Pennsylvania Route 41 - Pennsylvania Route 41

Značka Route 41 v Pensylvánii

Pennsylvania Route 41
Informace o trase
Udržováno PennDOT
Délka22 220 mil[1] (35 760 km)
Hlavní křižovatky
Jižní konec DE 41 v Kennett Township
  USA 1 u Avondale
PA 841 v Chatham
PA 926 v Londonderry Township
PA 796 v Londonderry Township
PA 10 v Cochranville
PA 372 v Atglen
PA 741 v Mezera
Severní konec USA 30 v Gap
Umístění
KrajeChester, Lancaster
Dálniční systém
← USA 40PA 42 →

Pennsylvania Route 41 (PA 41) je 22 mil dlouhý (35 km) státní silnice nachází se na jihovýchodě Pensylvánie. Jižní konec trasy je na Delaware státní linka v Kennett Township, kde to pokračuje jako Delaware Route 41 (DE 41). Severní konec je na Americká trasa 30 (USA 30) v Mezera. PA 41 vede po dvouproudové nerozdělené silnici zvané Gap Newport Pike, procházející většinou venkovskými oblastmi Chester a Lancaster kraje a porce Avondale, Chatham, Cochranville, a Atglen. Trasa slouží jako hlavní silnice spojující Wilmington, Delaware na Lancaster, Pensylvánie.

The Gap and Newport Turnpike was maped in 1807 to run from Gap southeast to the Delaware border, where it was to continue to Newport, Delaware. PA 41 byl poprvé určen v roce 1926, aby běžel mezi USA 22 /PA 3 /PA 13 v Harrisburg a USA 22 / PA 3 a USA 120 / PA 13 palců Čtení, Následující USA 230 mezi Harrisburgem a Lancasterem a USA 222 mezi Lancasterem a Readingem. PA 41 byla v roce 1928 přesměrována v Lancasteru, aby utekla na jihovýchod k hranicím s Delaware, směrem na jih z Lancasteru do Lampeter podél USA 222 /PA 72 než se otočil na východ do Gap a na jihovýchod podél Gap Newport Pike. Západní konec byl do roku 1930 zkrácen na 222 v USA v Lampeteru PA 741 byl určen z PA 41 na sever do USA 30 v Gap. PA 41 byl do roku 1940 přesměrován na USA 30, zatímco PA 741 byl určen na dřívějším vyrovnání mezi USA 222 v Lampeteru a Gapu.

Popis trasy

PA 41 na sever za výměnou USA 1 v London Grove Township

PA 41 začíná v Delaware hranice v Kennett Township, Chester County, kde silnice pokračuje do tohoto stavu jako DE 41 a míří do města Wilmington. Od státní hranice trasa vede na severozápad po dvouproudové nedělené Gap Newport Pike, která prochází zemědělskou půdou s určitým rozvojem. Cesta vchází New Garden Township a dojde k výměně s Limestone Road, která směřuje na jih k hranici Delaware a stává se DE 7. PA 41 pokračuje na severozápad přes více venkovských oblastí s některými domy a podniky, překračuje Newark Road a prochází kolem vážicí stanice na jižní straně, která obsluhuje nákladní automobily z obou směrů. Poté směrujte hlavy do čtvrti Avondale, kde protíná East Penn železnice line at-grade a přijde na křižovatku s Baltimore Pike. Tady se silnice stává Pennsylvania Avenue a prochází zalesněnými obytnými oblastmi. PA 41 opouští Avondale London Grove Township a stává se opět Gap Newport Pike, procházející poblíž domů a zemědělské půdy, než Baltimore Pike míří na západ. Trasa pokračuje obchodními oblastmi, než dojde k výměně s USA 1 dálnice.[2][3]

Poté silnice vede přes zemědělské oblasti s několika lesy a domy a dosahuje křižovatky s PA 841 v komunitě Chatham. PA 41 pokračuje přes více venkovských oblastí a vstupuje Londonderry Township, pokud jde o spojení s PA 926. O kousek později silnice dosáhne křižovatky se severním koncem řeky PA 796. Trasa vede více zemědělské půdy s lesy a rezidenci a přechází do West Fallowfield Township. Zde přichází PA 41 do komunity Cochranville, kde se kříží PA 10. Za Cochranville vede cesta otevřenější zemědělskou půdou s několika lesními porosty a domy. Trasa stoupá do kopce a získává druhý pruh pro sever pro nákladní automobily, poté se zužuje zpět do dvou pruhů a přechází na západ od Octorara High School. PA 41 sestupuje z kopce s druhým pruhem kamionu na jih, než se z něj opět stane dvoupruhová silnice. Trasa krátce prochází rohem West Sadsbury Township než vstoupí do městské části Atglen a přijde na křižovatku s PA 372. Poté postupuje PA 41 do zalesněných oblastí a přichází k mostu Amtrak je Keystone koridor a Labutí cesta. Silnice se křižuje na severozápad a kříží se zpět do West Sadsbury Township, která prochází kombinací zemědělských polí a rozvoje. Trasa vede dolů z kopce s dalším pruhem kamionu na jih, než se vrátí do dvou pruhů.[2][3]

PA 41 na jih na severním konci v USA 30 v Gapu

PA 41 protíná Pine Creek do Sadsbury Township v Lancaster County.[2][4] V tomto bodě trasa vstupuje do Pennsylvania Dutch Country východního okresu Lancaster, který je domovem mnoha lidí Amish farmy.[5][6] Silnice míří na západ kolem domů a podniků, protože obchází čtvrť Christiana na sever, krátce získal a střední levý odbočovací pruh. Silnice se křiví na severo-severozápad a prochází směsicí farem a lesů s určitým komerčním rozvojem kousek na východ od linie Amtrak a stává se tříproudou silnicí se středním pruhem odbočujícím vlevo. Trasa směřuje na sever a prochází do Salisbury Township, kde vstupuje do rezidenční komunity Mezera a získává druhý cestovní pruh na jih. V Gapu vede silnice na křižovatku s východním koncem PA 741. PA 41 míří do obchodních oblastí a přichází na severní konec na křižovatce s USA 30 (Lincoln Highway ), který poskytuje přístup do města Lancaster na západ.[2][4]

PA 41 slouží jako součást hlavní trasy spojující Wilmington s Lancasterem a vidí silnou kamionovou dopravu.[7][8] Vzhledem k tomu, že trasa je široká dva pruhy a nese vysokou úroveň místního a provozního provozu, dochází k vysoké nehodovosti.[7] Části PA 41 náchylné k agresivní jízdě mají bílé tečky namalované podél jízdních pruhů, aby se zmenšily zadní dveře tím, že řeknete motoristům, aby udržovali minimálně dvě tečky od vozidla před sebou.[9] V roce 2015 měla PA 41 roční průměrný denní provoz počet se pohybuje od maxima 14 000 vozidel mezi hranicí s Delaware a USA 1 a mezi PA 796 a PA 10 až po minimum 9 100 vozidel mezi PA 926 a PA 796.[10] Celá délka PA 41 je součástí Národní dálniční systém.[11]

Dějiny

7. dubna 1807 si stát Pensylvánie objednal dálnici Gap a Newport, aby utekl z Philadelphia a Lancaster silnice v Gapu na jihovýchod směrem k Delaware, kde měla pokračovat k Christina River v Newport, Delaware. Pokračování do Delaware bylo objednáno 30. ledna 1808.[12] Stavba silnice Gap a Newport začala v roce 1809 a byla dokončena v roce 1818.[13] Dálnice byla vytvořena za účelem zlepšení obchodu mezi okresem Lancaster a Wilmingtonem v Delaware.[14] Když Pensylvánie poprvé schválila trasy v roce 1911, Gap Newport Pike spolu se silnicí vedoucí z Gap na západ do Lancasteru byly označeny jako Legislativní cesta 215.[15] PA 41 byl poprvé určen v roce 1926, ze kterého měl běžet USA 22 /PA 3 /PA 13 v Harrisburg do USA 22 / PA 3 a USA 120 / PA 13 palců Čtení, míří na jihovýchod Middletown, Elizabethtown, a Mount Joy do Lancasteru, kde se otočil na severovýchod a prošel skrz Ephrata na cestě do Readingu. PA 41 běžel souběžně s USA 230 mezi Harrisburgem a Lancasterem a USA 222 mezi Lancasterem a Readingem.[16][17]

V roce 1928 byla PA 41 přesměrována na Lancaster, aby zamířila na jihovýchod k hranici s Delaware poblíž Kaolín. Nové zarovnání probíhalo podél USA 222 /PA 72 z jihu a východu Lancasteru do Lampeter, kde PA 41 mířila na východ Strasburg do mezery. Z Gap, PA 41 běžel na jihovýchod podél Gap Newport Pike k hranici Delaware. V tomto okamžiku byla celá PA 41 vydlážděna, kromě části mezi Štrasburkem a Gap. PA 240 nahradil označení PA 41 podél USA 222 souběžnosti mezi Lancasterem a Readingem.[18] V roce 1930 byl západní konec PA 41 snížen zpět na USA 222 poblíž Lampeteru, čímž byly odstraněny souběhy s USA 230 a USA 222, zatímco silnice z PA 41 na severu Gap do USA 30 byla označena jako PA 741. Do této doby trasa byla vydlážděna z bodu na východ od Štrasburku na východ do Gapu.[19] Severní konec PA 41 byl přesunut na své současné místo v USA 30 do roku 1940 a nahradil PA 741. Mezitím byl PA 741 označen na dřívější vyrovnání PA 41 mezi USA 222 poblíž Lampeter a Gap.[20] V roce 1954 byla PA 41 přesměrována, aby obešla Atglen a Christiana na severovýchod podél jejího současného vyrovnání, poté, co předtím následovala Fallowfield Road, Main Street, Zion Hill Road a Newport Avenue.[21][22][23][24][25] V roce 1959 byla PA 41 přestavěna na východ od Cochranville, předtím prošla komunitou na Cochran Street.[21][23]

Vzhledem k tomu, že PA 41 má vysokou míru nehodovosti kvůli tomu, že jsou dva pruhy široké a přepravují velké množství místního a přímého provozu, byly vypracovány plány na zlepšení silnice. Studie dálničních potřeb plánovacími úředníky v okrese Chester z roku 1986 uvedla, že trasa je „nedostatečná“ a je třeba ji vylepšit. V roce 1993 Pensylvánské ministerstvo dopravy (PennDOT) zahájil proces plánování vylepšení silnice za účelem zvýšení bezpečnosti a pohybu nákladu. Při zlepšování PA 41 byly představeny tři možnosti: vybudování obchvatu Avondale, vybudování obchvatu Chatham a rozšíření trasy na čtyři pruhy mezi hranicí Delaware a PA 926. Plány rozšíření a obchvatu vyvolaly odpor guvernéra Ed Rendell a skupina aktivistů s názvem Bezpečnostní zemědělská vesnice a životní prostředí v roce 2003, oba místo toho podporovali zákaz kamionů a opatření na uklidnění dopravy, jako je kruhové objezdy podél cesty.[26] V roce 2003 namaloval PennDOT bílé tečky v jízdních pruzích podél částí PA 41, které jsou náchylné k agresivní jízdě, aby se snížily možnosti zadních vah spolu s přidáním dunivé proužky.[9] V září 2017 byl zahájen projekt výstavby bran na severním i jižním konci vesnice Chatham, který by sestával z krátkého mediánu, aby upozornil provoz, který do vesnice vjíždí. Rozšíření silnice u bran bylo dokončeno na podzim 2017 a výstavba mediánů by měla proběhnout na jaře 2018. Existují také plány na zlepšení bezpečnosti a plynulosti dopravy na křižovatkách trasy s PA 841 a PA 926; tyto projekty jsou v současné době ve fázi plánování.[27]

Hlavní křižovatky

okresUmístěními[1]kmDestinacePoznámky
ChesterKennett Township0.0000.000 DE 41 jih (Lancaster Pike) - WilmingtonJižní konec; pokračování do Delaware
New Garden Township0.6411.032 SR 3013 (vápencová cesta) do DE 7 – NewportVýměna
London Grove Township5.8169.360 USA 1 (Kennett Oxford Bypass) - Oxford, Kennett Square, PhiladelphieVýměna
7.20611.597 PA 841 (London Grove Road) - West Grove, Doe RunVesnice Chatham
Londonderry Township9.82215.807 PA 926 (Street Road) - Russellville, Longwood
10.41316.758 PA 796 na jih (Jennersville Road)Severní konec PA 796
West Fallowfield Township13.13021.131 PA 10 (Vápencová cesta) - Oxford, Parkesburg
Atglen17.74028.550 PA 372 (Lower Valley Road) - Atglen, Parkesburg
LancasterSalisbury Township21.70834.936 PA 741 západ (Bridge Street)Východní konec PA 741
22.22035.760 USA 30 (Lincoln Highway ) – Lancaster, CoatesvilleSeverní konec
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Viz také

  • Prázdný štít.svg Portál amerických silnic
  • Vlajka Pensylvánie. Svg Pensylvánský portál

Reference

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata
  1. ^ A b Úřad pro údržbu a provoz (leden 2015). Přímkové diagramy systému správy silnic (Zpráva) (vydání 2015). Pensylvánské ministerstvo dopravy. Archivovány od originál dne 17. února 2011. Citováno 30. června 2015.
  2. ^ A b C d Google (26. listopadu 2012). "přehled Pennsylvania Route 41" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 26. listopadu 2012.
  3. ^ A b Chester County, Pennsylvania dálniční mapa (PDF) (Mapa). PennDOT. 2012. Archivovány od originál (PDF) 12. listopadu 2011. Citováno 26. listopadu 2012.
  4. ^ A b Lancaster County, Pennsylvania dálniční mapa (PDF) (Mapa). PennDOT. 2012. Citováno 26. listopadu 2012.[trvalý mrtvý odkaz ]
  5. ^ „Interaktivní mapa Lancaster County“. Objevte Lancaster. Citováno 9. října 2017.
  6. ^ „Amish & PA Dutch Countryside“. Objevte Lancaster. Citováno 9. října 2017.
  7. ^ A b „Route 41 Planning Study - SR 0041, Section STY Chester County, PA“ (PDF). Pensylvánské ministerstvo dopravy. 12. ledna 2010. Citováno 3. ledna 2018.
  8. ^ Blest, Lindsey (5. srpna 2016). „Nový obchvat pro trasy 30 a 41 projektu úzkých míst Gap nyní otevřen pro provoz“. Lancaster online. Citováno 23. prosince 2016.
  9. ^ A b Caldwell, Carrie (25. dubna 2003). „PennDOT zahajuje bezpečnostní aktualizace Rt. 41“. Lancaster online. Citováno 14. března 2018.
  10. ^ Pensylvánské ministerstvo dopravy (2015). Mapa objemu dopravy v Pensylvánii (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dopravy. Citováno 3. ledna 2018.
  11. ^ Národní dálniční systém: Pensylvánie (PDF) (Mapa). Federální správa silnic. 2010. Citováno 10. února 2012.
  12. ^ Scharf, John Thomas (1888). History of Delaware: 1609-1888, Volume 1. Philadelphie: L.J.Richards & Co. str. 416. Citováno 7. února 2011.
  13. ^ Mowry, C. Dokumenty doprovázející zprávu výboru o silnicích, mostech a vnitrozemské plavbě Číst v senátu v Pensylvánii 23. března 1822 (PDF). Pennsylvánský senát. Citováno 2. prosince 2019.
  14. ^ Ellis, Franklin a Samuel Evans (1883). Historie okresu Lancaster v Pensylvánii s biografickými náčrtky jeho průkopníků a prominentních mužů. Philadelphie: Everts & Peck. p. 313. Citováno 19. prosince 2014.
  15. ^ Mapa Pensylvánie ukazuje státní silnice (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dálnic. 1911. Archivovány od originál (PDF) 5. července 2011. Citováno 1. ledna 2014.
  16. ^ Pennsylvania Highway Map (východní strana) (Mapa). Gulf Oil. 1926. Citováno 26. prosince 2007.
  17. ^ Mapa dálnice v Pensylvánii (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dálnic. 1927. Citováno 26. prosince 2007.
  18. ^ Pennsylvánská dálniční mapa (metro Philadelphia) (Mapa). Gulf Oil. 1928. Citováno 8. listopadu 2007.
  19. ^ Turistická mapa Pensylvánie (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dálnic. 1930. Archivovány od originál (PDF) 5. července 2011. Citováno 1. ledna 2014.
  20. ^ Oficiální silniční mapa Pensylvánie (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dálnic. 1940. Archivovány od originál (PDF) 5. července 2011. Citováno 24. června 2010.
  21. ^ A b Obecná dálniční mapa Chester County, Pennsylvania (PDF) (Mapa) (List 1 ed.). Pensylvánské ministerstvo dálnic. 1941. Citováno 3. ledna 2015.[trvalý mrtvý odkaz ]
  22. ^ Obecná dálniční mapa Lancaster County, Pennsylvania (PDF) (Mapa) (List 1 ed.). Pensylvánské ministerstvo dálnic. 1941. Citováno 3. ledna 2015.[trvalý mrtvý odkaz ]
  23. ^ A b Obecná dálniční mapa Chester County, Pennsylvania (PDF) (Mapa) (List 1 ed.). Pensylvánské ministerstvo dálnic. 1959. Citováno 16. prosince 2014.[trvalý mrtvý odkaz ]
  24. ^ Obecná dálniční mapa Lancaster County, Pennsylvania (PDF) (Mapa) (List 1 ed.). Pensylvánské ministerstvo dálnic. 1962. Citováno 3. ledna 2015.[trvalý mrtvý odkaz ]
  25. ^ Federální správa silnic (2012). "Číslo struktury NBI: 000000000010022". Národní seznam mostů. Federální správa silnic.
  26. ^ Lardner, Charles (8. července 2003). „Vláda odolává plánu Rt. 41“. LancasterOnline. Citováno 14. března 2018.
  27. ^ „Aktualizace projektu PA 41“. Pensylvánské ministerstvo dopravy. Citováno 14. března 2018.