Argentinské námořní síly ve válce o Falklandy - Argentine naval forces in the Falklands War

Tento článek popisuje složení a akce argentinský námořní síly v Válka o Falklandy. Seznam námořních sil ze Spojeného království viz Britské námořní síly ve válce o Falklandy.

Pozadí

The Argentinské námořnictvo (ARA), zejména jeho vrchního velitele a Junta člen, admirále Jorge Anaya, byl hlavním architektem a zastáncem vojenského řešení k vyřešení dlouholetého nárok na svrchovanost přes ostrovy. V roce 1982 byla země již uprostřed ničivé hospodářské krize a rozsáhlých občanských nepokojů proti represivní vládě a Anaya, nyní členka vládnoucí Junty, nařídila, aby byla operace Rosario předána 2. dubna poté, co skupina Argentinská armáda pronikla do skupiny Argentinců obchodníci s kovovým šrotem a vztyčil argentinskou vlajku na Jižní Gruzie 19. března.

Všeobecné Galtieri, úřadující prezident, souhlasil se svým záměrem nastolit rychlou, symbolickou okupaci, následovanou rychlým ústupem a ponechání jen malé posádky na podporu nového vojenského guvernéra a přinutit Velkou Británii zahájit rozhovory o dlouho opožděném požadavku suverenity. Dne 2. dubna bylo provedeno obojživelné přistání v Stanley a 3. dubna argentinští mariňáci použili helikoptéry k převzetí Georgias. Zatímco vojenská junta přesouvala útočné jednotky zpět na své domovské základny, zjistili, že Britové reagovali rozsáhlou mobilizací, aby zorganizovali námořní pracovní skupinu a pozemní síly, aby ostrovy znovu ovládly silou.

Válka pro Argentince nemohla nastat v horší době. Očekávali, že v západním Německu budou postaveny nové torpédoborce, fregaty a ponorky a že budou dodávány francouzsky Super Étendards a Exocety ještě nebyly kompletní.

Argentinské námořnictvo

Operation Rosario (2. dubna)

Hlavní článek: 1982 invaze na Falklandské ostrovy
Viceadmirál Juan José Lombardo

Pracovní skupina 20

Velitel José Sarcona (krycí síla)

Pracovní skupina 40

Kontradmirál Jorge Allara (obojživelná síla)

Jižní Gruzie (3. dubna)

Hlavní článek: 1982 invaze do Jižní Georgie

Falklandské divadlo operací [Teatro de Operaciones Malvinas] (2. dubna - 14. června)

South Atlantic Theater of Operations [Teatro de Operaciones del Atlántico Sur] (15. dubna - 14. června)

Přímé ovládání z Námořní základna Puerto Belgrano, Provincie Buenos Aires.
Viceadmirál Juan Lombardo

Pracovní skupina 79.1

Kontradmirál Jorge Allara
  • ARA Veinticinco de Mayo - Hrozba ponorkových útoků udržovala dopravce po 3. květnu v přístavu.
  • ARA Herkules - Torpédoborec typu 42.
  • ARA Santísima Trinidad - Torpédoborec typu 42.
  • ARAPunta Médanos - tanker flotily.

Pracovní skupina 79.3

Křižník Generál Belgrano potopení.
Kapitán Héctor Bonzo

Pracovní skupina 79.4

Kapitán Juan Calmon
  • ARA Drummond - korveta
  • ARA Guerrico - korveta
  • ARA Granville - korveta

Ponorka síla

ARASan Luis sesterská loď, ARA Salta, zde zakotvila na své základně Mar del Plata, nebyl v době války funkční.

Ostatní

Argentinská pobřežní stráž

Umístěný na Falklandských ostrovech.

Argentinské obchodní námořnictvo

Blokující běžci

  • Formosa - Nákladní loď o hmotnosti 12 762 tun, napadená Argentincem Douglas A-4 Skyhawks Grupo 5 omylem. Byla zasažena nevybuchlou bombou o hmotnosti 1 000 lb a při pokusu o střelu ji zasáhla Rio Gallegos. Přežil konflikt.
  • Mar del Norte - Nákladní loď od společnosti La Naviera. Přežil konflikt.
  • Lago Argentino - An ELMA nákladní loď. Přežil konflikt.
  • Río Cincel - Nákladní loď ELMA. Přežil konflikt.
  • Puerto Rosales - Obchodní tanker z YPF. Přežil konflikt.
  • Río Carcarañá - Nákladní loď ELMA, 8 500 tun, poškozená Sea Harriers v Port King. Následně napadeny oběma stranami, až nakonec potopeny Sea Skua rakety vystřelené z Westland Lynx vrtulník dne 23. května 1982.[4]
  • Yehuin - Vyžádaný tendr na ropu, 494 tun, od společnosti Geomater. Zachyceno 15. června 1982 a přejmenováno Falklandský zvuk. V roce 1991 prodán britskému majiteli z Londýna, poté převeden do několika panamských společností. Vrátil se k argentinské kontrole jako Audax II při koupi společností Cintra v roce 2008, ale stále pod panamským registrem.[5]

Špionážní traulery

  • Narwal: Vlastněná společností Compañía Sudamericana de Pesca y Exportación z Bahía Blanca. Přívěsný rybářský trauler o hmotnosti 1300 tun na zádi. Na hlídce severozápadně od výluky od 26. dubna. Pod velením poručíka Cdr. Juan Carlos González Llanos. Civilním kapitánem byl kapitán Nestor Leonardo Fabiano. Podle argentinské verze navázala řadu vizuálních kontaktů s britskými letadly a válečnými loděmi, včetně ponorky.[6] Poškozeno nevybuchlou 1 000 lb bomba a 30 mm ADEN dělo oheň ze dvou BAe Sea Harrier FRS.Mk.1s z 800 Naval Air Squadron, HMSHermes. Člen posádky, námořník Omar Alberto Rupp, byl zabit. Později byla zajata Royal Marines dne 9. května 1982. Narwal nakonec se potopila v bouři v 52 ° 45 'jižní šířky 58 ° 02 ′ západní délky / 52,750 ° J 58,033 ° Z / -52.750; -58.033 dne 10. května 1982.(†1)
  • María Alejandra: Vlastnil Inda hnos. z Mar del Plata. Na hlídce severozápadně od výluky od 26. dubna do 4. května. Pomáhala postižené ARA Alférez Sobral dosáhnout Puerto Deseado.[7] Maria Alejandra také fungoval jako rádiové spojení mezi nešťastnými Narwal a pevninu.[8]:141
  • Constanza: Vlastnil Arpemar z Mar del Plata. Na hlídce severozápadně od výluky od 26. dubna do 4. května.[9]
  • Invierno: Vlastnil Arpemar z Mar del Plata. Na hlídce severozápadně od vyloučené zóny od 5. do 9. května.[7]
  • Capitán Canepa: Se sídlem v Mar del Plata. Od vládní rybářské agentury SEIM.[10]
  • María Luisa: Se sídlem v Mar del Plata. 26. dubna, krátce poté, co byl přeletěn stíhačkou, spatřil britskou válečnou loď. To odhalilo argentinskou inteligenci cestu britské bojové skupiny. Část flotily se třemi vlečnými sítěmi, která zachytila ​​zásobovací plavidlo RFAFort Grange dne 29. dubna na pozici 34 ° 28 'j. Š 31 ° 26 ′ západní délky / 34,467 ° J 31,433 ° W / -34.467; -31.433.[8]:148 Dne 30. dubna se kvůli mechanickým problémům vrátila do Mar del Plata.[9]
  • Usurbil: Se sídlem v Buenos Aires. Pod velením poručíka Cdr. Fernando Pedro Amorena. Civilním kapitánem byl kapitán Adolfo Antonio Arbelo z Mar del Plata. Padesát procent její posádky tvořili Španělé. Část flotily se třemi vlečnými sítěmi, která zachytila ​​zásobovací plavidlo RFA Fort Grange dne 29. dubna na pozici 34 ° 28 'j. Š 31 ° 26 ′ západní délky / 34,467 ° J 31,433 ° W / -34.467; -31.433.[8] Dne 8. května navázala radarový kontakt se šesti loděmi plujícími v konvoji. Varována válečnou lodí a vrtulníkem se vrátila do Buenos Aires.[9]
  • Mar Azul: Se sídlem v Mar del Plata. Část flotily se třemi vlečnými sítěmi, která zachytila ​​zásobovací plavidlo RFA Fort Grange dne 29. dubna na pozici 34 ° 28 'j. Š 31 ° 26 ′ západní délky / 34,467 ° J 31,433 ° W / -34.467; -31.433.[8] Sledovala konvoj 8. května radarem spolu s Usurbil, ale bylo mu nařízeno vrátit se 9. května do Mar del Plata před vizuálním kontaktem.[9][10][11]
  • Río de la Plata II: Nákladní loď ELMA o hmotnosti 10 409 tun. Spatřen Brity off Ascension Island a varoval 24. dubna 1982. Nejúspěšnější argentinská špionážní loď; sbírala cenné informace o typu válečných lodí, logistických plavidel a obchodníků rozmístěných Brity na jih.[12]

Lodě společnosti Falklandských ostrovů zabavené argentinským námořnictvem

Viz také: Battle of Seal Cove
Tácek Monsunen.
  • ARA Pro ostatní - ozbrojená dráha: Bojovala s vrtulníkem Lynx, který dal hlídkové plavidlo Islas Malvinas mimo akci blízko Ledvinový ostrov 1. května. Letoun se vrátil do HMS Ochota s vážným poškozením palbou z ručních zbraní.[13][14] Loď zachránila dva přeživší z posádky ARA Isla de los Estadospotopena Ochota 10. května. Odtáhla ARA Monsunen na Darwin později ve válce, poté, co tato loď čelila útoku dvou britských fregat a vrtulníku. Nahrála ARA Monsunen's nákladem a dokončila 25. května zásobovací misi do Stanley. Loď byla až do konce války zapojena do přístavních povinností.
  • ARA Monsunen - ozbrojená dráha: Přežila útok dvou britských fregat a vrtulníku a úspěšně se jim vyhnula tím, že narazila na mělčinu Seal Cove. Její zásobovací mise byla nakonec provedena ARA Pro ostatní, který ji odtáhl k Darwinovi. Obnoveno britskými silami dne 29. Května po bitva o husí zeleně.
  • ARA Penelope - škuner: Spatřen ARA Bahía Buen Suceso na Speedwell Island a zadržen argentinskou posádkou dne 7. května.[15] Splnila logistickou misi z Fox Bay do Stanley. Při nahrávání svého nákladu škuner vydržel námořní bombardování HMSPlymouth na skladech pohonných hmot Fox Bay během prvních hodin 26. května. Ona nakonec dosáhla Stanley dne 2. června.[16]

Poznámky

  1. ^ Angličtina, Adrian; Watts, Anthony (18. listopadu 1982). Bitva o Falklandy (2). ISBN  9780850454925. Citováno 27. prosince 2014.
  2. ^ Obrázek ARA Comodoro Somellera 1995
  3. ^ Macaed. „Lanchas patrulleras argentinas“. Citováno 27. prosince 2014.
  4. ^ Morgan, David (2006). "Kapitola 6". Nepřátelské nebe. Phoenix. str. 140–141. ISBN  978-0-7538-2199-2. Později byla napadena argentinskými A4, ostřelovaná jednou z našich fregat a nakonec zaútočena Antelope's Lynx, která ji 23. května potopila dvěma raketami Sea Skua.
  5. ^ DDG Hansa (v němčině)
  6. ^ Mayorga, strana 300
  7. ^ A b Los pesqueros argentinos en la Gesta de Malvinas Archivováno 3. dubna 2012 v Wayback Machine (ve španělštině)
  8. ^ A b C d Muñoz, Jorge (2000) Misión Cumplida. Redakční Epopeya (ve španělštině). Redakční Epopeya, str. 148
  9. ^ A b C d Mayorga, str. 170-171
  10. ^ A b Gambini, Hugo: Crónica documental de las Malvinas. V.2, strana 1080. Redakční redakción, 1982. (ve španělštině)
  11. ^ Scheina, Robert L .: Latinská Amerika: námořní historie, 1810-1987. Naval Institute Press, 1987, strana 244. ISBN  0-87021-295-8
  12. ^ Mayorga, strana 169
  13. ^ „Alacrity in action“. Citováno 27. prosince 2014.
  14. ^ Mayorga, str. 144-145
  15. ^ Mayorga, strana 313
  16. ^ Herrscher, str. 91-93, 104-105, 112-113

Reference

  • Falklandská letecká válkaChris Hobson. ISBN  1-85780-126-1
  • Obojživelné útočné Falklandy, Michael Clapp a Ewen Southby - Tailyour. ISBN  0-85052-420-2
  • Žádní Vencidos, Horacio Mayorga, 1998. ISBN  950-742-976-X (ve španělštině)
  • Guerra bajo la Cruz del Sur, Eduardo José Costa, 1988. ISBN  950-614-749-3 (ve španělštině)
  • Los viajes del Penélope. La historia del barco más viejo de la Guerra de Malvinas, Roberto Herrscher, 2007. ISBN  978-987-1210-58-9 (ve španělštině)

Viz také