HMS Diana (D126) - HMS Diana (D126)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Diana.

HMS Diana 1954 IWM HU 129803.jpg
HMS Diana na moři, 1954
Dějiny
Spojené království
Název:HMS Diana
Objednáno:16. února 1945
Stavitel:Yarrow and Co. Ltd.
Stanoveno:3. dubna 1947
Spuštěno:8. května 1952
Uvedení do provozu:29. března 1954
Vyřazeno z provozu:1969
Identifikace:Vlajkové číslo D126
Osud:Prodáno peruánskému námořnictvu, 1969
Peru
Název:BAP Palacios
Získané:1. prosince 1969
Uvedení do provozu:Duben 1973
Vyřazeno z provozu:1993
Identifikace:DM-73
Osud:Vyřazeno 1993
Obecná charakteristika
Třída a typ:Odvážný-třída ničitel
Přemístění:Standardní: 2830 tun, Plné zatížení: 3 820 tun
Délka:390 stop (120 m)
Paprsek:53 stop (16 m)
Návrh:4,1 m (13,6 stop)
Pohon:2 Foster Wheeler kotle (650 psi (4500 kPa), 850 ° F), Parsons parní turbíny, 2 hřídele, 54 000shp (40 MW)
Rychlost:30 kn (56 km / h)
Rozsah:4400 NMI (8100 km) při 20 kn (37 km / h)
Doplněk:Přibližně 300
Senzory a
systémy zpracování:
Vyzbrojení:

HMS Diana byl jedním z Odvážný třída z ničitelé plánováno během Druhá světová válka podle královské námořnictvo. Návrh odráží vývoj Pacifická kampaň, včetně dlouhého doletu a schopnosti efektivně doplňovat na moři (RAS).

Statistika

Velikost

Diana's standardní přemístění bylo 3 610 tun. Délka a paprsek lodi jsou 390 stop (120 m) a 43 stop (13 m), v uvedeném pořadí, byla schopná kouřit na více než 30 uzlů (56 km / h). Normální mírový doplněk Diana bylo 297 důstojníků a mužů.

Zahájení

Loď byla postavena v Clydebank, Glasgow tím, že Yarrow and Co. Ltd.. (Yard No 1846), stanovený 3. dubna 1947 a zahájen ve čtvrtek 8. května 1952 lady McGrigor, manželkou Admirál flotily, sir Rhoderick McGrigor, a poprvé uveden do provozu 29. března 1954. Původně měl být název Druid ale toto se změnilo na Diana během výstavby.

V době, kdy Diana byl považován za velký torpédoborec, byl téměř stejně velký jako před válkou lehký křižník. The Odvážný třídy bylo logickým vyústěním války v Pacifiku, kde měla zásadní důležitost schopnost dlouhodobě zůstat na moři.

Vyzbrojení

Hlavní výzbroj sestávala ze šesti 4,5palcových (110 mm) dvojitých zbraní ve třech zcela uzavřených věžích, dvou vpřed a jedné na zádi. V době stavby byl řídicí systém pro zbraně nejpokročilejší v EU královské námořnictvo být úplně radar kontrolované. Zbraně byly považovány v té době za vysoce přesné s vysokou rychlostí střelby.

V souhrnu její výzbroj byla: (1960)

Elektrické napájení

Elektrickou energii lodi vyráběli dva turbínové generátory a tři dieselové generátory. Použitý proud byl 440 voltů, 60 cyklů střídavý proud (AC) napájení.

Z osmi Odvážnýs, čtyři lodě byly navrženy tak, aby operovaly stejnosměrný proud (DC) pro jejich elektrické napájení a čtyři pro provoz na střídavý proud. Předmětem praktické zkoušky bylo zjistit, která forma elektrického napájení je nejpraktičtější. Diana byla loď střídavého proudu, stejně jako všechny lodě Royal Navy po této „zkoušce“.

Pohon

  • Motory od Parsons
  • Pohon: turbína s převodovkou, 2 hřídele

Jméno, bohyně a erb

"Tento Diana náš je velmi náročný člověk, bohyně bývají takové “ Kapitán G. J. Kirkby, DSC **, Royal Navy, kapitáne, HMS Diana 1961. Kniha Komise o lodi z roku 1961 popisuje Dianu (bohyni) jako osobu s výrazně složitou osobností. Kromě toho, že lovkyně, ve světle slunce byla čistá a cudná; ve světle měsíce však byla opuštěná a temná. Vidět Diana (bohyně).

Kariéra

Diana na moři, 1954

Diana viděl akci během Suezská krize, když dne 31. října 1956 potopila egyptskou fregatu Domiat, který se účastnil jednostranného souboje s křižníkem HMSNewfoundland v Rudé moře, což je označení, kdy byla loď potopena jinou osobou v konfliktu pouze pomocí střelby.

Spory o atomové testy v jižním Pacifiku

V roce 1956 Diana bylo nařízeno do radioaktivní vypadnout zóna dvou zkoušek jaderných zbraní s kódovým označením Mosaic 1 a Mosaic 2 poblíž Ostrovy Monte Bello v Indickém oceánu. Cíl objednávky, daný britský Úředníci obrany měli objevit účinky atomového spadu jak na samotnou loď, tak na její 308člennou posádku. Po expozici zemřely asi dvě třetiny posádky a přeživší dokazují, že za to může celá řada nemocí souvisejících s spadem. Tehdejší kapitán lodi, John Gower, který zemřel v roce 2007 ve věku 95 let, napsal po plavbě spadovou zónou, že se mu velmi nelíbí, že musí „nadále sloužit na lodi, jejíž části byly nepřijatelně radioaktivní“.[1] Od ledna 2008 Britové Ministerstvo obrany odmítl vyplatit náhradu zbývající posádce Diana, citovat a právní odbornost že všechny takové nároky musí být podány do tří let od diagnóza na které odkazují. Podle noviny zpráv, rozhodnutí může vidět kolaps žadatelé `` nebo alespoň odložit odškodnění do roku 2012, kdy mohlo zemřít více členů posádky lodi.[1] Na tento incident se odkazuje v SAS drama Konečná síla podle Ross Kemp postava, SSGt Garvie, který tvrdí, že jeho otec byl v té době členem posádky.

26. ledna 1968 Diana byla na průchodu z Gibraltaru na Maltu, když jí bylo nařízeno odklonit se k hledání izraelské ponorky Dakar, která zmizela při její cestě z Británie do Izraele. Po zavolání na Maltu k vyzvednutí zdravotníka a potápěčských odborníků Diana byla na cestě do vyhledávací zóny, když zachytila ​​nouzový signál od španělského tankeru MV Bahia Blanca, který hořel. Poté, co pomohl Bahia Blanca'posádka uhasit oheň, Diana pokračoval do oblasti vyhledávání a účastnil se pátracích operací do 31. ledna.[2]

Prodej peruánskému námořnictvu

Diana v peruánském námořnictvu v září 1973 přejmenován na BAP Palacios (DM-73)

HMS Diana byl získán Peruánské námořnictvo v roce 1969 společně s sesterská loď Vějička. Přejmenováno BAPPalacios (DM-73), loď byla seřízena v Cammell Laird, Birkenhead. Nové seřízení zahrnovalo předek a instalaci radaru Plessey AWS-1. Výzbroj torpédoborce byla dále zvýšena přidáním osmi Exocet rakety země-povrch ve dvou čtyřnásobném uložení.[3]

Palacios byla uvedena do provozu v dubnu 1973. V roce 1975 byla instalována přistávací plocha vrtulníku, která byla v letech 1977-78 rozšířena o hangár. To si vynutilo odstranění zadní 4,5 zbraně. Zbraň byla později znovu nainstalována a hangár odstraněn. U nové úpravy v letech 1977-78 došlo také ke zjednodušení trychtýře, který byl také zvýšen, instalaci zádi ředitele Selenia NA-10 pro vylepšené dvojité 40mm dělo Breda Bardo a odstranění malty a sonaru Squid.[3] Palacios sloužila až do roku 1993, kdy byla zasažena.

Reference

  1. ^ A b Townsend, Mark (6. ledna 2008). "Umírající posádka atomové testovací lodi bojuje s MO o náhradu". Pozorovatel. Opatrovník. Citováno 31. května 2015.
  2. ^ „Milosrdná mise Diana odklonila k planoucímu tankeru“. Navy News. Března 1968. str. 6. Citováno 20. srpna 2018.
  3. ^ A b Gardiner a Chumbley 1995. str. 304

Bibliografie

externí odkazy