USS Nautilus (1799) - USS Nautilus (1799)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz USS Nautilus a HMS Emulous.

Nautilus (1799) .jpg
USS Nautilus
Dějiny
Spojené státy
Název:USS Nautilus
Stavitel:Spencer
Náklady:$18,763
Stanoveno:1799
Získané:Zakoupeno, květen 1803
Uvedení do provozu:24. června 1803
Osud:Zajat Royal Navy, 6. července 1812
Royal Navy EnsignSpojené království
Název:HMS Závodící
Získané:Zajmutím 6. července 1812
Osud:Prodáno nebo rozděleno 1817
Obecná charakteristika
Typ:

Škuner

Upraveno jako Briga 1810
Přemístění:185 dlouhé tuny (188 t)
Tun Burthen:213 (bm )
Délka:

87 ft 6 v (26,67 m) (celkově)

71 ft 6 v (21,79 m) (kýl)
Paprsek:23 ft 8 v (7,21 m)
Hloubka držení:9 ft 10 v (3,00 m)
Pohon:Plachta
Doplněk:103 důstojníků a poddůstojnických
Vyzbrojení:
Zpočátku
12 × 6-pounder dlouhé zbraně
Od roku 1811
12 × 18-pounder karonády

+ 2 x dlouhé palné zbraně

Britská služba
12 x 12-pounder karonády + 2 x 6-pounder zbraně

Nautilus byl škuner spuštěno v roce 1799. The Námořnictvo Spojených států koupil ji v květnu 1803 a uvedl do provozu USS Nautilus; stala se tak první lodí, která nese toto jméno. Sloužila v První válka o barbary. Byla změněna na brigantine. Britové zajati Nautilus brzy v Válka roku 1812 a přejmenoval ji na HMS Závodící. Po její službě u královské námořnictvo, admirality ji prodal v roce 1817.

Počátky

Henry Spencer postaven Nautilus v roce 1799 jako obchodní loď na východním pobřeží Maryland. Námořnictvo ji koupilo v Baltimore, Maryland, od Thomase Tennanta. Byla uvedena do provozu 24. června 1803 pod poručíkem Richard Somers.

První válka o barbary

Nautilus vyplul do Hampton Roads, odkud se 30. června rozběhla pro Středomoří, přepravující zásilky do USA Středomořská letka tam umístěné přiděleny k ochraně zájmů Spojených států a jejich občanů pobývajících nebo obchodujících v této oblasti a v té době ohrožovaných Barbary States.

Nautilus přijet v Gibraltar dne 27. července a opět odletěl 31. doručit zásilky kapitánovi John Rodgers v John Adams, pak se vrátil na Gibraltar a čekal na příjezd Commodora Edward Preble, v Ústava a připojte se k jeho letce. Ústava dorazil na Gibraltar dne 12. září, a po zajištění, eskadra, méně Philadelphie, vyplul 6. října s plavidly letky kapitána Rodgerse do Tanger. Toto zobrazení námořní síly vyvolalo císaře Maroko obnovit smlouva z roku 1786.

Dne 31. října 1803 zajali Tripolitané Philadelphie a zájmy letky se začaly soustředit Tripolis a Tunis. Použitím Syrakusy jako místo setkání se plavidla objevila u Tunisu a Tripolisu v různých dobách od listopadu 1803 do května 1804. V únoru 1804, zatímco poručík Stephen Decatur odvážně vyplul Neohrožený do přístavu v Tripolisu a zajaté spálil Philadelphie, Nautilus křižoval Tunis.

USS Nautilus (druhý zprava) účastnící se bombardování Tripolis, 3. srpna 1804, malba Michele Felice Cornè, 1752-1845

Ke konci měsíce Nautilus odešel do Syrakus a v polovině března se vrátil do Tripolisu. Během května a června opravovala v Messina. Odletem 5. července nastoupila Ústava z Tripolisu 25. července. Během srpna a začátkem září se zúčastnila obléhání Tripolisu a v období od 3. srpna do 3. září bojovala v pěti obecných útocích. Dalších pět měsíců pokračovala v plavbě z Tripolisu a Tunisu a pravidelně odcházela do Syrakus Malta, odkud v únoru 1805 vyplula Livorno získat nový stožár.

Dne 27. dubna 1805 dorazila pryč Derna účastnit se útok, zajetí a okupace toho města. Zůstala až do 17. května, přičemž během této doby poskytovala krytí silám Hamet Caramanli, bývalý Bashaw z Tripolisu, když šli proti armádě Hametova bratra Yusuf ibn Ali Karamanli, který svrhl Hameta a převzal jeho titul. S odletem 17., Nautilus odešel na Maltu s odesíláním a oběťmi. Na konci měsíce se vrátila do Tripolisu a 10. června nepřátelství přestalo s podpisem mírové smlouvy.

Nautilus poté, co smlouva vstoupila v platnost, zůstal rok ve Středomoří a prováděl operace z Malty a Gibraltaru. Na jaře roku 1806 byla přidělena Alžír pro odeslání, plavba v červnu pro USA.

Mezi válkami

Přílet do Washingtonu, DC, v polovině července, Nautilus Vstoupil do Washington Navy Yard tam a byl umístěn v obyčejném. Znovu aktivována v roce 1808, byla zaměstnána na východním pobřeží, dokud do roku 1810 znovu nevstoupila na Navy Yard. Námořnictvo ji poté změnilo na briga a dalo jí baterii dvanácti 18 liber (8 kg) karonády. Námořnictvo znovu uvedlo do provozu Nautilus v roce 1811 a připojila se Stephen Decatur letka.

Zachyťte

Po Válka roku 1812 s Británií vypuklo 18. června 1812, Nautilus získal pochybnou poctu bytí první ztracené lodi na obou stranách.[1] Eskadra postavená kolem Třetí sazba Afrika (64 zbraní) a dva Pátá sazba fregaty, Shannon (38 zbraní) a Aeolus (32 zbraní), ji zajali na severu New Jersey. Nautilus když byla 24 hodin na plavbě z New Yorku Shannon a Aeolus zajali ji 17. července. V době svého zajetí nasadila 16 děl, měla posádku 106 mužů a byla pod velením poručíka William M. Crane.[Poznámka 1]

HMS Závodící

Britové to okamžitě, ale neformálně vzali Nautilus do provozu pod jménem Závodícíprávě ztratil Křižník třída brig-šalupa Závodící 2. srpna. 29. srpna byla formálně zakoupena admirality Nautilus/Závodící za 3 252 GBP 17s 2d.[3] Dne 2. února 1813 Závodící byl pověřen velitelem Williamem Mackenzie Godfreyem na Halifax stanice.[3]

Závodící pokračoval v zajetí řady amerických lupičů nebo obchodních lodí uvedených níže:

  • Dne 25. srpna 1812, Závodící zajal americkou loď Babí léto.[Poznámka 2] Téhož dne, Závodící zajal amerického lupiče škuner Vědapod velením kapitána W. Fernalda. Vědao hmotnosti 74 tun, pěti dělech a 52 mužech byl na plavbě z Portsmouthu.[5][Poznámka 3]
  • Dne 17. září 1812, Závodící byl mezi plavidly sdílejícími v Sparťan'zachycení Melantho dne 17. září.[Poznámka 4]
  • Dne 21. září 1812, Závodící, s Orfeus, Sparťan a Maidstone zajal brig Ctižádost, plavící se z Baltimoru do Bostonu dne 21. září 1812.[7][Poznámka 5]
  • Dne 5. dubna 1813 zajala amerického škuneru lupiče kozák.[9][Poznámka 6] kozák, ze Salemu a 48 tun bm, byl propíchnut pro 10 děl, ale nesl pouze jeden dlouhý 18-pounder a měl posádku 40 mužů. kozák přijet v Saint John, New Brunswick 8. dubna.[11]
  • 5. května 1813 Závodící, Shannon, Nymphe a Tenedos zajal škuner Ann, 42 tun, plující z New Orleans do Bourdeaux.[12] Téhož dne Nymphespolečně se stejnými třemi dalšími britskými loděmi zajali americkou válečnou loď Montgomery, 12 zbraní a posádka 75 mužů. Po dvouměsíční plavbě u pobřeží Irska byla na cestě domů.[13][Poznámka 7]
  • 4. srpna 1813 Závodící vychytal škuner Čtyři bratři, 330 tun bm R. Sinclair, mistře.[12]
  • 21. nebo 24. září 1813 kanadský lupič Šipka řídil amerického lupiče oranžový, chebacco člun se dvěma zbraněmi a 11 muži, na Fox Island v Machias Bay na pobřeží Maine.[15][16][Poznámka 8] Tam čluny Závodící a Bream pod velením poručíka Wrighta z Závodící, zničil ji.[15][16]
  • Dne 10. října 1813, Závodící zničil dva malé americké lupiče v Passamaquaddy Bay, mezi Maine a New Brunswick. Jeden byl škuner Orion, z jedné zbraně a 16 mužů; druhá byla veslice Camelionse 17 muži a ručními palnými zbraněmi.[17][18] V určitém okamžiku Závodící zajal americkou loď Pták.[19]

Poválečná a osudová

Dne 22. července 1814 se Godfrey odstěhoval do Arachne. Kapitán John Gore poté převzal velení 23. července 1814 a zůstal do 3. února 1815. V červnu 1815 Závodící se dostal pod velení velitele Johna Undrella, stále na lodi Jamajská stanice.[3] Jeho nahrazením byl nově povýšený velitel Thomas Wrenn Carter,[3] kteří odešli do HMSKarafiát v dubnu 1816. Jejím posledním velitelem byl poručík Caleb Jackson (úřadující).

Závodící dorazil do Deptfordu 19. června 1816, aby se vyplatil, a byl tam položen.[3] Admirality ji v srpnu 1817 prodal za 900 liber.[3]

Viz také

Poznámky pod čarou

Poznámky

  1. ^ Prvotřídní podíl na prize money, kapitán, činil 68 £ 15s 11d; podíl šesté třídy, podíl obyčejného námořníka, měl hodnotu 12 s 0,¾d.[2]
  2. ^ O tři roky později výplata prize money pro Babí léto činil £ 26 1s 5½d pro Závodící'Kapitán a 11s 10d pro obyčejného námořníka.[4]
  3. ^ Prvotřídní podíl na prize money měl hodnotu 26 £ 1s 5½d; podíl v šesté třídě měl hodnotu 11 s 10 d.[4]
  4. ^ Prvotřídní podíl na prize money měl hodnotu 371 £ 11s 3¼d; podíl v šesté třídě měl hodnotu 3 16 s 4¼d.[6]
  5. ^ Podíl kapitána na prize money byl 121 £ 12s 1¾d; podíl obyčejného námořníka byl 1 8 s 0½ d.[8]
  6. ^ Kapitánův podíl na prize money činil 58 £ 3s 9½d; podíl obyčejného námořníka byl 1 6s 2½d.[10]
  7. ^ Podíl kapitána na prize money byl 19 £ 6s 11¾d; podíl obyčejného námořníka byl 2 s 9¼d.[14]
  8. ^ Chebacco byl člun s úzkými zádi, který se dříve používal při rybaření Newfoundland; také známý jako pinkstern nebo chebec.

Citace

  1. ^ Hannings, str. 38.
  2. ^ „Č. 17040“. London Gazette. 15. července 1815. str. 1432.
  3. ^ A b C d E F Winfield (2008), str. 321–2.
  4. ^ A b „Č. 17038“. London Gazette. 11. července 1815. str. 1393.
  5. ^ „Č. 16715“. London Gazette. 27. března 1813. str. 631.
  6. ^ „Č. 17138“. London Gazette. 21. května 1816. str. 964–365.
  7. ^ „Č. 16713“. London Gazette. 20. března 1813. str. 579.
  8. ^ „Č. 17147“. London Gazette. 22. června 1816. str. 1192.
  9. ^ „Č. 17666“. London Gazette. 6. ledna 1821. str. 42.
  10. ^ „Č. 17667“. London Gazette. 9. ledna 1821. str. 66.
  11. ^ Lloydův seznam,[1] - zpřístupněno 15. prosince 2013.
  12. ^ A b „Č. 16837“. London Gazette. 1. ledna 1814. s. 19–20.
  13. ^ „Č. 16762“. London Gazette. 10. srpna 1813. str. 1575.
  14. ^ „Č. 17279“. London Gazette. 23. srpna 1817. str. 1813.
  15. ^ A b „Č. 16810“. London Gazette. 20. listopadu 1813. str. 2303.
  16. ^ A b Snider (1928), str. 83 a 93.
  17. ^ „Č. 16831“. London Gazette. 25. prosince 1813. str. 2677–2678.
  18. ^ „Č. 17258“. London Gazette. 10. června 1817. str. 1320.
  19. ^ „Č. 17276“. London Gazette. 14. června 1817. str. 1752.

Reference

  • Hannings, Bud, autor. (2012). Válka 1812: kompletní chronologie s biografiemi 63 generálních důstojníků. ISBN  9781784022136. OCLC  864825536.CS1 maint: více jmen: seznam autorů (odkaz)</ref>
  • Snider, G.H.J. (1928) Under the Red Jack: Privateers of the Marine Provinces of Canada in the War of 1812. (Londýn: Martin Hopkinson & Co.).
  • Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. ISBN  1-86176-246-1.
  • Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.

externí odkazy

  • Phillips, Michael: Lodě starého námořnictva – Závodící (1812). [2]