SMS Radetzky - SMS Radetzky

SMS Radetzky
Rakouská bitevní loď Radetzky.jpg
SMS Radetzky
Dějiny
Rakousko-Uhersko
Název:SMS Radetzky
Jmenovec:Joseph Radetzky von Radetz
Stavitel:Stabilimento Tecnico Triestino
Stanoveno:26. listopadu 1907
Spuštěno:3. července 1909
Uvedení do provozu:15. ledna 1911
Spojené státy
Název:USS Radetzky
Osud:Otočil se k Itálie, nakonec sešrotován od roku 1920 do roku 1921
Obecná charakteristika [1][2][3]
Třída a typ:Radetzky-třída bitevní loď
Přemístění:14,500 dlouhé tuny (14 700 t)
Délka:139 m (456 stop)
Paprsek:25 m (82 stop)
Návrh:8,1 m (26 ft 7 v)
Pohon:
Rychlost:20 uzly (23 km / h; 37 km / h)
Rozsah:
  • 4 000 NMI (7400 km) při 10 kn (12 mph; 19 km / h)
  • 1 350 tun uhlí
Doplněk:880–890 důstojníků a mužů
Vyzbrojení:
Zbroj:

SMS Radetzky [A] byl první ze tří Radetzky-třída pre-dreadnought bitevní lodě postavený pro Rakousko-uherské námořnictvo (K.u.K. Kriegsmarine). Byla jmenována rakouským polním maršálem z 19. století Joseph Radetzky von Radetz. Radetzky a její sestry, Erzherzog Franz Ferdinand a Zrínyi, byly poslední pre-dreadnoughty postavené rakousko-uherským námořnictvem - následovaly je větší a výrazně silnější Tegetthoff-třída dreadnoughts.[b]

Radetzky byla postavena společností na stavbu lodí Stabilimento Tecnico v Terst a uvedena do provozu flotily dne 15. ledna 1911. Loď provedla výcvikové plavby v Středomoří před vypuknutím první světová válka v polovině roku 1914. Během války, Radetzky provozována převážně jako součást a flotila v bytí vedle zbytku rakousko-uherského námořnictva; při tom lodě spojily značné námořní síly z Triple Entente. Radetzky účastnil se některých útočných operací, zejména bombardování pobřeží v Jaderské moře proti francouzským, černohorským a italským cílům.

Ke konci roku 1918, kdy válka vedla proti Rakušanům, Radetzky byl připraven k převodu do Stát Slovinců, Chorvatů a Srbů. Dne 10. listopadu 1918 - šest dní po rakouském příměří - vypluli z bitevní lodě důstojníci jugoslávského námořnictva Pola a vzdal to americké letce pronásledovatelé ponorek. Podle podmínek Smlouva Saint-Germain-en-Laye, převod nebyl rozpoznán; namísto, Radetzky byla dána Itálii a rozbité na šrot.

Konstrukce

Ilustrace SMS Radetzky; loď nesla na obou koncích dvě velké dělové věže a čtyři menší věže uspořádané kolem dvou vysokých komínů ve středu.
Plán SMS Radetzky.
Hlavní článek: Bitevní loď třídy Radetzky

Radetzky byl postaven na Stabilimento Tecnico Triestino loděnice v Terst, na stejném místě, kde byly postaveny její sesterské lodě. Byla druhou lodí své třídy, která měla být postavena, a její koleno bylo položeno 26. listopadu 1907.[4] The teak použitý na Radetzky'paluba byla jediným materiálem, který Rakousko-Uhersko muselo koupit na stavbu lodi v zahraničí.[5] Radetzky byl spuštěno z skluz dne 3. července 1909 a do provozu do rakousko-uherského námořnictva dne 15. ledna 1911 a měla posádku 880 až 890 důstojníků a mužů.[3][4]

Radetzky byl 138,8 m (455 ft 4 v) dlouho, a měl paprsek 24,6 m (80 ft 8 v) a a návrh 8,1 m (26 ft 9 v). Normálně přemístila 14 508 tun (14 741 t) a až 15 845,5 tun (16 099,8 t) s plným bojovým zatížením. Loď byla poháněna dvouhřídelovým čtyřválcovým vertikálem trojité expanzní motory ohodnocen na 19 800indikovaný výkon a nejvyšší rychlost 20,5 uzlů (38,0 km / h; 23,6 mph). Měla maximální rozsah 4000 NMI (7400 km, 4600 mi) při cestovní rychlosti 10 kn (19 km / h, 12 mph).[4]

Primární výzbroj lodi se skládala ze čtyř 30,5 cm (12 palců) 45 -ráže zbraně ve dvou oddělených dělové věže. To bylo umocněno těžkou sekundární baterií osmi 24 cm (9,4 palce) děl ve čtyřech křídlech věží. Terciární baterie se skládala z dvaceti 10 cm L / 50 zbraně v casemated jednoduché držáky, dva 66 mm (2,6 palce) L / 18 přistávací děla, čtyři 47 mm (1,9 palce) L / 44 a jedna 47 mm L / 33 rychlopalná děla. Po letech 1916-17 opravuje čtyři Škoda 7 cm K16 byly instalovány protiletadlové zbraně.[6][7] Tři 45 cm (17,7 palce) torpédomety byly také neseny, dva na nosnících a jeden na zádi.[4]

Historie služeb

Předválečný

Jeden z Radetzky'První povinností bylo zúčastnit se Britů Korunovační revize pro King George V v Spithead v červnu 1911. Po svém návratu do rakousko-uherské flotily podnikla se svými dvěma sestrami v roce 1912 několik výcvikových plaveb ve východním Středomoří. Později téhož roku Radetzky a její sestry pod velením viceadmirála Maximilián Njegovan,[8] zúčastnil se demonstrace mezinárodního loďstva v Jónské moře protestovat proti Balkánské války.[9] Mezi loděmi jiných námořnictev byla britská pre-dreadnought HMSKrál Edward VII, italská pre-dreadnought Ammiraglio di Saint Bon, francouzský obrněný křižník Edgar Quinet a německý lehký křižník SMSVratislav.[8] Kombinovaná flotila pod velením britského admirála Cecil Burney, pokračoval v blokování černohorského pobřeží, aby zabránil srbským posílením v podpoře obléhání Scutari.[10]

Během operace první hydroplány které byly použity v boji, byly provozovány od Radetzky a její dvě sestry.[11] To se však ukázalo jako neuspokojivé, protože na lodích chyběly jeřáby, pomocí nichž se mohla letadla zvedat na palubu, a také skutečnost, že paluba byla příliš malá na to, aby pojala letadlo. V důsledku tlaku mezinárodní blokády Srbsko stáhlo svou armádu ze Scutari, která byla poté obsazena společnými spojeneckými pozemními silami.[11] Do roku 1913, nové dreadnoughts Tegetthoff třída přicházeli do aktivní služby, a tak Radetzky a její sestry byly přesunuty z 1. divize do 2. divize 1. bitevní eskadry.[4]

první světová válka

Po vypuknutí první světové války v srpnu 1914 Němci bitevní křižníky Goeben a Vratislav zauhlovali Messina; Britské válečné lodě se začaly shromažďovat mimo přístav ve snaze chytit německé lodě do pasti. Německé námořnictvo vyzvalo své rakousko-uherské spojence, aby jim pomohli; rakousko-uherské vrchní velení zpočátku váhalo, protože si přáli vyhnout se zahájení nepřátelství s Brity.[12] Když však Němci dali jasně najevo, chtěli, aby rakousko-uherská flotila parila jen tak daleko Brindisi vrchní velení ustoupilo a vyslalo část flotily, která byla do té doby zmobilizována, včetně Radetzky, o operaci. Flotila odplula na určenou šířku na základě přísných rozkazů, aby německým lodím aktivně pomáhala pouze v době, kdy byly v rakousko-uherských vodách. Poté, co německé lodě úspěšně pronikly do Středomoří, se rakousko-uherská flotila vrátila do přístavu.[13]

V říjnu 1914 francouzská armáda založila dělostřelecké baterie Mount Lovčen na podporu armády Černá Hora proti rakouské armádě v Cattaro. V době, kdy byly v provozu, dne 15. října, byli rakousko-Maďaři připraveni na pre-dreadnoughty Monarcha třída. Jejich 24cm kanóny však nestačily k uvolnění francouzských dělostřeleckých baterií atd Radetzky byl poslán, aby jim pomohl.[14] Dne 21. října loď dorazila a střelba z jejích 30,5 cm děl přinutila Francouze opustit pozici.[14][15]

23. května 1915, mezi dvěma a čtyřmi hodinami po italském vyhlášení války, dosáhla hlavní rakousko-uherské námořní základny v Pole,[16][C] Radetzky a zbytek flotily odletěl bombardovat italské a černohorské pobřeží.[17][18] Zaměřili se na důležitou námořní základnu v Ancona,[16] a později pobřeží Černé Hory. Bombardování Černé Hory bylo součástí většího rakousko-uherského kampaň proti královstvím Černé Hory a Srbska, kdo byli členové dohody, během první poloviny roku 1915.[19] Během útok na Anconu a okolní pobřeží, Radetzky, stejně jako křižníky SMSAdmirál Spaun a SMSHelgoland a torpédoborce SMSOrjen, SMSLika Csepel, a SMSTátra cestoval na jih, aby zakryl lodě útočící na Anconu. Po nalezení nepřátelských lodí v oblasti bombardovala skupina ostrovy Termiti, Viests, Manfredonia a Barletta. Poté, co opustil Manfredonský záliv Radetzky a zbytek lodí, které ji doprovázely, uviděl první nepřátelské lodě dne, dva italské torpédoborce. Během setkání se jednomu italskému torpédoborci podařilo uprchnout rakouským lodím, ale druhému, Turbína, byl vážně poškozen. Teprve když se objevila větší italská síla Radetzky a její doprovodné lodě upustily od pokusů zajmout poškozený torpédoborec.[20]

Kromě setkání s Turbína, Radetzky se podařilo zničit železniční most poblíž města Fermo, což vážně brání pohybu vojsk a zásob v regionu.[18] Při bombardování bylo zabito 63 italských civilistů a vojenského personálu.[19] V době, kdy na místo dorazily italské lodě z Taranta a Brindisi, byli rakousko-Maďaři bezpečně zpět v Pole.[21]

Útok na Anconu měl obrovský úspěch a rakousko-uherské lodě byly během celé operace do značné míry bez odporu.[19] Cílem bombardování bylo oddálit italskou armádu od rozmístění jejích sil podél hranic s Rakousko-Uherskem zničením kritických dopravních systémů.[18] Překvapivý útok na Anconu uspěl ve zpoždění italského nasazení na Alpy na dva týdny. Toto zpoždění poskytlo Rakousku-Uhersku cenný čas na posílení italských hranic a opětovné rozmístění některých jeho vojsk z východního a balkánského frontu.[22]

Kromě útoku na Anconu byly rakousko-uherské bitevní lodě po celou dobu války omezeny na Polu.[9][23] Jejich operace byly omezeny admirálem Anton Haus, velitel rakousko-uherského námořnictva, který věřil, že bude muset ovládnout své lodě, aby čelil jakémukoli italskému pokusu zmocnit se Dalmatin pobřeží. Protože uhlí bylo přesměrováno na novější Tegetthoff- bitevní lodě třídy, zbytek války viděl Radetzky a zbytek rakousko-uherského námořnictva jednající jako flotila v bytí. To mělo za následek Spojenecká blokáda z Otranto Strait.[24] Se svou flotilou blokovanou v Jaderském moři a čelící nedostatku uhlí se Haus pokusil použít miny a ponorky, spíše než bitevní lodě, aby snížil početní převahu spojeneckých námořnictev.[25]

Konec války

V říjnu 1918 se Rakousko připravilo na převod celé své flotily do nově vytvořené Stát Slovinců, Chorvatů a Srbů (později se stal Království Jugoslávie ), aby to nebylo z italských rukou. Dne 10. listopadu 1918, den před spojeneckými Příměří s Německem a šest dní poté, co Rakušané a Italové souhlasili s Příměří Villa Giusti, Vypluli jugoslávští důstojníci s poškrábáním posádek Radetzky a Zrínyi z Poly.[9][16] Jakmile se lodě dostaly mimo Polu, zahlédly těžké jednotky italské flotily; obě bitevní lodě vztyčily americké vlajky a vypluli na jih, aby unikly. Eskadra stíhaček ponorek amerického námořnictva operující mimo město Spalato přijal kapitulaci Radetzky a Zrínyi.[9] Nicméně pod následné mírové smlouvy spojenecké mocnosti ignorovaly přesun rakousko-uherských lodí k jugoslávskému námořnictvu, ke kterému již došlo; místo toho byly lodě postoupeny do Itálie.[16] Radetzky byla rozdělena v Itálii mezi lety 1920 a 1921.[4]

Poznámky

Poznámky pod čarou

  1. ^ „SMS“ znamená „Seiner Majestät Schiff „nebo„ loď Jeho Veličenstva “v němčině.
  2. ^ Ačkoli SMS Radetzky byl položen a uveden do provozu po vypuštění HMSDreadnought v roce 1906 byl její design zahájen dříve a měla vlastnosti bitevní lodi před dreadnought, spíše než pozdější post-dreadnoughts.
  3. ^ Tam je nějaká debata o tom, kdy flotila opustila Pola. Halpern uvádí, že do vyplutí flotily byly čtyři hodiny, zatímco Sokol tvrdí, že flotila opustila Polu dvě hodiny poté, co bylo deklaraci dosaženo admirál Haus.

Citace

  1. ^ Sieche, str. 332.
  2. ^ Sokol, str. 151.
  3. ^ A b Irsko, str. 12.
  4. ^ A b C d E F Sieche, str. 333.
  5. ^ Sondhaus, str. 211.
  6. ^ Friedman, Norman (01.01.2011). Námořní zbraně první světové války. Seaforth. ISBN  978-1848321007. OCLC  786178793.
  7. ^ „Bitevní lodě ERZHERGOG FRANZ FERDINAND (1910-1911) - K-u-K Marine (rakousko-uherské námořnictvo) (Rakousko-Uhersko)“. www.navypedia.org. Citováno 2017-03-03.
  8. ^ A b Vego, str. 151.
  9. ^ A b C d Hore, str. 84.
  10. ^ Vego, s. 151–152.
  11. ^ A b Vego, str. 152.
  12. ^ Halpern, str. 53.
  13. ^ Halpern, str. 54.
  14. ^ A b Sokol, str. 96.
  15. ^ Halpern, str. 60.
  16. ^ A b C d DANFS Zrínyi.
  17. ^ Halpern, str. 144.
  18. ^ A b C Sokol, str. 107.
  19. ^ A b C Sokol, s. 107–108.
  20. ^ Sokol, s. 108–109.
  21. ^ Hore, str. 180.
  22. ^ Sokol, str. 109.
  23. ^ Mlynář, str. 396.
  24. ^ Halpern, str. 140.
  25. ^ Halpern, str. 141.

Reference

externí odkazy