USS Gar (SS-206) - USS Gar (SS-206)

SS-206 Gar, c. 1943 z ostrova Mare
Dějiny
Spojené státy
Stavitel:Společnost pro elektrický člun, Groton, Connecticut[1]
Stanoveno:27. prosince 1939[1]
Spuštěno:27. listopadu 1940[1]
Uvedení do provozu:14.dubna 1941[1]
Vyřazeno z provozu:11. prosince 1945[1]
Zasažený:1. srpna 1959[1]
Osud:Prodáno do šrotu, 11. prosince 1959[1]
Obecná charakteristika
Třída a typ:Gar třída dieselelektrický ponorka[2]
Přemístění:
  • 1,475 dlouhé tuny (1,499 t ) standardní, vynořil se[3]
  • 2 270 tun dlouhé (2 410 t) ponořené[3]
Délka:30,6 ft 2 v (93,62 m)[3]
Paprsek:27 ft 3 v (8,31 m)[3]
Návrh:14 stop 7 1⁄2 v (4,458 m)[3]
Pohon:
Rychlost:
  • Vynořilo se 20,4 uzlů (38 km / h)[3]
  • 8,75 uzlů (16 km / h) ponořených[3]
Rozsah:11 000 námořních mil (20 000 km) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h)[3]
Vytrvalost:48 hodin při 2 uzlech (3,7 km / h) ponořeno[3]
Hloubka zkoušky:250 stop (76 m)[3]
Doplněk:6 důstojníků, 54 narukovalo[3]
Vyzbrojení:

USS Gar (SS-206), Gar-třída ponorka, byla jedinou lodí z Námořnictvo Spojených států být jmenován pro gar, ryba z čeledi Lepisosteidae. Byla to mírně vylepšená verze Tambor-třída ponorka. Jeho sesterská společenství Kytovec (SS-207), Grayback (SS-208), Lipan (SS-209), Granátník (SS-210) a Gudgeon (SS-211) byli během druhé světové války všichni ztraceni.

Její kýl byl položen Elektrický člun Společnost v Groton, Connecticut. Byla spuštěno dne 7. listopadu 1940 sponzorovaná paní Pettengill, manželkou kontradmirála George T. Pettengill, a do provozu v New London dne 14. dubna 1941 s poručíkem D. McGregorem ve vedení.

Zkoušky hloubkového náboje

V průběhu roku 1941 Gar spolu s Pstruh a Tambor, byl použit jako cíl při studiu účinnosti hlubinných náložů. Byla ponořena do hloubky periskopu a vystavena výbuchům 300 liber TNT v různých vzdálenostech od ponorky. Data generovaná těmito testy ovlivnila konstrukci tlumení nárazů v pozdějších ponorkách.[7]

První válečná hlídka

Po shakedown tréninku podél Nová Anglie pobřeží z Portsmouth, New Hampshire, a New London, Connecticut, Gar odletěl z Nového Londýna 24 Panamský průplav dne 3. prosince 1941 na cestě do San Diego, Kalifornie, kam dorazila tři dny po útok na Pearl Harbor. Připravovala se na boj v Námořní loděnice na ostrově Mare, pak odešel San Francisco, Kalifornie, dne 15. ledna 1942 pro Pearl Harbor. Její první hlídka byla od 2. února do 28. března vedena kolem Nagoya a Kanál Kii vchod do Vnitrozemské moře Japonska. Torpédovala a potopila 1520 tunovou nákladní loď Chichiubu Maru 13. března.

Druhá, třetí a čtvrtá válečná hlídka

Během své druhé válečné hlídky, od 19. dubna do 8. června, vystřelila na nákladní loď u atolu Kwajalein, který byl podle jejího velícího důstojníka zasažen, ale loď se nepotopila.[8] Západně od Truk Lagoon, vystřelila na domnělou Q-loď, což ve skutečnosti nebylo jedno.[9] Gar ukončila její hlídku v Fremantle, Austrálie. Žádné potopení nebylo potvrzeno JANAC poválečný.[10]

Její třetí válečná hlídka, od 3. července do 21. srpna, ji odvedla k Jihočínské moře a Záliv Siam, kde jejím jediným kontaktem byla nemocniční loď. Její čtvrtá válečná hlídka ji od 17. září do 7. listopadu odvedla do nejsevernějších vod v Siamském zálivu, kde dne 19. října položila 32 min u vchodů do Bangkok. Jednalo se o jeden ze strategických závodů pokrývajících důležité japonské přepravní cesty, které dříve hlídaly americké ponorky. Obě hlídky vyprodukovaly málo kontaktů, díky plachému hlídkování a bez potopení.[11] Gar' výkonná důstojnice i třetí důstojník požádaly o převody po jejím návratu, zatímco její velící důstojník obdržel „puchýřkovitý“ souhlas od svého velitele letky a ulevilo se mu.[12]

Pátá, šestá a sedmá válečná hlídka

Nyní mu velí nadporučík Philip D. Quirk (třída 1932),[13] Gar'Pátá, šestá a sedmá válečná hlídka byly prováděny převážně v přístupech k Manila, Filipínské ostrovy, přes Borneo. Během své páté, od 28. listopadu do 19. ledna 1943, řídila nákladní loď Heinan Maru na pláž šesti torpédovými zásahy[Citace je zapotřebí ] a zaznamenal zásahy do nabídky hydroplánu. (Gar byl poválečný JANAC připočítán k jedné lodi o hmotnosti 600 tun.)[14] Její šestá, od 9. února do 2. dubna, přinesla četné kontakty s cíli, které kvůli ostražitým nepřátelským letadlům a protiponorkovým hlídkovým lodím nemohly být uzavřeny na střelnici. Během její sedmé válečné hlídky, od 23. dubna do 27. května 1943 mimo Manilu,[15] potopila pět malých plavidel střelbou; torpédování a potopení 703-tonové japonské nákladní lodi / přestavěné dělový člun Aso Maru jižně od Negrosovy ostrovy dne 9. května, poté o šest dní později zaútočil na konvoj západně od Mindoro, potopení 3197 tun osobní nákladní lodi Moikai Maru a 4361 tun Indus Maru.[16]

Kapitán Philip D. Quirk sloužil na mnoha lodích a ponorkách ve druhé světové válce a byl také velícím důstojníkem USSFort Mandan (LSD-21) po vypuknutí Korejská válka. Quirk získal šest Bronzové medaile. Jako velící důstojník USSGridley (DD-380), jeho prvním oceněním byla pomoc při záchraně RM1 / c George R. Tweed z japonského ostrova Guam. Tweed tam byl opuštěn od japonské invaze a později o svých dobrodružstvích napsal knihu s názvem Robinson Crusoe, USN. Quirk pak přikázal USSchodec (DD-517), před přeložením k ponorkové službě a převzetí velení USS Gar. V roce 1946 mu byla udělena jeho pátá bronzová medaile Gar'pátá hlídka. Quirk byl oceněn Stříbrná hvězda za sedmou hlídku, která potopila tři japonské lodě v celkové výši 8000 tun.

Quirk si hlasitě stěžoval na vadná torpéda námořnictva a byl přidělen k pobřežní službě v červenci 1943. Tento skandál se brzy ukázal až příliš pravdivý a napravený. Quirk byl obnoven z milosti, ale přenesen zpět do příkazů ničitele.

Hlídky osmé a deváté války

Její osmá válečná hlídka, od 18. června do 23. července, byla hlídána u Floresovo moře, kde torpédovala 500tunovou motorovou loď, která se najela na mělčinu, posádka unikla do džungle. (Gar nebyl za to JANACem oceněn.)[15] Na cestě z Fremantle do Pearl Harbor na své deváté válečné hlídce, od 8. srpna do 13. září, Gar Neprozkoumaný Timor a zaznamenal zásahy na nákladní lodi v Makassarský průliv. Poté prošla generální opravou a modernizací v Mare Island Navy Yard.

Gar 30. listopadu 1943 se vrátil do Pearl Harbor, nyní v rukou George W. Lautrupa, Jr. (třída 1934),[17] obnovit bojovou službu v Pacifiku, založenou mimo Fremantle.[17] Její devátá hlídka ji viděla připsána jedné lodi o hmotnosti 4 000 tun (v poválečném účetnictví snížena na 1 000 tun).[17]

Desátá až třináctá válečná hlídka

Její desátá válečná hlídka z Fremantle od 16. prosince 1943 do 9. února 1944 byla odváděna Palau, kde dne 20. ledna potopila 5325 tunovou nákladní loď Koyu Maru; poškodila dvě lodě jiného konvoje dne 22. ledna; následující den zaútočil na třetí konvoj a potopil 3670 tun Taian Maru. Poté se vrátila do Pearl Harbor.[18]

Její 11. válečná hlídka, od 3. března do 21. dubna, zjistila, že vykonává službu plavčíka pro piloty provádějící první letecké údery na Palau. Zachránila osm pilotů, jednoho necelé dvě míle (3 km) od pláže a v dosahu stanovišť nepřátelských zbraní.

Její 12. hlídka, od 20. května do 5. července, byla utracena v Boninovy ​​ostrovy oblast, kde podnikla dělostřelecké útoky na konvoj japonských námořních nákladních vozidel a nechala malý nákladní vůz zuřit v plamenech a mrtvý ve vodě.

Její 13. hlídka (nyní pod velením Maurice Ferrary, prvního důstojníka třídy z roku 1937, který dostal velení ponorky),[19] trvala od 14. srpna do 9. října a byla z velké části přijata bez plavčíka Jo podporující kombinované operace flotily a pobřeží, které dobyly Palau Islands. Rovněž vykonávala průzkumnou službu Úžina Surigao. Od 6. do 8. září bombardovala instalace na Yapu a ukončila svoji hlídku v Brisbane, Austrálie.

Čtrnáctá a patnáctá válečná hlídka

Na své 14. válečné hlídce, od 3. listopadu do 30. listopadu, Gar přistálo 16 mužů a 25 tun zásob v San Esteban, Ilocos Sur, Luzon, Filipínské ostrovy,[20]:168 23. listopadu; vyzvedla zpravodajské dokumenty a ukončila její hlídku Mios Woendi laguna.

Při své 15. a poslední válečné hlídce přistála od 4. prosince do 27. prosince 35 tun zásob na západním pobřeží Luzonu poblíž Darigayos Inlet[20]:171–173 dne 11. prosince, návrat do Pearl Harbor s naléhavými zpravodajskými dokumenty, včetně map lokalizujících postavení nepřátelských zbraní, obranu pláže, koncentraci vojáků a skládky paliva a munice na Luzonu. Některé z těchto zásob a personálu se dostaly do Donald Blackburn partyzánská síla.[21]:255

Konec druhé světové války a osud

Po generální opravě v Námořní loděnice Pearl Harbor, Gar dáno na moře 2. dubna 1945, aby sloužil po zbytek války jako cvičný terč pro protiponorkové lodě v Saipan a Guam, Mariánské ostrovy. Odešla Přístav Apra, Guam, dne 7. srpna 1945, pokračující přes Havaj, San Francisco, Kalifornie a Panamský průplav do Námořní loděnice v Portsmouthu v Kittery, Maine, kam dorazila 20. října.

Tam vyřadila z provozu 11. prosince 1945 a zůstala v záloze až do září 1948, kdy zahájila generální opravu v námořní loděnici v Portsmouthu, která trvala až do října. Poté byla převezena jako rezervní cvičná ponorka pro 4. námořní okres v Cleveland, Ohio, přijíždějící přes řeka Mississippi a Chicago Canal, dne 28. listopadu 1948. Pokračovala ve výcviku v záloze, dokud nebylo její jméno zasaženo z Registr námořních plavidel 29. května 1959. Ponorka byla prodána k sešrotování 18. listopadu 1959 do Acme šrot železa a kovu Společnost.

Gar obdržel 11 bojové hvězdy pro službu v druhá světová válka.

Reference

  1. ^ A b C d E F G Friedman, Norman (1995). Americké ponorky do roku 1945: Ilustrovaná historie designu. Annapolis, Maryland: United States Naval Institute. str. 285–304. ISBN  1-55750-263-3.
  2. ^ Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Rejstřík lodí amerického námořnictva, 1775-1990: Hlavní bojovníci. Westport, Connecticut: Greenwood Press. p. 270. ISBN  0-313-26202-0.
  3. ^ A b C d E F G h i j k Americké ponorky do roku 1945 305-311
  4. ^ A b C d E Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Rejstřík lodí amerického námořnictva, 1775–1990: Hlavní bojovníci. Westport, Connecticut: Greenwood Press. str. 275–280. ISBN  978-0-313-26202-9.
  5. ^ Americké ponorky do roku 1945 p. 261
  6. ^ A b C Americké ponorky do roku 1945 305–311
  7. ^ http://www.ibiblio.org/hyperwar/USN/rep/WDR/WDR58/WDR58-18.html
  8. ^ Blair, Clay, Jr. Tiché vítězství (Bantam, 1976), str. 230. The torpéda a Marek VI explodery byly tak špatné, je docela pravděpodobné, že předčasně vybuchly.
  9. ^ Blair, str. 534, poukazuje na první Japonské císařské námořnictvo Q-loď, Dillí Maru, uskutečnila svou první plavbu až v lednu 1944, kdy byla potopena Mečoun.
  10. ^ Blair, str. 908. Navíc McGregorův exekutor John Fitzgerald ho kritizoval za nedostatek agresivity. Blair, str. 230.
  11. ^ Blair, str. 350, 911 a 921.
  12. ^ Blair, s. 350.
  13. ^ Blair, s. 922.
  14. ^ Blair, str. 922. Blair ani nic nezmíní Heinan Maru, potopena nebo jinak.
  15. ^ A b Blair, str. 925.
  16. ^ Blair, str. 925, zaznamenává pouze tři lodě na 8000 tun podle kreditu JANAC; možná vynechal lodě do 500 tun.
  17. ^ A b C Blair, str. 936.
  18. ^ Blair, str. 937.
  19. ^ Blair, str. 724.
  20. ^ A b Volckmann, R.W., 1954, We Remained, New York: W.W. Norton & Company, Inc., ISBN  9780393350227
  21. ^ Harkins, P., 1956, Blackburn's Headhunters, London: Cassell & Co. LTD

Souřadnice: 14 ° 30 'severní šířky 115 ° 43 'východní délky / 14 500 ° N 115,717 ° E / 14.500; 115.717