Pennsylvania Route 501 - Pennsylvania Route 501

Značka Pennsylvania Route 501

Pennsylvania Route 501
Informace o trase
Udržováno PennDOT
Délka38 695 mil[1] (62,274 km)
Existoval1928 – dosud
Hlavní křižovatky
Jižní konec USA 222 / PA 272 v Lancaster
  USA 30 / USA 222 v Lancasteru
PA 722 v Neffsville
PA 772 v Lititz
USA 322 v Brickerville
PA 419 / PA 897 v Schaefferstown
USA 422 v Myerstown
I-78 / USA 22 v Bethel
Severní konec PA 895 u Pine Grove
Umístění
KrajeLancaster, Libanon, Berks, Schuylkill
Dálniční systém
← I-495PA 502 →
← PA 242PA 243PA 244 →

Pennsylvania Route 501 (PA 501) je sever-jih státní silnice na jihu střední Pensylvánie který běží na 62,7 km (38,7 mil). Jeho jižní konec je na Americká cesta 222 (USA 222) a PA 272 severně od Lancaster a jeho severní konec je PA 895 jihovýchodně od Pine Grove. Trasa směřuje na sever od Lancasteru a vede přes příměstské a venkovské oblasti na severu Lancaster County, procházející Lititz a přejezd USA 322 v Brickerville. PA 501 pokračuje do Libanonský kraj a míří do Libanonské údolí, kde prochází Schaefferstown a protíná se USA 422 v Myerstown. Trasa prochází západní Berks County, kde má výměnu s Mezistátní 78 (I-78) /USA 22 v blízkosti komunity Bethel. Kříže PA 501 Modrá Hora do Schuylkill County a pokračuje na severní konec.

Část silnice v severním okrese Lancaster byla původně založena jako dvě soukromé dálnice v 19. století se stala veřejnou komunikací v roce 1926. PA 501 byla v roce 1928 určena ke spuštění PA 72 v Lancasteru na sever do PA 5 (nyní USA 322) v Brickerville chvíli PA 243 byl určen na silnici mezi USA 22 /PA 3 (nyní USA 422) v Myerstown a PA 43 v betelu. Během třicátých let byla PA 501 rozšířena na sever na USA 422 v Myerstownu. Do roku 1946 cesta nahradila PA 243 a pokračovala na sever do USA 22 v Bethel. PA 501 byla rozšířena na nové vyrovnání USA 22 severně od Bethelu do roku 1953. Jižní konec byl odříznut zpět na své současné místo do roku 1960, aby se eliminovala souběžnost s USA 222. V roce 1966 byla PA 501 rozšířena na sever do PA 895. V V roce 2013 byla trasa upravena tak, aby obcházela střed Schaefferstown na západ.

Popis trasy

Lancaster County

PA 501 na sever kolem PA 722 v Neffsville

PA 501 začíná na křižovatce s USA 222 /PA 272 v komunitě Glen Moore v Manheim Township, Lancaster County, severně od města Lancaster. Odtud trasa vede na sever po Lititz Pike, pětproudové silnici s střední levý odbočovací pruh, s běžícím směrem na jih souběžně s jihem USA 222. Silnice prochází obchodními oblastmi a vede na východ od rezidenční čtvrti, než dosáhne výměny s USA 30 dálnice, kde je silnice čtyřproudá rozdělená dálnice. V tomto bodě končí souběžnost s jihem USA 222 a PA 501 pokračuje na sever jako tříproudá silnice se středním levým odbočovacím pruhem. Trasa vede přes předměstské obytné oblasti s některými podniky a prochází Přehlédnout a Brooklawn. Dále na sever se silnice zužuje na dva pruhy. V komunitě Neffsville „Protíná se PA 501 PA 722 s tím, že se tato trasa otočí na sever, aby se dostala souběžně, než se rozdělí na východ na East Oregon Road. Kromě toho PA 501 prochází v blízkosti příměstského obytného a komerčního rozvoje a znovu získává středový levý odbočovací pruh. Ze silnice se opět stávají dva jízdní pruhy a vede mezi zemědělskými poli na západ a na Letiště Lancaster na východ, než se dostane do Warwick Township.[2][3]

Trasa se rozšiřuje na pětpruhovou silnici se středovým pruhem odbočujícím vlevo a prochází mezi podniky na západ a zemědělskou půdou na východ. Silnice se zužuje do tří pruhů a prochází obytnou komunitou města Kissel Hill než vstoupí do komerčních prostor. PA 501 pokračuje do čtvrti Lititz a stane se z ní South Broad Street, která prochází více firmami, než bude lemována domy. Trasa pokračuje na sever a ztrácí středový odbočovací pruh, než zamíří do obchodního centra a protíná se PA 772. V tomto bodě se PA 772 stočí na sever, aby se souběžně s PA 501 rozdělilo na východ podél East Main Street. PA 501 se stává North Broad Street a kříží se Norfolk Southern Lititz Secondary, míří z centra města a prochází obytnými čtvrtími. Trasa opět opouští Lititz do Warwick Township a stává se z ní Furnace Hills Pike, která vede kolem obchodních zařízení jako tříproudá silnice se středním pruhem odbočujícím vlevo. Silnice se zužuje na dva pruhy a vede poblíž obytných čtvrtí, než přejde dovnitř Elizabeth Township, míří na severovýchod směsí zemědělské půdy a lesů s některými domy. PA 501 se vine na sever přes více venkovské země a přichází ke křižovatce s USA 322 (Silnice 28. Divize) v obci Brickerville. Trasa prochází více zemědělské půdy a lesů a vede k mostu přes Pennsylvánská silnice (I-76 ), na kterém místě míří do zalesněných oblastí. Cesta vede Jižní hora a křivky na severozápad.[2][3]

Libanon, Berks a Schuylkill

PA 501 přechází do Heidelberg Township v Libanonský kraj a stává se Stiegel Pike, pokračuje na sever lesy s některými farmami a domovy a prochází komunitou Waldeck. Trasa míří na severovýchod, než se stočí na severozápad a vstupuje do zemědělské oblasti Libanonské údolí v jihovýchodní části Libanonského kraje, kde sídlí Amish společenství. Silnice míří na sever a obchází komunitu města Schaefferstown na západ, na křižovatce s PA 419 /PA 897. PA 501 pokračuje na sever zemědělskou půdou s příležitostnými domovy a prochází komunitou města Reistville. Trasa vstoupí Jackson Township a stane se z ní South College Street, jak pokračuje venkovskými oblastmi. Dále na sever vede silnice poblíž několika obchodních zařízení a vede k mostu pod Norfolkem Southern Harrisburg linka, ve kterém okamžiku vstoupí do městské části Myerstown. PA 501 prochází průmyslovými budovami předtím, než přejde Tulpehocken Creek a pokračuje na sever do obytných oblastí. Na křižovatce s hlavní třídou se trasa stává North College Street a prochází více domů, než dosáhne křižovatky s USA 422 v obchodní oblasti. Za touto křižovatkou silnice prochází domů a znovu opouští Myerstown do Jackson Township. Trasa vede na sever kombinací zemědělské půdy a lesů s několika rezidenci.[2][4]

Vstupuje PA 501 Tulpehocken Township v Berks County a stane se Lancaster Avenue, míří na severovýchod zemědělskou půdou s určitým komerčním rozvojem, než projde obytnou komunitou města Mount Aetna. Silnice se křiví na sever a prochází zemědělskou půdou Malý potok Swatara do Bethel Township. Trasa vede přes zemědělské oblasti s některými domy a vede ostrou křivkou na východ. PA 501 se otočí na sever, aby zůstal podél Lancaster Avenue, přičemž Rehrersburg Road pokračuje na východ, a protéká více venkovskou zemí. Silnice vstupuje do komunity Bethel a bude lemována domovy, než protne Starou cestu 22 ve středu komunity. V tomto bodě se trasa otočí na západ a zůstane podél Lancaster Avenue, zakřivená na sever do obchodních oblastí jako tříproudá silnice se středním pruhem odbočujícím vlevo a dosáhne výměny s I-78 /USA 22. Za touto výměnou se PA 501 zužuje na dva pruhy a míří přes zemědělskou půdu a při přechodu na východ od skladu se otáčí na severozápad. Cesta pokračuje směsicí farem a stromů s některými domy a směřuje na sever. Trasa prochází zemědělskou půdou, než vstoupí do zalesněných oblastí a začne stoupat Modrá Hora. PA 501 se otáčí na západ, jak pokračuje ve stoupání na horu.[2][5] Na vrcholu trasa prochází přes Appalačská stezka a vstoupí Pine Grove Township v Schuylkill County, kde se stává Bethel Road a sestupuje z hory. Trasa se stáčí na sever na úpatí Modré hory a vede směsicí farem a lesů s několika domy. Kříže PA 501 Dolní malý potok Swatara a dosáhne svého severního konce na křižovatce s PA 895 v komunitě Marstown, nacházející se na jihovýchod od čtvrti Pine Grove.[2][6]

Dějiny

Část PA 501 mezi Lancasterem a Lititzem byla objednána jako dálnice Lancaster a Lititz v roce 1838, soukromá mýto.[7][8] Silnice mezi Lititzem a Lexington byla pronajata jako dálnice Lititz a Lexington v roce 1882. V roce 1894 byla Lancaster a Lititz silnice pronajata společností Lancaster Traction Company, která založila vozík čára podél silnice. Tato trolejová linka pokračovala v provozu až do roku 1938.[9] 7. října 1926 byly Lancaster a Lititz silnice a silnice Lexington silnice prodány státu a Lancaster County za 70 000 $ a 4 000 $.[7]

Pennsylvania Route 243
UmístěníMyerstown – Bethel
Existoval1928–1946

Když byly trasy poprvé uzákoněny v Pensylvánii v roce 1911, současné trase PA 501 nebylo přiděleno číslo trasy.[10] PA 501 byl určen v roce 1928 k běhu od PA 72 (Prince Street) v Lancasteru na sever do PA 5 (nyní USA 322) v Brickerville, která vede po zpevněné silnici. Trasa mířila na východ z PA 72 na Liberty Street, než se otočila na sever a následovala Lititz Avenue z Lancasteru a pokračovala po svém současném vyrovnání k Brickerville.[11][12][13] PA 243 byl určen v roce 1928 pro provoz z USA 22 /PA 3 (nyní USA 422) v Myerstownu na sever do PA 43 (nyní stará trasa 22) v betelu po nezpevněné cestě.[11] PA 243 byla vydlážděna v roce 1930.[12] Cesta mezi Brickerville a Myerstownem a Bethel a Pine Grove byla nečíslovanou, nezpevněnou cestou.[11] Ve 30. letech byla PA 501 prodloužena na sever od USA 322 v Brickerville po USA 422 a jižní konec PA 243 v Myerstown po zpevněné silnici.[14] Rovněž USA 222 byly označeny souběžně s trasou mezi PA 72 na Prince Street a Oregon Pike.[14][15] Do této doby byla nečíslovaná cesta mezi Bethel a Pine Grove dlážděná, s výjimkou části přecházející Modrou horu.[14]

V roce 1946 byla PA 501 prodloužena na sever od Myerstownu do USA 22 (která nahradila PA 43) v betelu a nahradila celou délku PA 243.[16][17] Zbytek silnice mezi Bethelem a Pine Grove byla vydlážděna do roku 1950.[17] Do roku 1953 byla trasa prodloužena na sever k novému vyrovnání USA 22 (která nyní také nese I-78) severně od Bethelu.[18] V roce 1960 byl jižní konec PA 501 zredukován na své současné místo, což eliminovalo souběžnost s USA 222.[19] PA 501 byla rozšířena na sever do PA 895 poblíž Pine Grove od roku 1966.[20][21]

V roce 1970 byly vypracovány plány na přeskupení PA 501 v Schaefferstown, aby se komunita obešla. Na trase PA 501 přes Schaefferstown byl silný provoz a hluk z nákladních vozidel s častými nehodami. 1. července 1970 se konalo veřejné setkání, na kterém byly představeny tři navrhované trasy. V té době se předpokládalo, že stavba začne v roce 1971, pokud bude k dispozici financování.[22] V roce 2010 se znovu objevily plány na přeladění PA 501.[23] Před novým uspořádáním trasa vstoupila do komunity z jihu na Carpenter Street a otočila se na západ, aby běžela souběžně s PA 419 / PA 897 na Main Street, než se vydala na sever podél svého současného směrování.[24] Projekt přesměrování PA 501 stál 10,4 milionu $. Dne 2. září 2010 bylo vydáno rozhodnutí soudu, kterým bylo zrušeno rozhodnutí, které zabraňovalo přijetí zemědělské půdy ke stavbě silnice.[23] Stavba obchvatu začala v létě 2011.[25] Očekávalo se, že nové uspořádání bude dokončeno v dubnu 2013, ale bylo odsunuto kvůli problémům s přemístěním veřejných služeb.[26] Nové vyrovnání PA 501 ve Schaefferstownu bylo uvedeno do provozu 9. září 2013.[25]

Hlavní křižovatky

okresUmístěními[1]kmDestinacePoznámky
LancasterManheim Township0.0000.000 USA 222 (PA 272 / Lititz Pike / Oregon Pike)Jižní konec; jižní konec USA 222 souběžnost na jih
0.548–
0.618		0.882–
0.995		 USA 30 na PA 283 západ - York, Harrisburg, PhiladelphieVýměna; severní konec USA 222 souběžnost na jih
2.8064.516 PA 722 západ (Petersburg Road) / Valley RoadJižní konec souběžnosti PA 722
3.2235.187 PA 722 východ (East Oregon Road)Severní konec souběžnosti PA 722
Lititz6.63610.680 PA 772 západ (West Orange Street)Jižní konec souběžnosti PA 772
6.75210.866 PA 772 východ (East Main Street)Severní konec souběžnosti PA 772
Elizabeth Township11.75818.923 USA 322 (Silnice 28. divize) - Cornwall, Ephrata
LibanonHeidelberg Township17.46328.104 PA 419 / PA 897 (Heidelberg Avenue) - Cornwall, Libanon, Kleinfeltersville
Myerstown23.23837.398 USA 422 (West Lincoln Avenue) - Libanon, Čtení
BerksBethel Township31.030–
31.132		49.938–
50.102		 I-78 / USA 22 – Harrisburg, AllentownExit 13 (I-78 / US 22)
SchuylkillPine Grove Township38.69562.274 PA 895 (Rock Road) do I-81 / PA 125 – Pine Grove, Jelení jezeroSeverní konec
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Viz také

  • Prázdný štít.svg Portál amerických silnic
  • Vlajka Pensylvánie. Svg Pensylvánský portál

Reference

  1. ^ A b Úřad pro údržbu a provoz (leden 2015). Přímkové diagramy systému správy silnic (Zpráva) (vydání 2015). Pensylvánské ministerstvo dopravy. Archivovány od originál dne 17. února 2011. Citováno 30. června 2015.
  2. ^ A b C d E Google (31. ledna 2015). "přehled Pennsylvania Route 501" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 31. ledna 2015.
  3. ^ A b Lancaster County, Pennsylvania dálniční mapa (PDF) (Mapa). PennDOT. 2014. Citováno 19. prosince 2014.[trvalý mrtvý odkaz ]
  4. ^ Lebanon County, Pennsylvania dálniční mapa (PDF) (Mapa). PennDOT. 2014. Citováno 29. ledna 2015.[trvalý mrtvý odkaz ]
  5. ^ Berks County, Pennsylvania dálniční mapa (PDF) (Mapa). PennDOT. 2014. Archivovány od originál (PDF) dne 18. července 2011. Citováno 22. prosince 2014.
  6. ^ Schuylkill County, Pennsylvania dálniční mapa (PDF) (Mapa). PennDOT. 2014. Citováno 31. ledna 2015.[trvalý mrtvý odkaz ]
  7. ^ A b „Out of the Past“. LancasterOnline.com. 5. října 2006. Citováno 1. února 2015.
  8. ^ Beitel, Calvin Gustavus (1874). Souhrn názvů korporací objednaných legislativou v Pensylvánii. Philadelphia: John Campbell & Son. p.411. Citováno 4. února 2015. lancaster a nová charterová silnice pro danville.
  9. ^ Van Brookhoven, Cory (2011). Warwick Township, Lancaster County. Obrazy Ameriky. Charleston, SC: Arcadia Publishing. p. 43-45. Citováno 1. února 2015.
  10. ^ Mapa Pensylvánie ukazuje státní silnice (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dálnic. 1911. Archivovány od originál (PDF) 5. července 2011. Citováno 1. ledna 2014.
  11. ^ A b C Pennsylvánská dálniční mapa (metro Philadelphia) (Mapa). Gulf Oil. 1928. Citováno 8. listopadu 2007.
  12. ^ A b Turistická mapa Pensylvánie (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dálnic. 1930. Archivovány od originál (PDF) 5. července 2011. Citováno 16. prosince 2014.
  13. ^ Turistická mapa Pensylvánie (zpět) (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dálnic. 1930. Archivovány od originál (PDF) dne 18. července 2011. Citováno 8. ledna 2015.
  14. ^ A b C Oficiální silniční mapa Pensylvánie (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dálnic. 1940. Archivovány od originál (PDF) 5. července 2011. Citováno 24. června 2010.
  15. ^ Oficiální silniční mapa Pensylvánie (zpět) (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dálnic. 1940. Archivovány od originál (PDF) dne 18. července 2011. Citováno 1. ledna 2014.
  16. ^ General Highway Map Lebanon County, Pennsylvania (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dálnic. 1946. Citováno 29. ledna 2015.[trvalý mrtvý odkaz ]
  17. ^ A b Oficiální silniční mapa Pensylvánie (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dálnic. 1950. Archivováno od originál (PDF) 5. července 2011. Citováno 1. ledna 2014.
  18. ^ Obecná dálniční mapa Berks County, Pennsylvania List 1 (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dálnic. 1953. Citováno 6. ledna 2015.[trvalý mrtvý odkaz ]
  19. ^ Oficiální mapa Pensylvánie (zpět) (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dálnic. 1960. Archivovány od originál (PDF) dne 30. září 2011. Citováno 16. ledna 2014.
  20. ^ Obecná dálniční mapa Berks County, Pennsylvania List 1 (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dálnic. 1966. Citováno 14. prosince 2012.[trvalý mrtvý odkaz ]
  21. ^ Oficiální mapa Pensylvánie (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dálnic. 1970. Archivovány od originál (PDF) 5. července 2011. Citováno 17. prosince 2014.
  22. ^ „Plány přemístění trasy 501 vysílané veřejnosti“. Libanon Daily News. 2. července 1970. str. 12. Citováno 6. listopadu 2015 - přes Newspapers.com. otevřený přístup
  23. ^ A b Miller, Barbara (2. září 2010). „Státní soud rozhodl, že PennDOT může zabírat zemědělskou půdu pro obchvat Schaefferstown“. Patriot-News. Citováno 3. září 2010.
  24. ^ Lebanon County, Pennsylvania dálniční mapa (PDF) (Mapa). PennDOT. 2005. Citováno 1. února 2015.[trvalý mrtvý odkaz ]
  25. ^ A b „Obchvat Schaefferstown se otevírá provozu“. Libanon Daily News. 9. září 2013. Citováno 9. září 2013.
  26. ^ Latimer, John (27. listopadu 2012). „Dokončení obchvatu Schaefferstown se zpozdilo o šest měsíců“. Libanon Daily News. Citováno 1. září 2013.

externí odkazy

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata