Vauxhall Magnum - Vauxhall Magnum - Wikipedia

Vauxhall Magnum
Vauxhall Magnum 2300.jpg
2dveřový sedan Vauxhall Magnum
Přehled
VýrobceVauxhall (General Motors )
Výroba1973–1978
ShromážděníEllesmere Port, Cheshire, Anglie
Karoserie a podvozek
TřídaMalé rodinné auto
Styl těla2-dveře sedan
2-dveře kupé
4-dveře sedan
3-dveře majetek
PříbuznýOpel Viva HC
Vauxhall Firenza
Chevrolet Firenza
Pohonná jednotka
Motor
  • 1759 ml ohc I4
  • 2279 cc ohc I4
Přenos4stupňová manuální
3stupňová automatická
Rozměry
Rozvor2464 mm
Délka163 v (4140 mm)
Šířka64,75 v (1645 mm)
Výška53,125 v (1349 mm)
Pohotovostní hmotnost2175 lb (975 kg)
Chronologie
NástupceVauxhall Astra

The Opel Magnum je auto který byl vyroben společností Vauxhall od roku 1973 do roku 1978. Poprvé viděn na Londýnský autosalon v říjnu 1973,[1] Magnum byl HC Viva s větším motorem, luxusnějším interiérem, vyšší úrovní výbavy a čtyřmi spíše než dvěma světlomety. Sdílelo to suspenze a řídit vlak s variantami motorů Opel Viva a Firenza.

Verze s menšími motory používala 1800 cm3 Slant-Four motorem a přístrojovou deskou se dvěma ciferníky, zatímco výkonnější verze používala Slant-Four o objemu 2279 cm3 a měla přístrojovou desku se sedmi ciferníky.[2] Oba byly k dispozici ve dvou a čtyřdveřových verzích, třídveřovém kombi ve tvaru fastbacku a kupé. Všichni měli "Rostyle „Kola. Matoucí bylo také možné zakoupit určité modely Viva s většími motory, ale s vinylovým vnitřním obložením. Pokračující nedostatek koherence modelové řady během tohoto období byl jedním z hlavních marketingových problémů společnosti Opel. Pozdní život modelu došlo k mírnému „upgradu“, kdy došlo k přechodu 2300 z dvojitého na jediný carb s poklesem o 2 hp na 108 hp, i když 1800 skočil ze 77 hp na 88 hp, což zkrátilo čas 0-60 mph o 3 s na 12,5 s , a zvýšil nejvyšší rychlost na 100 mph z 93 mph dříve.

Odznak Magnum také nahradil odznak Firenza použitý na dvoudveřovém voze kupé model, jehož název se poté používal výhradně pro model "droopsnoot" HPF z roku 1974 (viz Firenza ). Modelová řada Magnum pokračovala až do roku 1978: do té doby byla na domácím trhu stále více zastíněna společností Ascona na základě Vauxhall Cavalier.

Různé varianty obložení a karoserie, které byly původně exkluzivní pro Magnum, se dostaly až k Viva, produkující vrchol řady Viva GLS, ve snaze podpořit stále slabší prodeje modelu. Hlavní rozdíl kromě označení byl ten, že Viva GLS měla pouze motory 1256cc a 1759cc, druhý pouze s automatickou skříní. Řada Viva byla definitivně ukončena v roce 1979. Název Magnum byl přijat pro Viva 1300 na Novém Zélandu od roku 1975, kdy měla přední čelní úpravu čtyř britských Magnum, ale standardní vnitřní obložení Viva.

V roce 1976 byla v omezeném počtu (197) vyrobena speciální varianta kombi Magnum, známá jako Sportshatch. Tento model používal kužel nosu „droopsnoot“, který navrhl Wayne Cherry, Hlavní konstruktér společnosti Vauxhall pro model HP Firenza Droop Snoot. V knize Trevora Aldera „Vauxhall - Poválečné roky“ je zmíněn jednorázový prototyp HP Firenza Sport Hatch, který byl namalován stříbrným hvězdným ohněm, se šesti světlými verzemi ovislého nosu a také sdílejícími Těleso karoserie kombi Viva / Magnum. Toto auto (registrační značka GNK 31N) přežilo a je známo, že je v rukou nadšenců Opel.

Projekt HP Firenza byl navržen tak, aby produkoval více než 2 000 automobilů ročně, ale výroba tohoto modelu skončila poté, co bylo vyrobeno pouhých 204 příkladů. Některé kužele nosu zůstaly na konci výroby a byly použity v omezeném rozsahu modelů „Sports Hatch“, jak je popsáno výše.

Omezená edice Sports Hatch nesdílela vylepšený šikmý čtyřválcový motor o objemu 2279 ccm s modelem HP Firenza Droop Snoot, ale místo toho byl vybaven standardním naladěným jednonásobným šikmým čtyřválcovým motorem o objemu 2279 ccm a podvozkem Magnum. Součástí standardní specifikace byl také známý „dash dial“, Bezpečnostní kola Avon a výrazný nátěr tehdy zcela nového modelu Vauxhall „Extra Dark Wine“ (k dispozici pouze u zcela nového modelu 1976 VX 2300 GLS), který byl doplněn jasně červenými pruhy a zvýrazněním. Tento model byl s dokončováním 197 vozidel vždy vzácný a nyní je vysoce sběratelský. Vauxhall prodával toto auto jako „hatchback“, protože se dostávalo pod rostoucí tlak nových evropských modelů, jako je Golf, které byly hatchbacky. Sportshatch však sdílel svoji karoserii s kombi Viva (která se vyráběla pouze v konfiguraci se dvěma dveřmi plus zadní dveře).

Kupé Magnum stojí za zmínku také v řadě Magnum. Od konce roku 1973 do začátku roku 1975 bylo vyrobeno pouze 1692 kupé, přičemž většina se prodala později v životě modelu kvůli ropné krizi z roku 1973. Řada Magnum měla větší motory než většina ostatních Opel, takže byla jedním z vozů s nejvíce ovlivněným prodejem v tomto období. Vůz s motorem 2279 ccm měl obzvláště krátkou jízdu pouze 525, podle Vauxhall bylo v roce 1974 vyrobeno 427 vozů a v roce 1975 98, bylo vyrobeno pouze 1167 1759 cc motorových kupé.

Výkon byl docela svižný, ale spotřeba paliva nikdy nebyla silnou stránkou Magnum (nebo obecně Vauxhall Slant Four Engine). Při běžném používání by Magnum 2300 zvládl kolem 25 mpg a na zdrženlivé jízdě po dálnici stoupl na více než 30 mpg.

1976 4dveřový sedan Vauxhall Magnum 1800

Variace

Varianta Sportshatch Magnum - bylo vyrobeno pouze 197.
TYP MODELUTĚLOVÝ STYLVYROBENOMOTORPŘENOS
Magnum2-dveřový sedan
4-dveřový sedan
3-dveřový kombi		1973–1977
1973–1977
1973–1977		4 válce 1759 ml
4 válce 2279 ccm		Manuál
Automatický
Magnum Coupe2-dveřové kupé1973–1975
1974–1975		4 válce 1759 ml
4 válce 2279 ccm		Manuál
Magnum Sports3-dveřový kombi19764 válce 2279 ccmManuál

Reference

  1. ^ "Autotest Vauxhall Magnum 1800". Autocar. Sv. 143 č. 4108. 2. srpna 1975. str. 2 29–32.
  2. ^ Brinton, Alan (červen 1974). „Nový model: Vauxhall Magnum“. Motor Magazine International. 2 (6): 50.

externí odkazy

  • Klub majitelů Opel Viva (Catering klubu majitele pro všechny modely Viva)
  • Skupina DroopSnoot (Klub majitelů zajišťující modely „droopsnoot“ modelů Opel, včetně firem Firenza, Magnum a Chevette HS / R)
  • Dědictví Vauxhall (Dodavatelé náhradních dílů Heritage Vauxhall, zavřeni)
  • Zelené díly Opel (Dodavatelé Heritage Vauxhall Spares, převzali zásoby od Vauxhall Heritage)
  • VBOA (Sdružení Vauxhall, Bedford a Opel)
  • Viva Psanci (Klub majitelů zajišťující upravené a závodní vozy Vivas, majitelé registru Viva GT)
  • Klub řidičů Viva (Klub majitelů pro všechny modely Viva, pro majitele, kteří chtějí řídit svůj Vivas)
  • [1]