Pennsylvania Route 737 - Pennsylvania Route 737
![]() | ||||
Informace o trase | ||||
Udržováno PennDOT | ||||
Délka | 20 588 mil[2] (17,040 km) | |||
Existoval | 8. března 1962[1]-současnost, dárek | |||
Hlavní křižovatky | ||||
Jižní konec | ![]() | |||
![]() ![]() | ||||
Severní konec | ![]() | |||
Umístění | ||||
Kraje | Berks | |||
Dálniční systém | ||||
|
Pennsylvania Route 737 (PA 737) je státní silnice v Berks County, Pensylvánie. Trasa vede z Americká cesta 222 (USA 222) ve čtvrti Kutztown na sever do PA 143 v Albany Township. PA 737 míří na sever od výměny s USA 222 severně od Kutztownu na Krumsville Road. Pokračuje na sever přes malou část Maxatawny Township do Greenwich Township. Silnice má výměnu s Mezistátní 78 (I-78) /USA 22 poblíž vesnice Krumsville. PA 737 pak míří na severozápad do Albany Township, kde končí na PA 143 poblíž vesnice Kempton.
PA 737 byl přidělen k dříve nečíslované místní komunikaci mezi Kutztownem a Kemptonem 8. března 1962. V té době sloužil USA 222 jako jižní konec v centru Kutztownu. Když byl v 70. letech postaven obchvat Kutztown, USA 222 byly srovnány mimo hlavní ulici v Kutztownu a na obchvat. PA 737, v tomto bodě, skončil na nečíslované hlavní ulici až do roku 1978, kdy byl jižní konec označení zkrácen na své současné místo. Od té doby zůstala trasa ve stejném vyrovnání. V roce 2011 byly nahrazeny dva mosty na trase mezi Kutztownem a Krumsville. Výměna s I-78 / US 22 byla rekonstruována v letech 2015 až 2019, čímž se trasa posunula mírně na východ.
Popis trasy

PA 737 začíná v a částečná výměna čtyřlístku s USA 222 dálnice na severním okraji městské části Kutztown v Berks County jako čtyřproudá rozdělená dálnice. Jižně od této výměny silnice pokračuje jako Greenwich Street, která je označena jako nepodepsaná kvadrantová trasa očíslovaná státní cesta 1021, směrem do centra Kutztownu. Z USA 222 vede trasa na sever do Maxatawny Township a brzy se stane dvouproudovou nedělenou Krumsville Road, která vede přes zalesněné oblasti na východ od Sacony Creek. Silnice vede na severozápad a poté na sever přes S-křivka kolem několika domů, než se otočí na západ a vstoupí Greenwich Township. PA 737 pokračuje zalesněnou zemí podél potoka, než se stočí na sever od Sacony Creek a protéká kopcovitou směsicí lesů a zemědělských polí s některými domy, prochází S-křivkou na severovýchod a poté na severozápad před křivkou na severní. Dál na sever trasa míří na severovýchod poblíž několika domů a podniků, než dojde na výměna diamantů s I-78 /USA 22. Za touto křižovatkou se silnice zatáčí na sever a směřuje do obytné komunity Krumsville, kde protíná Starou cestu 22.[3][4]

Past Krumsville, PA 737 se stává nejmenovanou silnicí a vstupuje do zemědělských oblastí s několika stromy a domy, zakřivením na severozápad. Trasa se stáčí na sever a přechází do Albany Township, kde protéká zemědělskou půdou a lesy. Silnice prochází lesy, než se křiví na severozápad a zasahuje do obytné oblasti města Kamenný běh. PA 737 pokračuje na západ směsí zemědělských polí a lesů, než se otočí na sever a přijde do komunity Kempton. Tady trasa prochází domů, než se otočí na západ a přejde přes Wanamaker, Kempton a jižní železnice ve třídě. PA 737 přechází na jih od mlýna a kříží se Maiden Creek než pokračuje kolem venkovských sídel a dosáhne svého severního konce na křižovatce s PA 143.[3][4]
Dějiny

PA 737 vznikl jako nečíslovaná magistrála z USA 222 (Main Street) v centru Kutztownu do PA 143 na křižovatce v Kemptonu.[5] Stát převzal vyrovnání 8. března 1962 a označil dálnici jako PA 737, která vedla na sever na Greenwich Street z Kutztownu a poté pokračovala v současném vyrovnání s Kemptonem.[1] V roce 1971 byla nově vytvořena Pensylvánské ministerstvo dopravy zahájila stavbu obchvatu Kutztown, vyrovnání dálnice v USA 222, které bylo plánováno na obchvat centra Kutztownu. Obchvat byl postaven v září 1972 a US 222 byl přesměrován na novou dálnici v roce 1973.[6] Po novém nastavení PA 737 na krátkou dobu skončila na nečíslované hlavní ulici v centru Kutztownu.[7] Do roku 1978 byl jižní konec PA 737 přesunut na výměnu s dálnicí USA 222 severně od Kutztownu.[8] Trasa od té doby zůstala na stejné trase.[9]
V roce 2009 začal kraj Berks County pracovat na návrhu nového „Programu zrychleného mostu“ pro několik mostů, jeden na PA 737 a dva na blízkých kvadrantových trasách. Mostní projekty využívaly stimulační peníze z EU Americký zákon o zotavení a reinvesticích z roku 2009, která stála kraj za studie přibližně 180 000 USD (2009 USD).[10] V lednu 2011 byly zahájeny práce na výměně mostu přes Mill Creek mezi Kutz Mill Road a Eagle Point Road s dokončením plánovaným na srpen téhož roku.[11][12] Další most přes Mill Creek mezi Kohlers Hill Road a Wessner Road uzavřen 11. července 2011 jako náhrada.[11][13] Výměna tohoto mostu, který stál více než 963 tisíc dolarů a byl financován státem, byla dokončena 9. prosince 2011, šest měsíců před plánovaným termínem.[13] Byly učiněny plány na překonfigurování PA 737 při jeho výměně s I-78 / US 22. Tento projekt nahradí částečnou výměnu čtyřlístku výměnou za diamant a přesune PA 737 na východ.[14] A kruhový objezd byl plánován na rampách obsluhujících východ pruhy I-78 / US 22 a Zettlemoyer Road, ale byl z plánů vyřazen.[14][15] Práce na rekonstrukci výměny byly zahájeny 15. června 2015.[16] Rekonstrukce výměny byla dokončena v roce 2019.[17]
Hlavní křižovatky
Celá trasa je v Berks County.
Umístění | mi[2] | km | Destinace | Poznámky | |
---|---|---|---|---|---|
Kutztown –Maxatawny Township čára | 0.000 | 0.000 | ![]() | Výměna; jižní konec | |
Greenwich Township | 4.686 | 7.541 | ![]() ![]() | Exit 40 (I-78 / US 22) | |
Albany Township | 10.588 | 17.040 | ![]() | Severní konec | |
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi |
Viz také
Portál amerických silnic
Pensylvánský portál
- Pennsylvania Route 863 - dálnice, která sleduje podobné vyrovnání jako PA 737 na východ.
Reference
- ^ A b „Stát označuje dvě dopravní trasy“. Ranní volání. Allentown, PA. 10. března 1962. str. 9. Citováno 4. listopadu 2017 - přes Newspapers.com.
- ^ A b Úřad pro údržbu a provoz (leden 2015). Přímkové diagramy systému správy silnic (Zpráva) (vydání 2015). Pensylvánské ministerstvo dopravy. Citováno 30. června 2015.
- Berks County (PDF)
- ^ A b Google (20. ledna 2015). „Pennsylvania Route 737“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 20. ledna 2015.
- ^ A b Berks County, Pennsylvania dálniční mapa (PDF) (Mapa). PennDOT. 2014. Citováno 22. prosince 2014.
- ^ Hamburk, Pensylvánie, 15minutový čtyřúhelník (Mapa). Kartografie provedená geologickým průzkumem Spojených států. Geologický průzkum Spojených států. 1956. Citováno 26. dubna 2009.
- ^ Výzkum a vývoj, kanceláře (2007). Zpráva č. FHWA-RD. Federální správa silnic.
- ^ Pensylvánie (Mapa). Kartografie Pensylvánské ministerstvo dopravy. Pensylvánské ministerstvo dopravy. 1974.
- ^ Pensylvánie (Mapa). Kartografie Pensylvánské ministerstvo dopravy. Pensylvánské ministerstvo dopravy. 1978.
- ^ Pensylvánie (Mapa). Kartografie Pensylvánské ministerstvo dopravy. Pensylvánské ministerstvo dopravy. 2009.
- ^ Studie přepravy oblasti přepravy (zpráva). Berks County, Pensylvánie. 15. ledna 2009.
- ^ A b „Greenwich Twp., Berks Co. - Projekt výměny mostu Rt. 737, 11. července - červen 2012“. Ranní volání. Allentown, PA. 11. července 2011. Citováno 20. ledna 2015.
- ^ „Route 737 closed in Greenwich Township“. Patriot v oblasti Kutztown. 13. ledna 2011. Citováno 20. ledna 2015.
- ^ A b Mitchell, Lisa (21. prosince 2011). „Route 737 in Greenwich opened to traffic“. Patriot v oblasti Kutztown. Citováno 20. ledna 2015.
- ^ A b Devlin, Ron (20. dubna 2012). „Redesign trasy 737 některé na schůzce šokuje“. Čtení orla. Citováno 20. ledna 2015.
- ^ Mitchell, Lisa (26. června 2012). „Greenwich Township I-78 Interchange Revised“. Patriot v oblasti Kutztown. Citováno 4. listopadu 2017.
- ^ „Projekt I-78 na výměně Krumsville má začít v pondělí“. Čtení orla. 11. června 2015. Citováno 4. listopadu 2017.
- ^ „Aktualizace I-78“ (PDF). Berks County Board of Commissioners. 4. března 2019. Citováno 9. října 2019.
externí odkazy
Mapa trasy:
Soubor KML (Upravit • Pomoc) |
- Kitsko, Jeffrey J. (2009). „PA 737“. Pensylvánské dálnice. 701–750.