República (metro São Paulo) - República (São Paulo Metro)

Pro další použití viz Stanice Republica.
República
Metrô-SP icon.svg
Estação República - Metrô de São Paulo.jpg
Vchod do stanice
UmístěníRua do Arouche, 24
República
Brazílie
Souřadnice23 ° 32'39 ″ j 46 ° 38'34 "W / 23,544081 ° J 46,642799 ° Z / -23.544081; -46.642799Souřadnice: 23 ° 32'39 ″ j 46 ° 38'34 "W / 23,544081 ° J 46,642799 ° Z / -23.544081; -46.642799
Ve vlastnictvíBandeira do estado de São Paulo.svg Vláda státu São Paulo
ProvozujeMetrô-SP icon.svg Spmetro 3. svg Companhia do Metropolitano de São Paulo
Logo ViaQuatro.png Spmetro 4. svg ViaQuatro
PlatformySpmetro 3. svg ostrov a boční plošiny
Spmetro 4. svg Boční plošiny
Konstrukce
Typ strukturyPodzemí
Bezbariérový přístupAno
Jiná informace
Kód staniceREP
Dějiny
OtevřenoSpmetro 3. svg 24.dubna 1982
Spmetro 4. svg 15. září 2011
Cestující
Spmetro 3. svg 155 000 za pracovní den[1]
Služby
Předcházející stanice Metro São Paulo Následující stanice
Řádek 3
Terminus
Řádek 4
směrem kVila Sônia
Uspořádání trati (řádek 3)
Legenda
na Santa Cecília
na Anhangabaú
Uspořádání trati (řádek 4)
Legenda
na Luz
na Higienópolis-Mackenzie

República je stanice metra nachází se ve čtvrti República, v centrální zóně São Paulo. Stanice spojuje linky 3-červená provozuje Companhia do Metropolitano de São Paulo, a 4-žlutá provozuje ViaQuatro.

Řádek 3 - červená

Dějiny

Před komentáři, že Praça da República by byla znetvořena konstrukcí Linka východ-západ Mário Alves de Mello, městský tajemník společnosti Metropolitain Transports, uvedl v listopadu 1974: „Existuje možnost využít podzemní prostor, pokud nový plán vyžaduje, aby trať prošla Praça da República. Kromě toho je třeba zohlednit technologický pokrok a zdroje technického řádu, které společnost Metro má, i když k tomu dojde, existuje možnost vyhnout se této domnělé denaturaci náměstí. Příkladem je to, co se stalo Praça da Sé. Po skončení výstavby bude mít region dvojnásobek plochy náměstí. Bylo by pošetilostí správy, a to i ve prospěch pokroku, škodit obyvatelstvu a zvláště obyvatelům a dětem z této oblasti, kteří si užívají zdravé trávení volného času v Praça da República. “[2]

K zahájení výstavby stanice v roce 1979 došlo uzavřením ulice před budovou Státního sekretariátu školství s modrými stěnami.[3] Podle vedoucího staveniště si okolí nevšimlo, že stavba byla zahájena, protože vedle stanice bylo hluboko a dělníci dávali pozor, aby písek neobtěžoval obyvatele: „Když kamiony opouštějí místo, pracovník odstraní lopatou a vodou písek, který se zasekl v pneumatikách.[3] Stavba nám přinesla mnoho technických inovací, protože používání pojízdných mostů se skořápkami bagrů - dříve byly otevřeny rampy, které umožnily nákladním automobilům přejít do podzemí, kde byl odstraněn písek - a podpěry na větší vzdálenosti, než je obvyklé, úměrně ke snížení nákladů . “[3]

Vlastnosti

Stanice Řádek 3 - červená byla otevřena 24. dubna 1982. Jedná se o stanici metra se dvěma distribučními úrovněmi a ostrovními a bočními plošinami a konstrukcí z pohledového betonu. Jeho postavená plocha je 39 050 metrů čtverečních (420 300 čtverečních stop) a během špičky má kapacitu 80 000 cestujících za hodinu.[4]

Řádek 4 - žlutá

Dějiny

Konstrukce pro spojení s linkou 4.

Stanice byla již plánována pro příjem, kromě současné linky 3-červená, linky tehdy známé jako jihovýchod-jihozápad,[3] který dal místo aktuálnímu Line 4-Yellow.

Jedna ze spojovacích stanic linky 4 - žlutá, República byla mezi 2. a 3. květnem 2009 uzavřena po dobu delší než jeden den, takže štít mohl procházet.[5] Stroj tam byl od ledna, poté, co od té doby vyhloubili hlavní tunel Faria Lima stanice. Provoz průchodu z jedné strany na druhou ve stanici zahrnoval 320 lidí[5] a způsobil zmatek,[6] zvláště proto, že se to stalo během Virada Cultural, který trval 24 hodin a ve kterém metro fungovalo bez přerušení. Trasa mezi Anhangabaú a Santa Cecília Stanice vedle stanice República byly vyrobeny v 36 autobusech zdarma, ale to se nevyhnulo dlouhým frontám na nástupištích a eskalátorech.[6] Linka byla rozdělena do dvou stop, jedna mezi stanicemi Palmeiras-Barra Funda a Santa Cecília a další mezi Anhangabaú a Corinthians-Itaquera. Předpovídalo se, že k paralizaci dojde mezi 1:00 dne 2. května a půlnocí 3. května,[5] ale trvala méně než 32 hodin a byla znovu otevřena 3. května v 8:45. „Udělali jsme vše pro to, abychom minimalizovali dopad, protože jsme den před tím trochu trpěli hromaděním lidí,“ řekl provozní manažer metra Jornal da Tarde Wilmar Fratini.[7]

Dodávka spojení s linkou 4 byla od roku 2001 přeložena osmkrát,[8] a předpověď vlády státu na začátku roku 2011 byla, že bude otevřena na konci roku spolu s Luz stanice.[9] Vláda později předpokládala otevření do října,[10] pak konec září a nakonec 15. září.[11] Stanice začala fungovat od 10:00 do 15:00. 23. září byl čas zvýšen na 9:00 - 16:00[12] a od 26. září od 4:40 do půlnoci.[13]

Vlastnosti

Stanice linky 4-žlutá byla otevřena 15. září 2011. Nachází se pod Praça da República ve struktuře dříve postavené stanice. Má boční plošiny a zastavěnou plochu 6 190,92 metrů čtverečních (66 638,5 čtverečních stop).

Kvůli různým stylům architektury řekla architektka Cláudia Chemin, která se zabývala konstrukcí prostoru vyhrazeného pro linku 4,, že jí záleží na „pěkném přechodu mezi dvěma styly povrchové úpravy“.[14] Pro ni by to ukazovalo vývoj použitých materiálů za téměř 30 let, které oddělují konstrukci obou částí stanice.[14]

Rozložení stanice

GÚroveň uliceVýstup / vchod
M1Mezaninová úroveň 1Kontrola jízdného, ​​pokladna, zákaznický servis, dobíjecí stroje Bilhete Único / BOM, převod na linku Spmetro 4. svg
P1
Úroveň platformy 1
Boční plošina, dveře se otevírají vpravo
Na sever← Spmetro 4. svg směrem k Luz
JihSpmetro 4. svg směrem k São Paulo-Morumbi →
Boční plošina, dveře se otevírají vpravo
M2Mezaninová úroveň 2Distribuce mezipatro, převod na linku Spmetro 3. svg
P2
Úroveň platformy 2
Boční plošina, dveře se otevírají vpravo
Západ← Spmetro 3. svg směrem k Palmeiras-Barra Funda
Ostrovní platforma, dveře se otevírají vlevo
Na východSpmetro 3. svg směrem k Corinthians-Itaquera →
Boční plošina, dveře se otevírají vpravo

Reference

  1. ^ „Entrada de Passageiros por Estação - Média Dias Úteis - Maio / 2019“ (PDF) (v portugalštině). Metrô de São Paulo. Květen 2019. Citováno 10. července 2019.
  2. ^ „Nova linha do Metrô poderá passar pela Praça da República“. Diário Popular. 23. listopadu 1974.
  3. ^ A b C d Teixeira, Regina Helena (25. června 1979). „Ó Metrô está parando!“ (v portugalštině) (4150). Jornal da Tarde. ISSN  1516-294X.
  4. ^ „Estação República - Linha 3-Vermelha“ (v portugalštině). Metrô de São Paulo. Citováno 10. července 2019.
  5. ^ A b C Gonzales, Daniel (30. dubna 2009). „Megatatuzão fecha estação República“ (v portugalštině). Jornal da Tarde. str. 9A.
  6. ^ A b Oscar, Naiana; Almeida, Marília (3. května 2009). „No metrô, confusão e filas para sair da estação“ (v portugalštině). Jornal da Tarde.
  7. ^ „Depois de tumulto, Estação República volta a operar“ (v portugalštině). Jornal da Tarde. 4. května 2009. s. 6A.
  8. ^ Gonzales, Daniel; Vituri, Gabriel (6. ledna 2011). „Entrega de estações tem 8a data“ (v portugalštině) (14745). Jornal da Tarde. str. 4A. ISSN  1516-294X.
  9. ^ Izidoro, Alencar (6. ledna 2011). „Metrô só abre estações em 6 meses, diz gestão Alckmin“ (v portugalštině) (29863). Folha de S. Paulo. str. C6. ISSN  1414-5723.
  10. ^ Dantas, Tiago (16. května 2011). „Entrega de estações do Metrô será antecipada“ (v portugalštině). Jornal da Tarde. Archivovány od originál dne 25. května 2011. Citováno 10. července 2019.
  11. ^ Burgarelli, Rodrigo (31. srpna 2011). „Estações da Linha 4 serão entregues dia 15“ (v portugalštině). Jornal da Tarde. Archivovány od originál dne 1. října 2011. Citováno 10. července 2019.
  12. ^ „Estações luz e República do Metrô de SP passam a funcionar das 9h às 16h a partir de hoje“ (v portugalštině). Uol. 23. září 2011. Citováno 10. července 2019.
  13. ^ „Estações Luz e República da Linha 4-Amarela vão operar em horário integrated de segunda à sábado a partir do dia 26“ (v portugalštině). Metrô de São Paulo. 24. září 2011. Archivovány od originál dne 5. prosince 2011. Citováno 10. července 2019.
  14. ^ A b Dantas, Tiago (14. srpna 2011). „Sé ficará menos cheia com abertura de novas estações“ (v portugalštině). Jornal da Tarde. Archivovány od originál dne 1. září 2011. Citováno 10. července 2019.