Let United Airlines č. 823 - United Airlines Flight 823

Let United Airlines č. 823
United Airlines Vickers Viscount 745D Proctor-1.jpg
Zúčastněné letadlo v Mezinárodní letiště O'Hare v Chicagu v roce 1963
Nehoda
datum9. července 1964 (1964-07-09)
souhrnPalba za letu z neznámých důvodů, ztráta kontroly
StránkyCocke County, blízko Parrottsville, Tennessee, Spojené státy
36 ° 1'36,51 ″ severní šířky 83 ° 3'41,19 ″ Z / 36,0268083 ° N 83,0614417 ° W / 36.0268083; -83.0614417Souřadnice: 36 ° 1'36,51 ″ severní šířky 83 ° 3'41,19 ″ Z / 36,0268083 ° N 83,0614417 ° W / 36.0268083; -83.0614417
Letadlo
Typ letadlaVickers Viscount 745D
OperátorUnited Airlines
RegistraceN7405[1]
Počátek letuFiladelfské mezinárodní letiště
ZastavitWashington-národní letiště
Poslední zastávkaLetiště Knoxville-McGhee Tyson
DestinaceMezinárodní letiště Huntsville
Obyvatelé39
Cestující35
Osádka4
Úmrtí39
Pozůstalí0

Let United Airlines č. 823 byl plánovaný let z Filadelfské mezinárodní letiště, Pensylvánie Mezinárodní letiště Huntsville, Alabama s 39 na palubě. 9. července 1964 přibližně v 18:15 EST, letadlo, a Vickers Viscount 745D, Registrace N7405,[2] havaroval 3,62 km severovýchodně od Parrottsville, Tennessee poté, co zažil nekontrolovatelnou palbu na palubě a zabil všech 39.[1]:3 V kabině cestujících došlo k požáru neznámého původu.[1]:14–15 Jeden cestující opustil letadlo před únikovým oknem č. 4 před nárazem, ale volný pád nepřežil. „Board není schopen identifikovat zdroj paliva, bod vznícení požáru nebo příčinu posledního manévru.“[1]:15 Zjištění pravděpodobné příčiny bylo „Správní rada určuje, že pravděpodobnou příčinou této nehody byl nekontrolovatelný letový oheň neurčeného původu v trupu, který měl za následek ztrátu kontroly nad letadlem.“[1]:15

Přibližně 33 000 liber. z dopravního letadla o hmotnosti 40 000 lb (prázdné hmotnosti) bylo získáno zpět, přičemž velká část chybějící hmotnosti byla způsobena vybavením kabiny, které bylo zničeno požárem. Vrak byl transportován do námořní laboratoře ve Washingtonu, kde byl Vickers rekonstruován radou pro civilní letectví.[3]

Nehoda zahájila vyšetřování záznamníku letových údajů Lockheed L-109C, jehož výsledkem byly úpravy tohoto zařízení a revize norem pro všechny zapisovače. Rovněž byly řešeny potenciální problémy s Pyrene Duo Head Model DCD-10 pro prostory pro zavazadla a topení v podlaze. Byla vydána směrnice o letové způsobilosti. Byly provedeny revize příručky pilota, příručky údržby a pokynů vikomta a příručky příslušenství.[1]:(Přílohy 1–2)

Reference

  1. ^ A b C d E F „Zpráva o nehodě letadla, United Air Lines, Inc., Vickers Viscount 745D, N7405, Near Parrottsville, Tennessee, 9. července 1964“ (PDF). Rada pro civilní letectví. 9. června 1966. SA-380. Citováno 4. února 2020.
  2. ^ „Registr FAA (N7405)“. Federální letecká správa.
  3. ^ United Press International, „Přestavují dopravní letadlo kousek po kousku, kousek po kousku,“ San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, Kalifornie, čtvrtek 17. září 1964, svazek LXXI, číslo 15, strana A-13.

externí odkazy

Další čtení

  • Serling, Robert J. Hlasitě a čistě. Garden City, New York: Doubleday & Company, Inc., 1969, s. 225–235. Library of Congress Catalogue Card Card Number 68-22504