USS Audubon - USS Audubon

	USSAudubon (APA-149) v San Francisco Bay, konec roku 1945 nebo začátek roku '46
Dějiny
Spojené státy
Objednáno:	jako typ VC2-S-AP5; MCV trup 814;
Stanoveno:	21. října 1944
Spuštěno:	3. prosince 1944
Získané:	19. prosince 1944
Uvedení do provozu:	20. prosince 1944
Vyřazeno z provozu:	19. února 1946
Zasažený:	1946
Osud:	sešrotován, 9. dubna 1973
Obecná charakteristika
Přemístění:	12 450 tun (plné zatížení)
Délka:	455 ft 0 v (138,68 m)
Paprsek:	62 ft 0 v (18,90 m)
Návrh:	24 ft 0 v (7,32 m)
Rychlost:	19 uzlů
Doplněk:	536
Vyzbrojení:	jeden 5 palců (130 mm) držák na zbraň,; dvanáct 40 mm držáky na zbraně,; deset 20 mm držáky na zbraně;

USS Audubon (APA-149) byl Haskell-třída transportní útok získané americké námořnictvo v době druhá světová válka za úkol transportovat vojáky do az bojových oblastí.

Kapitán USS Audubon John F. Goodwin, 1944

Audubon (MCV trup 814) byla stanovena dne 21. Října 1944 Loděnice Kaiser Co., Inc., Vancouver, Washington; zahájen dne 3. prosince 1944; sponzoruje paní Fons Hughes; získané námořnictvem dne 19. prosince 1944; určený APA-149; a uveden do provozu 20. prosince 1944, velící kapitán J. F. Goodwin.

Služba druhé světové války

Po shakedownu v San Pedro, Kalifornie útočná nákladní loď vyplula dne 24. února pro Pearl Harbor. Po jejím příjezdu vystoupili její cestující a ona začala nakládat další náklad. The transportní útok zahájil pro Eniwetok dne 29. března toho dosáhl atol dne 6. dubna a pokračovala do Ulithi na 11. Tam, Audubon vzal americká armáda cestující a vybavení na palubě a vypluli pro Okinawa. Zakotvila Hagushi Pláž 26. dubna během Bitva o Okinawu a začala vykládat své cestující a náklad.

Z Okinawy do Saipanu na Guadalcanal na Filipíny

Audubon 30. dubna odletěl z Okinawy a zamířil do Saipan. Po krátkém zastavení se loď rozběhla Havaj. Poté, co doplnila palivo a zásoby v Pearl Harbor, plavila se k San Francisco, Kalifornie, kam dorazila 22. května. Loď dostala další rozkaz Leyte, Filipíny. Mezitím zastavila na Pearl Harbor, Eniwetok, a Ulithi před dosažením Leyte 30. června. Dne 9. července loď pokračovala do Guadalcanal k přepravě vojsk armády na Filipíny. Po zastavení paliva v Hollandia, Nová Guinea dne 17. července dorazila na místo Leyte 26. července. Po vystoupení většiny jejích cestujících se loď přesunula k Cebu dne 29. července a zbývající kontingent opustil loď. Audubon zastavil se na Samar dne 2. srpna, poté zahájil návrat do Spojené státy.

Operace na konci války

V době japonský kapitulace, Audubon byl v okolí Pearl Harbor. Transport vjel do San Franciska 19. srpna a zahájil období oprav plavby. Po jejich dokončení Audubon připojil se Provoz Magic Carpet a plavil se 31. srpna, zamířil k Filipíny. Dorazila k Leyte dne 18. září, poté se přesunul do Samar 20. Zatímco v Samaru, Audubon vyvinuly mechanické problémy, které si vyžádaly období suchý dok. Na začátku října byla loď objednána zpět Kalifornie. Dne 22. října začala období dostupnosti v San Pedro, Kalifornie.

Audubon vyplul na Filipíny opět 11. listopadu. Po vyjednání rozbouřeného moře dorazil transportní útok Manila 1. prosince. O třicet šest hodin později vyplula s nalodením téměř 2 000 cestujících a 20. prosince dorazila do San Franciska.

Audubon zahájil 1946 přípravou na cestu do Yokosuka, Japonsko. Avšak těsně předtím, než měla odejít, byly její objednávky zrušeny; a 11. ledna vyplula na východní pobřeží Spojených států. Přešla Panamský průplav dne 20. ledna a dosáhl Norfolk ve Virginii ze dne 27. ledna 1946.

Poválečné vyřazení z provozu

Loď byla vyřazena z provozu dne 19. února 1946, vrátila se do Námořní komise dne 13. března 1946, umístěný v Rezervní flotila národní obrany, a položil v James River, Virginie. Dne 9. dubna 1973 byla prodána společnosti Union Minerals and Alloys Corp., of New York City a sešrotován.