Stanice Lancaster (Pensylvánie) - Lancaster station (Pennsylvania)

Lancaster
Stanice Lancaster Amtrak, září 2012.jpg
Stanice Lancaster v září 2012
Umístění53 East McGovern Avenue, Lancaster, Pensylvánie
Spojené státy
Souřadnice40 ° 3'15,71 ″ severní šířky 76 ° 18'27,80 "W / 40,0543639 ° N 76,3077222 ° W / 40.0543639; -76.3077222Souřadnice: 40 ° 3'15,71 ″ severní šířky 76 ° 18'27,80 "W / 40,0543639 ° N 76,3077222 ° W / 40.0543639; -76.3077222
Ve vlastnictvíAmtrak
Linka (y)Keystone koridor (Hlavní linie )
Platformy2 ostrovní nástupiště
stopy4
PřipojeníMístní doprava RRTA: 3, 6, 10, 11, 19
Konstrukce
Parkoviště30 krátkodobých, 50 dlouhodobých
Bezbariérový přístupAno
Architektonický stylNeoklasicistní
Jiná informace
Kód staniceLNC
Dějiny
Otevřeno28.dubna 1929[1]
Elektrifikovaný15. ledna 1938[2]
Cestující
FY 2018577,305 Zvýšit 1.7%
Služby
Předcházející staniceBSicon LOGO Amtrak2.svg AmtrakNásledující stanice
Mount Joy
k Harrisburg
Keystone ServiceParkesburg
k New York
Elizabethtown
k Pittsburgh
PennsylvanianExton
k New York
Bývalí služby
Předcházející staniceBSicon LOGO Amtrak2.svg AmtrakNásledující stanice
Harrisburg
k Chicago
Tři řeky
1995–2005
Paoli
k New York
Broadway Limited
Do roku 1995
Harrisburg
k Kansas City
National Limited
Předcházející stanicePennsylvania železniceNásledující stanice
Mount Joy
k Chicago
Hlavní linieParkesburg
k New York nebo Místo výměny
Landisville
k Chicago
Witmer
k New York nebo Místo výměny
Mountville
k Frederick
Frederick  – LancasterTerminus
Oficiální jménoPennsylvania železniční stanice
Určeno7. září 2001
ČástHistorická čtvrť města Lancaster
Referenční číslo01000956[3]

Lancaster je Amtrak železniční stanice a bývalý Pennsylvania železnice stanice v Lancaster, Lancaster County ve státě USA Pensylvánie. Nachází se na Keystone koridor, stanici obsluhuje Keystone Service mezi New York City a Harrisburg a Pennsylvanian mezi New Yorkem a Pittsburgh. Lancaster je druhá nejrušnější stanice Amtrak v Pensylvánii a dvacátá první nejrušnější stanice ve Spojených státech. Je to jedna z nejrušnějších stanic Amtrak obsluhujících metropolitní oblast menší než dva miliony lidí, a to především kvůli velkému počtu cestujících cestujících do Philadelphie a zpět a směřujících na východ.

První železniční stanice v Lancasteru byla na Philadelphia a Columbia železnice v roce 1834. Stanici získal Pennsylvania železnice v roce 1857, který jej nahradil novou budovou. Současná budova stanice byla postavena v roce 1929 severně od města v Pensylvánii poté, co byla otevřena železniční trať obcházející město. V současné době vlastní Amtrak, stanice je uvedena na Národní registr historických míst jako součást Historická čtvrť města Lancaster.

Služby a zařízení

Interiér stanice v roce 2010

Stanice Lancaster se nachází na East McGovern Avenue na západ Pennsylvania Route 272 a Americká cesta 222, mezi severními konci ulic královny a vévody. Vidí dvacet šest příchozích Keystone Service ve všední dny třináct z Harrisburgu a New York Penn Station a o víkendech sedm.[4] The Pennsylvanian přijíždí jednou denně z New Yorku i do New Yorku Stanice Pittsburgh Union.[4] Stanice je 49 mil (79 km) východně od Harrisburgu, 55 mil (89 km) západně od Stanice 30. ulice v Philadelphie a 235 km od New Yorku.[4] Stanice byla během roku druhá nejrušnější ve státě - za pouhou 30. ulicí ve Filadelfii fiskální rok 2019 s počtem cestujících 577 305 cestujících, což je nárůst o 1,7 procenta oproti předchozímu roku.[5][6] Je to také 21. nejrušnější stanice Amtrak na národní úrovni.[6]

Stanice Lancaster je vybavena pokladnou, automaty na lístky Quik-Trak společnosti Amtrak, prodejními automaty a veřejnými toaletami.[7] The Transit Authority Red Rose zajišťuje místní autobusovou dopravu na stanici. Trasa 6 zastavuje před stanicí a poskytuje služby do az centra Lancasteru.[8] Trasa 3 na Park City Center nákupní centrum a cesta 19 do Manheim zastávka podél McGovern Avenue sousedící se stanicí; nejbližší zastávka trasy 3 a 19 směřující do centra Lancasteru se nachází na ulici Prince Street a Liberty Street.[9][10] Trasa 10 do Lititz a cesta 11 do Ephrata zastávka podél McGovern Avenue přes ulici od nádraží; nejbližší zastávka pro trasu 10 a 11 směřující do centra Lancasteru se nachází na Duke Street a Liberty Street.[11][12]

Dějiny

Pohlednice stanice z roku 1949
Amtrak na západ Keystone Service vlak zastaví na stanici Lancaster

Jednou z metod dálkové přepravy hromadné zboží na počátku 19. století byly kanály, zatímco zboží dovážené z Evropy nebo vyráběné na východní pobřeží byly odeslány po souši po silnicích.[13] S výstavbou Erie Canal a Státní silnice se občané Filadelfie obávali ztráty obchodu s New York City a Baltimore, Maryland, a přesvědčil státní vláda investovat do dopravní sítě pro cestování na západ přes Allegheny hory.[14] The Pensylvánské valné shromáždění povolil stavbu Hlavní linie veřejných prací přes stát v roce 1826.[15] V roce 1828 došlo k neúspěšnému pokusu soukromé společnosti odklonit obchod po řece do Baltimoru z Řeka Susquehanna do Philadelphie přes Columbia, Lancaster a Philadelphia Railroad.[16]

Philadelphia a Columbia železnice

Zákonodárce revidoval svůj plán tak, aby zahrnoval neúspěšný pokus o připojení z konce kanálu v Columbia do Filadelfie. Inženýři doporučili, aby železniční trasa - Philadelphia a Columbia železnice —Být konstruován s nakloněná rovina na obou koncích.[17] Původní trasa železnice měla projít severně od Lancasteru, ale město požádalo stát, aby ji změnil tak, aby železnice prošla centrem Lancasteru.[18] Železnice ve Filadelfii a Kolumbii byla otevřena v roce 1834, původně s osobními vozy taženými koňmi parní lokomotivy nahradil je jako hybnou sílu.[19] Nejsou k dispozici žádné fotografie rané stanice Lancaster, ale stanice by se s největší pravděpodobností skládala z ničeho jiného než z otevřeného, ​​vyvýšeného místa plošina, jak bylo zvykem u vlakových stanic té doby.[20] Stanice byla umístěna v North Queen a East Chestnut Street, přičemž nástupiště mohlo prodloužit délku pozemku mezi ulicemi Queen a Christian.[20]

Pennsylvania železnice

V roce 1857 Pensylvánské společenství prodalo hlavní linii veřejných prací Pennsylvania železnice. Stanice se skládala z 250-by-85-noha (76 mx 26 m) konstrukce podporována litina sloupce.[21]

28. dubna 1929, Pennsylvania železnice dokončila odříznout obchvat centra Lancasteru, uzavření staré stanice a otevření nového depa.[1]

Amtrak

Osobní železnici převzal Amtrak v roce 1971. V bývalém vlaku Pensylvánské železnice pokračoval Amtrak Broadway Limited, zatímco Duquesne byl přejmenován na Keystone. Od roku 1971 do roku 1979, Amtrak's National Limited poskytoval služby ze stanice do New Yorku a Kansas City, Missouri.[22][23] Před zavedením Keystone Service v roce 1981 byla stanice Lancaster obsluhována Služba Silverliner.[24] Od roku 1991 do roku 1995 Atlantic City Express sloužil stanici o víkendech.[25][26] The Broadway Limited byla ukončena v roce 1995 a nahrazena Tři řeky.[27][28]

Když Historická čtvrť města Lancaster byl uveden na Národní registr historických míst byla stanice Lancaster označena jako přispívající majetek do okresu 7. září 2001.[3][29]

Renovace

Stanice Lancaster během rekonstrukce, září 2011

Po desetiletích odložená údržba byla v roce 1997 navržena kompletní rekonstrukce stanice, ale až v červnu 2009 zahájily Amtrak a Lancaster County renovaci stanice ve výši 12 milionů dolarů.[30][31] Plány zahrnovaly nový HVAC systém, vylepšený lístek a čekárna na meziměstské autobusy, rozšířené parkoviště, terénní úpravy, a stanoviště taxi a „kompletní sanace interiéru a exteriéru stanice“.[30] Zahájení výstavby se však odložilo až do října.[32] V září 2011 byly renovace odhadovány na 2 miliony dolarů nad plánovanou částku a byly o rok pozadu.[31][33] Po dokončení bylo zjištěno, že autobusové zátoky na stanici nemohl pojmout 45 stop dlouhý (14 m) trenéři používá Bieber Transportation Group.[34] Zátoky, které byly využívány jako stanoviště taxi místo toho byl původně navržen pro autobusy o délce 12 stop, které používaly dnes již zaniklé hlavní stezky. Autobusy vlastněné Bieberem tedy nebyly schopny vyjednat zatáčku na parkovišti vedoucí k zátokám. Obrubníky na parkovištích byly nakonec omezeny, aby poskytovaly více prostoru pro manévrování.[34] Meziměstská autobusová doprava byl provozován společností Bieber Transportation Group ze stanice do York, Filadelfie a New Yorku, dokud nebyla ukončena 1. dubna 2018.[35][36]

V lednu 2012 byl vyhlášen projekt „vyvrcholení“ se záměrem obnovit vnitřek stanice, včetně obnovy laviček čekáren, vymalování a opravy omítkových stěn, jakož i modernizace osvětlení a dostupnosti stanice.[37] Do října 2013 proběhla většina restaurátorských prací v interiéru, včetně renovace oken, opětovných omítek a vymalování stěn a instalace nového HVAC systém, byl dokončen.[38]

Rozložení stanice

GÚroveň uliceSchod / vchod, budova stanice, parkoviště
P
Úroveň platformy
Boční plošina, dveře se otevřou napravo
Dráha 2←      Keystone Service k Harrisburg (Mount Joy )
←      Pennsylvanian k Pittsburgh (Elizabethtown )
Dráha 1←      Pennsylvanian k New York (Exton ) →
←      Keystone Service k Philadelphie nebo New York (Parkesburg ) →
Boční plošina, dveře se otevřou napravo

Viz také

Reference

  1. ^ A b „Lancasterova nová stanice“. Lancaster New Era. 27.dubna 1929. str. 3. Citováno 22. srpna 2020 - přes Newspapers.com. otevřený přístup
  2. ^ „Pennsy dokončuje nové elektrické spojení“. Vůdce Wilkes-Barre Times. 15. ledna 1938. str. 1. Citováno 22. srpna 2020 - přes Newspapers.com. otevřený přístup
  3. ^ A b „NPS Focus“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. Citováno 28. října 2013.
  4. ^ A b C „Keystone Service“ (PDF). Amtrak. 5. září 2017. Citováno 27. říjen 2017.
  5. ^ „Informační list Amtrak, fiskální rok 2018, Pensylvánské společenství“ (PDF). Amtrak. Červen 2019. Citováno 31. května 2020.
  6. ^ A b „Staniční dodatky“ (PDF). Pětileté plány aktiv Amtrak. Amtrak. 2019. str. 54. Citováno 31. května 2020.
  7. ^ „Lancaster, Pensylvánie (LNC)“. Amtrak. Citováno 27. říjen 2017.
  8. ^ „Route 6: Downtown Lancaster Loop“ (PDF). Úřad pro tranzit červené růže. 26. srpna 2019. Citováno 18. září 2019.
  9. ^ „Route 3: Park City C / 8th Ward“ (PDF). Úřad pro tranzit červené růže. 26. srpna 2019. Citováno 18. září 2019.
  10. ^ „Route 19: Manheim“ (PDF). Úřad pro tranzit červené růže. 26. srpna 2019. Citováno 18. září 2019.
  11. ^ „Route 10: Lititz“ (PDF). Transit Authority Red Rose. 26. srpna 2019. Citováno 20. listopadu 2019.
  12. ^ „Route 11: Ephrata“ (PDF). Transit Authority Red Rose. 26. srpna 2019. Citováno 20. listopadu 2019.
  13. ^ Schafer & Soloman 2009, str. 12.
  14. ^ Schafer & Soloman 2009, str. 13.
  15. ^ Schafer & Soloman 2009, str. 14.
  16. ^ Hensel 1907, str. 77.
  17. ^ Hensel 1907, str. 78.
  18. ^ Hensel 1907, str. 90.
  19. ^ Ellis & Evans 1883, str. 320.
  20. ^ A b Cress a kol. 2010, str. 3.28.
  21. ^ "Nový sklad". Lancaster Intelligencer. 18. října 1859. str. 2.
  22. ^ Celostátní plány meziměstské osobní dopravy. Amtrak. 14. listopadu 1971. str. 61.
  23. ^ Jízdní řády vnitrostátních vlaků. Amtrak. 29. července 1979. str. 32.
  24. ^ Jízdní řády vlaků Amtrak. Amtrak. 26. dubna - 24. října 1981. s. 22–23.
  25. ^ Jízdní řády vlaků Amtrak. Amtrak. 7. dubna - 26. října 1991. str. 29.
  26. ^ Jízdní řád Amtrak Northeast. Amtrak. 30. října 1994. str. 27.
  27. ^ Národní harmonogram Amtrak. Amtrak. 2. dubna 1995. str. 18.
  28. ^ Národní harmonogram Amtrak. Amtrak. 29. října 1995. str. 18.
  29. ^ Kurtz, Sarah M. (14. března 2001). „Historická čtvrť města Lancaster“ (PDF). Registrační formulář národního registru historických míst. sek. 7, s. 5. Citováno 28. října 2013.
  30. ^ A b „Renovace vlakového nádraží Lancaster začíná“ (PDF) (Tisková zpráva). Amtrak. 29. června 2009. Citováno 28. října 2013.
  31. ^ A b Harris, Bernard (26. září 2011). „Po nákladné opravě je vlakové nádraží Lancaster stále uvnitř zatažené“. Intelligencer Journal / Lancaster New Era. Citováno 25. listopadu 2016.
  32. ^ Mekeel, Tim (20. října 2009). „Rekonstrukce stanice Amtrak začíná“. Intelligencer Journal / Lancaster New Era. Citováno 25. listopadu 2016.
  33. ^ Harris, Bernard (12. prosince 2010). „Stanice Lancaster Amtrak stoupá vzhůru“. Intelligencer Journal / Lancaster New Era. Citováno 25. listopadu 2016.
  34. ^ A b Smedley, Chip (17. ledna 2013). „Obrubník škrty pro autobusy na městském nádraží“. Intelligencer Journal / Lancaster New Era. Citováno 25. listopadu 2016.
  35. ^ „Destinace: New York City - pracovní dny“ (PDF). Bieber Transportation Group. 9. července 2017. Citováno 7. října 2017.
  36. ^ „Destinace: New York City - soboty, neděle a svátky“ (PDF). Bieber Transportation Group. 9. července 2017. Citováno 7. října 2017.
  37. ^ „Amtrak nastiňuje plány na další fázi vylepšení na vlakovém nádraží v Lancasteru“ (PDF) (Tisková zpráva). Amtrak. 12. ledna 2012. Citováno 28. října 2013.
  38. ^ Smedley, Chip (20. srpna 2013). „Aktualizace vlakového nádraží je téměř hotová“. Intelligencer Journal / Lancaster New Era. Citováno 25. listopadu 2016.

Zdroje

externí odkazy