Baring (1809 lodí) - Baring (1809 ship)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Baring (východní Indie).
Dějiny
Spojené království
Název:Alexander Brodie
Majitel:Thomas Garland Murray (1811)[1][2]
Stavitel:Cooper, Kalkata[1]
Spuštěno:28. února 1805[1]
Přejmenováno:Baring 1809
Osud:Ztraceno 1814 a obnoveno 1815; konečná dispozice v současné době neznámá
Obecná charakteristika
Tun Burthen:650,[3] nebo 733,[4] nebo 753,[5] nebo 753​6⁄94,[6] nebo 756,[2] nebo 756​41⁄94,[1] nebo 761[7] (bm )
Délka:42,3 m (138 ft 8 v) (celkově); 111 stop 9 1⁄2 v (34,1 m) (kýl)[2]
Paprsek:35 ft 8 v (10,9 m)[2]
Hloubka držení:16 ft 1 v (4,9 m)[2]
Pohon:Plachta
Vyzbrojení:14 x 18 palců karonády[7]
Poznámky:Teakový dvoupatrový vůz

Baring byl zahájen v Kalkata v roce 1805 jako Alexander Brodie. Její majitelé ji prodali portugalským zájmům, které ji pojmenovaly Asia Felix.[3] Na oplátku ji prodali britským vlastníkům v roce 1809. Britští vlastníci ji přejmenovali Baring. Udělala jednu cestu pro Brity Východoindická společnost (EIC) mezi 1811 a 1812.

Plavba EIC Kapitán Henry Templer vyplul z Portsmouthu dne 27. července 1811 směřující do Bengálska. Baring dosáhl Madeiry 14. srpna a mysu Dobré naděje 23. října před příjezdem na Diamond Harbour dne 13. ledna 1812. Byla vázána domů, byla v Saugor dne 23. dubna, dosáhl Madras 8. července a Svatá Helena 11. září a dorazil do Gravesendu 11. listopadu.

Vrátila se k soukromému obchodu v Indii, ale poté byla 24. února 1813 přijata do rejstříku Velké Británie.[6] Vstoupila do Registr odeslání v roce 1813 s Carterem, pánem, Murrayem, majitelem a obchodem s londýnskou dopravou.[7]

Poté byla podle jednoho zdroje „zaměstnána v dopravní službě a prodána vládě“.[5]

Dne 31. Května 1814 dorazila do Deal s několika dalšími Indy (včetně Charles Mills a Fairlie ) a dva velrybáři (včetně Nepostradatelný ), vše pod doprovodem HMSCornwallis.[8]

Ztráta: Dne 18. října 1814, Lloydův seznam oznámil, že „The Baring Transport, Carter, Master“ byl ztracen v Beerhaven 10. října. Den předtím opustila Cork s expedicí. Posádka a všechny jednotky, kromě pěti mužů, byly zachráněny.[9] Vojáci se skládali z 200 mužů z 40. regiment nohy. Lodě z doprovodných plavidel, HMSSultán a HMSTrojlístek provedl záchranu.[10] The Registr odeslání pro rok 1815 nesl anotaci „Lost“ jejím jménem.[11]

Zotavení: Lloydův seznam oznámil dne 5. prosince 1815, že „The Baring Transport“, který se potopil v říjnu 1814, byl vznesen a zjevně s malými škodami.[12]

Lloyd's Register (LR) pro 1816 provedeno Baring s Carterem, pánem, Murrayem, majitelem a obchodem v Londýně.[4] V roce 1818 již nebyla uvedena.

Citace a reference

Citace

  1. ^ A b C d Hackman (2001), str. 64.
  2. ^ A b C d E Britská knihovna: Baring (2).
  3. ^ A b Phipps (1840), str. 102.
  4. ^ A b LR (1816), násl. Č. B35.
  5. ^ A b Dolní sněmovna (1814), str. 627.
  6. ^ A b Dolní sněmovna (1814), str. 87.
  7. ^ A b C Registr odeslání (RS) (1813), „B“ Dodatkové stránky.
  8. ^ "Ship News" Časy (Londýn, Anglie), 2. června 1814; str. 2; Vydání 9236.
  9. ^ Lloydův seznam 18. října 1814.
  10. ^ Grocott (1997), str. 370-1.
  11. ^ RS (1815), násl. Č. B39.
  12. ^ Lloydův seznam 5. prosince 1815, č. 5028.

Reference

  • Grocott, Terence (1997). Vraky revolučních a napoleonských období. Londýn: Chatham. ISBN  1861760302.
  • Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN  0-905617-96-7.
  • Dolní sněmovna, parlament, Velká Británie (1814). Zápisy z důkazů provedených před užším petičním výborem týkajícím se námořní dopravy postavené ve východní Indii. H.M. Kancelářské potřeby.CS1 maint: více jmen: seznam autorů (odkaz)
  • Phipps, John (z kanceláře hlavního hlídače v Kalkatě) (1840). Sbírka příspěvků vztahujících se k stavbě lodí v Indii ...: Také rejstřík, který chápe všechny lodě ... Postavený v Indii do současnosti ... Scott.