USS Wasp (1807) - USS Wasp (1807)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz USS Wasp.

USS Wasp zachycující HMS Frolic.jpg
USS Vosa zachycuje HMS Rozpustilost
Dějiny
Spojené státy
Název:USS Vosa
Stavitel:Washington Navy Yard
Náklady:$40,000
Spuštěno:1806
Uvedení do provozu:1807
Osud:Zachyceno, 15. října 1812
Spojené království
Název:HMS Loup Cervier
Získané:15. října 1812 (zajmutím)
Uvedení do provozu:1813
Přejmenováno:HMS Páv (c. březen 1814)
Osud:Zakladatel července 1814 off Virginia Capes
Obecná charakteristika [1]
Typ:Sloop-of-war, loď zmanipulovaná
Tun Burthen:434​24⁄98nebo 450 (USA) (bm )
Délka:
  • Celkově: 105 ft 10 1⁄2 v (32,3 m)
  • Kýl: 85 ft 10 1⁄2 v (26,2 m)
Paprsek:30 ft 10 v (9,4 m)
Návrh:14 ft 2 v (4,3 m)
Hloubka držení:14 ft 0 v (4,3 m)
Pohon:Plachta
Poznámky:18 zbraní, 24 pounder karonády
Obecná charakteristika (služba USA)
Doplněk:140 důstojníků a narukoval
Vyzbrojení:16 × 32 liber karonády + 2 × 12-pounder zbraně
Obecná charakteristika (britská služba[1])
Doplněk:121 důstojníků a narukoval
Vyzbrojení:14 x 32-pounder karonády + 2 x 6-pounder honit zbraně

USS Vosa z Námořnictvo Spojených států byla plachtění šalupa zajat Brity v prvních měsících Válka roku 1812. Byla postavena v roce 1806 na Washington Navy Yard, byl uveden do provozu někdy v roce 1807, vrchní veliteli John Smith ve velení. V roce 1812 zajala HMSRozpustilost, ale byla okamžitě sama zajata. Britové ji vzali do služby nejprve jako HMS Loup Cervier a poté jako HMS Páv. V polovině roku 1814 byla ztracena, pravděpodobně ztroskotaná všemi rukama.

Služba USA

V roce 1808 Vosa byl silně zapojen do podpory Jeffersonovo embargo, včetně dodávky vojenské posádky z New Yorku do Passamaquoddy v červnu, hlídkování v Casco Bay v Maine, v zimě 1808 - 1809, a setrvání v Portland až do května 1809. Do roku 1809 jí velil mistr velitel John Smith.[2] V posledních týdnech roku 1810 operovala z přístavů Charleston, Jižní Karolína, a Savannah, Gruzie, pravděpodobně hlídat vody podél jižního pobřeží Atlantiku. V roce 1811 odplula do Hampton Roads, Virginie, kde ona a briga Nautilus připojil se fregaty Spojené státy a Kongres při formování letky pod velením Commodora Stephen Decatur.[3]

Dne 9. března 1812 Vosa vyplul z New Yorku do Francie, aby doručil jmenovaného dobrodruha John Henry který prodal korespondenci prezidentu Madisonovi, což naznačuje britský zájem na určení, zda si státy Nové Anglie přejí vystoupit z unie. Korespondence známá jako Henry Papers pomohl v Kongresu vyvolat pobouření proti Británii, které vedlo k vyhlášení války.

USS '' Wasp '' nástup na palubu HMS '' Frolic ''

Vosapod velením velitele Jacob Jones pokračoval v operaci podél pobřeží středních států poté, co Spojené státy šly do války s Británie v červnu 1812.[4] Její jediná akce přišla v říjnu. Dne 13. Října vyplula z Delaware River a o dva dny později narazil na těžkou vichřici, která ji odtrhla výložník výložník a také umyl dva členy posádky přes palubu. Následující večer Vosa narazil na eskadru lodí a navzdory skutečnosti, že dva z jejich počtu vypadali jako velcí váleční muži, okamžitě je vyrobili. Nakonec nepřítele chytila konvoj následujícího rána a objevil šest obchodníci pod ochranou 22-dělové šalupy, HMS Rozpustilost.[5][6]

V půl dvanácté ráno 18. října Vosa a Rozpustilost uzavřen, aby zahájil palbu na vzdálenost 50 až 60 yardů (46 až 55 m). V krátkém ostrém boji obě lodě utrpěly těžké poškození stožárů a lanoví, ale Vosa tím, že na ni nastoupil, zvítězila nad svým protivníkem. Bohužel pro Vosa, britský 74-gun lodní loď, HMSPoictiers, se objevil na scéně. Rozpustilost byl zmrzačený a Vosa'lanoví a plachty byly vážně poškozeny. V 16:00 Jones neměl jinou možnost, než se vzdát Vosa; nemohl běžet ani bojovat s tak ohromným protivníkem.[5][7]

Hlavní článek: Zachycení HMS Frolic

Britská služba

Vosa krátce dostal jméno Loup Cervier na její dopadení.[1][Poznámka 1] Do provozu byla uvedena v roce 1813 Halifax stanice pod kapitánem Charlesem Gillem.[1] Kapitán William William Mends vystřídal Gilla,[8] převzal velení 26. února 1813.

V červnu Loup Cervier byla mimo New London, kde pomáhala blokovat letku pod Commodore Stephen Decatur. James Biddle kdo byl první poručík z Vosa, se stal kapitánem USSSršeň. Vydal výzvu pro Mends, aby se jejich dvě plavidla setkala v záběru. Decatur zakázal zasnoubení, dokud si nebyl jistý, že to bude vyrovnaný zápas. Den poté dal svůj souhlas Loup Cervier opustil New London, aby hlídkoval jinde.[9]

Poté Loup Cervier zajali nebo zachytili čtyři plavidla. Dne 27. Června zajala škuner Malý Bill, Mistr John Roach, který se plavil ze svatého Bartoloměje do Severní Karolíny. Nesla náklad cukru a melasy. Malý Bill byl obnoven.[10] Další zpráva uvádí název plavidla jako Malý zvon.[11]

Poté 28. srpna Loup Cervier zajal loď Naděje, 468 tun (bm), mistr J. Emery. Naděje plul z Lisabonu do Newport, Rhode Island s nákladem soli. I ona byla obnovena.[12]

29. října Loup Cervier zachytil briga John a Mary, T. Collins, mistře.[13] Nakonec Loup Cervier byla jednou ze čtyř britských válečných lodí, které se podílely na zajetí šalupa Emeline, 44 tun (bm), O. Adams, pán. Emeline plul z New Yorku na Rhode Island s nákladem 240 barelů mouky.[14]

V určitém okamžiku Loup Cervier byl přejmenován Páv, Sršeň poté, co zajali a potopili Křižník-třída šalupa Páv v únoru 1813. Mends byl jmenován do funkce velitele Terpsichore dne 23. března 1814.[15] Páv pak mohl být krátce pod velením kapitána G. Donnetta.[16] V dubnu nebo krátce poté velitel Richard Coote z Vrták byl povýšen na poštovní kapitán a přeneseny do Páv.[17]

Páv byla jednou z pěti britských válečných lodí, které dne 21. dubna 1814 zajaly švédskou brigádu Minerva.[18] Pak 15. května, Páv dobyl švédskou loď Providentia, ze čtyř děl, 400 tun a 17 mužů. Když ji zajal americký lupič, plavila se z ostrova Amelia do Lisabonu s nákladem borovice, cedru atd. Téhož dne, Páv zachytil ruskou loď Hendrick, z osmi děl, 80 tun a 13 mužů. Když byla zajata, plavila se z ostrova Amelia do Amsterdamu s nákladem borovice a bavlny.[19]

Osud

Páv byla pod Cootovým velením, když zmizela Virginia Capes.[20] Zjevně ztroskotala 23. července 1814.[21]

Poznámky, citace a reference

Poznámky

  1. ^ Loup cervier je francouzský název pro Rys ostrovid.

Citace

  1. ^ A b C d Winfield (2008), s. 273.
  2. ^ Institut Essex. (1927). Historické sbírky institutu Essex. Institut Essex. OCLC  6140167.
  3. ^ U.S.Navy, DANFS, Wasp prgh.1
  4. ^ Roosevelt, 1883 s. 100
  5. ^ A b Roosevelt, 1883 str. 104-106
  6. ^ U.S.Navy, DANFS, Wasp díl 3
  7. ^ Malcomson, 2006 str. 429
  8. ^ „NMM, ID plavidla 370580“ (PDF). Warship Histories, díl II. Národní námořní muzeum. Archivovány od originál (PDF) dne 2. srpna 2011. Citováno 30. července 2011.
  9. ^ Dennie (2009), sv. 3, str. 400-1.
  10. ^ Essex Institute, sv. 46, s. 318.
  11. ^ Lloydův seznam, č. 4803,[1] - zpřístupněno 2. února 2014.
  12. ^ Essex Institute, sv. 46, s. 268.
  13. ^ Essex Institute, sv. 46, s. 272.
  14. ^ Essex Institute, sv. 46, s. 158.
  15. ^ Opravuje (1899), s. 350.
  16. ^ „NMM, ID plavidla 372995“ (PDF). Warship Histories, díl III. Národní námořní muzeum. Archivovány od originál (PDF) dne 2. srpna 2011. Citováno 30. července 2011.
  17. ^ Námořní kronika, Sv. 37, s. 190.
  18. ^ „Č. 16941“. London Gazette. 1. října 1814. str. 1964.
  19. ^ „Č. 16925“. London Gazette. 13. srpna 1814. str. 1640.
  20. ^ Hepper (1994), s. 150.
  21. ^ "Zprávy o lodi". Ranní příspěvek (13581). 2. srpna 1814.

Reference

  • Smith, Joshua (1998). "" 'Daleko od očí autority:' Jeffersonovo embargo a americké námořnictvo, 1807-1809, "in". Nové interpretace námořní historie: Vybrané příspěvky ze dvanáctého symposia námořní historie: 123–140.
  • Roosevelt, Theodore (1883). Námořní válka z roku 1812.
    G.P. Putnamovi synové, New York. str. 541.     URL
  • Dennie, Joseph (2009) Port Folio. (Books LLC). Sv. 3. ISBN  978-0-217-30861-8
  • Cooper, James Fenimore (1856). Historie námořnictva Spojených států amerických.
    Stringer & Townsend, New York. str. 508. OCLC  197401914.     URL
  • Malcomson, Robert (2006). Historický slovník války z roku 1812.
    Strašák Press / Rowman & Littfield, Maryland, 1991. str. 701. ISBN  978-0-8108-5499-4.     URL
  • Institut EssexMuzeum Peabody Essex (1910) Historické sbírky institutu Essex. (Essex Institute Press).
  • Hepper, David J. (1994). Ztráty britské válečné lodi ve věku plachty, 1650-1859. Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN  0-948864-30-3.
  • Napravuje, Bowen Stilon (1899) Život admirála sira Williama Roberta Mendsa, G. C. B .: zesnulý ředitel transportů. (J. Murray).
  • Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. ISBN  978-1-86176-246-7.
  • Dept U.S.Navy. "Vosa". Slovník amerických námořních bojových lodí.
    ODDĚLENÍ HAVORICKÉHO CENTRA NAVY - NAVAL. Citováno 18. října 2011.

Viz také