Bitva u Kumkale - Battle of Kumkale

Přistání na Kumkale
Část Kampaň Gallipoli
Orografická mapa Dardanel se zmenšila ze zachycených tureckých maps.jpg
Kum Kale vlevo dole: Orografická mapa Dardaneel snížená ze zachycených osmanských map
datum25.dubna 1915
Umístění
Kumkale, Çanakkale, Osmanská říše
39 ° 58'50 "N 26 ° 14'13 ″ východní délky / 39,98056 ° N 26,23694 ° E / 39.98056; 26.23694Souřadnice: 39 ° 58'50 "N 26 ° 14'13 ″ východní délky / 39,98056 ° N 26,23694 ° E / 39.98056; 26.23694
VýsledekNeprůkazné
Bojovníci
Francie Francie Osmanská říše
Velitelé a vůdci
Plukovník RuefPodplukovník Nurettin Bey
Síla
1 pluk a jeden prapor1 pluk
Ztráty a ztráty
7861,735
Kum Kale leží v oblasti Turecko
Kum Kale
Kum Kale
Mapa moderního Turecka zobrazující Kum Kale

The Bitva u Kumkale byl první světová válka bitva bojovala mezi Osmanský obránci a vojáci Francie. Byla to součást Kampaň Gallipoli bojoval na Anatolian (Asijská) část Dardanelova úžina jako odklon od hlavních přistání na Poloostrov Gallipoli (Evropská strana úžiny).

Kumkale během námořní kampaně

Hlavní článek: Námořní operace v kampani Dardanely

Dne 17. února 1915 britský hydroplán z HMSArk Royal letěl průzkumným výpadem přes úžinu.[1] O dva dny později, první útok na Dardanely začal, když silná anglo-francouzská pracovní skupina, včetně Britů bitevní loď HMSkrálovna Alžběta zahájil bombardování Osmanské lodě na velké vzdálenosti dělostřelectvo podél pobřeží. Období špatného počasí zpomalilo počáteční fázi, ale do 25. února byly vnější pevnosti sníženy a vchod byl vyčištěn od min. Royal Marines byly vysazeny, aby zničily zbraně v Kum Kale na severoasijském pobřeží a v Sedd el Bahr na jižním cípu poloostrova Gallipoli, zatímco námořní bombardování se přesunulo na baterie mezi Kum Kale a Kephez.[2]

Dne 18. března 1915 byl zahájen hlavní útok, jehož součástí byla flotila 18 bitevních lodí s podpůrnou řadou křižníků a torpédoborců se snažil zacílit na nejužší bod Dardanely, kde jsou úžiny široké 1,6 míle. Navzdory určitým škodám, které utrpěly lodě zabírající osmanské pevnosti, bylo minolovkám nařízeno postupovat po úžině. Podle účtu osmanského generálního štábu do 14:00 „byly přerušeny všechny telefonní dráty, veškerá komunikace s pevnostmi byla přerušena, některé zbraně byly vyřazeny ... v důsledku toho dělostřelecká palba obrany značně ochabla“.[3] Francouzská bitevní loď Bouvet byla potopena minou, což způsobilo její převrácení s její posádkou 600 stále na palubě.[4] Minolovky obsazené civilisty, pod neustálou palbou osmanských granátů, ustoupily a minová pole zůstala do značné míry nedotčena.

HMSNeodolatelný a HMSNepružný byly těžce poškozeny minami, i když během bitvy došlo ke zmatku o příčině poškození, některá obviňovala torpéda. HMSOceán, poslal na záchranu Neodolatelný, byl také poškozen výbuchem a obě lodě se nakonec potopily.[5] Francouzské bitevní lodě Suffren a Gaulois byly také poškozeny; lodě propluly novou řadou min umístěných tajně osmanským minonosičem Nusret deset dní předtím. Ztráty přinutily de Robecka ozvat se „obecným odvoláním“, aby zachránil to, co zbylo z jeho síly. Porážka britského loďstva poskytla Osmanům morálku a začalo plánování dobytí turecké obrany pevninou.[6][7]

Předehra

Osmanské přípravky

Osmanská strana věděla o vyloďovacích plánech a přistávací síle, která čekala na ostrově Lemnos. Byla založena nová osmanská armáda (5. armáda). Německý generál Liman von Sanders, vojenský poradce osmanského velitelství (později velitel 5. armády) určil, že hlavní přistání bude provedeno na anatolské straně i v Bolayır, úzký šíje na evropské straně. Většina vojáků 5. armády se tedy nacházela na anatolské straně a v Bolayıru. Ačkoli Mustafa Kemal, pak velitel 19. divize uviděl Poloostrov Gallipoli na evropské straně jako hlavní přistávací plochu nemohl přesvědčit velitelství. Na anatolské straně průlivu se tedy nacházely tři osmanské divize 5. armády (3, 5 a 11).

Spojenecké přípravky

Všeobecné Ian Hamilton se velitel spojeneckých výsadkových sil rozhodl přistát ve dvou bodech, a to na poloostrově Gelibolu. Ale také se rozhodl provést menší přistání na dvou místech, jak von Sanders očekával. Účelem těchto dvou menších přistání bylo oklamat osmanskou stranu a oddálit jakoukoli podporu osmanským silám na hlavních místech přistání. Dalším účelem anatolské boční kampaně bylo zabránit osmanskému anatolskému dělostřelectvu bombardovat spojenecké jednotky v Přistání na mysu Helles (Seddülbahir) na poloostrově Gelibolu. Hamilton pověřil francouzské jednotky pro tento úkol. O přesném umístění místa přistání však došlo k neshodě. Albert d'Amade, navrhl velitel francouzských sil operaci většího rozsahu s přistáním v Edremit, situován daleko na jih. Hamilton však trval na přistání blíže k úžině. Velitelem výsadkových sil byl plukovník Ruef.[8] Měl tři prapory 6. smíšeného koloniálního pluku (z Corps expéditionnaire d'Orient ), jakož i prapor a pomocné jednotky pod jeho velením. Námořní síly, které tento pluk podporovaly, sestávaly ze 3 křižníky a 9 ničitelé. Zatímco HMS Prince George za úkol bombardovat dělostřelectvo na anatolské straně průlivu, francouzské bitevní lodě přistání podporovaly.

Bitva

Přistání na Kumtepe

Námořní bombardování začalo francouzskými bitevními loděmi v 5,15 dne 25. dubna 1915 Jauréguiberry a Henri IV, francouzský obrněný křižník Jeanne d’Arc a ruský křižník Askold. Terčem bombardování byla vesnice Kumkale na 39 ° 59 'severní šířky 26 ° 11 'východní délky / 39,983 ° N 26,183 ° E / 39.983; 26.183.[9] Kumkale se nachází na jižním konci anatolské strany průlivu. V 10.00 první francouzské jednotky (10. a 11. Senagalese) společnosti ) přistál v Kumkale. V Kumkale byla pouze jedna osmanská četa.[10] Směrem k noci francouzský pluk vytvořil předmostí v Kumkale.

Střety v Kumkale

Kvůli bombardování Beşige a strachu z dalšího přistání v Beşige, dalším možném místě přistání na jihu, se většina 11. osmanské divize nemohla rozmístit v Kumkale. Ale podplukovník Nurettin Bey, velitel 39. osmanského pluku, během noci dvakrát zaútočil, což mělo za následek neúspěch, většinou kvůli přátelské palbě. Ráno 39. pluk konečně porazil francouzské síly. Francouzská strana žádala o kapitulaci. Během jednání, která byla omezována jazykovou bariérou, však vycházelo slunce a námořnictvo zahájilo palbu, což mělo za následek těžké ztráty na osmanské straně. Osmanský pluk se stáhl, aby se reorganizoval. Na druhou stranu, po francouzském stažení z Beşige, 11. divize také připravena k útoku. Hamilton nařídil ústup z anatolských pozic a v noci z 26. na 27. dubna byl Kumkuyu francouzskými silami evakuován.[8]

Zátoka Beşige / Besika

V noci z 25/26 dubna, šest francouzských transportů vojsk, se dvěma torpédoborci a torpédovým člunem, se objevilo u zálivu Besika (nyní Beşik Bay, Çanakkale ), asi 10 kilometrů (6,2 mil) jižně od Kumkale. Válečné lodě zahájily bombardování a z transportů byly spuštěny lodě, aby simulovaly vylodění. Na 8:30, křižník Jeanne d'Arc dorazil a připojil se k bombardování, než byla síla odvolána Bozcaada na 10:00 ráno.[11][12]

Následky

Analýza

Osmanská posádka byla v této oblasti zadržována až do 27. dubna, přestože turecký oficiální účet zaznamenal, že přistání v Kum Kale a demonstrace v zálivu Besika byly uznány jako lest. Transfery vojsk z asijského pobřeží byly zpožděny spíše nedostatkem člunů a strachem ze spojeneckých ponorek, než obavami o přistání na asijské straně. Až 29. dubna se na frontě Helles objevily jednotky z této oblasti.[11][13] Po přistání byl osmanský velitel, generál Weber Pasha, kritizován za to, že byl chycen nepřipravený, špatná taktika, selhání komunikace a vedení, ačkoli plochý terén výrazně usnadnil přesné bombardování z pobřeží.[14]

Ztráty

Ztráty osmanské strany (včetně nezvěstných) byly 1735 mužů a francouzské oběti 786.[8][15]

Poznámky pod čarou

  1. ^ Broadbent 2005, str. 40.
  2. ^ Hart 2013a, s. 9–10.
  3. ^ Rhodes James 1995, str. 61.
  4. ^ Hart 2013a, str. 12.
  5. ^ Fromkin 1989, str. 151.
  6. ^ Broadbent 2005, str. 33–36.
  7. ^ Stevens 2001, str. 44.
  8. ^ A b C Mütercimler 2005, str. 271–278.
  9. ^ Mapa Kumkale
  10. ^ „Stránka vojenské historie“ (v turečtině). Archivovány od originál dne 17. listopadu 2015. Citováno 22. ledna 2016.
  11. ^ A b Aspinall-Oglander 1929, str. 264.
  12. ^ Mapa Beşige
  13. ^ Mapa Beşige
  14. ^ Travers 2001, str. 77.
  15. ^ „Stránka guvernéra Çanakkale“ (v turečtině). Archivovány od originál dne 28. ledna 2016. Citováno 22. ledna 2016.

Reference

externí odkazy