Tucuruvi (metro São Paulo) - Tucuruvi (São Paulo Metro)
Tucuruvi  | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Stanice Tucuruvi v roce 2012. Za ní výstavba nákupního centra Metrô Tucuruvi. | |||||||||||
| Umístění | Av. Dr. Antonio Maria Laet, 100 Tucuruvi Brazílie | ||||||||||
| Souřadnice | 23 ° 28'48 ″ j 46 ° 36'12 "W / 23,4800648 ° j. 46,6032261 ° zSouřadnice: 23 ° 28'48 ″ j 46 ° 36'12 ″ Z / 23,4800648 ° j. 46,6032261 ° z | ||||||||||
| Ve vlastnictví |  Vláda státu São Paulo | ||||||||||
| Provozuje | Companhia do Metropolitano de São Paulo | ||||||||||
| Platformy | Boční plošiny | ||||||||||
| Připojení |  EMTU Metropolitní koridor Guarulhos – São Paulo | ||||||||||
| Konstrukce | |||||||||||
| Typ struktury | Polopodzemní | ||||||||||
| Bezbariérový přístup | Ano | ||||||||||
| Jiná informace | |||||||||||
| Kód stanice | TUC | ||||||||||
| Dějiny | |||||||||||
| Otevřeno | 29.dubna 1998 | ||||||||||
| Cestující | |||||||||||
| 72 000 / pracovní den (červen 2019) | |||||||||||
| Služby | |||||||||||
| |||||||||||
Tucuruvi je stanice metra na Metro São Paulo Řádek 1 - modrá, který se nachází v okrese Tucuruvi v Sao Paulo. To bylo otevřeno 29. dubna 1998, jako součást plánu expanze severu Line 1.[1]
Dějiny
Projekt stanice Tucuruvi vznikl v roce 1978, během první aktualizace plánu HMD (původně zadaná společností Metro v roce 1968), po obdržení údajů z výzkumu „Origin-Destination“ z roku 1977.[2] Kromě definice expanzních směrnic pro Tucuruvi byla stavba uzavřena až v roce 1986, ne dříve, než byla terčem dvou kontroverzí.
První z nich vycházel ze skutečnosti, že Metro si vybralo oblast v Avenida Doutor Antonio Maria Laet. V dopise deníku Folha de São Paulo rezident v regionu provedl řadu šetření, mezi nimiž bylo i to, že lokalita navržená metrem byla pro obyvatele regionu z jihu od avenue obtížně přístupná, a navrhla výstavbu Avenida Tucuruvi. V reakci na to předseda metra Walter Bernardes Mory tvrdil, že stanice v navrhovaném místě bude mít vyšší náklady (se speciálními ventilačními zařízeními, eskalátory a výtahy) a bude vyžadovat velkou hloubku.[3]
Druhá diskuse přišla od právníka a kandidáta na federálního zástupce kandidáta ze strany Brazilská labouristická strana (PTB), Marco Antonio Perez Alves, který zveřejnil oznámení o čtvrtstránce ve Folha de S. Paulo, odsuzující domnělý systém cílení nabídek staveb (vyrobený v září 1986) na určené společnosti. V případě stanice Tucuruvi by stavba byla zaměřena na konstruktéra CBPO.[4] Ve skutečnosti CBPO zvítězilo, kromě toho stížnost nevyvolávala reakce úřadů.
Stavba stanice začala v květnu 1988, otevření bylo plánováno na rok 1990. Stát však byl na počátku hospodářské krize, která by ji vedla k zásahu do Banespa a vysoký dluh metra s Brazilská rozvojová banka.[5] Tímto způsobem byla stavba mnohokrát přerušena a obnovena, dokud nebyla přerušena v polovině roku 1994 (kdy se předpokládalo otevření stanice) a byla obnovena v roce 1996 (prostřednictvím koncese na výnosy z pokladen konstruktérům po dobu 15 let),[6] s otevřením 29. dubna 1998.
Na oslavu návratu vlakových tratí do Tucuruvi, odstraněného v roce 1965, během deaktivace tramvajové zastávky Cantareira, si vláda státu najala koncert skupiny samba Demônios da Garoa.[7]
Obchodní dům
Od vyvlastnění oblastí pro stavbu stanice v roce 1986 společnost Metro předpověděla realizaci velkého meziměstského autobusového terminálu, který by se zúčastnil obyvatel São Paulo North Side a Guarulhos. Jeho výstavba byla odložena na rok 2002, dokud nebyla zrušena. Výměnou terminálu se Metro rozhodlo vybudovat nákupní centrum s malým lineárním autobusovým terminálem, aby zvýšilo své netarifní příjmy.[8]
Rozvržení stopy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reference
- ^ „Estação Tucuruvi“ (v portugalštině). Companhia do Metropolitano de São Paulo. Citováno 6. srpna 2019.
- ^ Companhia do Metropolitano de São Paulo (1979). „Leste-Oeste: em busca de uma solução integrada“ (v portugalštině). Prefeitura do Município de São Paulo. Citovat deník vyžaduje
| deník =(Pomoc) - ^ „Leitor diz que projeto do metrô para a linha norte contém falhas“. Folha de S. Paulo (v portugalštině) (20826). 10. dubna 1986. s. 30. Citováno 6. srpna 2019.
- ^ Marco Antônio Perez Alves (16. září 1986). „Escândalo no Metrô. Governo saiu da Linha“. Folha de S. Paulo (v portugalštině) (20985). p. 27. Citováno 6. srpna 2019.
- ^ „Sem verba, Metrô diz que vai começar obras“. Folha de S. Paulo (v portugalštině) (21596). 19. května 1988. Citováno 6. srpna 2019.
- ^ Schivartche, Fabio (29. dubna 1998). „Metrô de SP sai do buraco para crescer“. Folha de S. Paulo (v portugalštině). Citováno 6. srpna 2019.
- ^ „Moradora pergunta por obras“. Folha de S. Paulo (v portugalštině) (25228). 29. dubna 1998. str. 7. Citováno 6. srpna 2019.
- ^ Duarte, Nathália (18. dubna 2013). „Shopping Tucuruvi abre sem cinema e com obras de trânsito neúplné“ (v portugalštině). G1. Citováno 6. srpna 2019.
 | Tento článek se týká Metro São Paulo je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |