ARA Punta Médanos (B-18) - ARA Punta Médanos (B-18) - Wikipedia

Dějiny
Argentina
Název:Punta Médanos
Jmenovec:Punta Médanos, bod na argentinském pobřeží
Objednáno:1947
Stavitel:Swan, Hunter a Wigham Richardson
Spuštěno:20. února 1950
Dokončeno:1950
Uvedení do provozu:1950
Vyřazeno z provozu:1984
Zasažený:1985
Osud:Potopen v červnu 1988, zatímco byl odtažen do vrakoviště
Poznámky:Někdy fungoval jako součást YPF Flotila
Obecná charakteristika
Typ:Tanker
Přemístění:16 331 tun
Délka:153,02 m (502,0 ft)
Paprsek:1890 m (6 200,8 ft)
Návrh:10,67 m (35,0 ft)
Pohon:2-hřídel, 4 × mořské parní turbíny
Rychlost:18 uzlů (21 mph, 33 km / h)
Rozsah:13,700 námořní míle
Doplněk:90
Vyzbrojení:žádný
Poznámky:Údaje o kariéře a charakteristikách z „Histarmar“ [1] a „Flota YPF“ [2] webové stránky

ARA Punta Médanos (B-18) byl pomocná loď z Argentinské námořnictvo, tanker postavený v loděnici Swan, Hunter & Wigham Richardson ve Wallsendu v roce 1950. Během námořní služby podnikla několik komerčních cest doplňujících YPF flotilu tankerů a podporovala flotilu na volném moři; v této funkci Punta Médanos podílel se na Válka o Falklandy v roce 1982. Byla vyřazena z provozu v roce 1984 a prodána k sešrotování. Plavidlo bylo pojmenováno po pobřežním prvku Punta Médanos, Argentina, a byla první argentinskou námořní lodí s tímto jménem.[1][2]

Design

Punta Médanos byl flotila tanker postavený na Swan, Hunter a Wigham Richardson loděnice v Wallsend, Anglie, Velká Británie. Měla kov trup a nástavba, dva stožáry a jeden trychtýř. Její náklad byl přepravován ve 12 tancích rozložených ve dvou nákladních prostorech; ty byly doručeny jeřáby s maximální nosností 15 tun. Kapacita nákladu byla: 7809 m³ ropy, 1518 m³ hromadného nákladu a 1380 m³ obecného nákladu. Její čerpací kapacita byla 760 t / h.[1][2]

Punta Médanos byl poháněn čtyřmi mořské parní turbíny vyrobeno Wallsend Shipway Engineers Ltd, napájen dvěma nafty kotle, generující 11 500 HP; a řídit dva vrtule. Nesla 1 550 tun topný olej s maximálním dosahem 13 700 námořní míle. Pohonný systém umožňoval maximální rychlost 18 uzly, tvorba Punta Médanos nejrychlejší tanker na světě, když byla postavena.[1][2]

Dějiny

Tanker Punta Médanos bylo nařízeno argentinskou vládou přímou smlouvou s Swan, Hunter a Wigham Richardson loděnice, podepsaná v říjnu 1947; náklady byly 1 035 000 šterlinků liber. Bylo upřesněno, že by měla být schopna probíhá tankování několik lodí současně a v případě potřeby být schopni nasadit obrannou výzbroj.[1][2]

Punta Médanos byl zahájen dne 20. února 1950, dokončen dne 10. října a uveden do provozu u argentinského námořnictva dne 1. prosince téhož roku; přijíždějící do Argentiny později ten měsíc s námořní posádkou pod vedením Kapitán fregaty Horacio Barbitta. Byla přidělena k velení námořní dopravy ((ve španělštině) Comando de Transportes Navales) na začátku roku 1951, kde působila až do roku 1960.[1][2]

I když byl přidělen velení námořní dopravy, Punta Médanos uskutečnil několik obchodních cest do zahraničí jménem YPF, navštěvující mimo jiné přístavy: Aruba, Curaçao, Houston, New Orleans, Londýn a Rotterdam. Ona také plavila místně, na Comodoro Rivadavia.[1][2]

V roce 1960 Punta Médanos byl převelen k High Sea Fleet argentinského námořnictva ((ve španělštině) Flota de Mar) jako podpůrná a doplňovací loď se sídlem v Námořní základna Puerto Belgrano u Bahía Blanca, Argentina. Jako součást flotily se podílela na několika moři cvičení počítaje v to: UNITAS III (1962), IV (1963), V (1964), VI (1965), VIII (1967), JX (1968), XI (1970), XII (1971); Atlantis I (1968); Caiman (1964), Orca (1967).[1][2]

V roce 1961 Punta Médanos byl revidován a upgradován v Buenos Aires Naval Arsenal ((ve španělštině) Arsenal Naval Buenos Airesnebo ANBA);[n 1] v létě 1962-63 se zúčastnila antarktické kampaně podporující další argentinské lodě.[1][2] Dne 12. Listopadu 1963 byla zapojena do UFO incident elektromagnetického rušení.[3]

Válka o Falklandy

V roce 1982 Punta Médanos byl součástí Argentinské námořní síly Během Válka o Falklandy. Dne 2. dubna byla součástí skupiny poskytující krytí silám zapojeným do Operace Rosario, vedená letadlovou lodí ARA Veinticinco de Mayo.[4] 15. dubna byla zformována Task Force 79 (FT 79), které velel Kontradmirál Walter Allara; Punta Médanos, které velel Kapitán fregaty Iván Cohen, byl přidělen nejprve do Task Group 79.2 (GT 79.2) a později do Task Group 79.4 (GT 79.4).[5]

Když operovala na sever od Falkland, její kotle selhaly a ztratily veškerý pohon; byla odtažena zpět Puerto Madryn (asi 330 mil na západ) ledoborec ARA Almirante Irízar za drsného počasí trvala cesta asi 60 hodin. Punta Médanos nemohl být opraven a během války nebyl schopen pokračovat v provozu.[6]

28. března 1983 Punta Médanos získal ocenění „Bojové operace“ ((ve španělštině): Condecoración Operaciones de Combate) předsedou Reynaldo Bignone kvůli její účasti ve válce.[7]

Osud

Po válce o Falklandy Punta Médanos byl odtažen do Námořní základna Puerto Belgrano,[6] kde zůstala až do vyřazení z provozu 1. února 1984; konečně být vyřazeno z provozu a nabídl k prodeji 18. února 1985 (vyhláška 305).[2] Později v roce 1985 byla prodána společnosti Paul Cheng and Sons. 20. června 1988, když byl tažen Atlantský záchranář, byl tažný kabel zlomený a Punta Médanos klesl na souřadnicích 34 ° 40 'j. Š 48 ° 49 ′ západní délky / 34,667 ° J 48,817 ° Z / -34.667; -48.817Souřadnice: 34 ° 40 'j. Š 48 ° 49 ′ západní délky / 34,667 ° J 48,817 ° Z / -34.667; -48.817.[1]

Punta Médanos byl částečně nahrazen o mnoho let později, když ex-YPF ARA Ingeniero Julio Krause byl zakoupen. Schopnost doplňovat probíhající lodě však byla obnovena až poté, co ARA Patagonie (ex-francouzské námořnictvo Durance) byla založena v roce 1999.[8]

Poznámky pod čarou

  1. ^ ANBA se později stala TANDANOR.

Viz také

Reference

Poznámky

  1. ^ A b C d E F G h i j "Buque Tanque" Punta Médanos "(Histarmar)" (ve španělštině). Fundación Histarmar. Citováno 2017-11-11.
  2. ^ A b C d E F G h i j „Buque Tanque“ Punta Médanos"" (ve španělštině). Flota YPF. Citováno 2017-11-11.
  3. ^ UFO a voda: , Feindl, strana 464.
  4. ^ Sánchez, Javier (5. května 2012). „Malvinas: La Operación Rosario“. Revista Naval (ve španělštině). Citováno 2017-11-18.
  5. ^ „BUQUES TANQUE (BT)“. Marina Mercante Argentina (ve španělštině). Maquinistas Navales de Argentina. 24. března 2014. Citováno 2017-11-18.
  6. ^ A b „Remolque del Buque Tanque ARA“ Punta Médanos"". Irizar.org (ve španělštině). Roberto Argentero - webmaster. Citováno 2017-11-18.
  7. ^ „CONDECORACIONES NACIONALES LEY N ° 22767 (28. de Marzo de 1983)“. InfoLeg - Información Legislativa (ve španělštině). Ministerio de Justicia y Derechos Humanos (Argentina). 28. března 1983. Citováno 2017-11-18.
  8. ^ Pedroche & Nuñez Padin, 2004, s. 7

Bibliografie

Jiné zdroje

Další čtení

  • Rodríguez, Horacio; Arguindeguy, Pablo. Buques de la Armada Argentina: Sus comandos y operaciones. Sv. III (ve španělštině). Buenos Aires, Argentina: Presidencia de la Nación, Secretaría de Cultura.

externí odkazy