Trolejbusy v La Chaux-de-Fonds - Trolleybuses in La Chaux-de-Fonds
La Chaux-de-Fonds trolejbusový systém | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kloubový trolejbus v La Chaux-de-Fonds, 2007. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Úkon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Národní prostředí | La Chaux-de-Fonds, Švýcarsko | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otevřeno | 1949 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Postavení | Veškerá služba pozastavena, pravděpodobně se stane trvalým uzavřením[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trasy | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Provozovatel (provozovatelé) | Transportuje régionaux neuchâtelois (TRN) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Infrastruktura | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektrizace | 600 PROTI DC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
webová stránka | Transports régionaux neuchâtelois (TRN) (francouzsky) |
The La Chaux-de-Fonds trolejbus Systém (francouzština: Réseau trolejbus de La Chaux-de-Fonds) je součástí veřejná doprava síť v La Chaux-de-Fonds, v kanton z Neuchâtel, Švýcarsko.
Otevřen v roce 1949, systém postupně nahradil Tramvajová síť La Chaux-de-Fonds.[2] Od roku 2005 ji provozuje Transportuje régionaux neuchâtelois (TRN, písemné "trn" ve vlastních marketingových materiálech úřadu). Je doplněn několika autobusovými linkami provozovanými stejným orgánem.
V dubnu 2011 TRN oznámila, že chce do roku 2014 nahradit trolejbusy v La Chaux-de-Fonds hybridní autobusy, což vyvolalo silné protesty.[3] Od května 2014 byla pozastavena veškerá trolejbusová doprava z důvodu velkého projektu přestavby náměstí před nádražím,[1] včetně přemístění autobusového terminálu.
Dějiny
Systém byl otevřen 23. prosince 1949. Jeho počáteční provozní společností byla Compagnie des Transports en commun, La Chaux-de-Fonds (TN). První trolejbusová linka systému byla trasa Centenaire – Hôpital dlouhá 3,54 km (2,20 mil), kterou předtím obsluhovaly tramvaje. Dne 16. června 1950 byla poslední zbývající tramvajová linka nahrazena trolejbusy.[4]
Dne 13. listopadu 1954 pouze La Chaux-de-Fonds konvenční autobus linka, která byla v provozu od roku 1948, byla přestavěna na trolejbusovou linku. To zanechalo trolejbusový systém jako jedinou formu městské hromadné dopravy.[4]
V roce 1960 byl systém přeměněn na síť tří příčných linií. Ty byly označeny jako 1-2, 4-5 a 6-7, aby odrážely názvy jejich konců. Každá linka byla provozována na 12minutové intervaly, přičemž služby jsou ve špičce v 6minutových intervalech. V roce 1975 byla dieselová autobusová linka 9, která byla otevřena v roce 1966, přestavěna na provoz trolejbusů a následující rok byla linka k terminálu 6 prodloužena.[4]
Dne 28. května 1990 byla linka na konec 7 převedena na naftový provoz a současně byl zaveden nový systém číslování linek. Zbývající trolejbusové linky byly přečíslovány na linky 1 a 4. V roce 1995 se po výstavbě nového depa linka 2 vrátila na trolejbusovou linku. O dva roky později, 1. listopadu 1997, byly trolejbusy znovu zavedeny na linku 4 poté, co byla tato linka několik let provozována dieselovými autobusy. Linka 4 byla také krátce prodloužena do Přístřešky.[4]
Po fúzi v roce 2005 Transportuje régionaux neuchâtelois (TRN) převzala odpovědnost za provoz trolejbusů.
V dubnu 2011 TRN oznámila, že chce do roku 2014 nahradit trolejbusy v La Chaux-de-Fonds hybridní autobusy, což vyvolalo silné protesty.[3] Pro rozhodnutí TRN byly uvedeny dva hlavní důvody: mnoho provozů silnic ve městě brání oběhu trolejbusů a nadcházející přestavba náměstí Place de la Gare by vyžadovala investice 2,5 milionu Švýcarské franky jen pro přesun trolejové dráty v rámci přemístění autobusového terminálu.[5] Navíc se uvádí, že pořízení nových trolejbusů za 1,3 milionu franků na vozidlo je mnohem nákladnější než u nových hybridních autobusů, každý s cenou 800 000 franků.[3]
S účinností od 21. května 2014 byla pozastavena veškerá trolejbusová doprava pro zahájení prací na demolici a přemístění autobusového terminálu před železniční stanicí s odstraněním trolejbusových rozvodů.[2] V té době TRN ještě nerozhodla, zda bude elektroinstalace obnovena po dokončení prací na autobusovém terminálu, a ponechává tak otevřenou možnost, že by současné pozastavení mohlo být nakonec trvale uzavřeno.[1]
Čáry
Současný systém je tvořen následujícím trasy mezi městy, vše provozováno v 10minutových intervalech:
1 | Recorne – Arêtes | Kloubové vozidlo |
2 | Combe à l'Ours – Charrière | Tuhý autobus |
4 | Přístřešky –Hôpital | Kloubové vozidlo |
Ve večerních hodinách, v neděli a ve svátky, jsou linky 1 a 4 nahrazeny dieselovými autobusovými linkami 52 a 54, takže v těchto špičkách funguje pouze linka 1.
Flotila
Bývalá flotila

Zpočátku měl trolejbusový systém La Chaux-de-Fonds flotilu 10 krátkých dvounápravových vozidel. Šest dalších nových trolejbusů se později připojilo k flotile jako tři sady dvojčat dodaných v letech 1954, 1961 a 1965. Dalších 13 vozidel bylo získáno z druhé ruky.[4]
V letech 1978 až 1982 TN koupil osm nových trolejbusů z druhé ruky elektrické zařízení z Ženevský systém a neúspěšně testoval ojeté vozidlo z Lucernský systém.[4]
V roce 1990 tři nové pevné trolejbusy byly představeny flotile. Oni byli NAW / Hesse Vozidla typu BT 5-25 a byla jim přidělena čísla flotily 111 až 113.[6] Poslední tři vyšším patře vozidla ve vozovém parku, byla vyřazena z provozu mezi koncem roku 2007 a koncem roku 2010. Jejich náhrady, autobusy s naftovým pohonem, byly na trolejbusových linkách používány střídavě s trolejbusy.
Aktuální flotila
V současné době je k dispozici pro provozování služeb trolejbusů v La Chaux-de-Fonds celkem 12 vozidel, všechna nízkopodlažní autobusy:
Fleet nos | Množství | Výrobce | Elektřina | Typ | Konfigurace | Postavený | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | 121–125 | 5 | NAW / Hesse | Siemens | BGT-N | Kloubový | 1996 |
131–133 | 3 | Solaris | Cegelec | Trollino 12 AC | Tuhý | 2005 | |
141–144 | 4 | Solaris | Cegelec | Trollino 18 AC | Kloubový | 2005 |
Systém La Chaux-de-Fonds je spolu s Systém Lausanne a systém Lucerne, jeden z pouhých tří švýcarských trolejbusových systémů, které stále používají tuhé (dvounápravové) trolejbusy.
Viz také
Reference
Poznámky
- ^ A b C Časopis trolejbusů Č. 316 (červenec – srpen 2014), s. 108. Národní asociace trolejbusů (UK). ISSN 0266-7452.
- ^ A b „Město trolejbusů: La Chaux-de-Fonds (Švýcarsko)“. TrolleyMotion. Citováno 26. prosince 2011.
- ^ A b C „Les trolleybus pourraient disparaître de La Chaux-de-Fonds“ [Trolejbusy mohly zmizet z La Chaux-de-Fonds] (ve francouzštině). 24 hodin. Citováno 26. prosince 2011.
- ^ A b C d E F „Trolleybusstadt: La-Chaux-de-Fonds (Schweiz)“ [Město trolejbusů: La Chaux-de-Fonds (Švýcarsko)] (v němčině). TrolleyMotion. Citováno 26. prosince 2011.
- ^ „Mort annoncée des trolejbus à La Chaux-de-Fonds“ [Je oznámena smrt trolejbusu v La Chaux-de-Fonds] (ve francouzštině). RTN (Švýcarsko). Citováno 27. prosince 2011.
- ^ Časopis trolejbusů Č. 174 (listopad – prosinec 1990), s. 146. National Trolejbus Association (UK). ISSN 0266-7452.
Knihy
- Schwandl, Robert (2010). Schwandl's Tram Atlas Schweiz & Österreich. Berlín: Robert Schwandl Verlag. ISBN 978 3 936573 27 5. (v němčině a angličtině)
externí odkazy
Média související s Trolejbusy v La Chaux-de-Fonds na Wikimedia Commons
- „Město trolejbusů: La Chaux-de-Fonds (Švýcarsko)“. Trolleymotion.
- Databáze / fotogalerie La Chaux-de-Fonds a Seznam trolejbusů La Chaux-de-Fonds na Městský elektrický tranzit - v různých jazycích, včetně angličtiny.