Stanice Bandar Tun Razak LRT - Bandar Tun Razak LRT station
 | tento článek ne uvést žádný Zdroje. (Květen 2019) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
SP14 Bandar Tun Razak | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lehká rychlá přeprava stanice | |||||||||||
 Vnější pohled na jediný vchod do stanice a prostor s lístky, při pohledu směrem na západ od Bandar Tun Razak. | |||||||||||
| Ostatní jména | 敦拉萨 镇 (čínština ) நகரம் துன் ரசாக் (Tamil ) | ||||||||||
| Umístění | Persiaran Ikhlas, Bandar Tun Razak, Kuala Lumpur, Malajsie. | ||||||||||
| Souřadnice | 3 ° 5'23 ″ severní šířky 101 ° 42'44 ″ V / 3,08972 ° N 101,71222 ° E | ||||||||||
| Ve vlastnictví | Prasarana Malajsie (2002 do současnosti) | ||||||||||
| Provozuje | Rapid Rail | ||||||||||
| Linka (y) | 4 Srí Petaling Line | ||||||||||
| Platformy | 2 boční plošiny | ||||||||||
| stopy | 2 | ||||||||||
| Konstrukce | |||||||||||
| Typ struktury | Nízký růst | ||||||||||
| Parkoviště | Žádný | ||||||||||
| Jiná informace | |||||||||||
| Kód stanice | SP14 | ||||||||||
| Dějiny | |||||||||||
| Otevřeno | 11. července 1998 | ||||||||||
| Služby | |||||||||||
| |||||||||||
Stanice Bandar Tun Razak LRT (dříve Stanice Lulia Mulia) je Malajský nízký růst stanice rychlé přepravy nachází se poblíž a pojmenoval podle Kuala Lumpur městečko z Bandar Tun Razak. Stanice je součástí Srí Petaling Line (dříve známý jako STAR).
Stanice byla otevřena 11. července 1998 v rámci druhé fáze otevření systému STAR, včetně 7 nových stanic podél Chan Sow Lin -Sri Petaling trasa.
Umístění
Stanice Bandar Tun Razak se nachází mezi západním okrajem města Bandar Tun Razak a Salak dálnice, umístění stanice na strmém svahu, který klesá z Bandar Tun Razak na dálnici. Kvůli této nejisté poloze je stanice určena pouze pro obsluhu Bandar Tun Razak oblast přes Persiaran Ikhlas (Upřímnost Drive) (vnitřní silnice v komplexu Srí Kota Flat v Bandar Tun Razak), stejně jako sousední Taman Mulia (Noble Estate) a jižní okraj Bandar Sri Permaisuri (Nádherné královské město) ze severu
Zahrnutí stanice jediným vchodem směrem Bandar Tun Razak znamená další oblasti na opačné straně dálnice Salak, jako např Kampung Baru Salak Selatan (Salak South New Village) a Desa Petaling (Petaling Countryside) nejsou přímo spojeny se stanicí Bandar Tun Razak.
Design
Stanice Bandar Tun Razak byla postavena na svažitém terénu navrženém s jediným podpovrchovým prostorem pro jízdenky směrem k Bandar Tun Razak a úroveň platformy níže. Stanice má podobné designy s Stanice Sri Petaling. Úroveň platformy se skládá ze dvou boční plošiny podél dvou kolejí pro vlaky jedoucí v opačném směru, zatímco podlahový prostor jízdenky působí jako přechod mezi kolejí pro přístup na obě nástupiště. Obě úrovně jsou propojeny pouze po schodech a eskalátorech, což činí stanici nepřátelskou zakázán uživatelů.
Stylizace stanice je podobná jako u většiny ostatních stanic v řadě, která má zakřivené střechy podporované zamřížovaný rámy a bílé omítnuté stěny a sloupy.
