Linka metra v Miláně 4 - Milan Metro Line 4 - Wikipedia
| M4 | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Přehled | |||
| Postavení | ve výstavbě | ||
| Národní prostředí | Milán, Itálie | ||
| Stanice | 21 | ||
| webová stránka | Oficiální webové stránky  | ||
| Servis | |||
| Typ | Rychlý tranzit | ||
| Systém | Metro v Miláně | ||
| Provozovatel (provozovatelé) | Azienda Trasporti Milanesi | ||
| Kolejová vozidla | 37 x Hitachi Rail Itálie EMU | ||
| Dějiny | |||
| Otevřeno | Leden 2021 (první fáze) | ||
| Technický | |||
| Délka řádku | 15 km (po dokončení) | ||
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod | ||
| |||
ooooooooooooooo | |||||||
  |  | Linate Aeroporto | |||||
| | | Q.re Forlanini | |||||
    | | Forlanini FS | |||||
| | | Argonne | |||||
| | | Suso | |||||
    | | Dateo | |||||
| | | Tricolore | |||||
 | | San Babila | |||||
 | | Sforza-Policlinico | |||||
| | | Santa Sofia | |||||
| | | Vetra | |||||
| | | De Amicis | |||||
 | | Sant'Ambrogio | |||||
| | | Parco Solari | |||||
| | | Foppa | |||||
| | | Washington-Bolívar | |||||
| | | Tolstoj | |||||
| | | Frattini | |||||
| | | Gelsomini | |||||
| | | Segneri | |||||
| | | San Cristoforo | |||||
Řádek 4 je nové podzemí rychlá přeprava linka ve výstavbě[1] v Milán, Itálie, část Metro v Miláně. Dokončení trati bylo plánováno v roce 2015 jako součást prací pro Milan Expo. Zpoždění v plánování, financování[2] a stavební práce nucené odložit otevření a očekává se, že linka bude otevřena mezi lety 2021 a 2023.[3]
Linka bude dlouhá 15 km s 21 stanicemi.[4] Barva čáry je modrý Očekávaný roční počet cestujících je 87 milionů. Celkové odhadované náklady jsou přibližně 1,7 miliardy EUR. Italská vláda poskytne 786 milionů EUR, soukromí investoři 512 milionů EUR a milánská samospráva 400 milionů EUR.[5] Trať bude obsahovat zcela automatické vlaky bez řidiče[6] a je navržen pro kapacitu 24–28 000 cestujících za hodinu v každém směru.[7]
Konsorcium bankomat -Stavíme odpovídá za stavební práce.[5][8]
Trasa
Trať je plánována na propojení jihozápadního sousedství Lorenteggio s Letiště Linate na východě, procházející centrem města.
| Název stanice | Převod | Školní známka |
|---|---|---|
| San Cristoforo |  | Podzemí |
| Segneri | Podzemí | |
| Gelsomini | Podzemí | |
| Frattini | Podzemí | |
| Tolstoj | Podzemí | |
| Washington-Bolívar | Podzemí | |
| Foppa | Podzemí | |
| Parco Solari | Podzemí | |
| Sant'Ambrogio | | Podzemí |
| De Amicis | Podzemí | |
| Vetra | Podzemí | |
| Santa Sofia | Podzemí | |
| Sforza-Policlinico | | Podzemí |
| San Babila | | Podzemí |
| Tricolore | Podzemí | |
| Dateo | | Podzemí |
| Suso | Podzemí | |
| Argonne | Podzemí | |
| Forlanini FS | | Podzemí |
| Q.re Forlanini | Podzemí | |
| Linate Aeroporto | | Podzemí |
Kolejová vozidla
Linku bude provozovat 37 EMU se čtyřmi vozy vyrobenými společností Hitachi Rail Itálie na Reggio Calabria. Z důvodu výrobního problému způsobeného Pandemie covid-19, někteří byli posláni do Hitachi Newton Aycliffe v Anglii na finální vybavení.[9]
Viz také
Reference
- ^ „Metrò 4, aprono i cantieri“. Corriere della Sera Milano. Citováno 26. září 2011.
- ^ „Tabacci: a rischio il secondo lotto della M4“. Corriere della Sera Milano. Citováno 26. září 2011.
- ^ ANASTASIO, GIAMBATTISTA (2. června 2018). "M4, inaugurazione a luglio 2023. Ritardo di 15 před měsícem před všechny lety - Il Giorno". Il Giorno (v italštině). Citováno 29. října 2018.
- ^ "Linea 4". www.metropolitanamilanese.it. Metropolitana Milanese. Citováno 22. července 2015.
- ^ A b „M4, lavori assegnati a Impregilo e Atm“. Corriere della Sera Milano. Citováno 26. září 2011.
- ^ „Metropolitana M4 approvata, realizzazione Linate - Lorenteggio al via“. Cronaca Milano. Citováno 26. září 2011.
- ^ "Milano M4". Metropolitana Milanese. Citováno 28. prosince 2011.
- ^ „Tar:„ Metrò 4, gare regolari ". Via ai cantieri". Corriere della Sera. 21. ledna 2012. Citováno 22. ledna 2012.
- ^ Automobily milánského metra v Newton Aycliffe Železniční časopis vydání 1436 listopad 2020 strana 9
Městská železnice 
