Americká cesta 122 (1935–1963) - U.S. Route 122 (1935–1963)

Značka US Route 122

Americká cesta 122
Informace o trase
Pomocná trasa USA 22
Udržováno PDH
Existoval1935[1][2]–1963[3]
Hlavní křižovatky
Jižní konec USA 1 / PA 472 v Oxford
 
Severní konec USA 11 / PA 14 v Northumberland
Umístění
KrajeChester, Lancaster, Berks, Schuylkill, Columbia, Northumberland
Dálniční systém
← PA 121PA 123 →

Americká cesta 122 (USA 122) byl Spojené státy americké číslované dálnice to byla pobídka USA 22. Nachází se ve státě Pensylvánie, existovala od roku 1935 do roku 1963. V největším rozsahu trasa vedla od USA 1 a Pennsylvania Route 472 (PA 472) v Oxford na sever do USA 11 a PA 14 v Northumberland. Podél cesty prošlo USA 122 Parkesburg, Honey Brook, Morgantown, Čtení, Hamburg, Schuylkill Haven, Pottsville, Frackville, Ashland, Centralia, Mount Carmel, Shamokin, a Sunbury.

To, co by se stalo USA 122 mezi Readingem a Northumberlandem, bylo označeno jako součást USA 120 v roce 1926. V roce 1927 PA 42 byl určen na to, co se stalo USA 122 mezi Oxfordem a Centralií, běží současně s USA 120 mezi Readingem a Centralií. Ve stejném roce se USA 120 staly souběžnými s PA 45 mezi Ashland a Shamokin, PA 55 mezi Shamokin a Sunbury a PA 14 mezi Sunbury a Northumberland. Všechny souběžné státní cesty kromě PA 14 byly odstraněny z USA 120 v roce 1928, který rozdělil PA 42 na dvě sekce; jižní část vedla z Oxfordu do Readingu. V roce 1935 byl USA 122 určen ke spuštění z USA 1 / PA 472 na severu Oxfordu do USA 11 /USA 111 / PA 14 v Northumberlandu, nahrazující PA 42 mezi Oxfordem a Readingem a USA 120 mezi Readingem a Northumberlandem. V padesátých letech byl jižní konec USA 122 zkrácen na PA 23 v Morgantownu, s PA 10 nahrazení trasy mezi Oxfordem a Morgantownem. USA 122 byly vyřazeny z provozu v roce 1963 a byly nahrazeny prodlouženou PA 10 mezi Morgantown a Reading, PA 61 mezi Readingem a Sunbury a PA 147 mezi Sunbury a Northumberlandem.

Popis trasy

Tento popis trasy obsahuje USA 122, jaké existovaly v roce 1950, s odkazy na dnešní dálnice, které poskytují kontext.

Oxford do Readingu

Hlavní článek: Pennsylvania Route 10

USA 122 začaly na křižovatce s USA 1 a PA 472 na ulicích Třetí a Market v Oxford, Chester County, kde USA 1 mířily na jih na Third Street a mířily na sever na Market Street souběžně s jihem směřujícím PA 472. Odtud směřovala USA 122 na sever souběžně s PA 472 na dvouproudové nerozdělené třetí ulici do bloku před rozdělením PA 472 na severozápad. USA 122 pokračovaly na sever podél dnešní PA 10 a opustily Oxford. Trasa se stala Limestone Road a pokračovala na severovýchod ke křižovatce s PA 896 v Russellville. O kousek později silnice protínala západní konec PA 926. USA 122 pokračovaly na sever a dosáhly Cochranville, kde to přešlo PA 41. Trasa směřovala na sever jako Vápencová cesta, než k ní došlo Parkesburg, kde se stala Church Street a protíná se PA 372. Po opuštění Parkesburgu pokračovala USA 122 na severozápad podél Octorara Trail, než se rozdělila od dnešního vyrovnání PA 10 sledováním aktuální Hershey Lane na sever k křižovatce s USA 30; tato křižovatka je nyní přerušena výměnou mezi USA 30 a západním koncem roku USA 30 autobus. V tomto bodě se USA 122 otočily na západ pro souběžnost s USA 30 podél vícepásmového připojení Lincoln Highway. USA 122 se rozdělily od USA 30 odbočením na sever na dvoupruhovou stezku Octorara Trail, opět po současném vyrovnání PA 10. Trasa pokračovala na sever a dosáhla Kompas, kde se na krátkou dobu souběžně otočil na severozápad PA 340 podél dálnice Kings Highway. Poté USA 122 následovaly silnici Compass Road a zamířily na severovýchod a poté na sever. Trasa dosáhla Honey Brook, kde se stala přechodem Pequea Avenue USA 322, kde se název změnil na Conestoga Avenue. Silnice opustila Honey Brook jako Twin County Road.[4]

USA 122 vstoupily Lancaster County a pokračovala na sever podél Twin County Road, přejezd přes Conestoga Creek než dosáhla křižovatky s PA 23. V tomto bodě se trasa otočila na severovýchod, aby vytvořila souběžnost s PA 23 na hlavní ulici a přejela do Berks County. v Morgantown USA 122 se rozdělily z PA 23 odbočením na sever na Morgantown Road. Trasa pokračovala na sever a prošla komunitami Plowville a Beckersville. Dál na sever vstoupila silnice do města Čtení.[4] USA 122 pokračovaly do Readingu podél Morgantown Road a zamířily na severozápad ke křižovatce s USA 222 /PA 73 (současnost USA 222 Bus. ) na Lancaster Avenue. V tomto bodě se USA 122 otočily na severovýchod, aby se připojily k USA 222 / PA 73 podél Lancaster Avenue a přecházely přes Řeka Schuylkill. Po překročení řeky se název silnice změnil na Bingaman Street. USA 122 / USA 222 se stočily na sever do Páté ulice, zatímco PA 73 pokračovala na severovýchod podél Bingaman Street. Silnice směřovala do centra města Reading, kde se protínala USA 422 /PA 83 na Penn Street. Poté USA 122 / USA 222 pokračovaly na sever po Páté ulici.[5]

Čtení do Northumberlandu

Hlavní článek: Pennsylvania Route 61

USA 122 se rozdělily z USA 222 odbočením na severozápad na Center Avenue, což je dnešní PA 61.[5] Trasa opustila město Reading a stala se vícevrstvou Pottsville Pike. Silnice prošla Tuckerton a pokračoval na sever do Leesport. V Leesportu se USA 122 otočily na severozápad jako Center Avenue a protínaly se PA 383, který směřoval na jihozápad podél Wall Street. V tomto bodě se USA 122 staly souběžnými s PA 383, přičemž PA 383 se rozdělilo otočením na severovýchod na Shackamaxon Street. Trasa opustila Leesport a pokračovala na sever podél Pottsville Pike kousek na východ od řeky Schuylkill. v Shoemakersville, silnice protínala severní konec PA 662. USA 122 pokračovaly na sever do Hamburg, kde se rozdělila od dnešního vyrovnání PA 61 směrem na sever po dvouproudové Čtvrté ulici do Hamburku. V centru Hamburku se trasa protínala USA 22 na State Street. USA 122 se stočily na severozápad na Port Clinton Avenue a opustily Hamburk směrem k řece Schuylkill.[4]

USA 122 vstoupily Schuylkill County a následoval Blue Mountain Road do Port Clinton, kde se stočila na sever do vícepásmové ulice Center Street, opět po současném vyrovnání PA 61. Silnice opustila Port Clinton a stala se Center silnice, přejezd přes Řeka Schuylkill než dosáhla křižovatky s PA 895 v Molino. V tomto bodě se PA 895 stala souběžnou s USA 122 a obě cesty směřovaly na severozápad. v Jelení jezero PA 895 se oddělil od USA 122 otočením na jihozápad. Odtud trasa pokračovala na severozápad a po obchvatu se stala dvouproudovou silnicí Orwigsburg na jihozápad. US 122 narazil na křižovatku s PA 443, kdy se tato trasa připojila k USA 122 současně. Obě cesty směřovaly na západ jako víceproudá silnice zvaná Center Avenue do Schuylkill Haven, kde se PA 443 rozdělila od USA 122 směrem na jih. Za hranicí Schuylkill Haven v USA 122 dosáhlo křižovatky se severním koncem PA 83 (dnešní PA 183 ) a otočil se na sever jako nepojmenovaná silnice vedoucí na východ od řeky Schuylkill. Dále na sever se USA 122 rozdělily od dnešní PA 61 otočením na severozápad do Center Street a překročily řeku Schuylkill. Trasa vedla na sever podél středové ulice Mount Carbon.[4] USA 122 vstoupily do města Pottsville a následoval Center Street na sever ke křižovatce s USA 209 v ulici Mauch Chunk. V tomto bodě pokračovala Center Street na sever jako USA 209 na jih, zatímco USA 122 se stočily na východ pro souběžnost s USA 209 na Mauch Chunk Street. USA 122 se rozdělily od USA 209 otočením na sever na vícevrstvý bulvár Pottsville Boulevard (nyní Claude A. Lord Boulevard), čímž znovu zachytily aktuální vyrovnání PA 61. Silnice se stočila na východ a na sever, když mířila z města Pottsville.[5]

USA 122 pokračovaly na sever podél vícevrstvé Pottsville-St. Clair Highway se předtím odklonila od dnešní PA 61 směrem na sever St. Clair po dvouproudové druhé ulici. Poté, co opustil St. Clair, trasa pokračovala na sever podél současného PA 61, po nejmenované víceproudé silnici sever-severozápad k Frackville. Ve Frackville, USA 122 následoval Lehigh Avenue na sever na křižovatku s jižním konci PA 924, kde PA 924 pokračovala na sever podél Lehigh Avenue a US 122 se otočila na západ na Oak Street. Po opuštění Frackville trasa pokračuje na západ a název se změní na Fountain Street, než projde Fountain Springs, kde se stáčí na severozápad na Broad Street. Silnice se křiví na sever a vchází Ashland, kde se stává Hoffman Boulevard. V Ashlandu se USA 122 dostaly na křižovatku se západním koncem východní části ostrova PA 45 (současnost PA 54 ) na Center Street, kde se US 122 otočil na západ na Center Street. USA 122 přišly na křižovatku s východním koncem PA 54, kde PA 54 pokračovala na západ podél Center Street a USA 122 se stočily na sever na Memorial Boulevard. Trasa opustila Ashland a zakřivila na severovýchod. USA 122 vstoupily Columbia County a stala se nejmenovanou silnicí. Trasa se znovu odchýlila od dnešního PA 61, když směřovala k vyrovnání, které je nyní uzavřeno kvůli Oheň dolu Centralia. Po opětovném získání aktuálního vyrovnání PA 61 pokračovala USA 122 na sever do Centralia podél Locust Avenue. Trasa protínala jižní konec PA 42, kde PA 42 pokračovala na sever podél Locust Avenue a US 122 se otočila na západ na Center Street. Silnice opustila Centralii a stala se nejmenovanou.[4]

USA 122 přešel do Northumberland County a pokračoval na západ po víceproudové silnici do Mount Carmel. V Mount Carmel trasa sledovala Pátou ulici, než protíná PA 54 v Chestnut Street. V tomto bodě se PA 54 stala souběžnou s USA 122 a obě trasy se stočily na sever na Market Street a na západ na East Avenue. US 122 / PA 54 se otočil na sever na Poplar Street a zamířil z hory Karmel, kde se víceproudá silnice stala nepojmenovanou a zamířila na západ přes Atlas. PA 54 se rozdělila z USA 122 otočením na sever, zatímco USA 122 pokračovaly na západ a prošly Kulpmont na Chestnut Street. Trasa pokračovala na západ jako nepojmenovaná víceproudá silnice a vstoupila Shamokin, kde směřovala na severozápad na Mt. Carmel Street, než se otočíte na západ do Sunbury Street. USA 122 narazily na severní konec PA 125 a otočil se na severozápad do Šesté ulice a nechal Shamokina. Trasa se stala nejmenovanou víceproudou silnicí a dosáhla křižovatky se severním koncem řeky PA 225. Kousek za touto křižovatkou se silnice zúžila na dva jízdní pruhy a přišla ke komunitě Váhy, kde se otočil na sever a stal se opět víceproudou silnicí. USA 122 narazily na západní konec PA 742 (současnost PA 487 ) v Paxinos, kde se otočil na západ a brzy se zúžil na dva pruhy. Trasa prošla Stonington a krátce se stal víceproudou silnicí, než se zúžil zpět do dvou pruhů. Dál na západ se název silnice stal State Street a protínala severní konec PA 890. Trasa vstoupila Sunbury a zamířil na západ přes město podél Market Street. US 122 narazil na křižovatku s PA 14 (současnost PA 147 ) podél východního břehu řeky Řeka Susquehanna, na kterém místě se otočil na sever a vytvořil souběžnost s PA 14 podél Front Street. Silnice překročila řeku Susquehanna, Packerův ostrov a další řeku do Northumberland. V Northumberlandu se silnice stala King Street a US 122 dosáhla svého severního konce na křižovatce s USA 11, kde se PA 14 otočila na jihozápad, aby následovala USA 11 a pokračovala po současném vyrovnání PA 147.[4]

Dějiny

Část USA 122 podél Limestone Road v Chester County byla původně a Rodilý Američan stezka.[6] 25. března 1805 byla objednána společnost Center Turnpike Road Company na stavbu silnice Center silnice, a mýto běh z Readingu na severozápad do Sunbury podél hrubého vyrovnání toho, co by se stalo USA 122. Stavba dálnice ve středu začala v roce 1808 a byla dokončena v roce 1814.[7] Po průchodu Sproul Road Bill v roce 1911, to, co se stane USA 122, bylo označeno jako Legislativní cesta 274 mezi Oxfordem a Readingem, Legislativní cesta 160 mezi Readingem a Hamburkem, Legislativní cesta 141 mezi Hamburkem a Schuylkill Haven, Legislativní cesta 140 mezi Schuylkill Haven a Pottsville a Legislativní cesta 161 mezi Pottsvile a Sunbury.[8] V roce 1926 byla po celé délce Legislativní trasy 274 vydlážděna kromě mezi Compassem a jižním směrem od Honey Brook a Honey Brook a Morgantown.[9]

S vytvořením Americký dálniční systém v roce 1926 byla silnice mezi Readingem a Northumberlandem označena jako součást USA 120, trasa, která vedla z Philadelphie severozápad až Erie. V tomto okamžiku byla vydlážděna celá délka USA 120 mezi USA 22 v Readingu a Northumberlandu.[9][10] V roce 1927 byla silnice mezi USA 1 /PA 12 (nyní PA 472) v Oxfordu a Centralii byla označena jako součást PA 42, která pokračovala na sever od Centralie k New York hranice v South Waverly; PA 42 běžel souběžně s USA 120 mezi Readingem a Centralií. Ve stejném roce byla PA 45 označena souběžně s USA 120 mezi Ashland a Shamokin, PA 55 byla označena souběžně na úseku USA 120 mezi Shamokinem a Sunbury a PA 14 byla označena souběžně s USA 120 mezi Sunbury a Northumberlandem.[11] Souběžné státní trasy byly odstraněny z USA 120 mezi Readingem a Sunbury v roce 1928, přičemž PA 14 zůstal souběžně s USA 120, který rozdělil PA 42 na dvě části. Jižní část PA 42 vedla po silnici z USA 1 / PA 472 na severu Oxfordu do USA 222 / PA 73 (nyní USA 222 Bus.) V Readingu a pokračovala na jih od Oxfordu k Maryland hranice jižně od Chrome zatímco severní část PA 42 probíhala od USA 120 v Centralia na sever do USA 220 v Laporte. V této době byla vydlážděna celá délka PA 42 mezi Oxfordem a Readingem.[12]

V květnu 1935 byl východní konec USA 120 zkrácen na USA 220 v Lock Haven. USA 122 byl určen v dubnu 1935 k běhu z USA 1 / PA 472 v severním Oxfordu do USA 11 /USA 111 / PA 14 v Northumberlandu, který nahradil PA 42 mezi Oxfordem a Readingem a USA 120 mezi Readingem a Northumberlandem, s platností od května 1935.[1][2][13] USA 122 byly přesměrovány, aby obešly Orwigsburg na jihozápad do roku 1940, poté, co předtím následovaly Brick Hill Road, Market Street a dnešní PA 443 přes město. Ve 30. letech byla USA 122 rozšířena na víceproudou silnici mezi Readingem a Leesportem, z bodu severně od Shoemakersville do Hamburku, z bodu jižně od Schuylkill Haven a Pottsville, na krátkou vzdálenost jižně od Frackville a na krátkou vzdálenost na sever Shamokin.[13] USA 122 byla upgradována na víceproudou silnici ve 40. letech 20. století mezi Leesportem a severně od Shoemakersville, mezi Port Clinton a jižně od Orwigsburgu, mezi St. Clair a jižně od Frackville, mezi Frackville a Shamokin, mezi severem Weigh Scales a severem Paxinos, a na krátkou vzdálenost severně od Stoningtonu.[4] Ve čtyřicátých letech minulého století byl USA 122 srovnán tak, aby obešel Center City Pottsville na východ podél Pottsville Boulevard mezi USA 209 v Pottsville a jižně od St. Clair, poté, co předtím následoval Center Street přes Center City Pottsville a Nichols Street a Ann Street mezi Pottsville a St. Claire [5] V roce 1953 byl USA 122 přesměrován tak, aby obcházel Hamburk na západ na rozdělené dálnici mezi jižním Hamburkem a Port Clinton, poté, co následoval Fourth Street a Port Clinton Avenue mezi Hamburkem a Port Clinton.[14] USA 122 byl povýšený na rozdělené dálnici v roce 1950 mezi severem Leesport a severně od Shoemakersville, podél obchvatu Orwigsburg, ze severu St. Clair na jih od Frackville, mezi Ashland a hranicí mezi Columbia a Northumberland kraje, a mezi Váhy a Paxinos.[15] V padesátých letech minulého století byl USA 122 upgradován na rozdělenou dálnici od Schuylkill Haven přes Pottsville na jih od St. Clair, přičemž byl přestavěn tak, aby obcházel Mount Carbon. Toto vyrovnání USA 122 obcházelo předchozí vyrovnání, které následovalo po Center Street přes Mount Carbon na sever do USA 209 v Pottsville.[15][16][17]

19. července 1955 Americká asociace státních dálničních úředníků (AASHO) schválila odstranění označení USA 122 mezi Oxfordem a Morgantownem, přičemž jižní konec trasy se přesunul do Morgantownu.[18] PA 10 byl určen podél bývalého vyrovnání USA 122 mezi USA 1 / PA 472 v Oxfordu a PA 23 v Morgantownu.[15] 1. prosince 1962 schválilo AASHO vyřazení označení USA 122;[19] USA 122 byly vyřazeny z provozu v roce 1963.[3][15] Úsek USA 122 mezi PA 23 v Morgantownu a USA 222 v Readingu se stal severním rozšířením PA 10, trasa byla odstraněna ze souběžnosti s USA 222 přes Reading, byl označen úsek mezi USA 222 v Readingu a PA 147 v Sunbury PA 61 a část mezi PA 61 v Sunbury a USA 11 v Northumberlandu se stala součástí PA 147.[3][20][21]

Hlavní křižovatky

Tato tabulka ukazuje průniky USA 122, jaké existovaly v roce 1950.

okresUmístěnímikmDestinacePoznámky
ChesterOxford USA 1 / PA 472 jih (South 3rd Street / Market Street) - LewisvilleJižní konec; jižní konec PA 472 se překrývají
PA 472 sever (Lancaster Avenue) - QuarryvilleSeverní konec PA 472 se překrývá
Horní Oxford Township PA 896 (Newark Road) - Octoraro, Nový Londýn
PA 926 východ (Street Road) - London GroveZápadní konec PA 926
West Fallowfield Township PA 41 (Gap Newport Pike) - Atglen, Avondale
Parkesburg PA 372 (First Avenue) - Parkesburg, Coatesville
Sadsbury Township USA 30 na východ (Lincoln Highway ) – CoatesvilleJižní konec USA 30 se překrývají
USA 30 západ (Lincoln Highway ) – LancasterSeverní konec USA 30 se překrývá
West Caln Township PA 340 východ (West Kings Highway) - WagontownJižní konec překrytí PA 340
PA 340 západ (dálnice West Kings Highway) - LancasterSeverní konec překrytí PA 340
Honey Brook USA 322 (Podkova štika) - Beartown, Downingtown
LancasterCaernarvon Township PA 23 západ (Main Street) - LancasterJižní konec PA 23 se překrývá
BerksCaernarvon Township PA 23 východ (Main Street) - ElversonSeverní konec překrytí PA 23
Čtení USA 222 jih / PA 73 západ (Lancaster Avenue) - LancasterJižní konec USA 222 / PA 73 se překrývá
PA 73 východ (Bingaman Street)Severní konec překrytí PA 73
USA 422 / PA 83 (Penn Street)
USA 222 na sever (5. ulice) - AllentownSeverní konec USA 222 se překrývá
Leesport PA 383 západ (East Wall Street) - BernvilleJižní konec PA 383 se překrývá
PA 383 na východ (Shackamaxon Street)Severní konec PA 383 se překrývá
Shoemakersville PA 662 jih (Moselem Springs Road) - Moselem SpringsSeverní konec PA 662
Hamburg USA 22 (State Street) - Harrisburg, Allentown
SchuylkillWest Brunswick Township PA 895 na východ - McKeansburg, Nový RinggoldJižní konec PA 895 se překrývá
Jelení jezero PA 895 západ - AuburnSeverní konec PA 895 se překrývá
North Manheim Township PA 443 na východ - Orwigsburg, Nový RinggoldJižní konec PA 443 se překrývá
Schuylkill Haven PA 443 západ (Dock Street) - Pine GroveSeverní konec PA 443 se překrývá
North Manheim Township PA 83 na jih (Pottsville Street) - CressonaSeverní konec PA 83
Pottsville USA 209 jih (South Center Street) - TremontJižní konec USA 209 se překrývá
USA 209 na sever (Mauch Chunk Street) - TamaquaSeverní konec USA 209 se překrývá
Frackville PA 924 na sever (Lehigh Avenue) - ShenandoahJižní konec PA 924
Ashland PA 45 východ (Center Street) - ShenandoahZápadní konec PA 45
PA 54 západ (Center Street) - Locust GapVýchodní konec PA 54
ColumbiaCentralia PA 42 sever (ulice Locust) - BloomsburgJižní konec PA 42
NorthumberlandMount Carmel PA 54 na východ (Chestnut Street)Jižní konec PA 54 se překrývá
Mount Carmel Township PA 54 západ - DanvilleSeverní konec překrytí PA 54
Shamokin PA 125 jih (Market Street)Severní konec PA 125
Uhelná čtvrť PA 225 jih - TrevortonSeverní konec PA 225
Shamokin Township PA 742 na východ - ElysburgZápadní konec PA 742
Township Horní Augusta PA 890 jih - TrevortonSeverní konec PA 890
Sunbury PA 242 východ (North 11th Street) - SnydertownZápadní konec PA 242
PA 14 jih (Front Street) - MillersburgJižní konec PA 14 se překrývá
Northumberland USA 11 / PA 14 sever (Water Street) - Selinsgrove, Milton, BloomsburgSeverní konec; severní konec PA 14 se překrývá
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Viz také

  • Prázdný štít.svg Portál amerických silnic
  • Vlajka Pensylvánie. Svg Pensylvánský portál

Reference

  1. ^ A b "Číslo dálniční trasy změněno". Shamokin News-Expedice. 31. května 1935. str. 3. US Route 122 určí silnici z Oxfordu, na USA č. 1, v kraji Chester, pokračující na sever přes Chochransville, Honey Brook, Reading, Hamburk, Pottsville, Frackville, Mount Carmel, Shamokin a Sunbury, spojující se s USA č. 11 a 111 v Northumberlandu. Tím se zcela nahradí č. 42 a USA č. 120 jižně od Lock Haven.
  2. ^ A b „Stav pro změnu čísel trasy“. Prostý reproduktor. Hazleton, Pensylvánie. 18. dubna 1935. str. 12. Citováno 13. ledna 2016 - přes Newspapers.com. otevřený přístup
  3. ^ A b C „Stát vylučující označení trasy 14“. Williamsport Sun-Gazette. 1. dubna 1963. str. 5. Citováno 11. srpna 2015 - přes Newspapers.com. otevřený přístup
  4. ^ A b C d E F G Pensylvánské ministerstvo dálnic (1950). Oficiální silniční mapa Pensylvánie (PDF) (Mapa). Harrisburg: Pennsylvania Department of Highways. Citováno 19. dubna 2019.
  5. ^ A b C d Pennsylvania Department of Highways (1950). Oficiální silniční mapa Pensylvánie (PDF) (Mapa). Harrisburg: Pennsylvania Department of Highways. Zadní strana. Citováno 9. prosince 2019.
  6. ^ Futhey, John Smith; Cope, Gilbert (1881). Historie okresu Chester v Pensylvánii s genealogickými a životopisnými náčrtky. Philadelphia: Louis H. Everts. p. 354. Citováno 19. ledna 2014.
  7. ^ Mowry, C. Dokumenty doprovázející zprávu výboru o silnicích, mostech a vnitrozemské plavbě Číst v senátu v Pensylvánii 23. března 1822 (PDF). Pennsylvánský senát. Citováno 2. prosince 2019.
  8. ^ Pennsylvania Department of Highways (1911). Mapa Pensylvánie ukazuje státní silnice (PDF) (Mapa). Harrisburg: Pennsylvania Department of Highways. Citováno 24. června 2010.
  9. ^ A b Mapa dálnice v Pensylvánii (Mapa). Gulf Oil. 1926. Východní strana. Citováno 26. prosince 2007.[úplná citace nutná ]
  10. ^ Bureau of Public Roads & Americká asociace státních dálničních úředníků (11. listopadu 1926). Systém dálnic Spojených států přijatý pro jednotné značení americkou asociací státních úředníků na dálnicích (Mapa). 1: 7 000 000. Washington DC: Geologický průzkum Spojených států. OCLC  32889555. Citováno 7. listopadu 2013 - přes Wikimedia Commons.
  11. ^ Pennsylvania Department of Highways (1927). Mapa dálnice v Pensylvánii (Mapa). Harrisburg: Pennsylvania Department of Highways. Citováno 26. prosince 2007.
  12. ^ Pennsylvania Department of Highways (1928). Mapa Pensylvánie (Mapa). Harrisburg: Pennsylvania Department of Highways. Citováno 7. května 2015.
  13. ^ A b Pennsylvania Department of Highways (1940). Oficiální silniční mapa Pensylvánie (PDF) (Mapa). Harrisburg: Pennsylvania Department of Highways. Citováno 24. června 2010.
  14. ^ Pennsylvania Department of Highways (1953). Mapa okresu Berks (PDF) (Mapa). Harrisburg: Pennsylvania Department of Highways. List 1. Citováno 5. prosince 2019.
  15. ^ A b C d Pennsylvania Department of Highways (1960). Oficiální mapa Pensylvánie (PDF) (Mapa). Harrisburg: Pennsylvania Department of Highways. Citováno 13. ledna 2014.
  16. ^ Pennsylvania Department of Highways (1960). Oficiální mapa Pensylvánie (zpět) (PDF) (Mapa). Harrisburg: Pennsylvania Department of Highways. Citováno 16. ledna 2014.
  17. ^ Pennsylvania Department of Highways (1964). Mapa okresu Schuylkill (PDF) (Mapa). Harrisburg: Pennsylvania Department of Highways. List 1. Citováno 5. prosince 2019.
  18. ^ Americký výbor pro číslování tras (19. července 1955). „Výbor pro číslování tras v USA“ (PDF) (Zpráva). Washington, DC: Americká asociace státních dálničních úředníků. p. 133. Citováno 26. říjen 2020 - prostřednictvím Wikimedia Commons.
  19. ^ Americký výbor pro číslování tras (2. prosince 1962). „Program amerického výboru pro číslování tras, představení výkonného výboru akce na jeho zasedání“ (PDF) (Zpráva). Washington, DC: Americká asociace státních dálničních úředníků. p. 243. Citováno 26. říjen 2020 - prostřednictvím Wikimedia Commons.
  20. ^ Pennsylvania Department of Highways (1970). Oficiální mapa Pensylvánie (PDF) (Mapa). Harrisburg: Pennsylvania Department of Highways. Citováno 30. června 2010.
  21. ^ Pennsylvania Department of Highways (1966). Mapa okresu Berks (PDF) (Mapa). Harrisburg: Pennsylvania Department of Highways. List 1. Citováno 28. prosince 2007.