Azienda Trasporti Milanesi - Azienda Trasporti Milanesi

Azienda Trasporti Milanesi
Società per azioni
PředchůdceSAO (do roku 1893)
Edison (do roku 1917)
Založený1931 (1931)
Hlavní sídlo
Milán
,
Itálie
Oblast sloužila
Metropolitní oblast Milána
Klíčoví lidé
Gioia Ghezzi (Prezident)[1]
SlužbyVeřejná doprava
Příjmy903,097 milionu EUR (2010)[2]
6 831 milionů EUR (2010)[2]
MajitelComune di Milano
Počet zaměstnanců
9800 (2018)
Dceřiné společnostiATM servizi, Guidami, GESAM, Nord est trasporti (93,5%), Nuovi trasporti lombardi (74,5%), Mipark (51%), Perotti (51%), International Metro Service (Kodaňské metro ) (51%)[3]
webová stránkawww.bankomat.to/ en

The Azienda Trasporti Milanesi (ATM) je společnost městské hromadné dopravy z Milán a 46 okolních metropolitní obcí.[4] Provozuje 4 metro řádky (viz Milánské metro ), 18 tramvaj řádky (viz Tramvaje v Miláně ), 131 autobus řádky a 4 trolejbus řádky (viz Trolejbusy v Miláně ), který v roce 2018 přepravil přibližně 776 milionů cestujících.[5]

ATM spravuje další drobné dopravní služby v Lombardie také. Patří mezi ně Radiobus,[6] A reagující na poptávku minibusová služba; the Cascina Gobba –San Raffaele pohybující se lidé;[7] the Como – Brunate lanovka;[8] the BikeMi sdílení kol servis.[9] Kromě toho od roku 2008 provozuje Kodaňské metro v Dánsko.[10]

Dějiny

Starý 4800 řada kloubových tramvají (Jumbotram), na nové metrotranvia 7, v Precotto.
Vstupenka na oslavu 75. výročí bankomatu.
A Tramvaj třídy 1500 na lince 29 (nyní nahrazena řádky 9 a 10) v Corso Colombo, obnovena do původního bílo-žlutého livreje z 20. let 20. století.

Veřejná doprava v Miláně začala 17. srpna 1840 otevřením milánskéhoMonza železnice. Koňské autobusy byly zavedeny v roce 1841. služby byly provozovány Società Anonima degli Omnibus (SAO), „Omnibus Anonymous Company“. Společnost byla odpovědná za 11 autobusových linek v letech 1861 až 1865.

O několik let později byly představeny první koňské tramvaje: v roce 1881 byly otevřeny 3 linky a v roce 1893 první elektrická tramvaj, postavená Edison společnost. O dva roky později stejná společnost otevřela dalších 18 linek, které všechny ovládaly městské úřady. Edisonova koncese na nové tratě vypršela v roce 1917 a veškeré operace byly ponechány obci. O několik let později se veřejné úřady odpovědné za provoz veřejné dopravy osamostatnily a staly se Azienda Tranviaria Municipale (ATM) v roce 1931.

Mezitím byly v roce 1905 zavedeny první autobusové linky na benzínový pohon, provozované agenturou SITA (Società Italiana Trasporto con Automobili) a poté se přesunul pod kontrolu ATM společně s prvním trolejbus linka (1933).

Po druhá světová válka zdroje byly zaměřeny na autobusové linky a od poloviny padesátých let na nové metro. Milánské metro stavba začala v roce 1957 a v roce 1964 první řada byl otevřen. O pět let později Řádek 2 byl slavnostně otevřen.

Dne 1. ledna 1965 ATM změnila svůj název na „Azienda Trasporti Municipali“ (Městský dopravní podnik). V těchto letech byla představena nová generace delší tramvaje (jumbotram). V 60. letech došlo v Itálii a Miláně k výraznému nárůstu majitelů automobilů a rostoucímu významu soukromé dopravy nad veřejnou dopravou.

V následujících letech je otevřeno několik nových stanic obou linek metra. Nové Řádek 3 byl slavnostně otevřen v roce 1990. tramvajová linka 15 až Rozzano byl první, kdo překročil hranice města v roce 1992.

ATM v roce 1999 změnila svůj název, aby převzala současný název „Azienda Trasporti Milanesi“, a stala se Lázně. v těchto letech byla v noci zavedena první služba na vyžádání, Radiobus.

První lehká příčka linka, linka 7, byla zavedena 7. prosince 2002. Po ní následovaly další dvě linky dne 8. prosince 2003: linka 4 a linka 15. Tyto tři linky jsou vůbec označovány jako tramvaje.

V roce 2004 byly zavedeny nové magnetické lístky a elektronické průkazy. Kompletní proces aktualizace trval 3 roky.

A 7000 nízkopodlažní kloubový tramvaj (Eurotram ), na řádku 15.
An IVECO trolejbus na lince 92 u Bovisa, blízko vlakové nádraží.
A Mercedes-Benz Citaro na lince 70, přes Carlo Farini.
Vlak metra M3 směřující na piazzale Maciachini (nyní prodloužený do Comasiny) vjíždějící do stanice Duomo.

Síť

Rychlý tranzit

Hlavní článek: Milánské metro

Milán rychlá přeprava síť se skládá ze 4 linek:

  • M1 Sesto I Maggio - Rho Fiera / Bisceglie
  • M2 Fórum Assago Milanofiori / Abbiategrasso - Cologno Nord / Gessate
  • M3 San Donato - Comasina
  • M5 San Siro Stadio - Bignami

Síť je více než 100 km (62 mi) dlouhá a slouží 113 stanicím, převážně v podzemí. Tento systém má denní počet cestujících přes 1 milion a je největší v Itálii. Společnost bude také spravovat čtvrtý řádek, pátý v pořadí výstavby, když je funkční.

Mimo Itálii provozuje ATM také Kodaňské metro.

Tramvaje

Hlavní článek: Tramvaje v Miláně

Síť městské tramvaje zahrnuje 15 linek plně v mezích města (1, 2, 3, 4, 5, 7, 9, 10, 12, 14, 16, 19, 24, 27, 33), plus dvě linky spojující město centrum s vnitrozemím (15 Milán-Rozzano, 31 Milán-Cinisello Balsamo ) a jedna meziměstská linka (179 Milán-Limbiate ).[Citace je zapotřebí ]Linky 1, 5, 10, 19 a 33 jsou provozovány s Tramvaje Peter Witt od 20. let 20. století.

Trolejbusy

Hlavní článek: Trolejbusy v Miláně

Síť trolejbusů se skládá ze 4 linek: linky 90 a 91 (známé jako la circolare„Kruhová čára“) jezdí po městě, zatímco linky 92 a 93 obsluhují některé ze severních a východních čtvrtí.[Citace je zapotřebí ]

Autobusy

Viz také: Doprava v Miláně § Autobusy

ATM provozuje 67 městských autobusových linek a 52 meziměstských autobusových linek.[Citace je zapotřebí ]

Viz také

Poznámky a odkazy

  1. ^ https://www.milanotoday.it/economia/gioia-maria-ghezzi-atm.html. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  2. ^ A b „Bankomat Bilancio“. www.atm-mi.it. Citováno 24. září 2011.
  3. ^ „Struttura ATM“. www.atm-mi.it. Archivovány od originál dne 2012-02-28. Citováno 24. září 2011.
  4. ^ „Activities ATM, Azienda Trasporti Milanesi“. www.atm.it. Citováno 2020-04-01.
  5. ^ „ATM in Figures ATM, Azienda Trasporti Milanesi“. www.atm.it. Citováno 2020-04-01.
  6. ^ „Radiobus di Quartiere ATM, Azienda Trasporti Milanesi“. www.atm.it. Citováno 2020-04-01.
  7. ^ „Bankomat lehké železnice San Raffaele, Azienda Trasporti Milanesi“. www.atm.it. Citováno 2020-04-01.
  8. ^ „Como-Brunate Funicular Railway ATM, Azienda Trasporti Milanesi“. www.atm.it. Citováno 2020-04-01.
  9. ^ „Bankomat BikeMi, Azienda Trasporti Milanesi“. www.atm.it. Citováno 2020-04-01.
  10. ^ „ATM Abroad ATM, Azienda Trasporti Milanesi“. www.atm.it (v italštině). Citováno 2020-04-01.