než postoupí do Tiberiasu. Během této doby, Chaytorova síla velel generálmajor Edward Chaytor zajala část ustupující osmanské a německé kolony u Jisr ed Damieh most k proříznutí této linie ústupu přes řeku Jordán. Na východ od této řeky, když čtvrtá armáda začala ustupovat, Chaytorovy síly postupovaly 23. září k dobytí Es Salt. Ammán byl zajat 25. září během Druhá bitva o Ammán když tam byl 25. září poražen silný zadní voj 4. armády.[2]

Rozvinutí

Britští a indičtí důstojníci 18. kopiníků krále Jiřího v Tel el Kebir při příjezdu z Francie v dubnu 1918.

Pouštní jízdní sbor, kterému velel Chauvel, sestával ze 4. a 5. kavalérie, australských jízdních divizí, kromě 5. brigády lehkých koní dočasně připojené k pěchotě 60. divize a méně Anzac jízdní divize přidělen k Chaytorově síle. Tři jezdecké divize se soustředily poblíž Ramleh, Ludd (Lydda) a Jaffa, kde v rámci přípravy na postup vyhodili přebytečné vybavení, než se soustředili za pěchotní divize XXI. sboru mezi středomořským pobřežím a železniční tratí z Luddu do Tulkarm.[3][4][5]

Každá ze tří divizí byla složena ze tří brigád, každá se třemi pluky. 4. a 5. jízdní divize, které přešly z Francie, sestávaly z jednoho britského pluku zemanství a dvou Britská indická armáda jezdecké pluky, z nichž jeden obvykle byl kopiníci. Kromě 15. (císařská služba) jízdní brigáda který měl tři indické pluky Císařské servisní jednotky kopiníci. Některé z jezdeckých pluků byly vyzbrojeny, kromě svých Pušky Lee – Enfield, bajonety a meče s kopími. 5. jízdní divize se skládala ze tří pluků lancerů. Australská jízdní divize skládající se ze tří brigád lehkých koní, každý ze tří pluků sestávajících z velitelství a tří letek; 522 mužů a koní v každém pluku bylo vyzbrojeno meči, puškami a bajonety Lee – Enfield, zatímco divize Anzac Mounted Division oddělená od Chaytorových sil byla, a zůstala po celou dobu války, pouze vyzbrojena puškami a bajonety.[6][7] Tyto divize podpořila kulomety, tři baterie z Royal Horse Artillery nebo Ctihodná dělostřelecká rota a lehké obrněné automobilové jednotky; dva Lehké obrněné baterie motoru a dva Lehké automobilové hlídky.[6][8]

Namontovaný indický kopiník

Do 17. září byla vedoucí divize pouštního sboru, 5. jízdní divize, nasazena na severozápad od Sarona 8 mil (13 km) od přední linie. Připraveni následovat; 4. jezdecká divize se nacházela v oranžových hájích východně od Sarony, 16 mil od přední strany, a australská jízdní divize byla v záloze poblíž Ramlehu a Ludda 17 mil (27 km) od přední linie.[9][10] Veškerý pohyb byl omezen na noční dobu, která vyvrcholila obecným tahem vpřed v noci z 18. na 19. září, kdy se 4. a 5. jízdní divize přesunula do polohy těsně za pěchotou, zatímco australská jízdní divize se přesunula dopředu do Sarony. Tyto tři jezdecké divize se soustředily se svými zásobami nesenými hromadnou dopravou taženou koňmi a dlouhými vlaky velbloudů.[11][12] Divize nesly pro každého muže jednu železnou dávku a dvoudenní speciální nouzové dávky a pro každého koně 21 liber (9,5 kg) obilí, které byly všechny přepravovány na koních, s obilím na další den pro koně nesené na přeprava první linie v podlomených vozech.[13]

Desert Mounted Corps cíle

Jezdecké divize měly jezdit na sever po pobřežní rovině Sharon, poté na východ přes pohoří Mount Carmel a na rovinu Esdraelon (také známou jako Jezreelské údolí a rovina Armageddon ), zablokovat linii ústupu osmanské sedmé a osmé armády bojující proti XX a XXI sboru v Judských horách.[14] Pokud by bylo možné Esdraelonskou pláň rychle zajmout, zatímco dvě osmanské armády pokračovaly v boji proti pěchotě Britského impéria, linie ústupu po železnici a silnici by mohly být přerušeny.[15] Úspěch tohoto plánu závisel na rychlém postupu téměř současně obklíčit Sedmá a osmá armáda v Judských horách a zajměte Limana von Sandersa a generální velitelství skupiny Yilderim.[3][4][16] Aby bylo možné upevnit jejich úspěch, byla by kavalérie dále povinna tato místa nějakou dobu držet. Provozovali mnoho mil od své základny a byli by závislí na rychlém a efektivním transportu dávek ze základny.[15]

Esdraelon Plain

Zásobovací linky pro dvě osmanské armády bojující v Judských horách závisely na hlavní silniční a železniční síti, která protínala Esdraelonskou nížinu. (Viz Falls Falls Map 21 Cavalry zálohy detail níže)[17][18] Planina se táhne od Lejjun. na západě 10 mil (16 km) k bílým domům Nazaretu v podhůří Galileanských kopců na severu, do Afulah ve středu roviny a dále do Beisanu na jeho východním okraji poblíž řeky Jordán a na Jenin na jeho jižním okraji na úpatí Judských kopců.[19]

Hlavní cesta z Sharonovy pláně do Esdrealonské nížiny vedla přes Mount Carmel Range přes Musmus Průchod, který vstupuje na pláň poblíž Lejjun. V této oblasti dominuje místo starobylé pevnosti Megiddo Řekněte to Al Mutesellim. Malá síla na tomto prominentním místě mohla ovládat cesty na sever a přes rovinu, kde Egypťané, Římané, Mongolové, Arabové, Křižáci a armáda Napoleon pochodovali a bojovali.[20] Přesto nebyly na pláni identifikovány žádné obranné práce, které by zakrývaly přístupy k ní, během vzdušných průzkumů, kromě německých vojsk obsazujících velitelství skupiny armád Yildirim.[21][22][Poznámka 1] Liman von Sanders podnikl kroky k nápravě tohoto neúspěchu ve 12:30 dne 19. září tím, že nařídil 13. skladovému pluku v Nazaretu a vojenské policii, aby celkem šest společností a dvanáct kulometů obsadilo Lejjun a bránilo východ Esdrealon Plains z Musmus Pass.[23]

Předehra

Situace v nulové hodině 19. září

Podle Woodwarda „koncentrace, překvapení a rychlost byly klíčovými prvky v EU blitzkrieg válka plánovaná Allenbym. “[24][Poznámka 2] Úspěch v bitvě u Megida závisel na intenzivní dělostřelecké palbě Britského impéria, která pokrývala úspěšný útok pěchoty na přední linii, od kterého se rovněž vyžadovalo, aby v první linii zahnal mezeru. Mezera byla nutná k tomu, aby kavalérie během prvního dne bitvy rychle postoupila na Esdraelonskou pláň, 50 mil (80 km) za osmanskou frontovou linií. The královské letectvo (RAF) a Australian Flying Corps (AFC) byly povinny získat kontrolu nad oblohou zničením nebo ovládnutím činnosti německých letadel a opětovnými průzkumy. Tyto dvě létající zbraně prováděly neustálé nálety na Afulah a na velitelství sedmé a osmé armády v Tulkarmu a Nábulusu, aby omezily komunikaci s Limanem von Sandersem v Nazaretu.[15][25]

Pouštní jízdní sbory postupují

Během počáteční kavalérie postupujte nahoru pobřežní Obyčejná Sharon do Litery Nahr el Mefjir „Pouštní jízdní sbor měl postupovat, jak píše Wavell,„ přísně bez ohledu na nepřátelské síly, které mu přímo nezakrývaly cestu. “[26] Poté se kavalérie otočila na severovýchod a měla projít pohoří Karmel dvěma průchody a jet na rovinu Esdraelon. 5. jezdecká divize měla postupovat obtížnějším severním průsmykem z Sindiane na Abu Shusheh, 18 mil (29 km) jihovýchodně od Haify a dále do Nazaretu. 4. jezdecká divize měla následovat na sever, dokud nedorazili k jižnímu průsmyku známému jako Musmusův průsmyk, který je zavedl do roviny Lejjun; jejich cílem bylo zajmout Afulah. V záloze měla australská jízdní divize následovat 4. jízdní divizi do Lejjunu.[3][4][16][27]

5. jízdní divize

Nazareth zajat 13. brigádou Royal Gloucestershire husaři a 18. kopiníci krále Jiřího 21. září

5. jezdecká divize se skládala ze 13., 14. a 15. jízdní brigády, baterií Essex a Nottinghamshire, Royal Horse Artillery, 5. polní letky, Royal Engineers, Signální letka 5. jízdní divize,[8] 12. lehká obrněná baterie motoru a 7. lehká automobilová hlídka. Divize měla vést postup na sever po pláži pod rouškou několika útesů, kolem Nahr el Faliq na cestě skrz Mukhalid a nahoru Sharonskou plání.[27][28][29] Jejich předvoj, 13. jezdecká brigáda a 12. lehká obrněná motorová baterie, byli na pláži jižně od Arsufu, když generálmajor HJ Macandrew byl velitelem divize v 60:00 informován 60. divizí, že osmanské ostřelování přestalo na jih od Arsufu. Nahr el Faliq, uvolňující cestu pro jízdu. O hodinu později 9. Hodsonův kůň když vedl svou brigádu, dosáhl Nahr el Faliq, ale koně jejich rychlou cestou přes měkký písek „trochu vyhodili do vzduchu“. Macandrew viděl rychlost, kterou 13. jezdecká brigáda nastavila, a cválal za nimi v naději, že je zpomalí, ale nedokázal je chytit.[30]

Do 10:00 prošel zbytek divize Nahr el Faliq. Ačkoli divizi bylo nařízeno vyhnout se konfliktům, dokud nedorazili k zakořeněné linii poblíž Liktera, přední letky zaútočily na 200 osmanských pěchot ve velkém sadu východně od Basse el Hindi. Zde zajali asi 60 vězňů, dvě děla a mnoho vozů za cenu jednoho zabitého a dvou zraněných. Další izolovaný kulomet byl zajat dále na sever. V blízkosti Mukhalidu obešel 9. Hodsonův kůň jinou osmanskou pozici a další v Nahr Iskanderun v 10:15. Celkem bylo zajato 110 vězňů, 2 dělostřelectvo a 12 vozů.[28][31][32]

Zakořeněnou osmanskou pozici v Likterě obsadil Depotní pluk osmé armády. Táhlo se to od Jelameha přes El Mejdel a Likteru až k moři poblíž ústí Nahr el Mefjir. Když posádka viděla blížící se divizi na pláň, stáhla se do Qaqunu, kde bylo 4. jezdeckou divizí později zajato 126 vězňů.[27][32][33] 5. jezdecká divize překročila Nahr Iskanderun, aby dorazila na Liktera 10 mil (16 km) severozápadně od Tulkarmu na Nahr el Mefjir v 11:00, hodinu před plánovaným časem.[31][32][34] Po ujetí 40 mil byli koně unaveni, někteří nebyli způsobilí k další službě; the 18. kopiníci (13. jízdní brigáda) zničila pět koní a byla nucena za sebou zanechat deset. 9. Hodsonův kůň nezaznamenal počet koní, které zničili nebo zanechali, ale bylo to pravděpodobně více.[31]

Situace ve 24:00 19. a 20. září 1918

Divize zde odpočívala, když byli muži, koně a několik stovek osmanských vězňů napojeni a nakrmeni.[35][36] Během této doby letka vedená obrněnými vozy pokračovala v průzkumu trati přes pohoří Mount Carmel od Sindiane přes průsmyk Abu Shusheh.[27][34][36][37] Průzkumná skupina nahlásila trať přes průchod Abu Shusheh drsnou a ve špatném stavu. Macandrews informoval Chauvela, že jeho divize nebude připravena k přesunu z Liktery před 18:15, kdy 13. a 14. jezdecké brigády postupují bez kol, aby v noci vyjednaly průchod. V důsledku toho 15. (císařská služba) jízdní brigáda zůstala střežit zbraně. Dělostřelectvo a kopiníci Jodhpur a 1. Hyderabad měli následovat za denního světla 20. září, zatímco kopíři z Mysore čekali u Liktera na transport divize, který měli střežit.[36][38][39] Chauvel dorazil k Likterě po půlnoci 19. a 20. září, když nařídil 15. jízdní brigádě (císařské služby), aby prostřednictvím 5. divize kavalérie převzala zbraně J'ara a Abu Shushe. Dorazili do Abú Šúše v 03:00 a v noci se znovu připojili ke své divizi v Afulahu.[40]

Přístup k Nazaretu

Falls Map 21 Kavalérie postupuje 19. až 25. září 1918. Detail ukazuje postup 5. jízdní divize do Nazaretu, 4. jízdní divize postup do Afulah a Beisan, Australská jízdní divize postupuje do Lajjun, 3. brigáda lehkých koní postupuje do Jenin, 19. kopiníci postupují do Jisr el Majami a 4. brigáda lehkých koní postupují do Samakh. Zobrazeny jsou také tři hlavní linie ústupu bombardované letadly a ústup Sedmé osmanské armády a sboru Asie přes Jordan River.

13. a 14. jezdecká brigáda pod velením brigádních generálů Kelly a Clarke úspěšně projela průsmykem Abu Shusheh v noci z 19. na 20. září bez problémů.[38][39] 18. Lancers, 13. jezdecká brigáda, zaujala předvoj od 9. Hodsonova koně a postupovala na sever podél Napoleonovy cesty k Ez Zerganiya 3,5 míle (5,6 km) severozápadně od Kerkuru do Wadi Qudrah, kterou následovali severně od vesnice Subbarin. Otočili se na východ, aby vstoupili do průsmyku Abu Shusheh Pass, a pohybovali se v jediném souboru po většinu cesty po drsné úzké cestě po Wadi el Fuwar do J'ary na severní straně povodí v 20:00 dne 20. září. Dvě letky 9. Hodsonova koně byly rozmístěny v J'ara v zadní poloze, aby bránily přihrávku před útokem z Haify. Přední část dlouhé kolony dosáhla Abu Shusheh v 02:15, kde zůstala až do 03:00, zatímco se brigády soustředily. Poté, co vstoupili na Esdrealonskou pláň, rozřezali 100 yardů (91 m) úsek železniční trati Haifa na Afulah, který byl vyhozen do vzduchu a zničen.[35]

Plány pouštního jízdního sboru

Cílem 5. jízdní divize, která se nacházela na rovině Esdraelon, bylo zaútočit a zajmout Nazareth, Liman von Sanders a jeho velitelství 70 mil (110 km) od Asurfu, než vyčistili pláň do Afulahu. Mezitím cílem 4. jízdní divize po příjezdu na Esdraelonův plán přes Musmusův průsmyk bylo zajmout Afulahu. Později téhož dne měla tato divize postupovat na východ rovinou, dobýt Beisan a obsadit silniční a železniční mosty na sever přes řeku Jordán. Zejména měli držet nebo zničit Jisr Majami most 12 mil (19 km) severně od Beisanu a 97 mil (156 km) od přední linie. V záloze měla australská jízdní divize vstoupit na rovinu Esdraelon a obsadit Lejjun, zatímco 3. brigáda lehkých koní postupovala k zajetí Jenina 68 mil (109 km) od přední linie.[4][27]

Bitva

Za denního světla průzkum Letka č. 1 Letadlo hlásilo tři britská obrněná auta na půli cesty Esdraelonské pláně na cestě do Afulahu, jezdecká brigáda v Lejjunu a dvě brigády, které právě vstupovaly na pláň postupující na širokou frontu.[41] 5. jezdecká divize nařídila 14. jezdeckou brigádu do Afulahu.[38] Tato brigáda dosáhla silnice Afulah - Nazareth asi v 5:30 a v 7:15 po útoku na německou nebo osmanskou sílu 20. deccanský kůň zajali nádraží Afulah a asi 300 vězňů.[42] Dělostřelectvo divize, které se během rána prošlo průsmykem Abu Shusheh, se během dne znovu připojilo k 5. jízdní divizi v Afulahu.[43]

Zbývající brigáda 5. jízdní divize; 13. jezdecká brigáda dorazila do Nazaretu v 5:30 poté, co byla oslabena odklony a řadou oddílů.[38] Jedna letka 9. Hodsonova koně během nočního pochodu ztratila kontakt. Dva vojáci kopiníků čistili vesnici Yafa. 18. kopiníci obklíčili a zajali 200 spících osmanských vojáků ve vesnici El Mujeidil ve 03:30, kterou si mylně pomýlili s Nazaretem.[42] Zatímco zbytek brigády sbíral vězně, jedinou dostupnou jednotkou k útoku na Nazaret, Gloucesterští husaři, bylo nařízeno převzít pokročilou stráž a zaútočit na Nazaret, těsně následovaná jednou letkou a třemi jednotkami 18. kopiníků.[42]

Nazareth

Nazareth měl 15 000 obyvatel žijících v domech postavených na dně a na strmých stranách deprese v Galilean Hills. Těmto domům dominovaly budovy na vrcholcích kopců na severozápadě, zatímco silnice z Afulahu a Haify se klikatily po strmém svahu směrem k městu a spojovaly se s 1,21 km od jižního okraje Nazaretu. Vlevo od hlavní silnice do města se nepořádek skupiny armád Yildirim nacházel v hotelu Germania, zatímco o 460 metrů dále v ústředí a v kancelářích Limana von Sandersa byl klášter Casa Nuova.[42]

Moje kavalérie je nyní v zadní části turecké armády ... Jedna z mých jízdních divizí obklíčila dnes v 03:00 ústředí Limana von Sandersa v Nazaretu; ale Liman udělal včera v 19:00 blesk.

— Allenby dopis své manželce 20. září 1918[44]

Mezi 05:00 a 5:30 dne 20. září dorazila přední jednotka husarů z Gloucesteru po ujetí více než 80 kilometrů do Nazaretu s tasenými meči. Zajali mnoho vězňů v hotelu Germania a v nedalekých domech bylo nalezeno množství dokumentů. Mezitím byla většina záznamů skupiny armád Yilderim spálena v klášteře Casa Nuova.[45][46] Velitel 13. jízdní brigády požádal v 06:50 o pomoc 14. jízdní brigádu prostřednictvím velitelství 5. jízdní divize. Hlásil, že 13. jezdecká brigáda zajala mnoho vězňů a materiálu, ale Liman von Sanders večer před tím opustil.[47] 14. jezdecká brigáda (5. jízdní divize) nebyla schopna pomoci při útoku na Nazareth. Brigáda zajala 1200 vězňů během jejich postupu na jih do zajmout Afulah kde se připojili k vedoucím jednotkám 10. jízdní brigáda (4. jízdní divize).[34][48]

V Nazaretu byl počáteční útok Gloucesterových husarů během pouličních bojů silně proti.[49] Přetížení vytvářené vězni zvýšily četné německé nákladní automobily zaparkované podél úzkých uliček. Když pokračovali ve svém útoku, na Gloucesterovy husary stříleli z kulometů z budov na vyvýšeném místě na severozápad a z balkonů a oken. V 8:00 byli Gloucesterští husaři posíleni dvěma eskadrami a třemi jednotkami 18. Lancerů a následně eskadrou 9. Hodsonova koně. Byli následně protiútokem německých administrativních pracovníků, kteří navzdory tomu, že byli téměř zničeni kulomety 13. jízdní brigády, odrazili útok britské kavalérie.[50]

V 10:55 divizní velitelství odpovědělo na žádost 13. brigády o pomoc, že ​​14. jízdní brigáda nemohla být poslána do Nazaretu kvůli „stavu koní“. 13. jezdecké brigádě bylo nařízeno stáhnout se na sever od Afulahu a vzít s sebou 1250 vězňů, kteří za 22 hodin najeli 80 mil (80 km).[51] Gloucesterští husaři utrpěli 13 zabitých mužů a 28 koní a 9. Hodgsonův kůň utrpěl 9 zabitých mužů.[47] Kelly, velitelka 13. jízdní brigády, nedokázala Nazareth zajmout; nepodařilo se vynutit si cestu městem, aby proťalo cestu z Nazareta do Tiberiasu, a nedokázalo zajmout Limana von Sanders. Byl odpovědný a v důsledku toho ztratil velení.[48][50][52]

Následky

Viz také: Bitva o Haifu (1918)
Situace ve 21:00, 20. září 1918

13. jezdecká brigáda se přesunula, aby proťala cestu z Nazaretu na Tiberias na sever od města, a poté dostala rozkaz vrátit se a obsadit město následující ráno.[53][54] Do té doby německé a osmanské síly ustoupily vůči Tiberiasům z Nazaretu, který byl okupován bez odporu.[31]

4. jízdní divize, která postoupila do zajmout Beisana odpoledne 20. září nyní ovládala oblast na sever podél řeky Jordán, zatímco 5. jízdní divize obsadila Afulah a oblast Nazareth.[43][55] Zde se motorové sanitky, které pracovaly v Judean Hills, znovu připojily ke své divizi 22. září.[56] 3. brigáda lehkých koní australské jízdní divize byla obsazena Jenin. V důsledku toho byly nyní všechny přímé trasy na sever kontrolovány pouštním sborem, což přinutilo ustupující osmanskou sedmou armádu a to, co zbylo z osmé armády, ustoupit po vedlejších silnicích a cestách směřujících na východ přes řeku Jordán směrem k železnici Hedjaz.[43][55][Poznámka 3]

Během prvních 36 hodin bitvy o Sharon; mezi 04:30 dne 19. září a 17:00 dne 20. září byla německá a osmanská přední linie přerušena pěchotou a kavalérie prošla mezerou, aby dosáhla svých cílů v Afulahu, Nazaretu a Beisanu. Pokračující pěchotní útok z jihu přinutil osmanské sedmé a osmé armády v Judských horách ustoupit na sever.[57]

Do konce 20. Září byly hlavní úspěchy britské pěchoty během Bitva u Tulkarm bylo vyhnání osmé armády z pobřežní roviny Sharon a dobytí velitelství osmé armády v Tulkarmu. 60. divize také zajala Anebta v Judských horách, zatímco jejich připojená 5. brigáda lehkých koní přerušila železnici Jenin jižně od Arrabe. Během Bitva o Tabsor the 7. divize (Meerut) dobyli vesnici Beit Lid a řídil křižovatku v Deir Sheraf.[58][59]

Situace ve 21:00 dne 21. září 1918

Do této doby Desert Mounted Corps zablokoval sedmou armádu a to, co zbylo z hlavních linií osmé armády ústupu na sever od Judean Hills. Velká část ustupujícího sloupu viděného při ústupu od Nábulusu ve směru do Beisanu byla zajata v Jeninu po zachycení Jeninovy ​​3. brigády lehkých koní.[58][59] Za soumraku bylo zajato 4000 vězňů a brigádní transport po jezdeckých divizích byl uvnitř osmanského území 20 mil (32 km).[60] Po vyjednání těžkého písku v Arsufu a v Nahru Iskanderun dosáhl transportní vůz Desert Mounted Corps Liktera 20. září v 9:00. Byli doprovázeni Musmusovým průsmykem a do Afulahu dorazili v poledne 21. září.[40]

Liman von Sanders a zaměstnanci jeho ústředí uprchli motorovým vozidlem po silnici z Nazareta do Tiberiasu na Galilejském moři. Odtamtud odjeli odpoledne do Samachu, kde Liman von Sanders zorganizoval silný zadní voj, na který 25. září během bitvy o Samakh zaútočil australský lehký kůň.[34][61] Liman von Sanders nařídil posádce Samkh pod německým velením a podporované německými kulomety, aby se připravila na útok; měli bojovat „do posledního muže“.[61][62][63][64] V počátečních fázích své cesty nemohl Liman von Sanders komunikovat se svými armádami a nechal čtvrtou, sedmou a osmou armádu bez rozkazů a pokynů.[65]

Poznámky

  1. ^ Jedinými dostupnými německými a osmanskými zdroji jsou monografie Limana von Sanderse a válečný deník Asia Corps. Zdá se, že záznamy osmanské armády a sborů během jejich ústupu zmizely. [Falls 1930 Vol. 2 str. 494–5]
  2. ^ V literatuře byla nastolena otázka, zda to byl nebo nebyl Allenbyho plán. [Erickson 2007 s. 141–2] Podle Chauvela se Allenby o svém plánu rozhodl již před útokem druhého transjordánského území v dubnu / květnu, který potvrdil osmanské odhodlání bránit železniční uzel Deraa a obtíže spojené s provozem v této oblasti . [Hill 1978 s. 161]
  3. ^ Viz mapa Falls 21, která ukazuje cestu sedmé armády a asijského sboru.

Citace

  1. ^ Falls 1930 Vol. 2 str. 302–446
  2. ^ Falls 1930 Vol. 2 str. 447–555
  3. ^ A b C Maunsell 1926 str.213
  4. ^ A b C d Řezbář 2003 str. 232
  5. ^ Falls 1930 Vol. 2 str. 484 673
  6. ^ A b DiMarco 2008 str. 328
  7. ^ Hill 1978 s. 162
  8. ^ A b Hanafin, James. „Řád bitvy egyptských expedičních sil, září 1918“ (PDF). orbat.com. Archivovány od originál (PDF) dne 9. ledna 2015. Citováno 11. listopadu 2011.
  9. ^ Falls 1930 Vol. 2 str. 463
  10. ^ Paget 1994 s. 257
  11. ^ Gullett 1919 str. 28
  12. ^ Wavell 1968 str. 208
  13. ^ Maunsell 1926 s. 238
  14. ^ Powles 1922 str. 239
  15. ^ A b C Gullett 1919, s. 25–6
  16. ^ A b Blenkinsop 1925 str. 236
  17. ^ Wavell 1968 str. 205
  18. ^ Keogh 1955, str. 242–4
  19. ^ Falls 1930 Vol. 2 str. 516
  20. ^ Hill 1978, str. 162–3
  21. ^ Powles 1922 str. 233
  22. ^ Večeře 1920 str. 81
  23. ^ Falls 1930 Vol. 2 str. 495
  24. ^ Woodward 2006 str. 191
  25. ^ Falls 1930 Vol. 2 str. 487–8
  26. ^ Wavell 1968 str. 199
  27. ^ A b C d E Preston 1921 str. 200–1
  28. ^ A b Bruce 2002, s. 227–8
  29. ^ Falls 1930 Vol. 2 str. 522
  30. ^ Falls 1930 Vol. 2 s. 522–3, pozn
  31. ^ A b C d Falls 1930 Vol. 2 str. 523
  32. ^ A b C Wavell 1968, str. 199, 208
  33. ^ Falls 1930 Vol. 2 str. 514–5
  34. ^ A b C d Řezbář 2003 str. 235
  35. ^ A b Falls 1930 Vol. 2 str. 524
  36. ^ A b C Bruce 2002 str. 228
  37. ^ Wavell 1968, str. 208–9
  38. ^ A b C d Wavell 1968 str. 209
  39. ^ A b Falls 1930 Vol. 2 str. 524, 667
  40. ^ A b Falls 1930 Vol. 2 str. 528–9
  41. ^ Cutlack 1941 str. 155
  42. ^ A b C d Falls 1930 Vol. 2 str. 525
  43. ^ A b C Bruce 2002 str. 231
  44. ^ v Hughes 2004 str. 179
  45. ^ Bou 2009 str. 194
  46. ^ Falls 1930 Vol. 2 str. 525–6
  47. ^ A b Falls 1930 Vol. 2 str. 527
  48. ^ A b DiMarco 2008 str. 330
  49. ^ Bruce 2002, s. 228–9
  50. ^ A b Falls 1930 Vol. 2 str. 526
  51. ^ Blenkinsop 1925 str. 242
  52. ^ Hill 1978 s. 169
  53. ^ Wavell 1968 str. 214
  54. ^ Řezbář 2003 str. 238
  55. ^ A b Maunsell 1926 s. 221
  56. ^ Downes 1938 str. 719
  57. ^ Blenkinsop 1925 str. 241
  58. ^ A b Cutlack 1941 str. 157
  59. ^ A b Bruce 2002 str. 232
  60. ^ Gullett 1918 s. 10
  61. ^ A b Keogh 1955 str. 251
  62. ^ Grainger 2006 str. 235
  63. ^ Bruce 2004, s. 240
  64. ^ Hill 1978 s. 172
  65. ^ Falls 1930 Vol. 2 str. 511

Reference

  • Blenkinsop, Layton John; Rainey, John Wakefield, vyd. (1925). Historie velké války založená na oficiálních dokumentech Veterinární služby. London: HM Stationers. OCLC  460717714.
  • Bou, Jean (2009). Light Horse: A History of Australia's Mounted Arm. Historie australské armády. Port Melbourne: Cambridge University Press. ISBN  978-0-521-19708-3.
  • Bruce, Anthony (2002). The Last Crusade: The Palestine Campaign in the First World War. Londýn: John Murray. ISBN  978-0-7195-5432-2.
  • Carver, Michael, polní maršál Lord (2003). Kniha Národního armádního muzea na turecké frontě 1914–1918: Kampaně v Gallipoli, v Mezopotámii a v Palestině. Londýn: Pan Macmillan. ISBN  978-0-283-07347-2.
  • DiMarco, Louis A. (2008). War Horse: Historie vojenského koně a jezdce. Yardley, Pensylvánie: Westholme Publishing. OCLC  226378925.
  • Downes, Rupert M. (1938). „Kampaň na Sinaji a v Palestině“. V Butler, Arthur Graham (ed.). Gallipoli, Palestina a Nová Guinea. Oficiální historie lékařské služby australské armády, 1914–1918. Svazek 1 Část II (2. vydání). Canberra: Australský válečný památník. 547–780. OCLC  220879097.
  • Večeře, Hector W .; James McBey (1920). Nil do Aleppa. New York: MacMillan. OCLC  2093206.
  • Falls, Cyrile (1930). Vojenské operace Egypt a Palestina od června 1917 do konce války. Oficiální historie velké války na základě oficiálních dokumentů podle pokynů historické sekce Výboru císařské obrany. Svazek 2 Část II. A. F. Becke (mapy). Londýn: H.M. Kancelářské potřeby. OCLC  256950972.
  • Grainger, John D. (2006). Bitva o Palestinu, 1917. Woodbridge: Boydell Press. ISBN  978-1-84383-263-8.
  • Gullett, Henry; Barnet, Charles (1919). Austrálie v Palestině. Sydney: Angus & Robertson. OCLC  224023558.
  • Gullett, Henry S. (1941). Australské císařské síly na Sinaji a Palestině, 1914–1918. Oficiální historie Austrálie ve válce 1914–1918. Svazek VII (11. vydání). Canberra: Australský válečný památník. OCLC  220900153.
  • Hill, Alec Jeffrey (1978). Chauvel of the Light Horse: Biografie generála sira Harryho Chauvela, GCMG, KCB. Melbourne: Melbourne University Press. OCLC  5003626.
  • Hughes, Matthew, ed. (2004). Allenby v Palestině: Blízkovýchodní korespondence polního maršála vikomta Allenby červen 1917 - říjen 1919. Army Records Society. 22. Phoenix Mill, Thrupp, Stroud, Gloucestershire: Sutton Publishing. ISBN  978-0-7509-3841-9.
  • Keogh, E. G.; Joan Graham (1955). Suez do Aleppa. Melbourne: Ředitelství vojenského výcviku od Wilkie & Co. OCLC  220029983.
  • Maunsell, E. B. (1926). Prince of Wales 'Own, the Seinde Horse, 1839–1922. Plukovní výbor. OCLC  221077029.
  • Paget, GCHV Marquess of Anglesey (1994). Egypt, Palestina a Sýrie 1914 až 1919. Historie britské kavalérie 1816–1919. Svazek 5. Londýn: Leo Cooper. ISBN  978-0-85052-395-9.
  • Powles, C. Guy; A. Wilkie (1922). Novozélanďané na Sinaji a v Palestině. Oficiální historie Úsilí Nového Zélandu ve Velké válce. Svazek III. Auckland: Whitcombe & Tombs. OCLC  2959465.
  • Preston, R. M. P. (1921). Pouštní jízdní sbor: popis jezdeckých operací v Palestině a Sýrii v letech 1917–1918. Londýn: Constable & Co. OCLC  3900439.
  • Wavell, polní maršál hrabě (1968) [1933]. „Kampaně v Palestině“. V Sheppard, Eric William (ed.). Krátká historie britské armády (4. vydání). Londýn: Constable & Co. OCLC  35621223.

Další čtení

  • Chappell, Mike (2002). Britské jezdecké vybavení 1800–1941. Muži ve zbrani č. 138 (přepracované vydání). Oxford: Osprey Publishing. OCLC  48783714.

Souřadnice: 32 ° 42'07 "N 35 ° 18'12 ″ východní délky / 32,70194 ° N 35,30333 ° E / 32.70194; 35.30333