Westpark Tollway - Westpark Tollway

Fort Bend Westpark TollwayWestpark Tollway

Westpark Tollway
Fort Bend Westpark Tollway
Westpark Tollway zvýrazněn červeně
Informace o trase
Délka32,2 km
Existoval2004 – dosud
Hlavní křižovatky
West End FM 1093
  SH 99
SH 6

Beltway 8 / Sam Houston Tollway

I-69 / USA 59
Východní konecWestpark Drive, Post Oak Boulevard
Dálniční systém

The Westpark Tollway, taky Fort Bend Westpark Tollway, je omezený přístup zpoplatněná silnice v Texas, slouží západní Houston a Harris County a severovýchodní Fort Bend County. Stavba zařízení začala v roce 2001 a části silnice byly uvedeny do provozu v květnu 2004. Stavba vozovky byla dokončena v srpnu 2005. Westpark Tollway začíná na Boulevard Post Oak v Uptown District z Houstonu a vede přibližně 32 kilometrů na západ do Státní silnice 99 (Grand Parkway). To běží zhruba paralelně a na jih od Westheimer Road (FM 1093 ) v Harris County a současně s FM 1093 v Fort Bend County.

The Harris County Toll Road Authority (HCTRA) a Fort Bend County Toll Road Authority (FBCTRA) provozují Westpark Tollway společně. Úsek HCTRA o délce 14 mil (23 km) se jednoduše jmenuje Westpark Tollway; šestimílový (10 km) úsek zpoplatněné silnice provozovaný FBCTRA se však jmenuje Fort Bend Westpark Tollway.

Mezi nimi jsou dvě hlavní přestupní uzly: Southwest Freeway (I-69 )/(USA 59 ) a West Sam Houston Tollway (Beltway 8 ), spolu s několika menšími přestupními uzly. Jmenovec zpoplatněné silnice je Westpark Drive - východně-západní hlavní tepna protékající většinou průmyslovou oblastí. Stejně jako ostatní zpoplatněné silnice v Houston oblast, rychlostní omezení je 65 mph - dokonce i uvnitř Beltway 8.

Westpark Tollway je první plně elektronická zpoplatněná silnice ve Spojených státech. Na obou úsecích trasy nejsou žádné mýtnice ani výběrčí mýtného. Jediným způsobem, jak legálně řídit po silnici, je použití transpondérové ​​jednotky připojené k čelnímu sklu vozidla (buď HCTRA EZ TAG, NTTA je TollTag nebo TxTAG ). Tyto transpondéry komunikují s horními senzory a odečítají mýtné z mýtného účtu uživatele.

Sekce okresu Fort Bend

Část Fort Bend navazuje na část HCTRA mýtné dráhy a je provozována Fort Bend County Toll Road Authority (FBCTRA), pod aliasem Fort Bend Westpark Tollway. Projekt, dokončený 10. srpna 2005, zlepšuje automobilovou mobilitu obyvatel v severovýchodní Fort Bend County vytvořením nového koridoru východ - západ s přístupem k Státní silnice 6, Sam Houston Tollway (Beltway 8), I-69 /USA 59 a okres Uptown v Houstonu.

Sekce Fort Bend v Westpark Tollway hlídá okresní konstábl Fort Bend, okrsek 4. Další pokrytí poskytuje oddělení šerifa v okrese Fort Bend nebo jiné agentury podle potřeby.[1]

Budoucí segmenty

Souběžně s Fort Bend Westpark Tollway, FM 1093 bylo rozšířeno Texaským ministerstvem dopravy (TxDOT) na čtyři pruhy. FM 1093 v tomto místě slouží jako zpoplatněná přední silnice pro zpoplatněnou cestu. Fort Bend Westpark Tollway přidá k tomuto úsilí další čtyři pruhy - výsledkem bude silnice s osmi pruhy. TxDOT financuje výstavbu dálničních uzlů na státní silnici 99 a FM 1464.

Plán expanze na rok 2012 navíc ukazuje, že město Westpark Tollway je přírůstkem Fulshear, Texas. Expanze slibuje spojení s budoucím Fulshear Parkway a další přímé nadjezdy s SH-99.[2][3] [4] Stavba první fáze k rozšíření Westpark Tollway z Grand Parkway na západ od Spring Green Boulevard začala v únoru 2016 a byla dokončena v listopadu 2017. Od roku 2017 do roku 2020 byla FM 1093 rozšířena ze dvou na čtyři pruhy z Grand Parkway do James Lane poblíž Fulshear; dálnice bude sloužit jako komunikace pro budoucí rozšíření Westpark Tollway.[5]

Harris County sekce

Harris County část mýtného přednost v jízdě byl získán HCTRA od METRO, který předtím koupil celou železnici z přednosti v jízdě Jižní Pacifik v roce 1992.

Chodba Westpark má legendární historii jako možnost přepravy. Původně na knihách v padesátých letech jako místo toho, co je nyní Mezistátní 69 /Americká hlavní silnice 59 (Southwest Freeway), než ji vývojáři nalákali na jih, aby sloužila Sharpstownu, zaznamenal koridor Westpark několik přepravních plánů. Poprvé byla mýtná silnice zmíněna v průzkumu několika cest z roku 1979, který provedl Texaský dálniční úřad, což vedlo k výstavbě Hardy Toll Road v hrabství Northern Harris od HCTRA. Těžká železniční trať podél koridoru byla plavena v 80. letech, ale nezískala souhlas voličů, spolu s jednokolejkou, která byla ukončena starostou Kathy Whitmire v roce 1991. Další myšlenka příměstské železnice skončila, když společnost METRO koupila koridor a plánovala provoz vlaků, ale obrátila se a vznášela plány na reverzibilní vysoce obsazené vozidlo a průjezdní pruh autobusu, který by doplnil jihozápadní dálnici, a v polovině 90. let vytrhl koleje. V roce 1999 dosáhly společnosti HCTRA a METRO dohody o tom, že polovina 30 stop pravého způsobu jízdy bude směřovat k zpoplatněné silnici vedené společností HCTRA a druhá polovina pro použití společností METRO pro lehkou železnici. [1] Zda to bude hlavní koridor pro univerzitní linku, je sporná otázka - na severu Richmond Avenue se objevila další zvažovaná možnost spolu se skutečností, že Westpark Drive a odpovídající železnice v pravém směru ne protínají METRORail v každém okamžiku, mnohem méně Wheeler Station, který byl vybrán jako křižovatka mezi řádky. Od roku 2006 nebyl vybrán konečný koridor. Od roku 2014 byla jako kombinace Westpark a Richmond zvolena Univerzitní linka (METRORail), ale město na projekt nepřidělilo peníze.[6]

Opustit seznam

okresUmístěnímikmDestinacePoznámky
Fort Bend​ FM 1093 západ (Westheimer Road )Západ výjezd a východ východ
​ FM 723 (Spring Green Boulevard)Západ výjezd a východ východ
​Katy-Gaston RoadZápad výjezd a východ východ
​ SH 99 severníBudoucí přímé nájezdy na sever Grand Parkway z východu na západ a Westpark Tollway[7]
​ SH 99 (Grand Parkway )Severní konec FBCTRA Grand Parkway Toll Road
​Peek RoadZápad výjezd a východ východ
​Mason Road, Grand Mission BoulevardŽádný vchod na západ
​Grand Mission BoulevardZápad výjezd a východ východ
Harris​ SH 6 / FM 1093 / FM 1464 / Barker Cypress Road
​Westpark DriveZápad výjezd a východ východ
​ SH 6 severníZápad výjezd a západ vstup
​Eldridge ParkwayZápad výjezd a východ východ
​Cook RoadPouze východ východem
​West Houston Center Boulevard, Dairy Ashford RoadZápad výjezd a východ východ
​ Beltway 8 (Frontage Road) / Sam Houston Tollway
​Gessner RoadŽádný východ na západ
​Fondren Road, Gessner RoadŽádný vchod na západ
​ I-69 / USA 59 sever - DowntownVýchod východ a vchod západ; vchod na východ z I-69 / US 59 na sever; vchod na západ z jihu I-69 / US 59, výjezd 121B.
​Westpark DriveVýchod východ a západ vstup
​Post Oak BoulevardŽádný přístup z hlavních sítí
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata
  1. ^ Stránka otázek a odpovědí FBCTRA
  2. ^ „Westpark Tollway“. Sdružení West Houston. Citováno 20. listopadu 2014.
  3. ^ FBCTRA
  4. ^ http://www.westhouston.org/03%202012West%20Park%20Extension%20west%20from%2099.jpg Grafika WestHouston.org označující budoucí stavbu
  5. ^ Projekt FM 1093 pokračuje studijními plány mýtného Komunitní IMPACT noviny. 17. dubna 2019 (Citováno 9. srpna 2020)
  6. ^ „Úvodní stránka univerzity“.
  7. ^ Komise komisařů ve Fort Bend uzavřela společnou dohodu o výstavbě spojovacích silnic z Westpark Tollway do Grand Parkway Komunitní IMPACT noviny. 26. listopadu 2019 (Citováno 9. srpna 2020)