Trolejbusy v Basileji - Trolleybuses in Basel - Wikipedia

Trolejbusový systém Basilej
Basel Neoplan N 6021.jpg
Basilej Neoplan trolejbus č. 929
na řádku 31, srpen 2005.
Úkon
Národní prostředíBasilej, Švýcarsko
Otevřeno31. července 1941 (1941-07-31)
Zavřít30. června 2008 (2008-06-30)
PostaveníZavřeno
Trasy3 (max.)
Provozovatel (provozovatelé)Basler Verkehrs-Betriebe (BVB)
Infrastruktura
Elektrizace600 PROTI DC
webová stránkaBasler Verkehrs-Betriebe (v němčině)

The Basilej trolejbus Systém (Alemannic German: Trolejbusový systém Basilej) byla součástí veřejná doprava síť Basilej, Švýcarsko, téměř šest desetiletí. Byl otevřen v roce 1941 a po roce 1997 se spojil s Regionální S-Bahn v Basileji, Síť tramvajových linek v Basileji a Basilej měst autobus síť tvoří integrovaný všichni čtyři stylu až do jeho uzavření v roce 2008.

Trolejbusový systém provozoval Basler Verkehrs-Betriebe (BVB), která rovněž provozuje síť autobusů v Basileji a některé tramvaje v její síti tramvají. Ve své výšce se trolejbusový systém skládal ze tří linek, z nichž dvě vedly do sousední obec z Riehen, severně od Basileje.

Dějiny

Jednotlivé úseky trolejbusového systému Basilej byly uvedeny do provozu následovně:[1]

31. července 1941Claraplatz – Rosengartenweg – Friedhof am HörnliŘádek A (do roku 1948)
Řádek 31 (od roku 1948)		Náhrada za motorovou sběrnici linky A.
25. října 1948Friedhof am Hörnli – HabermattenŘádek 31Rozšíření o novou sekci
9. února 1956Rosengartenweg – KäferholzstrasseŘádek 34Náhrada za linku motorového autobusu 34
24. října 1968Wanderstrasse–Badischer BahnhofŘádek 33Náhrada za motorovou sběrnici linky 33
(do 4. července 1966: tramvajová linka 2)
18.dubna 1973Käferholzstrasse – HabermattenŘádek 34Rozšíření o novou sekci

Linka 34 byla přestavěna na provoz motorbusu 9. září 2000. Přestavba linky 33 následovala dne 13. prosince 2004. Po posledním uzavření byla Basilejskou zbývající trolejbusovou linkou dlouhá linka 4,9 km (3,0 mil) 31.

Populární iniciativa[Citace je zapotřebí ] poté došlo k záchraně trolejbusů, ale dne 17. června 2007 byla iniciativa odmítnuta 27 403 až 23 645 (53,7%) většinou hlasujících občanů. Následně se 30. června 2008 uskutečnila závěrečná jízda trolejbusů na lince 31.[2]

Flotila

Pro trolejbusový systém v Basileji bylo pořízeno celkem 52 trolejbusů. Všechny byly dodány nové, kromě nosů. 921 a 922, které byly získány z druhé ruky od Trolejbusový systém Kaiserslautern v Německu:[3]

VýrobceTypKonfiguraceMnožstvíČísla flotilyServisní roky
FBW51Tuhý (dvounápravový), Duální režim0210–11; od 1947/48: 50–51; od roku 1956: 350–3511941–1975
Saurer4 BPODvounápravový, kabina skončila0212–13; od 1947/48: 52–53; od roku 1956: 352–3531941–1958
Saurer4 TPDvounápravový0254–55; od roku 1956: 354–3551948–1975
FBW51Dvounápravový1256–64; od roku 1956: 356–3681955–1995
SchindlerAPGKloubový10901–9101968–1996
FBW91 GTSKloubový10911–9201975–2000
Daimler-BenzO305 GTKloubový02921–9221986–2000
NeoplanN 6020Kloubový, nízkopodlažní12923–9341992–2008
Trolejbus Ex-Basel 918 v provozu v Brašov (Rumunsko) v roce 2006, stále na sobě BVB flotila livrej

Až do uzavření systému, motorbus č. 48 sloužil jako trolejový drát odmrazovač, a za tímto účelem byl vybaven trolejbusy.

Některé z vysloužilých trolejbusů byly převedeny do Pazardžik a Lest v Bulharsku i Brašov v Rumunsku. Trolejbus č. 358 je nyní v držení muzejní společnosti RétroBus Léman se sídlem v Lausanne.

Sklad

Vozidla ve flotile trolejbusů v Basileji byla držena na Rankstrasse autobusová garáž, na lince 31. Garáž byla také spojena s linkou 33 prostřednictvím vodičů bez příjmu (kabeláž nepoužívaná pro osobní dopravu) z Basilej Badischer Bahnhof.

Viz také

Reference

Poznámky

  1. ^ „Basler Verkehrs-Betriebe (BVB): Geschichte“. webová stránka www.tram-bus-basel.ch (v němčině). Dominik Madörin, CH-Ettingen. Citováno 4. října 2012. Externí odkaz v | práce = (Pomoc)
  2. ^ Časopis trolejbusů Č. 282 (listopad – prosinec 2008), s. 240. Národní asociace trolejbusů (UK). ISSN  0266-7452.
  3. ^ „Trolleybusse der Basler Verkehrs-Betriebe“. webová stránka www.tram-bus-basel.ch (v němčině). Dominik Madörin, CH-Ettingen. Citováno 4. října 2012.

Další čtení

  • Schwandl, Robert (2010). Schwandl's Tram Atlas Schweiz & Österreich. Berlín: Robert Schwandl Verlag. ISBN  978 3 936573 27 5. (v němčině a angličtině)

externí odkazy

Média související s Trolejbusy v Basileji na Wikimedia Commons