Aviodrom - Aviodrome

The Nationaal Luchtvaart-Themapark Aviodrome (také známý jednoduše jako Aviodrom) je velké letecké muzeum v Holandsko který byl umístěn na Letiště Lelystad od roku 2003.[1][2] Dříve bylo muzeum umístěno na Letiště Schiphol.[3]
Dějiny

V roce 1955 několik organizací, například letecká společnost KLM a výrobce letadel Fokker, založila nadaci s názvem „Stichting voor het Nationaal Luchtvaartmuseum“ s jediným cílem vytvořit národní muzeum letectví.
První splátka tohoto leteckého muzea byla otevřena v roce 1960 v Schiphol letiště pod názvem Aeroplanorama a měl jen sedm letadlo na displeji. Zavřelo své brány v roce 1967 a zavolalo nové muzeum Aviodome byl otevřen v roce 1971 na Schipholu. Hlavní budova byla velká hliníková geodetická kupole navrhl Buckminster Fuller, největší na světě v té době, kde byla umístěna většina vystavených letadel. Odtud tedy „kopule“ ve jménu Aviodome.
Postupem času se místo stalo příliš malým pro rostoucí sbírku letadel a v roce 2003 bylo muzeum přesunuto na nové místo na letišti Lelystad. Budova na Schipholu byla zbořena a název byl změněn na Aviodrom. Na současném místě má tři budovy: hlavní budovu, kde je umístěna většina vystavených letadel a kde je restaurace a kino, replika staré budovy terminálu Schiphol z roku 1928 a hangár pro skladování letadel s omezeným přístupem pro návštěvníky. K tématu letectví bylo přidáno několik artefaktů z několika nizozemských vesmírných programů, například záložní letový článek ANS (Astronomický nizozemský satelit ), maketa IRAS a model vysokorychlostní větrné elektrárny Huygensova sonda. Přitom se muzeum letectví stalo leteckým muzeem.
Kvůli bankrotu bylo muzeum uzavřeno 25. prosince 2011, ale po převzetí skupinou Libéma se znovu otevřelo 28. dubna 2012.
Sbírka
Sbírka letadel
Všimněte si, že ne všechna uvedená letadla jsou aktuálně vystavena nebo dokonce přítomna v muzeu. Muzeum také často sídlí nebo je navštěvováno letadly, která nejsou ve vlastnictví muzea.
- Aérospatiale Dauphin 2
- Agusta - Bell 204B UH-1
- Alsema Sagitta
- ANR-1 vzducholoď gondola
- Antonov An-2
- Auster J.1 Autokrat
- BAC Jet Provost (pouze kokpit)
- NETOPÝR. FK 23 Bantam
- 4x balónkový koš
- Balónová kapsle holandský Viking
- Beechcraft D-18, použitý v James Bond film Chobotnička
- Birdman Cherokee
- Blackburn Buccaneer (pouze kokpit)
- Blériot XI
- Boeing 747-200 Louis Blériot
- Bölkow Bo 105
- Cierva C.30A Autogiro
- Konsolidovaná PBY5A Catalina
- Cessna 172 (stále aktivní pro letecké snímkování)
- De Havilland Canada Beaver (pouze kokpit)
- De Havilland DH.82A Tiger Moth
- 2x De Havilland DH.104 Dove (jeden kompletní a jeden kokpit)
- DFS Olympia
- 2x Douglas C-47 Skytrain
- 2x Douglas DC-2 (jeden letí, druhý je ve špatném stavu a neúplný)
- Douglas DC-3
- Douglas DC-4 Skymaster
- Evans VP-1 Volksplane
- V-1 „Flying bomb“ (model)
- Ultralehký Firebird
- 2x Fokker Spin
- Fokker Dr.I
- Fokker F.2
- Fokker B-4A (neúplný)
- Fokker C-5D
- Fokker F-7a
- Fokker F-8 „Duif“
- Fokker S-4 (neúplný)
- 2x Fokker S-11 instruktor (jeden létající, jeden neúplný)
- Fokker S-12
- Fokker S-13 (pouze koncovka)
- Fokker S-14 machtrainer
- 2x Přátelství Fokker F-27 (jeden stále způsobilý k letu)
- Fokker F-27-050 (prototyp F-50 založený na F-27)
- Fokker 100
- Maketa kokpitu Fokker 100
- Fouga Magister (létající)
- 2x Grumman S2N Tracker
- Grunau Baby
- Hawker Sea Fury
- Hawker Hunter Mk.4
- Hawker Sea Hawk
- Junkers Ju 52 (licence vytvořená CASA)
- Lilienthal Gleitflugzeug (německy kluzák) replika
- Lockheed L-749 Constellation
- 2x Lockheed F-104 Starfighter
- Lockheed SP2H Neptun
- MiG-21 PFM Fishbed-F
- 2x Mignet HM-14 Pou du Ciel
- N.H.I. H.2 Kolibri
- N.H.I. H.3 Kolibri
- Noorduyn C-64 Norseman (při restaurování)
- Noorduyn Harvard
- North American B.25 Mitchell (neúplný)
- Pander Zögling
- Piper J-3 Cub
- Raytheon Hawk střela
- Giraflider Rienks R-1B
- Prototyp kluzáku Rogallo „Engel“
- Rogallo kluzák Penguin
- Rogallo kluzák La Mouette Cobra
- Saab 91D Safir
- Saab Viggen

- 3x Schleicher Ka-4 Rhönlerche (pouze jeden v dobrém stavu)
- Schleicher Ka-8B
- Sikorski S-55
- 3x Stearman Hammond Y-1S
- Sud Aviation SE.210 Caravelle (pouze kokpit)
- Supermarine Spitfire (replika)
- Van Ommeren VO-3
- Westland WS-51 Dragonfly
- Wright Flyer replika
Sbírka prostoru
- Astronomický nizozemský satelit (záložní letový článek)
- Infračervený astronomický satelit - IRAS (maketa částečně postavena z konstrukčních dílů)
- Huygensova sonda (model větrné elektrárny)
Pozoruhodné projekty
Jumboovo přistání

V roce 2004 byl jmenován poslední z klasických Boeingů 747-200 od KLM Louis Blériot byl prodán Aviodrome pro symbolický částka 1 euro. Ačkoli letadlo mohlo stále létat, letiště Lelystad bylo příliš malé na to, aby zvládlo takové velké letadlo, takže letadlo bylo částečně rozebráno[4] a pohyboval se po vodě na a bárka s odstraněnými křídly, motory a ocasními plochami a uloženými podél trupu, aby se letadlo mohlo po cestě vejít pod mosty.[5] Po cestě po vodě přitahovala velkou pozornost[5] letadlo bylo zvednuto z člunu v Harderwijk a poslední část cesty se odehrála po zemi. Na svém konečném místě byl letoun znovu sestaven a otevřen pro veřejnost. Ocas byl vybaven horním majákem, protože technicky je Boeing nyní budovou.
Connie se vrací
Snad jedním z nejpozoruhodnějších kousků ve sbírce Aviodrome je Lockheed L-749 Constellation, často právě nazývaný Connie. Po několika letech restaurátorských prací byl v roce 2002 přelétnut z Nizozemska do Nizozemska Spojené státy kde to bylo ve skladu. V Nizozemsku bylo na letadle provedeno více práce, včetně nového lakování, ale bohužel v roce 2004 letadlo utrpělo problémy s motorem. K vyřešení tohoto problému byly použity dva náhradní motory Korean Air muzeum bylo vybaveno. Od roku 2004 však nelétá, výkony letadla jsou omezeny pouze na běh motoru.
De Uiver

De Uiver bylo jméno Douglas DC-2, který se umístil na druhém místě v roce 1934 MacRobertson Air Race, jen když je zbit účel de Havilland DH.88 závodník Grosvenorův dům. Skutečný Uiver, což je staré holandské slovo Čáp, již neexistuje. Aviodrome vlastní jeden z posledních stále letuschopných DC-2 na světě. Tento DC-2 je první Americké námořnictvo letadlo namalované v originálních barvách KLM Uiver. Po neočekávaném zhroucení převodovky utrpělo letadlo menší poškození, ale po vyzvednutí potřebných finančních prostředků bylo letadlo opraveno.
Fokkerovo přátelství
Fokker F-27 Přátelství byl Fokker nejprodávanějším modelem letadel všech dob. Výroba tohoto prvního poválečného dopravního letadla Fokker byla zahájena v roce 1955 a mnoho z nich je v provozu dodnes. Aviodrome koupil od svého australského majitele nejstarší dosud létající sérii vyráběnou F-27 v roce 2004 a namaloval ji barvami již neexistujících Nederlandse Luchtvaart Maatschappij (NLM). Přesně padesát let po prvním letu prvního F-27 dne 24. listopadu 1955 uskutečnilo toto letadlo pamětní let jako pocta padesáti letům Fokker Friendship.
Reference
- ^ "Kontakt. "Nationaal Luchtvaart-Themapark Aviodrome. Citováno dne 26. prosince 2011." Bezoekadres: Pelikaanweg 50, 8218 PG Luchthaven Lelystad "
- ^ Domovská stránka. Avidrom. 13. června 2003. Citováno dne 26. prosince 2011. „Nationaal Luchtvaartthemapark Aviodrome Dakotaweg 11A, 8218 NT Luchthaven Lelystad“
- ^ "Engels." Národní muzeum letectví a kosmonautiky Aviodome-Schiphol. 6. srpna 2002. Citováno dne 26. prosince 2011. „Westelijke Randweg 201, 1118 CT Luchthaven Schiphol“
- ^ „Odstranění křídla 747-200“. Youtube. 23. června 2006. Citováno 28. července 2009.
- ^ A b Dijs, Fred (16. 12. 2004). „Noční přeprava starého Boeingu 747 amsterdamským kanálem“. Most Singelgracht, Haarlemmerpoort v Haarlemmerhout, Amsterdam, Holandsko: Google Video. Citováno 2006-03-13.
externí odkazy
- Aviodrom, oficiální webové stránky (v holandštině)
Souřadnice: 52 ° 27'26 ″ severní šířky 5 ° 31'46 ″ východní délky / 52,45722 ° N 5,52944 ° E