HMS Závodník (1812) - HMS Racer (1812) - Wikipedia
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy | |
| Název: | Nezávislost |
| Stavitel: | New York |
| Spuštěno: | 1811 |
| Zachyceno: | 9. listopadu 1812 |
 Spojené království | |
| Název: | Závodník |
| Získané: | 1812 zakoupením ceny |
| Osud: | Havaroval 10. října 1814 |
| Obecná charakteristika [1] | |
| Typ: | Škuner |
| Tonáž: | 250 (přesné) (bm ) |
| Délka: |
|
| Paprsek: | 24 stop 10 1⁄2 v (7,6 m) |
| Hloubka držení: | 9 ft 8 v (2,9 m) |
| Pohon: | Plachty |
| Doplněk: | 60 |
| Vyzbrojení: | 12 × 12 liber karonády + 2 × 6-pounder honit zbraně |
HMS Závodník byl americký škuner Nezávislost, která byla zahájena roku 1811 v New Yorku, že Britové královské námořnictvo zajat v roce 1812 a uveden do provozu. Dne 10. října 1814 byla ztroskotána na Floridské úžině.
Zachyťte
HMSMedusa zajal americký škuner Nezávislost, z 213 tun (bm), čtyři zbraně a 23 mužů, dne 9. listopadu 1812. Nezávislost plavil z Bayonne do New Yorku s nákladem brandy, hedvábí atd.[2] Ačkoli britské záznamy uvádějí, že byla soukromá, byla v nejlepším případě dopis značky, i když se neobjevuje ve výčtu amerických lupičů a značkových dopisů.[3]
Kariéra a ztráta
Její první velitel, v letech 1813 až 1814, byl poručík J. Jullan. Jullan nahradil poručík Henry Freeman Young Pogson. Od ledna do srpna 1813 prošla malými opravami v Plymouthu.
The Markýz z Wellingtonu požádal dne 10. listopadu 1813 o námořní demonstraci v Socoa v zadní části francouzských komunikačních linek. Admirál Keith vyslal čtyři plavidla do Saint-Jean-de-Luz: HMSVesuv, Vyzývatel, Vrabec, a Závodník. Zvětšení však bylo tak těžké, že námořní plavidla dokázala jen málo, než vyměnit palbu s tamními pobřežními bateriemi.[4]
Osud
Závodník křižoval jihoamerické pobřeží, když ji pronásledoval velký lupič. Závodník unikla, ale když se Pogson rozhodla vrátit na Jamajku, ztroskotala na břehu Cay Sal v průlivu na Floridě. Pogson dostal své muže na Cay. Poté odplul malým člunem do Nassau na Bahamách a přivezl pomoc.[5]
Postskript
Parlament odhlasoval zvláštní grant pro důstojníky a posádky, kteří sloužili pod vedením admirála lorda vikomta Keitha na severním pobřeží Španělska a na pobřeží Francie v letech 1812, 1813 a 1814. Závodník bylo mezi mnoha plavidly, která se kvalifikovala pro udělení grantu na službu v letech 1813 a 1814.[Poznámka 1]
Poznámky, citace a reference
Poznámky
Citace
- ^ Winfield (2008), str. 363.
- ^ „Č. 16715“. London Gazette. 27. března 1813. str. 627.
- ^ Emmons (1853), str. 182.
- ^ „Č. 16819“. London Gazette. 30. listopadu 1813. str. 2406.
- ^ Hepper (1994), str. 152.
- ^ „Č. 17864“. London Gazette. 26. října 1822. str. 1752.
Reference
- Emmons, George Foster (1853). Námořnictvo Spojených států od začátku roku 1775 do roku 1853; s krátkou historií služby a osudu každého plavidla ... Comp. od Lieut. George F. Emmons ... pod vedením námořnictva, ke kterému je přidán seznam soukromých ozbrojených lodí vybavených pod americkou vlajkou ... také seznam příjmových a pobřežních průzkumných plavidel a hlavních oceánských parníků , náležející občanům Spojených států v roce 1850. Washington: Gideon & Co.
- Hepper, David J. (1994). Ztráty britské válečné lodi ve věku plachty, 1650–1859. Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN 0-948864-30-3.
- Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth Publishing. ISBN 1-86176-246-1.
| Vraky |
|
|---|---|
| Jiné události |
|
