Státní silnice v Texasu 45 - Texas State Highway 45
Informace o trase | ||||
---|---|---|---|---|
Udržováno TxDOT | ||||
Délka | 25,024 mil[1] (40,272 km) | |||
Existoval | 1985 – dosud | |||
Hlavní křižovatky | ||||
Beltway kolem Austin | ||||
Jihozápadní segment | ||||
West End | ![]() | |||
Hlavní, důležitý křižovatky | ![]() | |||
Východní konec | ![]() | |||
Východní segment | ||||
West End | ![]() | |||
Hlavní, důležitý křižovatky | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |||
Východní konec | ![]() | |||
Dálniční systém | ||||
|
Státní silnice 45 je dálniční smyčka kolem Austin, Texas, který existuje ve dvou otevřených segmentech. Oficiální označení SH 45 je takový, že vytvoří úplnou smyčku kolem Austinu, vzdálenost zhruba 80 mil (130 km).
Jeden segment je v jihozápadním Austinu a vede jihovýchodně od Ranch to Market Road 1826 na Farm to Market Road 1626 a protíná jižní konec Smyčka 1 (dálnice Mopac). Mezi RM 1826 a Loop 1 je vozovka rozděleným čtyřproudovým zařízením se širokým středem určeným pro budoucí dálnici, po které by stávající pruhy sloužily jako frontové silnice. Mezi smyčkou 1 a FM 1626 se silnice stává zpoplatněnou dálnicí.
Druhým segmentem je a zpoplatněná silnice který tvoří zpětný tvar C podél hranice Travis a Williamson County, než se ohne dolů podél východního okraje metropolitní oblasti Austinu, kde sdílí svou trasu s SH-130.
Popis trasy
Před rokem 2002 Central Texas Turnpike Project (CTTP), SH 45 existoval pouze jako krátký úsek čtyřproudové rozdělené dálnice v jihozápadním Austinu. CTTP přidal a zpoplatněná silnice která běží na východ od USA 183 u Cedar Park, kříže I-35, bi-oddělující La Frontera rozvoj a setkává se SH 130 u Pflugerville. Jižně od této výměny je SH 45 podepsána společně s SH 130 na US 183 jižně od Mezinárodní letiště Austin-Bergstrom. SH 45 pak smyčky na západ se připojí k I-35 severně od Buda.
SH 45 Sever
SH 45 Sever je přibližně 21 mil (21 km) segment v metropolitní oblasti na severu Austinu. Západní konec dálnice je na US 183 severozápadně od Austinu v Cedar Park. Na dálku cestuje RM 620 souběžně s frontálními silnicemi, které jsou také označovány jako státní silnice 45 (bez poplatků). Míříte na východ, dálnice se zachytí Smyčka 1 severní konec, půlí La Frontera a kříže I-35. Tento konkrétní segment končí na SH 130 poblíž Pflugerville, ale označení SH 45 pokračuje na jih podél SH 130.

The Texaské ministerstvo dopravy původně plánoval dokončení výstavby celého CTTP 2002 v září 2007, ale některé úseky SH 45 North otevřel již 31. října 2006.
SH 45 Jihovýchod
SH 45 Jihovýchod je 7,4 mil (11,9 km), zpoplatněný úsek jihovýchodně od Austinu, poblíž Creedmoor, Texas. Zhruba paralelně Farm to Market Road 1327, je to čtyřproudové zařízení s řízeným přístupem, které spojuje SH 130 a US 183 s Interstate 35 severně od Buda, Texas. Dokončuje východní obchvat smyčky SH 45 kolem metropolitní oblasti Austinu.
SH 45 Southeast, původně plánovaný jako součást CTTP z roku 2002, se stal předmětem kontroverzí, zdržel vývoj a vyžadoval jej jako samostatný projekt. V roce 2006 skupina pro ochranu životního prostředí podala žalobu ve snaze posunout sladění dále na jih. V létě téhož roku Federální správa silnic schválila novou studii dopadu na životní prostředí potvrzující stávající sladění a federální soudce případ zamítl a uvolnil tak cestu výstavbě, která začala v létě 2007. SH 45 Jihovýchod byl uveden do provozu 7. května 2009.
SH 45 Jihozápad
SH 45 Jihozápad je 3,6 míle (5,8 km) tollway spojení mezi jižním konci Smyčka 1 na západě a Farm to Market Road 1626 na východ. Jedná se o čtyřproudové zařízení s řízeným přístupem a mýtným se sazbou 1 $. Stavba spojení SH 45 Jihozápad oficiálně začala v listopadu 2016, po desetiletích zpoždění kvůli ekologickým a legislativním obavám.[2] SH 45 Jihozápad byl uveden do provozu 1. června 2019.[3] Dálnice bude i nadále vyžadovat úsek mezi FM 1626 a I-35, aby se napojila na další zpoplatněné úseky SH 45. Tato část, SH 45 Jih, je již zahrnuta do studijního plánu metropolitní plánovací organizace (CAMPO) 2040 v hlavní oblasti.[4]
Tento chybějící článek byl jedním ze zdrojů kontroverzí kolem vyrovnání SH 45 jihovýchod. Oponenti tvrdili, že blízkost jihozápadní a jihovýchodní části by vytvořila větší tlak na jejich propojení a že pokud by byla vybudována, spojení by podpořilo rozvoj na nebo v blízkosti pozemků citlivých na životní prostředí.
Plánování západních částí SH 45 k vytvoření úplné smyčky je stále velmi brzy, ačkoli návrh možné trasy již nabídl Město Lakeway.[5][6]
Dějiny

State Highway 45 byla původně označena 18. srpna 1919 jako trasa z Bryan na Louisiana okraj.[7] 17. září 1923 se úsek západně od Roans Prairie bylo zrušeno.[8] 11. srpna 1925 byl SH 45 přesměrován přes Point Blank, Coldspring a Shepherd.[9] 19. března 1929 byla určena pobočka SH 45 na přímější trase z Point Blank do Livingstonu.[10] Jak 19. března 1930, velké části dálnice byly ještě ve výstavbě podél navrhované trasy. Úsek větve z Point Blank do Coldspring byl přečíslován na SH 156 a část větve z Coldspring do Shepherd byla přečíslována jako součást SH 150, takže SH 45 šla na nejpřímější trase mezi Point Blank a Livingston. V roce 1938 byla cesta dokončena a malé části zůstaly jako polní cesta. 26. září 1939 dálnice z Huntsville k Jasperovi byli převezeni Americká dálnice 190, úsek od Jasperu po hranici Louisiany přenesen do SH 63 a část z Roan's Prairie do Huntsville přesměrovala na sever do Crockett. 24. srpna 1960 byl úsek z Huntsville do Crockett přenesen do SH 19. 15. prosince 1960 byl zbytek SH 45 zrušen a převeden do SH 30 aby nedošlo k záměně s IH 45. Současná trasa byla označena, ale nebyla postavena, 22. května 1985 jako navrhovaná Austinova smyčka, spolu s SH 130 (pouze severně od USA 183).
SH 45A byl výběžek určený 14. září 1926 ze Coldspring na západ do New Waverly.[11] 19. března 1930 byla tato ostruha přečíslována na SH 150.
Opustit seznam
okres | Umístění | mi | km | Destinace | Poznámky | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Williamson | Austin | ![]() | |||||
![]() ![]() | Výstup proti směru hodinových ručiček a vstup ve směru hodinových ručiček | ||||||
Lake Creek Parkway | Výstup proti směru hodinových ručiček a vstup ve směru hodinových ručiček | ||||||
mýtné náměstí | |||||||
![]() | |||||||
| ![]() ![]() | Přístup do Round Rock Medical Center | |||||
| O'Connor Drive / McNeil Road | ||||||
| ![]() | ||||||
Round Rock | ![]() | ||||||
![]() | I-35 výjezd 250B; žádné přímé východy na I-35 na jih (podepsáno na východ na FM 1325 a na západ na A.W. Grimes Boulevard) | ||||||
Greenlawn Boulevard | Žádný přímý východ proti směru hodinových ručiček (podepsáno na A.W. Grimes Boulevard) | ||||||
A.W. Grimes Boulevard | |||||||
Donnell Drive | Žádný východ proti směru hodinových ručiček | ||||||
Travisi | Pflugerville | Heatherwilde Boulevard | Výstup ve směru hodinových ručiček a proti směru hodinových ručiček | ||||
mýtné náměstí | |||||||
![]() ![]() | SH 130 výstup 428A | ||||||
![]() | severní konec překrytí SH 130; SH 45 sever / západ následuje po východu 428B | ||||||
vidět SH 130 | |||||||
Mustang Ridge | ![]() ![]() | SH 130 výstup 457 | |||||
![]() | jižní konec překrytí SH 130; SH 45 jih / západ následuje výjezd 458 | ||||||
| ![]() | ||||||
| North Turnersville Road | ||||||
Austin | ![]() | Výjezd I-35 223A | |||||
Mezera v trase; bezplatné frontální silnice pouze západně od Loop 1 | |||||||
Hays | Austin | ![]() | |||||
Travisi | Bliss Spillar Road | Výstup ve směru hodinových ručiček a proti směru hodinových ručiček | |||||
![]() | |||||||
Srázový bulvár | |||||||
![]() | |||||||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
|
Reference
- ^ Divize plánování a programování dopravy (n.d.). „Státní dálnice č. 45“. Soubory označení dálnice. Texaské ministerstvo dopravy. Citováno 7. dubna 2008.
- ^ „Téměř 30 let výroby, zahájení výstavby mýtného SH 45 SW začíná“. Novinky KXAN. 9. listopadu 2016. Citováno 23. listopadu 2016.
- ^ „SH45 se otevírá 1. června“. Hays Free Press. Hays Free Press. 29. května 2019. Citováno 1. června 2019.
- ^ „SH 45 Toll: Často kladené otázky“. Archivovány od originál 23. listopadu 2016. Citováno 23. listopadu 2016.
Možné připojení z FM 1626 na I-35 je zahrnuto v plánu CAMPO 2040 pro studium.
- ^ McKee, Cassie (3. října 2014). „CAMPO uspořádalo veřejné setkání o prodloužení Hwy. 45, Lakeway navrhl, aby mýtná silnice prošla čtyřmi body“. Zprávy o čtyřech bodech. Citováno 23. listopadu 2016.
- ^ „SH 45 W. návrh sbírá podporu CAMPO“. Bee Cave Bee. 13. června 2014. Citováno 23. listopadu 2016.
- ^ „Zápis z dvacátého sedmého přerušeného pravidelného měsíčního zasedání Státní dálniční komise“ (PDF). Texaské ministerstvo dopravy. 18. srpna 1919.
- ^ „Zápis ze sedmdesátého druhého a prvního přerušeného zasedání Státní dálniční komise“ (PDF). Texaské ministerstvo dopravy. 17. září 1923.
- ^ „Zápis z osmdesátého pravidelného zasedání Státní dálniční komise“ (PDF). Texaské ministerstvo dopravy. 10. srpna 1925.
- ^ „Zápis ze sto třicátého druhého zasedání Státní dálniční komise“ (PDF). Texaské ministerstvo dopravy. 18. března 1929.
- ^ „Zápis z devadesátého osmého řádného zasedání Státní dálniční komise“ (PDF). Texaské ministerstvo dopravy. 13. září 1926.
Další čtení
- „SH 45 North: General Information“. Zpoplatněná silnice. Central Texas Turnpike System. Archivovány od originál 28. března 2012. Citováno 18. října 2006.
- „SH 45 Jihovýchod“. Zpoplatněná silnice. Texaské ministerstvo dopravy. Archivovány od originál 11. března 2011. Citováno 18. října 2006.
- Obleč, Ben. Pátá zpoplatněná silnice odstraňuje právní překážky[trvalý mrtvý odkaz ]. Austin americko-státník, zpřístupněno 14. prosince 2006.
- „Budoucí projekty“. Zpoplatněná silnice. Regionální úřad pro mobilitu v Texasu. Archivovány od originál 27. září 2007. Citováno 15. prosince 2006.
externí odkazy
Mapa trasy:
Soubor KML (Upravit • Pomoc) |
Média související s Státní silnice v Texasu 45 na Wikimedia Commons
- TxTag: Austin Area Toll Roads
- SH 45 Jihozápad